גשר קרוזל

גשר קרוזל (בצרפתית: Pont du Carrousel) הוא גשר שלוש קשתות הבנוי מעל נהר הסן בפריז ומחבר אתרים ידועים בגדה הימנית של הנהר ברובע הראשון (כגון מוזיאון הלובר וגני טווילרי) עם המפגש בין הרובע השישי והרובע השביעי בגדה השמאלית.

הגשר נבנה בתחילת המאה ה-19 ונבנה מחדש ב.

 ההיסטוריה של הגשר 
בניית הגשר החלה ה-1831 במורד הזרם מגשר גשר האומנויות בתכנונו של האדריכל אנטואן-רמי פולנצ'או (Antoine-Rémy Polonceau). בתחילת העבודות הוא נקרא "גשר סנט פר" (Pont de Saints Peres) מכיוון שהיה המשכו של רחוב בשם דומה בגדה השמאלית . הגשר תוכנן לשפר את הגישה מהגדה המערבית למוזיאון הלובר.

ב-1834 נחנך הגשר בנוכחות מלך צרפת  לואי פיליפ שקבע ששמו יהיה "גשר קרוזל" על שם כיכר קרוזל ושער הניצחון של קרוזל הקרובים לגשר בצד של הגדה הימנית. הגשר עצמו נבנה מברזל יצוק ומשטח הכביש מעץ והוא עבר על שלוש קשתות שנסמכו על שני עמודים שנבנו בסן. אורך הגשר היה כ-168 מטר, רוחבו כ-12 מטר והמפתח המרבי של הקשתות היה כ-48 מטר. עיריית פריז מכרה את הזיכיון על הגשר לגורם פרטי שגבה דמי מעבר מהעוברים בגשר. ב-1845 החליטה עיריית פריז לרכוש, בהדרגה,את הזיכיון.

ב-1845 הוצבו, בכל אחת מפינות הגשר, פסלי אבן שייצגו את התעשייה, השפע, העיר פריז והסן.

ב-1906, לאחר שבעים שנות שימוש, בוצע בגשר תהליך חידוש שכלל בעיקר את החלפת מרכיבי העץ במתכת. במסגרת השיפוץ נמצא שהגשר סטה מעט ממקומו המקורי דבר שהיווה סכנה מסוימת. כמו כן הגיעה מועצת פריז למסקנות שהגשר כבר צר מדי להיקף התנועה הנדרש וכן שהוא קרוב מדי לפני המים ומגביל תנועת סירות בנהר.

ב-1930 הוחלט להחליף את הגשר בגשר חדש לחלוטין וכן הוחלט שהגשר החדש יוקם עשרות מטרים במורד הנהר כך שיתחבר ישירות לכיכר קרוזל. לתכנון הגשר החדש נשכרו הארכיטקטים גוסטב אומבדנסטוק  וג'ורג' טורי  והם תכננו גשר מבטון ואבן שהיה רחב יותר וגבוה יותר מהגשר הקיים אך עדיין שמר על הצורה המקורית של שלושת הקשתות אליה התרגלו הפריזאים. הליכי התכנון והאישורים נמשך עד 1935.

הגשר החדש נבנה בשנים 1935–1939 והיה באותו אורך כמו קודמו (168 מטר) ומפתח הקשתות נשאר 48 מטר אך רוחבו הוגדל ל-33 מטר (ביחס ל-12 מטר של הגשר המקורי). בסיום הבנייה פורק הגשר הישן וארבעת הפסלים בפינותיו הועתקו לגשר החדש. עבודות פיתוח נוספות בגשר וסביבתו נעצרו כליל בתקופת מלחמת העולם השנייה.

ב-1946 הותקנה בגשר החדש מערכת תאורה מתקדמת, בתכנונו של האמן ריימונד סובה . מערכת זו כללה עמודי תאורה טלסקופים שמגביהים את התאורה בלילות. לאחר מספר שנים גרמו תקלות להפסקת פעולת הטלסקופים ורק לאחר שיפוץ המערכת ב-1999 היא חזרה לפעול.

 פרשת בראהים בוארם 
ב-1 במאי 1995 תפסו אנשי כנופיה של קיצונים ימנים, מתנועת  האיחוד הלאומי, אזרח ממוצא מרוקאי בשם בראהים בוארם , הכו אותו והשליכו אותו מגשר קרוזל לסן, שם טבע. הפרשה משכה תשומת לב רבה והפנתה זרקור לקיטוב העדתי השורר בצרפת. ב-2003 קבע ראש עיריית פריז לוח זיכרון על הגשר המנציח את בוארם וקורבנות נוספים שמצאו את מותם באירועי גזענות.

 גלריה 

 ביאורים 

 לקריאה נוספת 
 Les Ponts de Paris, Paris, Action artistique de la Ville de Paris, 1999, 212 p. ( & , LCCN 00358632), « Pont du Carrousel ».
 Henry-Louis Dubly, Francis Carco (préface), Ponts de Paris à travers les siècles, Henri Veyrier éditeur, 1973, 208 p. ( & ).
 Denis Hannotin et Christine Moissinac, Antoine-Rémy Polonceau (1778-1847). Un homme libre, un ingénieur au parcours éclectique, Presses des ponts, 2011 ().
 Félix Lazare et Louis Lazare, Dictionnaire historique des rues et monuments de Paris [en] 1855 : avec les plans des 48 quartiers, Paris, Maisonneuve & Larose, 2003, 796 p. ( & ).
 Bernard Marrey, Les Ponts modernes. XXe siècle, Paris, Picard éditeur, 2000, 279 p. ( & ).
 Jacques Morane, « La reconstruction du pont du Carrousel », revue Travaux, no 31, juillet 1935.
 Antoine Picon (dir.), L'Art de l'ingénieur constructeur, entrepreneur, inventeur, Centre Georges Pompidou/éditions Le Moniteur, Paris, 1997 (), p. 109-110.

 קישורים חיצוניים 

 גשר קרוזל הראשון, באתר structurae.net 
 גשר קרוזל השני, באתר structurae.net 
 גשר קרוזל, באתר eutouring.com
 תמונות גשר קרוזל, באתר gettyimages.com.au
 גשר קרוזל, באתר parisseine.com 

 הערות שוליים 

קטגוריה:הרובע הראשון של פריז
קטגוריה:הרובע השביעי של פריז
קרוזל