Pesawat pengebom

Pesawat pengebom atau bomber adalah pesawat militer yang dirancang untuk menyerang sasaran darat, utamanya dengan cara menjatuhkan bom.

 Jenis-jenis 
 Pesawat pengebom strategis dirancang untuk misi serangan jarak jauh, yang menargetkan target strategis seperti markas persediaan, jembatan, pabrik, dan pelabuhan untuk mengurangi kemampuan berperang musuh.
 Pesawat pengebom taktis adalah pesawat yang lebih kecil dengan jarak jangkau yang lebih pendek, biasanya sejauh posisi pasukan darat, karena tujuannya yang memang untuk mendukung pasukan darat. Dalam lingkup modern, pesawat perang apapun yang tidak dirancang khusus sebagai pesawat pengebom strategis dapat masuk dalam kategori ini. Peran ini diisi oleh banyak desain, termasuk yang tertulis di bawah ini.
 Pesawat serang darat (atau pesawat pendukung dekat) dirancang untuk mengitari medan pertempuran dan menyerang target taktis, seperti tank, kosentrasi pasukan, dan lain-lain.
 Pesawat tempur pengebom (disebut juga pesawat tempur taktis dan pesawat tempur serang) adalah pesawat tempur dengan banyak peran yang bisa dipersenjatai untuk serangan udara-ke-udara maupun udara-ke-darat. Banyak pesawat jenis ini yang dirancang untuk segera melakukan pertempuran udara setelah menjatuhkan bom. Pesawat multi-peran seperti ini juga dirancang untuk menghemat pengeluaran dana.

 Sejarah 
 Perang Dunia I dan II 
300px|jmpl|Pesawat pengebom berat B-17 Flying Fortress.
Pesawat pengebom mulai muncul bersama dengan pesawat tempur, yaitu pada awal Perang Dunia I. Pada awalnya hanya berupa pilot yang menjatuhkan bom sederhana dari pesawatnya.

Jerman menggunakan Zeppelin sebagai pesawat pengebom, karena mereka memliki jarak jangkau dan kapasitas untuk membawa bom dari Jerman ke Inggris. Dengan perkembangan desain pesawat dan peralatan, mereka mulai dibantu oleh pesawat dua-sayap multi-mesin besar untuk pengeboman strategis jarak jauh, khususnya pada malam hari.

Pada saat itu, pesawat pengebom merupakan pesawat tersendiri, dan bentuknya juga sangat berbeda dari pesawat lain. Ini adalah akibat kurangnya kemampuan kekuatan mesin pesawat, yang berarti untuk membawa jumlah bom yang tepat, dibutuhkan pesawat dengan banyak mesin. Hasilnya adalah pesawat yang benar-benar besar dengan efisiensi yang lumayan baik.

Dengan kekuatan mesin sebagai pembatas utama dengan ditambah keinginan untuk meningkatkan akurasi, desain bomber cenderung dibuat untuk satu peran saja. Pada awal Perang Dunia II, jenis-jenis pesawat pengebom adalah:
 Pesawat pengebom tukik
 Pesawat pengebom ringan, sedang, dan berat
 Pesawat pengebom torpedo
 Pesawat pengebom khusus serangan darat jarak dekat
 Pesawat pengebom khusus serangan laut jarak jauh

 Perang Dingin 
Pada awal Perang Dingin, pesawat pengebom adalah cara satu-satunya untuk menjatuhkan senjata nuklir ke musuh, dan digunakan sebagai alat menakut-nakuti. Dengan diciptakannya peluru kendali anti-pesawat, bomber harus mencari cara-cara lain untuk menghindari diserang musuh. Kecepatan tinggi dan ketinggian yang tinggi sekali menjadi cara menghindari serangan musuh. Ketika rudal anti-pesawat mengancam pesawat pengebom yang terbang tinggi, dibuatlah pesawat pengebom kecepatan tinggi yang terbang rendah di bawah deteksi radar.

Menjelang akhir Perang Dingin, pengembangan pesawat pengebom strategis besar mulai menghadapi masalah, khususnya karena harganya yang sangat mahal dan diciptakannya rudal balistik antarbenua, yang dianggap memiliki efek psikologis yang sama, tetapi lebih sulit untuk dihancurkan. Program XB-70 Valkyrie Angkatan Udara Amerika Serikat dibatalkan karena alasan-alasan di atas, dan pesawat selanjutnya, B-1 Lancer dan B-2 Spirit baru bisa dioperasikan setelah melalui masalah-masalah dalam pengembangan dan politik. Masalah serupa juga dihadapi Uni Soviet, misalnya, Tupolev Tu-160 hanya diproduksi dalam jumlah yang sedikit sekali, yang mengakibatkan masih dipakainya pesawat 1950-an Tu-16 dan Tupolev Tu-95 sampai abad ke-21.

 Era modern 
300px|jmpl|Pesawat tempur serang F-15E Strike Eagle.
Pada angkatan udara modern, perbedaan antara pesawat pengebom dan pesawat tempur mulai tidak jelas. Banyak pesawat perang yang bentuknya adalah pesawat tempur, ternyata dioptimalkan untuk misi pengeboman, dan tidak memiliki kemampuan tempur udara. Selain itu banyak juga pesawat tempur yang dirancang untuk pertarungan di udara, seperti F-16, malah digunakan sebagai 'truk pengebom'.

Mungkin satu-satunya faktor yang bisa membedakan adalah jarak jangkau: pesawat pengebom dibuat agar bisa terbang jarak jauh memasuki daerah musuh, sedangkan pesawat tempur pengebom dan pesawat tempur serang terbatas pada misi-misi disekitar medan perang. Tapi perbedaan inipun sudah dibuat samar-samar oleh adanya kemampuan untuk mengisi bahan bakar di udara, yang sangat meningkatkan potensi radius operasi.

Contoh Pesawat pengebom (Bombers):

 Tupolev Tu-160 Blackjack, Russia
 Tupolev Tu-95 Bear, Russia
 Tupolev Tu-22M Backfire, Russia
 Northrop Grumman B-2 Spirit, USA
 Rockwell B-1B Lancer, USA
 Boeing B-52H Stratofortress, USA
 General Dynamics F-111 Aardvark, USA

 Lihat pula 
 Bom udara : Dijatuhkan dari pesawat terbang (misalnya, bom serbaguna, bom penghancur bunker, bom tandan).
 Peluru artileri: Kaliber besar, ditembakkan oleh artileri, tank, kapal perang (misalnya, 105mm, 155mm).
 Peluru Mortir: Ditembakkan dari mortir, biasanya <100mm untuk yang ringan, lebih besar untuk yang berat.
 Roket/Rudal: Bertenaga sendiri, berpemandu atau tidak berpemandu (misalnya, RPG, ATGM, MLRS).
 Granat/Peluru Granat: Dilempar dengan tangan atau ditembakkan dari peluncur (misalnya, M203, MGL).
 Peluru Peledak: Amunisi khusus yang dirancang untuk pecah atau meledak di dalam target.
 Peluru kendali balistik
 Pesawat pengebom strategis
 Pesawat pengebom taktis
 Pesawat serang
 Pesawat tempur pengebom
 Pesawat pengebom torpedo
 Boeing B-52 Stratofortress
 Northrop Grumman B-2 Spirit
 Rockwell B-1 Lancer
 Tupolev Tu-22M
 Tupolev Tu-95 
 Tupolev Tu-160
 Xian H-6


Kategori:Pesawat militer