צדק תחבורתי: עיצוב מערכות תחבורה הוגנות

צדק תחבורתי: עיצוב מערכות תחבורה הוגנות (באנגלית: Transport Justice: Designing Fair Transportation System) הוא ספר שיצא לאור ב-2016, על ידי מתכנן התחבורה ההולנדי קרל מרטנס. הספר פורסם על ידי התאגיד הבריטי Routledge. הספר מציג מסגרת לתכנון תחבורה מבוססת בעקרונות הצדק, תוך הדגשת נגישות שוויונית על פני מדדים מסורתיים של ביצועי מערכות. הספר מציע פרדיגמה חדשה בתכנון תחבורה וטוען כי עד לאותה עת תכנון התחבורה התמקד בביצועי המערכת ולא באנשים המשתמשים בפועל בתחבורה.

 סקירה כללית 
ב-Transport Justice מציג קרל מרטנס גישה חדשה לתכנון תחבורה המבוססת על עקרונות של צדק. מרטנס מבקר את שיטות התכנון המסורתיות, ומדגיש כיצד ההתמקדות הראשית בשיפור ביצועי מערכות התחבורה הזניחה לעיתים קרובות את הצרכים המעשיים של המשתמשים בה. כתוצאה מכך, קבוצות מסוימות נהנו משיפורים משמעותיים, בעוד אחרות נאלצו להתמודד עם החמרה בתנאים, מה שהוביל לפערים משמעותיים בניידות ובנגישות.

מרטנס שואב רעיונות פילוסופיים על צדק חברתי מדבורקין ורולס כדי להציע שממשלות נושאות באחריות להבטחת נגישות תחבורתית שוויונית כמעט לכל פרט. גישתו מדגישה את האדם ולא את יעילות המערכת כמרכז תכנון התחבורה, במטרה מוצהרת לצמצם את אי השוויון החברתי. Transport Justice מיועד הן למתכנני תחבורה והן לסטודנטים, ושואף להציע מסגרת המעדיפה צדק ושוויון בתכנון מערכות תחבורה הוגנות.

הספר מחולק לשלושה חלקים:
 חלק א': מבוא עוסק בהוגנות בתכנון תחבורה מסורתי.
 חלק ב': חקירות פילוסופיות בוחן את המשמעות החברתית של תחבורה ואת מושג הנגישות כמוצר יסוד.
 חלק ג': גישה חדשה לתכנון תחבורה מציג מסגרת מבוססת צדק לתכנון תחבורה, כולל מקרה בוחן על מערכת התחבורה של אמסטרדם.

 המחבר 
קרל מרטנס הוא מתכנן עירוני ותחבורה הולנדי, המכהן כיום כדיקן הפקולטה לארכיטקטורה ובינוי ערים בהטכניון. הוא מחזיק בקתדרה על שם דוד ג'. עזריאלי לארכיטקטורה ותכנון ערים ומנהל את מעבדת צדק תחבורתי (Fair Transport). מרטנס ידוע כמייסד תחום הצדק תחבורתי, בשל שילוב עקרונות אתיים לתוך תחום תכנון תחבורה.https://en.unesco.org/inclusivepolicylab/users/karel-martens

 קבלה 
Transport Justice: Designing Fair Transportation Systems של קרל מרטנס נכלל ברשימת "100 ספרי התחבורה הטובים בכל הזמנים" של Book Authority. מומחים ומבקרים שיבחו את הספר על עומקו הפילוסופי ותובנותיו המעשיות. ה-Journal of the American Planning Association תיאר את הספר כהכרחי, בעל ערך לאקדמאים המחפשים דיונים פילוסופיים על צדק תחבורתי, לאנשי מקצוע הזקוקים להנחיות מעשיות, ולמקבלי החלטות המעוניינים להתמודד עם אי-שוויון בתכנון תחבורה.

מרטין ווקס, פרופסור אמריטוס מכובד ב־UCLA, שיבח את מרטנס על יישום אפקטיבי של רעיונות פילוסופיים של רולס ודבורקין בתכנון תחבורה עירונית. חוקרת לימודים אורבניים בהרווארד סוזן ס. פיינסטין כינתה את הספר "חשוב ומקורי בצורה יוצאת דופן", המחבר בין מושגים תאורטיים של שוויון למדיניות תחבורה מעשית. דב נימייר, מהנדסת אזרחית וסביבתית אמריקאית מ-UCLA, אמרה שמרטנס יצר מסגרת אנליטית חדשנית הממוקדת בנגישות וצדק. הפוליטיקאי הבלגי קריס פיטרס אמר כי "הבחירה בנושא מהווה כשלעצמה מהפכה בחשיבה שלנו על ניידות". פאני בלאנז'-לה-מיי ציינה את הפנייה הרחבה של הספר והציעה כי הוא יכול לעורר דיונים מחודשים בקרב מומחי תחבורה, אקדמאים, סטודנטים ופעילים.

פאולה פוצ'י מפוליטקניקו די מילאנו ציינה כי הספר מציע מסגרת מקיפה לשילוב צדק בתכנון תחבורה.

 הערות שוליים 

קטגוריה:ספרי תכנון עירוני
קטגוריה:תחבורה