Արգելակման ուժերի էլեկտրոնային բաշխում

Արգելակման ուժերի էլեկտրոնային բաշխում () ստեղծվել է իբրև ABS համակարգի զարգացում։ Ինժեներները նկատել են, որ արգելակելիս ծանրաբեռնվածության հիմնական զանգվածը բաժին է ընկնում առջևի անիվներին այն դեպքում, երբ հետևի անվադողերի վրա ծանրաբեռնվածությունը նվազում է։ Դա հանգեցնում է նրան, որ հետևի անիվները պարզապես կարող են բլոկավորվել։ Այս խնդիրը լուծվում է երկու եղանակով. սկավառակների վրա կոճղակների ճնշման ուժգնության ավտոմատ կարգավորմամբ և հետին անիվների արգելակային սկավառակների տրամաչափի նվազեցմամբ։

Այս համակարգն օգտագործվում է նաև շրջադարձերում արգելակելիս, երբ ավտոմեքենան «սահում է» կողքի անիվների վրա։ Այս դեպքում ամեն ինչ ավելի բարդ է և պահանջվում է բոլոր անիվների արգելակման սկավառակների վրա կոճղակների ճնշման ուժգնության կարգավորում։ Այն կարող է ավելի կամ պակաս արգելակման ճնշում գործադրել յուրաքանչյուր անիվի վրա, որպեսզի առավելագույնի հասցնի կանգառի հզորությունը՝ միաժամանակ պահպանելով մեքենայի կառավարումը:

 Ծանոթագրություններ 

Կատեգորիա:Ավտոմեքենաներ