बीएफगुडरिच

बीएफगुडरिच एक अमेरिकी टायर ब्रांड है। मूल रूप से यह गुडरिच कॉर्पोरेशन का हिस्सा था, जिसे 1990 में यूनिरॉयल गुडरिच टायर कंपनी के साथ फ्रांसीसी टायर निर्माता मिशेलिन ने अधिग्रहित किया। बीएफगुडरिच अमेरिका में रेडियल टायर बनाने वाला पहला टायर निर्माता था। इसने विंटन मोटर कैरिज कंपनी के नए विंटन कार के लिए टायर बनाए।

बीएफगुडरिच टायर कई उल्लेखनीय ऐतिहासिक वाहनों में उपयोग किए गए हैं:

1903 में, संयुक्त राज्य अमेरिका को पार करने वाली पहली कार में बीएफगुडरिच टायर लगे थे।

1927 में, चार्ल्स लिंडबर्ग के हवाई जहाज स्पिरिट ऑफ सेंट लुइस, जिसने अटलांटिक महासागर के पार पहली एकल नॉन-स्टॉप उड़ान पूरी की, में बीएफगुडरिच टायर लगे थे।

स्पेस शटल कोलंबिया के लैंडिंग गियर में बीएफगुडरिच टायर लगे थे।

बीएफगुडरिच ने कई बाजा कैलिफोर्निया प्रतियोगिताओं में भाग लिया है और बाजा 1000 में 28 समग्र जीत और पेरिस-डकार रैली में 13 बार जीत हासिल की है।

 इतिहास 
दाएँ|अंगूठाकार|एक्रोन, ओहियो में पुराना बीएफगुडरिच टायर प्लांट और मुख्यालय की स्मोक स्टैक
1870 में डॉ. बेंजामिन फ्रैंकलिन गुडरिच द्वारा स्थापित, बीएफगुडरिच कंपनी, जिसे पहले बी.एफ. गुडरिच कंपनी के नाम से जाना जाता था, ऐपलाचियन पर्वत श्रृंखला के पश्चिम में स्थित पहली रबर टायर निर्माता कंपनियों में से एक थी। पिछले वर्ष, गुडरिच ने हडसन रिवर रबर कंपनी को खरीदा था। एक्रोन, ओहियो में आधारित, बीएफगुडरिच कंपनी ने शुरू में रबरयुक्त होज़ बनाए, जो मुख्य रूप से अग्निशमन होज़ के रूप में बेचे गए। कंपनी ने रबरयुक्त बेल्ट भी बनाए, जो आधुनिक वाहनों में सर्पेंटाइन बेल्ट (फैन बेल्ट) के समान थे। जैसे-जैसे कंपनी बढ़ी, इसने साइकिल के लिए न्यूमेटिक टायर बनाना शुरू किया, जिसके बाद 1896 में न्यूमेटिक ऑटोमोबाइल टायरों का उत्पादन शुरू हुआ, जिसने बीएफगुडरिच को संयुक्त राज्य में इस प्रकार के टायर बनाने वाली पहली कंपनी बनाया।

20वीं शताब्दी की शुरुआत में बीएफगुडरिच संयुक्त राज्य में एकमात्र टायर निर्माता नहीं था। इसके प्रतिस्पर्धियों में गुडइयर, फायरस्टोन, जनरल, और यूनिरॉयल शामिल थे। टायर पहनने के मूल्यांकन और दीर्घायु परीक्षण जैसे व्यापक अनुसंधान और वैज्ञानिक विधियों के कारण, बीएफगुडरिच उद्योग में अग्रणी था। फोर्ड मोटर कंपनी, जो तब हैनरी फोर्ड के स्वामित्व में थी, ने 1903 में नए मॉडल ए फोर्ड में बीएफगुडरिच टायर लगाने का विकल्प चुना। उसी वर्ष, इन टायरों से सुसज्जित मॉडल ए, पूर्व से पश्चिम तक संयुक्त राज्य को पार करने वाली पहली कार बनी। इस घटना ने बीएफगुडरिच को एक घरेलू नाम बना दिया।

