मेड जेट्स फ्लाइट ०५६

३१ जनवरी, २०२५ को, जेट रेस्क्यू एयर एम्बुलेंस द्वारा संचालित एक लियरजेट ५५, एक मेडवेक उड़ान का प्रदर्शन करते हुए, उड़ान भरने के तुरंत बाद फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी लोगों की मौत हो गई। लियरजेट ५५ पूर्वोत्तर फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे से तिजुआना अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक मेडवैक उड़ान पर था, जिसमें स्प्रिंगफील्ड-ब्रैनसन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक नियोजित ईंधन भरने वाला पड़ाव था।

एक युवा रोगी और उसकी माँ सहित छह लोग बोर्ड पर थे। दुर्घटना के दौरान विमान ने कई इमारतों और वाहनों को मारा, जिससे आग और विस्फोट हुए, जिसमें जमीन पर एक व्यक्ति की मौत हो गई और कम से कम २४ अन्य घायल हो गए।

 पृष्ठभूमि 
राष्ट्रीय मौसम सेवा द्वारा दर्ज किए गए मौसम संबंधी आंकड़ों ने हल्की बारिश, बादल और कोहरे की स्थिति की उपस्थिति का संकेत दिया, और फिलाडेल्फिया में शाम 6 बजे से ठीक पहले  मील प्रति घंटे की हवा का झोंका दर्ज किया गया।Romero, Dennis (February 1, 2025).   दृश्यता का अनुमान 6 मील (10 किमी) था।

 विमान 
चिकित्सा निकासी में शामिल विमान जेट रेस्क्यू एयर एम्बुलेंस (मैक्सिकन कंपनी मेड जेट्स, एस. ए. डी. सी. वी. डी. बी. ए. जेट रेस्क्यू) द्वारा संचालित एक लियरजेट ५५ एयर एम्बुलेंस था। इसका पंजीकरण संख्या XA-UCI था और इसका निर्माण १९८२ में किया गया था। संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) के एक बयान के अनुसार, विमान ने स्प्रिंगफील्ड, मिसौरी में स्प्रिंगफील्ड-ब्रैनसन राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रास्ते में शाम १८:०६ बजे पूर्वोत्तर फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे से रनवे २४ पर उड़ान भरी।"FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents".  

 यात्री और चालक दल 
एफएए और अमेरिकी परिवहन सचिव सीशॉन डफी के अनुसार, लियरजेट 55 में छह लोग सवार थे।"FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents". Romero, Dennis (February 1, 2025).  मैक्सिकन चिकित्सा परिवहन कंपनी जेट रेस्क्यू एयर एम्बुलेंस ने कहा कि बोर्ड पर चार चालक दल थे, साथ ही एक महिला बाल रोगी और एनसेनाडा, बाजा कैलिफोर्निया से उनकी मां थीं। एक चालक दल के सदस्य की पहचान मेक्सिको राज्य के एटिज़ापन डी ज़ारागोज़ा में स्थित मैक्सिकन आपातकालीन सेवा एक्सई मेडिका एम्बुलेंस के नियोनेटोलॉजी के प्रमुख के रूप में की गई थी। पायलटों में से एक की पहचान मध्य मैक्सिको के निवासी के रूप में भी की गई थी, जिसे दस साल से अधिक का उड़ान अनुभव था और जिसने एक साल से अधिक समय तक जेट रेस्क्यू के लिए काम किया था। कंपनी के अनुसार, फिलाडेल्फिया में बच्चों के लिए श्राइनर्स अस्पताल में चार महीने के इलाज को पूरा करने के बाद रोगी वापस मैक्सिको के लिए उड़ान भर रहा था।Matza, Max; Halpert, Madeline; Hayes, Christal (February 1, 2025).  अस्पताल के कर्मचारियों ने उसे दिन में पहले एक पार्टी दी थी। विमान में सवार सभी छह लोग मेक्सिको के थे।"Plane with 6 aboard crashes in Philadelphia, setting homes ablaze". 

