יאנגוואנג U9

יאנגוואנג U9 (באנגלית: Yangwang U9) היא מכונית-על חשמלית בתצורת מרכב קופה, המיוצרת על ידי יצרנית הרכב הסינית BYD Auto תחת חטיבת היוקרה יאנגוואנג. ה־U9 הוצגה רשמית בתערוכת הרכב הבין-לאומית של שאנגחאי באפריל 2023. בספטמבר 2025 הציגה החברה את גרסת ה־"Xtreme", שלטענתה היא מכונית הייצור המהירה בעולם, עם מהירות מרבית של כ-.

 סקירה כללית 
ה־U9 פותחה על ידי מעצב הרכב הגרמני וולפגנג אגר , שכיהן בעבר כמעצב ראשי של חברות הרכב אלפא רומיאו, אאודי ולמבורגיני. אגר החל לעבוד עבור BYD בשנת 2017.

ה־U9 הוצגה לראשונה ב־6 באפריל 2023, והוצעה למכירה בפברואר 2024. הייצור ההמוני החל רשמית ב־16 באוגוסט 2024. ה־U9 הושק בשנת 2024 במחיר של 1.68 מיליון יואן (אז כ־233,000 דולר).

ל־U9 זמן הקפה לא רשמי של 7 דקות ו-17.9 שניות בנורבורגרינג בנובמבר 2024. ה־U9 השיגה מהירות מרבית בקו ישר של , נתון שממצב אותה כמכונית הסינית המהירה ביותר בייצור סדרתי. דגם ה-U9 Xtreme, השיג מהירות מרבית של 496.22 קמ"ש (308.33 מייל לשעה), נתון שממצב אותה כמכונית המהירה בעולם.

 מפרט טכני וביצועים 
ממוזער|מבט מאחור
ה־U9 מצוידת בארבעה מנועים חשמליים המפיקים 322 כוח סוס כל אחד. יחד מספקים המנועים תפוקת כוח כוללת של 960 קילוואט (1,287 כוחות סוס). לרכב טווח מקסימלי של 450 ק"מ (280 מייל) בתקן CLTC. BYD דיווחה על תאוצה 0–100 קמ"ש זמן תאוצה של 2.36 שניות וזמן מרוץ דראג קורטר מייל (402 מטר) של 9.78 שניות.

ה-U9 בנויה עם ארכיטקטורה חשמלית של 800V, עם עוצמת טעינה מקסימלית של 500 קילוואט (בטעינת DC). על פי BYD, משך הטעינה בין 30% ל-80% הוא 10 דקות. ה-U9 תומך גם בטעינה כפולה, או חיבור שני מטענים בו זמנית כדי להגביר את מהירות הטעינה.

בדומה ל-U8, גם ה-U9 מצויד במערכת ההנעה של BYD בשם e4 המבוססת על הנעה נפרדת לכל גלגל. מערכת זו מאפשרת חלוקה מחדש של המומנט בין ארבעת הגלגלים במקרה של אובדן אחיזה או תקר בצמיג במהירות גבוהה. בנוסף, הדגם כולל את מערכת המתלים האקטיבית "DiSus", המאפשרת שליטה נפרדת במרווח הגחון של כל גלגל, ואף ביצוע של קפיצה אנכית קצרה.

מערכת המתלים האקטיבית מורכבת משלוש תת־מערכות: מערכת "DiSus-C", האחראית על שיכוך משתנה, "DiSus-A", השולטת במתלי האוויר; ו־"DiSus-P", השולטת על המערכת ההידראולית.

בעת ביצוע הקפיצה האנכית ה-U9 שוקעת תחילה, ולאחר מכן מנתרת כלפי מעלה כך שכל ארבעת הגלגלים מתנתקים מהקרקע בו־זמנית. BYD לא פרסמה את המטרה הייעודית של פונקציית הקפיצה, אך היא משמשת כהדגמה ליכולות מערכת בקרת המרכב DiSus-X.

באוגוסט 2025 פורסמו המפרטים של מהדורת U9 Track Edition על ידי MIIT . היא שומרת על מערכת ההנעה האישית, אך משנה את המנועים לדגם TZ240XYA שמפיק 555 קילוואט (744 כוחות סוס) כל אחד עבור סכום כולל של 2,220 קילוואט (2,977 כוחות סוס), מה שהופך אותה למכונית הייצור החזקה ביותר שנבנתה אי פעם. היא מצוידת בגלגלים קטנים יותר בגודל 20 אינץ' כאשר רוחב הצמיג הקדמי גדל מ-275מ"מ עד 325מ"מ כדי להתאים לגלגלים האחוריים. באוגוסט 2025, דוגמת מבחן הנדסית של U9 Track Edition שברה את שיא המהירות המרבית המהירה ביותר של מכונית חשמלית, והגיעה ל-472.41 קמ"ש (293.54 מייל לשעה).

ב-14 בספטמבר 2025, חשפה BYD את U9 Xtreme, גרסה מוכוונת מסלול של ה־U9. זהו דגם הייצור החזק ביותר של ה-U9. ה־U9 אקסטרים השיגה מהירות מרבית של 496.22 קמ"ש (308.34 מייל לשעה) בתחרות ATP (Automotive Testing Papenburg) בגרמניה, נתון שממצב אותה כמכונית המהירה בעולם, כשהיא שוברת את השיא שהוחזק על ידי הבוגאטי שירון סופר ספורט 300+ עם 490.484 קמ"ש (304.773 מייל לשעה). יאנגוואנג הכריזה על זמן הקפה של 6 דקות ו־59.157 שניות בנורבורגרינג. על פי BYD ייצור הרכב יוגבל ל־30 יחידות.

 בתרבות 
ה־U9 Extreme צפוי להופיע בסימולציית המרוצים Gran Turismo 7 ככלי רכב שניתן לשחק בו כחלק מעדכון עתידי.

קישורים חיצוניים

 הערות שוליים 

קטגוריה:דגמי מכוניות שהושקו ב-2023
קטגוריה:רכבי BYD
קטגוריה:רכב חשמלי מונע מצבר