गुडरिच कॉर्पोरेशन, जिसे पहले बी.एफ. गुडरिच कंपनी कहा जाता था, ने 1988 में टायर बनाना बंद कर दिया और व्यवसाय और बी.एफ. गुडरिच नाम को मिशेलिन को बेच दिया। हालांकि मिशेलिन ने संयुक्त राज्य में बी.एफ. गुडरिच के अधिकार और कई कारखानों को खरीदा, गुडरिच कारखाने मिशेलिन के मूल कंपनी के तहत टायर उत्पादन जारी रखे। 2023 तक, केवल दो बी.एफ. गुडरिच कारखाने टायर उत्पादन में संचालित हैं, जो मूल बी.एफ. गुडरिच नाम के तहत काम कर रहे हैं। ये अंतिम दो कारखाने टस्कलूसा, अलबामा और वुडबर्न, इंडियाना में स्थित हैं।

 नवाचार 
संयुक्त राज्य में न्यूमेटिक ऑटोमोबाइल टायर बनाने वाली पहली कंपनी होने के अलावा, बीएफगुडरिच को रबर-वाउंड गोल्फ बॉल, पहला दबावयुक्त अंतरिक्ष सूट, और सिंथेटिक रबर का उपयोग शुरू करने का श्रेय भी दिया जाता है। हालांकि महत्वपूर्ण, ये नवाचार टायर उद्योग में कंपनी के योगदान जितने प्रसिद्ध नहीं हैं।

1947 में, बीएफगुडरिच ने संयुक्त राज्य में पहला ट्यूबलेस टायर विकसित किया। ट्यूबलेस टायर ने आंतरिक ट्यूब की आवश्यकता को समाप्त कर दिया, जिससे प्रदर्शन और सुरक्षा में सुधार हुआ, साथ ही कार के यात्रियों के लिए आराम बढ़ा।

1965 में, बीएफगुडरिच ने संयुक्त राज्य में पहला रेडियल टायर बनाया। इस नवाचार ने टायरों को और भी सुरक्षित बनाया क्योंकि रेडियल टायरों की ट्रेड लाइफ लंबी होती है और वे सड़क के धक्कों को बेहतर अवशोषित करते हैं।

कंपनी ने 1967 में रन-फ्लैट टायर का एक प्रारंभिक प्रकार पेटेंट कराया। यह तकनीक वाहन को आपात स्थिति में चलाने योग्य बनाती है क्योंकि टायर तुरंत फ्लैट नहीं होता।

बीएफगुडरिच ने 1933 में पीएफ फ्लायर जूता भी विकसित किया।

 वैमानिकी 
1909 में, बीएफगुडरिच टायर एक कर्टिस हवाई जहाज पर लगाए गए, जिससे बीएफगुडरिच ने विमानन टायर बाजार में प्रवेश किया। इस विशेष घटना में, बीएफगुडरिच टायरों से सुसज्जित हवाई जहाज ने रीम्स में पहली अंतरराष्ट्रीय हवाई दौड़ में 75 किलोमीटर प्रति घंटे की गति रिकॉर्ड स्थापित किया। बीएफगुडरिच टायर चार्ल्स लिंडबर्ग के हवाई जहाज स्पिरिट ऑफ सेंट लुइस में भी लगाए गए थे, जब उन्होंने पहली एकल नॉन-स्टॉप ट्रांसअटलांटिक उड़ान पूरी की।

