चैनल टनल

चैनल टनल (जिसे कभी-कभी चुनल भी कहा जाता है) इंग्लिश चैनल के नीचे 50.46 किलोमीटर (31.35 मील) लंबी रेलवे टनल है जो यूनाइटेड किंगडम में फोकस्टोन को उत्तरी फ्रांस में कोक्वेल्स से जोड़ती है। 1994 में खुला यह पुल ग्रेट ब्रिटेन और महाद्वीपीय यूरोप के बीच एकमात्र निश्चित जोड बना हुआ है। 
विशेषता
इस सुरंग में दुनिया की किसी भी सुरंग का सबसे लंबा पानी के नीचे का हिस्सा है जो 37.9 किमी (23.5 मील) है। यह समुद्र तल से 75 मीटर (246 फीट) की गहराई तक पहुंचता है और औसतन समुद्र तल से 45 मीटर (148 फीट) नीचे चलता है। यह दुनिया की तीसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग है। हालाँकि सुरंग को 200 किमी/घंटा (120 मील प्रति घंटे) तक की गति के लिए डिज़ाइन किया गया था लेकिन सुरक्षा कारणों से ट्रेनों की अधिकतम गति 160 किमी/घंटा (99 मील प्रति घंटे) तक सीमित है।

इतिहास
1802 में एक फ्रेंच खनन इंजीनियर अल्बर्ट मैथ्यू-फेवियर ने इंग्लिश चैनल के नीचे एक सुरंग बनाने का प्रस्ताव रखा। उनके डिज़ाइन में एक दो स्तर वाली सुरंग थी जिसमें ऊपरी सुरंग का इस्तेमाल परिवहन के लिए किया जाएगा जबकि निचली सुरंग का इस्तेमाल भूजल के बहाव के लिए किया जाएगा।
 1839 में एक फ्रांसीसी ऐमे थोमे डी गैमंड ने कैलिस और डोवर के बीच चैनल पर पहला भौगोलिक और जलविज्ञान संबंधी सर्वे किया। 1866 में हेनरी मार्क ब्रुनेल ने डोवर जलसन्धि के समुद्र तल का सर्वे किया। आधुनिक परियोजना 1988 में यूरोटनल द्वारा शुरू की गई थी और 1994 में 4.65 अरब पाउंड (2023 में 11.7 अरब पाउंड के बराबर) की अंतिम लागत पर पूरी हुई।

इन्हें भी देखें
 इंग्लिश चैनल
 डोवर जलसन्धि

सन्दर्भ

श्रेणी:यूनाइटेड किंगडम
श्रेणी:सुरंगें