גשר אברהם

שמאל|ממוזער|250px|הבסיס המערבי של הגשר. שכבות האבנים מגינות על בסיס הגשר מסחיפת אדמה
שמאל|ממוזער|250px|הגשר האירי שליד גשר אברהם
גשר אברהם הוא גשר על נחל הבשור הבנוי כחלק מכביש 241, בסמוך לכביש הגישה לגן לאומי אשכול. הגשר קרוי על שם אברהם יפה שהיה מפקד פיקוד דרום בעת שהגשר הוצב לראשונה כגשר ביילי על ידי צה"ל בסוף 1961.

היסטוריה
מיקום הגשר הוא ליד עין א-שלאלה (כיום, מעיין עין הבשור). כבר במלחמת העולם הראשונה נבנה במקום גשר עץ על ידי יחידות רכובות של כוח אנזא"ק במסגרת הצבא הבריטי. בסיום המלחמה גשר העץ פורק.

בזמן סלילת כביש הרעב ב-1942 נבנה במקום מעבר בטון על צינורות בתצורת גשר אירי. אולם לאחר שיטפונות הצינורות היו נסתמים בבוץ וגם המעבר האירי היה מוצף.

לאחר הקמת מדינת ישראל והקמת היישובים שבמועצה האזורית אשכול, בכל שיטפון היו היישובים הללו מנותקים מבאר שבע ולעיתים גם מתל אביב (בשל הצפת כביש 232 באפיק הנחל שבין רעים ובארי).בפברואר 1961 ערך חמי כלב, ראש המועצה האזורית מעון, מסיבת עיתונאים ובה תבע הקמת גשר על נחל הבשור שיפתור את בעיית הניתוק בזמן שיטפון. מפקד פיקוד הדרום באותה עת, אברהם יפה, החליט להקים במקום גשר ביילי. בניית הגשר ארכה שמונה חודשים ובנובמבר 1961 נחנך הגשר ונקרא "גשר אברהם". גשר הביילי היה סגור בשרשרת והיה נפתח לתנועה על ידי משטרת אופקים, רק בזמן שיטפונות, בעת שהגשר האירי, עליו התנהלה התנועה ברוב ימי השנה, הוצף ונסגר לתנועה.

בשיטפונות חזקים מאוד שאירעו באותן שנים, נסחף בסיס הגשר והגשר נסגר לתיקונים. הגשר הוארך ועמד בשיטפונות בשנים שלאחר מכן. בנוסף, בשנות ה-70, נסלל קטע בכביש 234 בין אורים ובין רעים, דבר שאפשר תנועה לכיוון באר שבע בזמן שיטפון.

ב-1991 נחנך גשר בטון חדש בדיוק במקום בו עמד גשר הביילי וזה האחרון פורק. מאז, כביש 241 עובר על גשר הבטון. מצידו המערבי של גשר אברהם יוצאת דרך עפר העוברת מתחת לגשר ומתחברת לדרך הנופית, "דרך הבשור".

קישורים חיצוניים
דן גזית, גשר על מים סוערים, בבלוג "אבני גזית", 1 באפריל 2017

הערות שוליים

קטגוריה:הנגב: גשרים