רכבת לונדון וצפון-מזרח

רכבת לונדון וצפון-מזרח (באנגלית: London and North Eastern Railway; בראשי תיבות: LNER) הייתה חברת רכבות בריטית ששירתה בעיקר את אזורי מזרח אנגליה, צפון-מזרח אנגליה, מזרח המידלנדס, יורקשייר והאמבר וסקוטלנד וחיברה אותם ללונדון.

החברה נוצרה ב-1923 עם תהליך מיזוג חברות הרכבת בבריטניה כאחת מ"ארבע הגדולות", היא הייתה חברת הרכבת השנייה בגודלה (אחרי רכבת לונדון, מידלנדס וסקוטלנד; LMS) עם רשת של 10,610 ק"מ מסילות רכבת. LNER המשיכה להתקיים עד להלאמת חברות הרכבת ב-1948 אז הקווים שלה התפצלו בין אזורי השירות השונים של בריטיש רייל (חברת הרכבות הלאומית), ב-1996 רשת הרכבות הופרטה שוב והחל מ-2018 עם כישלון חברת וירג'ין בניהול קווי מזרח אנגליה הוקמה חברה לאומית באותו השם ההיסטורי ("רכבת לונדון וצפון-מזרח") ששירתה את האזור.

היסטוריה
250px|ממוזער|רכבות של החברה בתחנת קינגס קרוס, כולל רכבת קו "הסקוטי המעופף", 1928
חברת רכבת לונדון וצפון-מזרח נוצרה ב-1 בינואר 1923 על ידי מיזוג שש חברות רכבת מרכזיות ו-27 חברות קטנות יותר, כאשר קו הרכבת העיקרי של החברה היה קו החוף המזרחי הראשי בין לונדון לסקוטלנד. מבין החברות שהרכיבו את החברה החדשה נכללו הרכבת המזרחית הגדולה (GER), הרכבת המרכזית הגדולה, הרכבת הצפונית הגדולה (GNR), רכבת צפון סקוטלנד הגדולה (GNSR), רכבת האל וברנסלי (H&BR), הרכבת הצפון בריטית ורכבת צפון-מזרח (NER); היא ירשה כ-10,610 ק"מ של מסילות ברזל, כ-7,700 קטרים, 20,000 קרונות ועוד כ-313,500 כלי רכב אחרים.

ב-1935 המהנדס הראשי של החברה, נייג'ל גרזלי, פיתח קטר ה-LNER סדרה A4 שהדגיש הגברת מהירות הנסיעה וקיצור זמן הנסיעה. רכבות A4 פעלו לאורך קו החוף המזרחי הראשי, בעיקר בין תחנת קינגס קרוס בלונדון לניוקסל (דרך יורק) ובהמשך גם לאדינבורו. לאחר הלאמת רכבת לונדון וצפון מזרח ב-1948, קטרי ה-A4 הועברו לשימוש חברת הרכבות הלאומית בריטיש רייל והוכנסו לשימוש בין היתר בקו רכבת האקספרס "הסקוטי המעופף" שסיפק שירות סדיר ומהיר בין לונדון לאדינבורו. ה-A4 המפורסם ביותר, "מאלרד" (4468), שבר את שיא המהירות לקטר קיטור כאשר ב-3 ביולי 1938 הוא הגיע ל-126 מייל לשעה (202 קמ"ש). שיא זה עודנו עומד בעינו ו-"מאלרד" מוצג כיום במוזיאון הרכבת הלאומי ביורק, אנגליה.

קטרים נבחרים תוצרת LNER

כחברה ממשלתית (מאז 2018)
250px|ממוזער|רכבת סדרה 800 "אזומה" ואינטרסיטי 225 של חברת LNER הממשלתית, 2022
לאחר ההפרטה המחודשת של רשת הרכבות שהחלה ב-1994, קווי לונדון וצפון-מזרח הועברו למפעילות שירות שזכו במכרז לתקופה של כמה שנים. ראשונה הייתה "הרכבת הצפון-מזרחית הגדולה" (GNER) שפעלה בין 1996 ל-2007, אחריה נשיונל אקספרס עד 2009 שלא הצליחה לעמוד בחוזה הזיכיון והפעלת הקווים הוחזרה לידי משרד התחבורה באמצעות החברה הממשלתית "החוף המזרחי", עד אשר חברת וירג'ין קיבלה ב-2015 זיכיון, אך גם היא נתקלה בקשיים והקווים הולאמו שוב תחת החברה הממשלתית "רכבת לונדון וצפון-מזרח" המשמרת את שמה של LNER ההיסטורית.

ראו גם
 הרכבת המזרחית הגדולה
 הרכבת המערבית הגדולה
 הסקוטי המעופף
 קו החוף המזרחי הראשי

קישורים חיצוניים



הערות שוליים

קטגוריה:הממלכה המאוחדת: חברות רכבות