אין עוד דבר כזה בעולם

אין עוד דבר כזה בעולם: הגברים שבנו את הרכבת הטרנס־קונטיננטלית (באנגלית: Nothing Like It in the World: The Men Who Built the Transcontinental Railroad, 1863–1869) הוא ספר עיון מאת ההיסטוריון סטיבן אמברוז, המתאר את תכנון והקמה של הרכבת הטרנס־קונטיננטלית של ארצות הברית במהלך שנות ה-60 של המאה ה-19, שחיברה בין מפרץ סן פרנסיסקו לקונסיל בלאפס, איווהצו נשיאותי של אברהם לינקולן מ־7 במרץ 1864, בו נקבע נקודת המוצא של הרכבת בקונסיל בלאפס. הספר ראה אור באוגוסט 2000 בהוצאת סיימון אנד שוסטר.

 בעיות בעריכה ואימות עובדות 
עם יציאתו בקיץ המאוחר של שנת 2000, הפך הספר "אין עוד דבר כזה בעולם" לרב־מכר מיידי, בדומה לספרים רבים קודמים של סטיבן אמברוז. הוא הגיע למקום הראשון ברשימת רבי-המכר של הניו יורק טיימס (עיון) ב־17 בספטמבר 2000"New York Times" Best Seller List, 17 בספטמבר 2000. עם זאת, כמו חמישה־עשר ספרים אחרים שפרסם אמברוז בין השנים 1990 ל־2003 (שנת מותו), הספר הופק ונערך במסגרת החברה המשפחתית Ambrose-Tubbs Inc, שבסיסה בהלנה, מונטנהWinkler, Karen, Another Blow to the Reputation of Stephen Ambrose, Chronicle of Higher Education, 23 באפריל 2010.

אף שאמברוז שימש בעברו כפרופסור להיסטוריה באוניברסיטה, הספר נכתב כהיסטוריה פופולרית לציבור הרחב ולא כספר עיון אקדמי. על אף שהטיוטה נבדקה בידי מהנדס הערכת שווי לשעבר של חברת Southern Pacific Railroad שתיקן את מרבית הטעויות, התיקונים לא שולבו במהדורה שפורסמה. כמו כן, לא נערכה לו ביקורת עמיתים על ידי מומחים להיסטוריה של רכבות או אנשי אקדמיה – דבר שהיה סביר לו פורסם הספר בהוצאה אוניברסיטאית. העריכה והבדיקה העובדתית בוצעו בידי עורכת ההוצאה אליס מייהו, שעבדה שנים רבות עם אמברוז ואף הייתה זו שהציעה לו את נושא הספרAmbrose, "Nothing Like It in the World", דברי תודה, עמוד 7Secor, Laura, "Muse of the Beltway Book", הניו יורק טיימס, 27 ביוני 2004.

אף שקיבל בתחילה תגובות אוהדות מהציבור הרחב, רבים מההיסטוריונים והחוקרים המקצועיים הביעו ביקורת חריפה על הספר. הם טענו שהוא נערך באופן רשלני, סבל מבדיקה עובדתית לקויה וכלל טעויות רבות, ציטוטים מומצאים, סתירות פנימיות, והשמטות עובדתיות משמעותיותRosenblatt, Roger, When the Hero Takes A Fall, מגזין TIME, 13 בינואר 2002.

הסקירה המקיפה ביותר בנושא פורסמה בעמוד הראשי של העיתון "The Sacramento Bee" ב־1 בינואר 2001, בכותרת: "היסטוריונים אזוריים תוקפים את אי-הדיוקים בספר". המאמר נסמך על מחקר ביקורת עובדתית מקיף שכותרתו "The Sins of Stephen E. Ambrose", שנערך בדצמבר 2000 בידי שלושה היסטוריונים ותיקים המתמחים ברכבת הטרנס־קונטיננטלית. המסמך מנה למעלה מ־60 טעויות מהותיות, אי־דיוקים וציטוטים מפוברקיםGraves, Strobridge & Sweet, The Sins of Stephen E. Ambrose, CPRR.org, 19 בדצמבר 2000Strobridge, E., Stephen Ambrose: Off the Rails, History News NetworkRingle, Ken, Stephen Ambrose and the Rights of Passage, הוושינגטון פוסט, 11 בינואר 2002.

באותו יום, 11 בינואר 2001, דיווח לויד גרוב בטורו בעיתון הוושינגטון פוסט כי אחד מעמיתיו מצא טעות היסטורית חמורה בספר, שאמברוז הבטיח לתקן במהדורות הבאותGrove, Lloyd, The Reliable Source, "The Washington Post", 11 בינואר 2001.

ביקורות אקדמיות נוספות הצביעו על שגיאות חמורות במפות, תאריכים, מיקומים גאוגרפיים, ואף בשורשי מילים. היסטוריון אוניברסיטת נוטרדאם וולטר נוג'נט ציין כי הספר כולל "החלקות מעצבנות", ואילו דון הופסומר, מומחה לרכבות מהמערב האמריקאי, תיאר את רמת המחקר כ"שטחית ביותר"Nugent, Walter, ביקורת על "Nothing Like It in the World", בכתב העת "The Journal of American History", ספטמבר 2001Hofsommer, Don L., "Technology and Culture", ינואר 2002, עמודים 169–170.

 ראו גם 
 כחול פראי
 ארץ רחבת ידיים
 אל אמריקה: הגיגים אישיים של היסטוריון
 אומץ ללא חת

 קישורים חיצוניים 
 The Sins of Stephen E. Ambrose – על טעויות עובדתיות בספר
 הרצאה של אמברוז על הספר, 31 באוגוסט 2000, C-SPAN


 הערות שוליים 

קטגוריה:ספרי עיון
קטגוריה:ספרי 2000
קטגוריה:ספרי סטיבן אמברוז