दिल्ली-करनाल क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली

दिल्ली-करनाल क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली/रिजनल रैपिड ट्रांसिट सिस्टम (दिल्ली-करनाल आरआरटीएस) एक स्वीकृत, 135 किमी (84 मील) लंबा, अर्ध-उच्च गति रेल गलियारा है जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में दिल्ली, सोनीपत, पानीपत और करनाल को जोड़ता है। यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के रैपिड रेल परिवहन प्रणाली के चरण-1 के तहत नियोजित तीन रैपिडएक्स कॉरिडोर में से एक है। 160 किमी/घंटा की अधिकतम गति और 120 किमी/घंटा की औसत गति के साथ, इस प्रणाली का उपयोग करने वाले यात्री करनाल और दिल्ली के बीच की दूरी 45 मिनट में तय कर सकेंगे। इस परियोजना पर ₹ 21,627 करोड़ खर्च होने की उम्मीद है।

स्टेशन
यह लाइन सराय काले खां स्टेशन से शुरू होगी, जो दिल्ली-अलवर रैपिडएक्स और दिल्ली-मेरठ रैपिडएक्स लाइनों के साथ इंटरचेंज की सुविधा देगी, साथ ही निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन, सराय काले खां आईएसबीटी और सराय काले खां-निजामुद्दीन मेट्रो स्टेशन से भी कनेक्टिविटी देगी। इस कॉरिडोर पर कुल 17 स्टेशन होंगे, जिनमें से दो भूमिगत होंगे और बाकी एलिवेटेड होंगे।

सं.नामजुड़ावनक्शास्तिथि1 (Sarai Kale Khan)हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशनसराय काले खाँ आईएसबीटीउभरा हुआनिर्माणाधीन (सराय काले खाँ)नियोजित (बाकी सभी)2 (Indraprastha)उभरा हुआ3 (Kashmere Gate)  
कश्मीरी गेट आईएसबीटीभूमिगत4 (Burari Crossing)उभरा हुआ5 (Mukarba Chowk)उभरा हुआ6 (Alipur)कोई नहींउभरा हुआ7 (Kundli)कोई नहींउभरा हुआ8 (KMP Interchange)कोई नहींउभरा हुआ9 (Rajeev Gandhi Education City)कोई नहींउभरा हुआ10 (Murthal)कोई नहींउभरा हुआ11 (Gannaur)कोई नहींउभरा हुआ12 (Samalkha)कोई नहींउभरा हुआ13 (Panipat South)कोई नहींउभरा हुआ14 (Panipat North)कोई नहींभूमिगत15 (Panipat Depot)कोई नहींउभरा हुआ16 (IOCL Panipat)कोई नहींउभरा हुआ17 (Gharaunda)कोई नहींउभरा हुआ18 (Madhuban)कोई नहींउभरा हुआ19 (Karnal)कोई नहींउभरा हुआ

आंतरिक-जुड़ाव
यह निम्नलिखित मल्टी-मॉडल परिवहन से जुड़ेगा:

 कुंडली के पास हरियाणा ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर
 राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (भारत) (NH44), ट्रैक ज्यादातर NH44 के साथ चलेगा
 सोनीपत के पास वेस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे इंटरचेंज

स्थिति

 19 जुलाई 2017 - एनएचएआई ने सैद्धांतिक मंजूरी दे दी।
 13 मार्च 2020 - एनसीआरटीसी बोर्ड द्वारा डीपीआर को मंजूरी दी गई।
 18 जनवरी 2021 - हरियाणा सरकार द्वारा दिल्ली पानीपत आरआरटीएस कॉरिडोर को मंजूरी दी गई।
 12 मार्च 2021 - करनाल तक विस्तार के लिए स्टेशन की भूमि की पहचान करने की प्रक्रिया शुरू हुई (3 और स्टेशन)।
 18 अगस्त 2021 - डीपीआर दिसंबर 2020 से केंद्र सरकार के पास पड़ी है।
 14 दिसंबर 2021 - केंद्र को दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस की डीपीआर के संबंध में अपनी वित्तीय प्रतिबद्धता के लिए दिल्ली सरकार की मंजूरी नहीं मिली है।
 8 फरवरी 2023 - दिल्ली सरकार दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस और दिल्ली-एसएनबी आरआरटीएस के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करने पर सहमत नहीं हुई है और दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस के लिए भी पूर्ण भुगतान नहीं किया है।
 17 दिसंबर 2023 - दिल्ली सरकार ने दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस परियोजना के लिए सैद्धांतिक/प्रशासनिक मंजूरी देने की इच्छा व्यक्त की, बशर्ते कि केंद्र द्वारा उसके हिस्से का योगदान दिया जाए।
 31 दिसंबर 2023 - दिल्ली सरकार ने दिल्ली-पानीपत आरआरटीएस के लिए प्रारंभिक निधि के रूप में 50 करोड़ रुपये जारी किए।

 यह भी देखें 
 दिल्ली मेट्रो
 रैपिड मेट्रो गुरुग्राम
 दिल्ली-अलवर क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली
 दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय त्वरित परिवहन प्रणाली

 संदर्भ 

 बाहरी कड़ियाँ 


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