जोधपुर-भठिंडा लाइन

जोधपुर-भठिंडा लाइन हरियाणा में डबवाली रेलवे के माध्यम से भारतीय राज्य राजस्थान में जोधपुर को पंजाब में भठिंडा से जोड़ती है। ब्रिटिश राज के दौरान, बठिंडा दिल्ली-कराची लाइन पर था और 1947 में स्वतंत्रता और भारत के विभाजन के बाद, यह दिल्ली-फाजिल्का लाइन पर है। यह लाइन उत्तर पश्चिम रेलवे के अधिकार क्षेत्र में काम करती है।

 इतिहास 
यह मारवाड़ जंक्शन से पाली जंक्शन को जोड़ने के लिए सन् 1882 में राजपूताना रेलवे ने इसका निर्माण करवाया था। यह सन् 1885 में लूणी तक बढ़ाई गई

1889 में, बीकानेर रियासत और जोधपुर रियासत ने राजपुताना एजेंसी के भीतर जोधपुर-बीकानेर रेलवे का निर्माण शुरू किया। 1891 में मीटर गेज जोधपुर-मेड़ता रोड सेक्टर 8 अप्रैल को, मेड़ता रोड-नागौर सेक्टर 16 अक्टूबर को और नागौर-बीकानेर सेक्टर 9 दिसंबर को खोला गया था। 1901-02 में, मीटर गेज लाइन को बठिंडा तक बढ़ा दिया गया था। जोधपुर-बीकानेर लाइन को 1901-02 में बठिंडा तक विस्तारित किया गया था ताकि इसे बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे के मीटर-गेज खंड और हनुमानगढ़ के माध्यम से उत्तर पश्चिमी रेलवे दिल्ली-फाजिल्का लाइन के मीटर गेज से जोड़ा जा सके।

1991 के आसपास या उससे पहले, मीटर गेज से 1,676 में रूपांतरण के लिए निर्माण कार्य मिमी    -व्यापक 5 फुट 6 में    जोधपुर-बीकानेर लाइन का ब्रॉड गेज, फुलेरा के लिंक के साथ, शुरू किया गया था,  और यह पहले से ही 2008 तक जोधपुर-मेड़ता सिटी-बीकानेर-बठिंडा लाइन के रूप में काम कर रहा था 

 is the only railway station on this line which is amongst the top hundred booking stations of Indian Railway.

जोधपुर में पूर्व मीटर-गेज कार्यशाला अब ब्रॉड-गेज यात्री डिब्बों की समय-समय पर मरम्मत करती है। बीकानेर (लालगढ़) स्थित पूर्व मीटर गेज वर्कशॉप में ब्रॉड गेज कोचों और वैगनों की समय-समय पर ओवरहालिंग की जाती है। 
श्रेणी:बठिन्डा ज़िला
श्रेणी:जोधपुर रेलवे विभाग
श्रेणी:राजस्थान में रेल परिवहन
श्रेणी:भारत में 5 फीट 6 इंच गेज के रेलमार्ग