डॉज चैलेंजर

डॉज चैलेंजर अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता डॉज द्वारा निर्मित ऑटोमोबाइल की तीन अलग-अलग पीढ़ियों का नाम है। हालाँकि, डॉज द्वारा चैलेंजर नाम का पहला प्रयोग 1959 में पूर्ण आकार के कोरोनेट सिल्वर चैलेंजर के "मूल्य संस्करण" के मार्केटिंग के लिए किया गया था।

मॉडल, वर्ष 1970 से 1974 तक, पहली पीढ़ी की डॉज चैलेंजर पोनी कार को हार्डटॉप और कन्वर्टिबल बॉडी स्टाइल में क्रिसलर ई प्लेटफॉर्म का उपयोग करके बनाया गया था, जो प्लायमाउथ बाराकुडा के साथ महत्वपूर्ण घटकों को साझा करता था। 

दूसरी पीढ़ी मॉडल, वर्ष 1978 से 1983 तक, एक बैज इंजीनियर मित्सुबिशी गैलेंट लैम्ब्डा / सपोरो,  एक किफायती कॉम्पैक्ट कार का कूप संस्करण था।Marketed as the 'Galant Λ (Lambda)' in Japan, or 'Sapporo' in Europe and South America

तीसरी और वर्तमान पीढ़ी एक पूर्ण आकार की मांसपेशी कार है जिसे 2008 की शुरुआत में विकसित पांचवीं पीढ़ी के फोर्ड मस्टैंग और पांचवीं पीढ़ी के शेवरले केमेरो के प्रतिद्वंद्वी के रूप में पेश किया गया था। 

नवंबर 2021 में, स्टेलंटिस ने घोषणा की कि 2023 मॉडल वर्ष एलडी डॉज चार्जर और एलए डॉज चैलेंजर दोनों के लिए अंतिम मॉडल वर्ष होगा, क्योंकि कंपनी 2023 मॉडल वर्ष के लिए पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा आवश्यक सख्त उत्सर्जन मानकों के कारण जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों के बजाय इलेक्ट्रिक वाहनों पर अपनी योजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगी।  चैलेंजर का उत्पादन 22 दिसंबर, 2023 को समाप्त हो गया और ब्रैम्पटन, ओंटारियो असेंबली प्लांट को विद्युतीकृत उत्तराधिकारी को इकट्ठा करने के लिए फिर से तैयार किया जाएगा। 

 समापन और भविष्य की योजनाएँ 
15 अगस्त 2022 को, स्टेलंटिस ने औपचारिक रूप से घोषणा की कि डॉज चैलेंजर, चार्जर और क्रिसलर 300 का उत्पादन 2023 मॉडल वर्ष के बाद समाप्त हो जाएगा, ऐसा करने के कारणों के रूप में यूएस ईपीए उत्सर्जन आवश्यकताओं को कड़ा करना बताया।  प्रतिक्रियास्वरूप, कंपनी ने चैलेंजर और चार्जर की याद में विशेष पेंट और अद्वितीय ट्रिम्स के साथ "लास्ट-कॉल" मॉडलों की एक श्रृंखला की घोषणा की। अंतिम डॉज चैलेंजर, पिच-ब्लैक डेमन 170, 22 दिसंबर, 2023 को ब्रैम्पटन असेंबली लाइन से बाहर आया; यह लंबे समय से चल रहे क्रिसलर एलएक्स प्लेटफॉर्म के व्युत्पन्न पर निर्मित अंतिम वाहन भी था, जिसे 2005 मॉडल वर्ष के लिए 2004 में पेश किया गया था। उत्पादन के बाद, ब्रैम्पटन, ओंटारियो असेंबली प्लांट को इलेक्ट्रिक वाहनों और अगली पीढ़ी की जीप कम्पास को असेंबल करने के लिए पुनः तैयार किया जाएगा।

हालांकि यह अभी अज्ञात है कि चैलेंजर नाम भविष्य के वाहन पर वापस आएगा या नहीं, स्टेलेंटिस ने घोषणा की है कि चार्जर और चैलेंजर दोनों के लिए एक विद्युतीकृत उत्तराधिकारी को 2025 मॉडल वर्ष के लिए 2024 में तीन-दरवाजे वाले लिफ्टबैक के रूप में पेश किया जाएगा, जिसमें चार्जर नाम का उपयोग किया जाएगा। इसके अलावा, कंपनी ने घोषणा की कि सभी नए इलेक्ट्रिक पावर प्लांट बेस मॉडल पर 455 हॉर्स पावर और बैन्शी 800-वोल्ट पावर प्लांट का उपयोग करके 800 हॉर्स पावर से अधिक उत्पादन करेंगे। अफवाह है कि एक आंतरिक दहन संस्करण भी पेश किया जाएगा, जिसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0L हरिकेन इनलाइन-6 इंजन का उपयोग किया जाएगा, जिसे जीप वैगोनियर/ग्रैंड वैगोनियर और 2025 रैम 1500 के साथ साझा किया गया है; इसे आठ-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।

 गैलरी 
पाठ=|220x220पिक्सेल         पाठ=|220x220पिक्सेल         पाठ=|220x220पिक्सेल         पाठ=|220x220पिक्सेल

 संदर्भ 

 बाहरी लिंक 



 Dodge Challenger: History of the Dodge Pony Car

श्रेणी:ऑटोमोबाइल