 दुर्घटना 
अंगूठाकार|उड़ान 056 के दुर्घटनाग्रस्त होने की घंटी बजाने की फुटेज
31 जनवरी, 2025 को लगभग 06:06 PM (EST) पर, लियरजेट 55, कॉटमैन एवेन्यू और रूजवेल्ट बुलेवार्ड में रूजवेल्ट मॉल के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें विमान और मलबे ने क्षेत्र में कई इमारतों को प्रभावित किया।"Reports of small plane crash in Northeast Philadelphia".  विमान ने पूर्वोत्तर फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे से उड़ान भरी, 1,650 फीट (500 मीटर) पर चढ़ गया, [4) रडार से गायब हो गया, फिर 40 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। फ्लाइटराडार24 द्वारा दिखाए गए विमान से प्राप्त अंतिम डेटा ने 1,275 फीट (389 मीटर) पर लियरजेट की ऊंचाई और 242 समुद्री मील (448  मील प्रति घंटे) की बढ़ती गति की सूचना दी।
अंगूठाकार|दुर्घटना का नक्शा
विमान लगभग 11,000 फीट प्रति मिनट (200 ) की दर से उतरा।Faheid, Dalia; Morales, Mark; Freeman, Danny; Romine, Taylor; Muntean, Pete; Cooper, Aaron; Tucker, Emma (February 1, 2025).  डोरबेल कैमरे ने हवाई जहाज के आसमान से गिरने का वीडियो बनाया, जिससे जमीन से टकराने के बाद धुएं के भारी गुबार के साथ एक बड़ा विस्फोट हुआ। डब्ल्यूटीएक्सएफ-टीवी कवरेज ने एक बड़े मलबे के क्षेत्र और कई आग को दिखाया।

प्रकाशित उड़ान डेटा ने संकेत दिया कि विमान की अधिकतम गति 518 मील प्रति घंटे, अधिकतम 38,000 फीट की ऊंचाई थी, जिसमें 1,010 मील की दूरी पर 1,050 मील की योजनाबद्ध उड़ान दूरी थी-मार्ग को "एमएक्सई पेन्सी जे110 एयर जे80 एसपीआई" मार्ग के रूप में संदर्भित किया गया था।  

मेक्सिको के कुएर्नवाका हवाई अड्डे पर 2023 की दुर्घटना के बाद से जेट रेस्क्यू से जुड़ी यह दूसरी घातक दुर्घटना थी जिसमें चार लोगों की मौत हो गई थी।Levy, Marc; Rourke, Matt (February 1, 2025). 

 पीड़ितों 
4 फरवरी को, जेट रेस्क्यू एयर एम्बुलेंस ने उड़ान में सवार चालक दल और यात्रियों के नाम जारी किएः कप्तान एलन अलेजैंड्रो मोंटोया पेरालेस, सह-पायलट जोसुए डी जेसस जुआरेज़ जुआरेज़, डॉ राउल मेज़ा एरेडोंडो, पैरामेडिक रोड्रिगो लोपेज़ पडीला, बाल रोगी वेलेंटीना गुज़मैन मुरिलो और उनकी मां लिज़ेथ मुरिलो ओज़ुना।Simon, Alexandra; Strickland, Raymond; Hughes, Ryan; Andersen, Eva (February 4, 2025). 

कार में सवार एक व्यक्ति की मौत हो गई Levy, Marc; Rourke, Matt (February 1, 2025).  दुर्घटना ने चार घरों को नष्ट कर दिया और सत्रह अन्य को क्षतिग्रस्त कर दिया कई व्यवसायों के साथ, और रूजवेल्ट मॉल क्षेत्र में कई घरों और व्यवसायों और वाहनों को आग लगा दी।"Mayor says 5 injured in fatal Philadelphia plane crash remain hospitalized, 3 in critical condition". MacAulay, Jessica; Payne, Ben (January 31, 2025).  आग आसपास के घरों में फैल गई। जमीन पर चौबीस लोग घायल हो गए, उनमें से कम से कम तीन गंभीर रूप से घायल हो गए।

