बुगाटी डिवो

बुगाटी डिवो एक मध्य-इंजन ट्रैक-केंद्रित स्पोर्ट्स कार है जिसे बुगाटी ऑटोमोबाइल एसएएस द्वारा विकसित और निर्मित किया गया है। कार का नाम फ्रांसीसी रेसिंग ड्राइवर अल्बर्ट डिवो के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने 1920 के दशक में बुगाटी के लिए दो बार टारगा फ्लोरियो रेस जीती थी। यह 24 अगस्त 2018 को कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में "द क्वेल - ए मोटरस्पोर्ट्स गैदरिंग" में सामने आया था। 

 विनिर्देशों और सुविधाएँ 
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यह कार डिजाइन के मामले में बुगाटी विजन ग्रैन टूरिस्मो कॉन्सेप्ट के साथ बुगाटी टाइप 57एससी अटलांटिक से प्रेरणा लेती है और इसके मुख्य फोकस के रूप में ट्रैक प्रदर्शन है। कार में क्वाड एग्जॉस्ट पाइप की विशेषता वाला एक रीडिज़ाइन्ड एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल है,एक 1.8 मीटर चौड़ा फिक्स्ड रियर विंग (चिरॉन पर वापस लेने योग्य विंग की तुलना में 23% चौड़ा),छत पर एक एनएसीए डक्ट जो कार के पिछले हिस्से को एक केंद्रीय पंख पर और अंततः पीछे के विंग पर बेहतर डाउनफोर्स के लिए हवा देता है, एक बड़ा फ्रंट चिन स्पॉइलर, अधिक परिष्कृत साइड स्कर्ट, सामने की ओर बड़ी एयर इंटेक, नए हेड लैंप और टेल लैंप, बेहतर रेडिएटर कूलिंग के लिए बोनट में एक वेंट और ब्रेक को ठंडा करने के लिए फ्रंट व्हील मेहराब पर वेंट।

डिवो में इंटीरियर अपेक्षाकृत अधिक शानदार चिरोन के समान है, लेकिन वजन कम करने के लिए अल्कांतारा अपहोल्स्ट्री और कार्बन-फाइबर ट्रिम है।

अन्य उल्लेखनीय परिवर्तनों में कठोर स्प्रिंग्स और डैम्पर्स, कार्बन-फाइबर वाइपर ब्लेड और इंटरकूलर श्राउड, ग्रूव्ड व्हील स्पोक्स, कम ध्वनि इन्सुलेशन, एक हल्का ध्वनि प्रणाली और 35 वजन की बचत के लिए दरवाजे और केंद्र कंसोल में मौजूद स्टोरेज लॉकर्स को हटाना शामिल है। चिरोन स्पोर्ट के ऊपर। इंजन, एक क्वाड-टर्बोचार्ज्ड W16 यूनिट, 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ चिरोन से बरकरार है। 

 प्रदर्शन 
निर्माता के अनुसार नारडो टेस्ट ट्रैक के आसपास कार चिरोन से 8.0 सेकंड तेज है और 456 उत्पन्न करती है शीर्ष गति पर डाउनफोर्स, 90 किग्रा (198 LB) चिरोन से अधिक।  हालाँकि, शीर्ष गति को घटाकर 380 कर दिया गया है, वायुगतिकीय तत्वों द्वारा उत्पादित अतिरिक्त ड्रैग के कारण और कम सवारी ऊंचाई के परिणामस्वरूप टायरों पर अत्यधिक दबाव के कारण।  के साथ चिरोन से पावर आउटपुट अपरिवर्तित है 6,700 आरपीएम और  पर 2,000 से 6,000 आरपीएम पर टॉर्क। त्वरण  से भी 2.4 सेकंड में चिरोन से अपरिवर्तित है, लेकिन डिवो में उच्च पार्श्व त्वरण (1.6 g बनाम 1.5 g चिरोन में) है।  डिवो में शीर्ष गति मोड का अभाव है, जिसे एक विशेष कुंजी के साथ अनलॉक किया गया है, जैसा कि चिरॉन पर मौजूद है।

 उत्पादन 
डिवो का प्रोडक्शन 40 यूनिट्स तक सीमित है और कार को बुगाटी फैक्ट्री में चिरोन के साथ बनाया जाएगा. डीलरों द्वारा विशेष आमंत्रण के माध्यम से चिरॉन मालिकों को सार्वजनिक शुरुआत से पहले सभी 40 कारों को पहले ही बेच दिया गया था।  बुगाटी डिवो उपलब्धता के पहले दिन ही बिक गई।  अप्रैल 2020 में, डिवो ने परीक्षण के अपने अंतिम चरण में प्रवेश किया, जिसकी डिलीवरी वर्ष के अंत में शुरू हुई।  पहली कार की डिलीवरी अगस्त 2020 में हुई थी  23 जुलाई, 2021 को आखिरी बुगाटी डिवो का प्रोडक्शन किया गया। 

 संदर्भ 

 बाहरी कड़ियाँ 

श्रेणी:स्पोर्ट्स कारें
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