1934 में, बीएफगुडरिच ने हवाई जहाज के पायलट वाइली पोस्ट के लिए उच्च ऊंचाई पर पहने जाने वाले दबाव सूट का एक प्रोटोटाइप बनाया। यह पहला प्रोटोटाइप मुख्य रूप से रबर से बना था, जिसमें धातु हेलमेट और कमर का पट्टा अपवाद था। प्रोटोटाइप सूट को प्रारंभिक परीक्षण में दबाव दिया गया, लेकिन यह अपेक्षित दबाव को बनाए नहीं रख सका। अवधारणा में सुधार के साथ, एक दूसरा प्रोटोटाइप बनाया गया, जिसमें वही हेलमेट इस्तेमाल किया गया, जिसने दबाव को सफलतापूर्वक बनाए रखा। दूसरा सूट दबाव बनाए रखने में सफल रहा, लेकिन यह पोस्ट के शरीर के चारों ओर सिकुड़ गया और इसे काटकर हटाना पड़ा। एक वर्ष बाद, 1935 में, एक और प्रोटोटाइप बनाया गया, जिसे संयुक्त राज्य में पहला व्यावहारिक दबाव सूट माना जाता है। अपने हवाई जहाज विनी माए को उड़ाते हुए, पोस्ट लगभग 50,000 फीट की ऊंचाई तक पहुंचे, जहां उन्होंने जेट स्ट्रीम की खोज की, जिसने आधुनिक उड़ान प्रक्रियाओं का मार्ग प्रशस्त किया। इस बिंदु से, बीएफगुडरिच द्वारा बनाया गया सूट आधुनिक दबावयुक्त अंतरिक्ष सूटों के लिए एक पैटर्न के रूप में कार्य किया।

1946 में, बी.एफ. गुडरिच ने हेस इंडस्ट्रीज के हवाई जहाज, पहिया, और ब्रेक डिवीजन को खरीदा।

 रेसिंग विरासत 
बीएफगुडरिच अपनी प्रदर्शन और रेसिंग उपलब्धियों के लिए भी जाना जाता है। इसकी रेसिंग जड़ें 1914 तक जाती हैं, जब बीएफगुडरिच टायर इंडियानापोलिस 500 की विजेता कार में उपयोग किए गए। यह बाजा 1000, पेरिस-डकार रैली, विश्व रैली चैंपियनशिप और कई अन्य प्रतिष्ठित रेसिंग प्रतियोगिताओं में जीत की शुरुआत थी।

बीएफगुडरिच 1973 से अमेरिका में प्रतिस्पर्धी ऑफ-रोड दृश्य में सक्रिय है, लेकिन दो दशक बाद ही इस अमेरिकी ब्रांड ने दुनिया की सबसे लंबी और कठिन क्रॉस-कंट्री रैली - डकार का पहला स्वाद चखा। 2002 के संस्करण से डकार रैली का आधिकारिक प्रायोजक और विशेष टायर साझेदार, बीएफगुडरिच सभी प्रतियोगियों को प्रीमियम टायरों और रैली की पूरी अवधि में मौजूद अपनी रेसिंग सेवा तक पहुंच प्रदान करता है।

 ऑफ-रोड 
बीएफगुडरिच ने अपने प्रमुख ऑल-टेरेन टी/ए और मड-टेरेन टी/ए टायर विकसित और विपणन किए हैं। अपने अद्वितीय ट्रेड डिज़ाइन और टायर साइडवॉल पर उठे हुए सफेद अक्षरों के कारण, इस टायर ने विशेष रूप से ऑफ-रोडिंग उत्साही लोगों के बीच एक वफादार ग्राहक आधार बनाया है, इसका मुख्य उपयोग पिकअप ट्रक और बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी में है। हाल के वर्षों में, यूटीवी जीत बीएफजी के साथ अधिक पर्यायवाची हो रही हैं, और उनकी कस्टम विनिर्देश रेस के दिन बहुत सराहे जाते हैं। क्लास 1, क्लास 10, और अनलिमिटेड स्पेक डेज़र्ट कारों ने भी बीएफगुडरिच टायरों का उपयोग किया है और लगातार 30 से अधिक रेस में जीत का फॉर्मूला पाया है।

 संदर्भ 

 बाहरी कड़ियाँ