נמל התעופה הבין-לאומי אנטוניו אגושטיניו נטו

נמל התעופה הבין-לאומי ד"ר אנטוניו אגושטיניו נטו (בפורטוגזית: Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto) (יאט"א: NBJ, ICAO: FNBJ), הידוע באופן לא רשמי בשם נמל התעופה הבין-לאומי החדש של לואנדה (בראשי תיבות: NAIL), הוא נמל תעופה בין-לאומי המשרת את לואנדה, בירת אנגולה. הוא ממוקם במועצה המקומית בום ז'זוס שבמחוז איקולו אי בנגו, 40 קילומטרים דרומית-מזרחית למרכז העיר לואנדה. הנמל נקרא על שמו של אגושטיניו נטו, נשיאה הראשון של אנגולה.

זהו נמל התעופה הגדול ביותר שנבנה אי פעם על ידי חברה סינית כלשהי מחוץ לגבולות סין. הוא נועד לשמש כשער הכניסה הראשי לאנגולה וכמרכז תעופה חשוב לאפריקה. הוא יחליף בהדרגה את נמל התעופה הקיים קואטרו דה פברויירו, אשר יפעל עבור שירותי תעופה לא-מסחריים, תחזוקה והכשרה.

נמל התעופה תוכנן לקיבולת של 15 מיליון נוסעים בשנה ו-130,000 טונות מטריות של מטען. חמשת נמלי התעופה העמוסים ביותר באפריקה מטפלים ב-7.5 עד 28 מיליון נוסעים בשנה, מתוכם לשלושה יש טיסות ישירות ללואנדה. נמל התעופה הישן של לואנדה שירת 5.6 מיליון נוסעים בשנת 2018.

לנמל התעופה החדש יש קיבולת גדולה בהרבה מהנדרש בשנת 2024, מתוך כוונה להקל בעתיד על הגדלת הסחר בתוך אפריקה, במיוחד עבור מטען אווירי.

 היסטוריה 
האתר נבחר בשנת 2004 והבנייה החלה באמצע 2006. תאריך הסיום המקורי היה 2012. עלויות הבנייה, שהיו אמורות להיות ממומנות ברובן על ידי סין, הוערכו בשנת 2015 ב-3.8 מיליארד דולר. דיווחים משנת 2024 מציינים כי הפרויקט החל ב-2005, כשהבנייה עצמה החלה ב-2013. הפרויקט הובל תחילה על ידי קרן המטבע הבין-לאומית של סין. בשיתוף עם החברה הברזילאית אודברכט. עד 2019, ולאחר מכן על ידי תאגיד התעשייה האווירית של סין (AVIC). החוזה המקורי בוטל ב-2017 וחוזה חדש הוצא ב-2020.

נמל התעופה נחנך רשמית ב-10 בנובמבר 2023. טיסות נוסעים פנימיות תוכננו להתחיל בפברואר 2024 ושירותי נוסעים בין-לאומיים ביוני 2024. עם זאת, פעילות הטיסות החלה באיטיות; טיסת המטען הראשונה התקיימה ב-19 בדצמבר 2023, ורק 32 טיסות מטען הושלמו עד 20 בפברואר 2024.במהלך 30 הימים שהסתיימו ב-9 באוגוסט 2024, נרשמו פחות מעשר טיסות. בתחילת אפריל 2024, תאריך היעד להעברת כל הפעילות לנמל התעופה החדש היה סוף 2024. חברת התעופה TAAG נתיבי אוויר אנגולים תכננה מאוחר יותר להעביר את בסיס הפעולה המרכזי שלה בהדרגה לנמל התעופה הבין-לאומי ד"ר אנטוניו אגוסטיניו נטו עד סוף הרבעון הראשון של 2025.

טיסת הנוסעים הראשונה בנמל התעופה החדש הושקה ב-10 בנובמבר 2024. עד 18 בדצמבר 2024, נרשם ממוצע של ארבע המראות ביום. עד 17 באפריל 2025, נרשם ממוצע של 11 המראות ביום, כולן של TAAG נתיבי אוויר אנגולים וכמעט כולן ליעדים בתוך אנגולה. חברת TAAG העבירה את שירותיה הבין-לאומיים באוקטובר 2025, וחברות תעופה אחרות הלכו בעקבותיה בהדרגה. עד 5 בינואר 2026, הממוצע היומי של המראות עלה ל-19, בעוד ההמראות מנמל התעופה הקודם ירדו ל-2.

 מתקנים 
ממוזער|אולם צ'ק-אין
המתקן משתרע על שטח כולל של 43 הקטאר, וכולל שני מסלולי המראה מודרניים ושלושה בנייני טרמינל.

 מסלולי המראה 
לנמל התעופה יש שני מסלולים מקבילים, הממוקמים במרחק של 2.2 קילומטרים זה מזה. המסלול הראשון הוא באורך 4,000 מטרים וברוחב 60 מטרים. המסלול השני הוא באורך 3,800 מטרים וברוחב 60 מטרים. נכון לדצמבר 2025, רק מסלול אחד היה בשימוש פעיל.

 קישורים חיצוניים 

 תמונות ראשונות של נמל התעופה החדש של לואנדה פורסמו ב-28 במרץ 2009
 דווח על אנגונוטיאס (פורטוגזית)
 אנגולה אקונטה (פורטוגזית)
 שר: עבודות שדה התעופה החדש נדחו ב-15 בנובמבר 2007
 מפות גוגל של נמל התעופה הבינלאומי של אנגולה, מרץ 2013

 הערות שוליים 

קטגוריה:אפריקה: שדות תעופה
קטגוריה:אנגולה: תחבורה