एक विश्वविद्यालय अस्पताल ने छह पीड़ितों को जमीन पर भर्ती कराया, जिनमें से तीन का इलाज किया गया और उसी दिन उन्हें रिहा कर दिया गया।MacAulay, Jessica; Payne, Ben (January 31, 2025).  दो अन्य लोगों को बाद में छुट्टी दे दी गई, जबकि एक दूसरे अस्पताल में पंद्रह लोगों को भर्ती किया गया (बारह को रिहा कर दिया गया। घायलों में एक भोजनालय में खाना खाने वाला व्यक्ति शामिल था, जिसे खिड़की के माध्यम से दुर्घटना के मलबे से सिर में मारा गया था।Levy, Marc; Rourke, Matt (February 1, 2025). 
अंगूठाकार|2 फरवरी को दुर्घटना स्थल पर एनटीएसबी जांचकर्ता
शहर के अधिकारी एडम थिएल ने हताहतों की वास्तविक संख्या ज्ञात होने तक "दिनों या उससे अधिक" का अनुमान लगाया।Matza, Max; Halpert, Madeline; Hayes, Christal (February 1, 2025). 

 इसके बाद 
एफ. ए. ए. ने पूर्वोत्तर फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे पर ग्राउंड स्टॉप का आदेश दिया। फिलाडेल्फिया पुलिस विभाग ने आग के प्रसार को रोकने के लिए शहर भर में आपातकालीन प्रतिक्रिया शुरू की।Oldcorn, Christopher (January 31, 2025).  फिलाडेल्फिया के आपातकालीन प्रबंधन कार्यालय ने दुर्घटना स्थल के पास की सड़कों को बंद कर दिया और नागरिकों से दूर जाने का आग्रह किया।MacAulay, Jessica; Payne, Ben (January 31, 2025). 

 जांच पड़ताल 
अंगूठाकार|दुर्घटनास्थल से एन. टी. एस. बी. द्वारा कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सी. वी. आर.) बरामद किया गया
एफ. ए. ए. ने घोषणा की कि वह राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एन. टी. एस. बी.) के नेतृत्व में दुर्घटना की जांच करेगा। एनटीएसबी ने कहा कि एक जांचकर्ता 31 जनवरी को आया था और अधिक अधिकारी 1 फरवरी को पहुंचेंगे।Sisak, Michael R.; Rourke, Matt (February 1, 2025). 

2 फरवरी को, एनटीएसबी ने कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर, उन्नत ग्राउंड प्रॉक्सिमिटी वार्निंग सिस्टम, जिसमें उड़ान डेटा हो सकता था, और विमान के दो इंजन बरामद किए। इन्हें वाशिंगटन, डी. सी. में एन. टी. एस. बी. वाहन रिकॉर्डर प्रयोगशाला में मूल्यांकन के लिए भेजा गया था।

 प्रतिक्रियाएं 
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप को स्थिति के बारे में जानकारी दी गई। ट्रुथ सोशल पर टिप्पणी करते हुए, उन्होंने दुर्घटना को "निर्दोष आत्माओं" की दुखद क्षति के रूप में वर्णित किया और पहले उत्तरदाताओं के प्रयासों की सराहना की। ट्रम्प ने कहा, "हमारे लोग पूरी तरह से लगे हुए हैं", और कहा, "भगवान आप सभी को आशीर्वाद दें"।MacAulay, Jessica; Brandt, Joe; Sinclair, Frederick; Newbill, Taleisha; Payne, Ben (February 1, 2025). 

पेंसिल्वेनिया के गवर्नर जोश शापिरो और उनके कार्यालय ने फिलाडेल्फिया के मेयर चेरेल पार्कर, आपातकालीन प्रबंधन कार्यालय, फिलाडेलफिया पुलिस विभाग और फिलाडेलोफिया अग्निशमन विभाग के साथ प्रतिक्रिया प्रयासों का समन्वय किया और कहा कि सभी राज्य संसाधन सहायता के लिए उपलब्ध थे।MacAulay, Jessica; Brandt, Joe; Sinclair, Frederick; Newbill, Taleisha; Payne, Ben (February 1, 2025). 
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