ज़ोजिला सुरंग

ज़ोजिला सुरंग वर्तमान में निर्माणाधीन भारतीय केंद्रशासित प्रदेश लद्दाख के कारगिल जिले में सोनमर्ग और द्रास शहर के बीच हिमालय में ज़ोजिला पास के तहत 14.2 किलोमीटर लंबी सुरंग है।  सुरंग (जो श्रीनगर की ओर ज़ोजिला सुरंग से 22 किमी पहले)  श्रीनगर और कारगिल के बीच, यह साल भर सड़क संपर्क सुनिश्चित करेगा, जो वर्तमान में ज़ोजिला पास पर भारी बर्फबारी के कारण लगभग सात महीने तक बंद रहता था, जो 3,528 मी की ऊँचाई पर स्थित है। ज़ोजिला सोनमर्ग से 15 किमी और लद्दाख में द्रास और कारगिल के साथ एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करता है, लेकिन सर्दियों के दौरान भारी बर्फ गिरने और हिमस्खलन के कारण 6-7 महीने (नवंबर से मई तक) के लिए बंद रहता है। 

पास को पार करने में 3 घंटे से अधिक समय लगता है लेकिन सुरंग समय को कम कर देगी। यह सुरंग सेना और लद्दाखी लोगों की रणनीतिक आवश्यकता थी क्योंकि पास नियंत्रण रेखा के करीब है और आतंकवादियों द्वारा शत्रुतापूर्ण कार्यों के लिए असुरक्षित है। ऑपरेशन बाइसन के तहत पाकिस्तानी हमलावरों से ज़ोजिला को फिर से लिया था। 

ज़ोजिला सुरंग परियोजना को जनवरी 2018 में भारत सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था और इसके निर्माण की शुरुआत मई 2018 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा की गई थी।  सुरंग ईपीसी मोड (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, कंस्ट्रक्शन) के तहत बनाई जाएगी, जिसमें भारत सरकार पैसा मुहैया कराएगी और निष्पादन एजेंसी निर्माण कार्य करेगी और बाद में परियोजना भारत सरकार को सौंप देगी। सोनमर्ग और मीनामर्ग के बीच यात्रा का समय वर्तमान में चार घंटे है, जबकि एशिया की सबसे लंबी द्विदिश सुरंग के पूरा होने के बाद यह केवल 40 मिनट तक कम हो जाएगा।

 प्रोजेक्ट समयसीमा 

 अक्टूबर 2013: कैबिनेट ने सड़क सुरंग परियोजना को मंजूरी दी। 
 मई 2017: एलएंडटी, आईएलएफएस, जेपी इंफ्राटेक और रिलायंस इंफ्रा ने project 10,000 करोड़ की परियोजना के लिए चार निजी खिलाड़ियों की बोली लगाई। 
 जून 2017: जून अंत तक बोली लगाने वालों को ठेका दिया जाना और अगस्त 2017 में काम शुरू करना। 
 जुलाई 2017: आईएल एंड एफएस ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क्स लिमिटेड, जिस फर्म ने डॉ। श्यामा प्रसाद मुकर्जी सुरंग विकसित की, वह सुरंग के लिए सबसे कम लागत वाली बोलीदाता के रूप में उभरी। यह  की लागत  उद्धृत , और सुरंग के निर्माण के लिए 7 साल की अवधि। 
 जनवरी 2018: केंद्रीय मंत्रिमंडल ने एशिया के सबसे बड़े 14.2 को मंजूरी दी किमी द्वि-दिशात्मक सुरंग   की लागत से निर्मित होने कीभूमि अधिग्रहण लागत सहित  पांच साल में तैयार होने वाली सुरंग। 
 मई 2018: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा आधारशिला रखी गई और काम शुरू हुआ। 
 मार्च 2019: इस परियोजना पर फिर से बोली लगनी है क्योंकि पहले के डेवलपर आईएल एन्ड एफएस दिवालिया हो गए हैं। https://www.dnaindia.com/business/report-ilfs-hit-zojila-tunnel-project-goes-for-rebid-2726474
 जून 2020: सुरंग के निर्माण के लिए आमंत्रित की गई नई बोलियाँ। https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/roadways/fresh-bids-invited-for-zojila-tunnel-ladakh-road/articleshow/76313138.cms
 अगस्त 2020: एमईआईएल (मेगा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड) tender 4509 करोड़ के उद्धृत मूल्य के साथ निविदा के लिए सबसे कम बोलीदाता के रूप में उभरा। https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/megha-engineering-lowest-bidder-for-zojila-tunnel-quotes-rs-4509-cr-for-project/articleshow/77677323.cms एमईआईएल सुरंग का निर्माण करेगी। https://www.deccanherald.com/business/business-news/megha-engineering-company-to-build-zojila-pass-tunnel-project-876159.html https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/zojila-tunnel-project-awarded-to-hyderabad-based-megha-engineering/articleshow/77755618.cms

 अक्टूबर 2020: 15 अक्टूबर 2020 को, राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने एनएच1 पर सभी मौसम ज़ोजिला सुरंग के लिए पहला विस्फोट शुरू किया।  https://www.hindustantimes.com/india-news/gadkari-to-initiate-first-blasting-of-all-weather-zojila-tunnel-between-srinagar-and-leh/story-M1IzoZ93isMJjqgRP8C4YO.html  इसने सुरंग के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित किया। इस कार्यक्रम में केंद्रीय राज्य मंत्री जितेंद्र सिंह और वीके सिंह ने भाग लिया

 यह सभी देखें 

 जम्मू से श्रीनगर तक एनएच44 पर पटनीटॉप के पास चेनानी और नाशरी के बीच डॉ. श्यामा प्रसाद मुखर्जी सुरंग
 रोहतांग दर्रे के नीचे अटल सुरंग

 संदर्भ 

श्रेणी:लद्दाख़ में परिवहन
श्रेणी:विकिडेटा पर अनुपलब्ध निर्देशांक
श्रेणी:लद्दाख़ में सड़क सुरंगें