טיסה 3591 של אטלס אייר

טיסה 3591 של אטלס אייר הייתה טיסת מטען סדירה של חברת אטלס אייר שפעלה עבור חברת אמזון אייר, מנמל התעופה הבין-לאומי מיאמי לנמל התעופה הבין-יבשתי ג'ורג' בוש. ב-23 בפברואר 2019 מטוס הבואינג 767-375ER (BCF) (WL) שהפעיל את הטיסה התרסק לתוך  שבטקסס עקב טעות אנוש. הנוסע היחיד ושני אנשי הצוות נהרגו.

רקע
המטוס
המטוס שהיה מעורב בתאונה היה מדגם בואינג 767-375ER (BCF) (WL), מונע על ידי שני מנועי ג'נרל אלקטריק CF6-80C2B6F . הוא יוצר בשנת 1992 ובשנת 2017 הוא הוסב למטוס מטען. היו לו כ-91,063 שעות טיסה בזמן התאונה.

הצוות והנוסע
צוות הטיסה כלל את הקברניט ריקי בלייק מאינדיאנה ואת טייס המשנה קונרד ג'ולס אסקה מאנטיגואה. גם טייס המשנה שון ארצ'ולטה מיוסטון הצטרף לטיסה כנוסע. ארצ'ולטה היה בן 36 בזמן התאונה והוא עבד בחברת יונייטד איירליינס.

התאונה
המטוס המריא מנמל התעופה הבין-לאומי מיאמי בשעה 11:33 זמן מקומי והגיע לגובה שיוט 20 דקות לאחר מכן. הוא החל בהנמכה לנחיתה בנמל התעופה הבין-יבשתי ג'ורג' בוש בשעה 12:07.

בשעה 12:45 המטוס התרסק לתוך . הקברניט ריקי בלייק, טייס המשנה קונרד ג'ולס אסקה והנוסע היחיד שון ארצ'ולטה נהרגו. ב-24 בפברואר אישרה אטלס אייר באופן רשמי כי אין ניצולים בהתרסקות.

בזמן ההתרסקות התרחשה באזור יוסטון חזית מזג אוויר, גשם ומערבולות.
ממוזער|שברי המטוס צפים במפרץ

החקירה
ממוזער|חוקרי ה-NTSB בוחנים את הריסות המטוס
ממוזער|חוקרי ה-NTSB מחלצים את רשם נתוני הטיסה מהמפרץחקירת התאונה התנהלה על ידי ה-NTSB בשיתוף פעולה עם ה-FBI. ב-2 במרץ 2019 נמצא מקליט קול תא הטייס של המטוס ויומיים לאחר מכן, ב-4 במרץ 2019 נמצא גם רשם נתוני הטיסה באתר ההתרסקות. שניהם נשללו למעבדת ה-NTSB בוושינגטון והם פוענכו בהצלחה ב-5 במרץ 2019.

סרטון בן שש שניות שצולם על ידי מצלמת אבטחה במעגל סגור של בית מעצר במחוז צ'יימברס , מציג את המטוס צולל בזווית חדה ובמהירות כלפי מטה.
ממוזער|קטע מתוך הסרטון שצולם על ידי מצלמת האבטחה במעגל סגורב-14 ביולי 2020 פורסם הדו"ח הסופי של ה-NTSB, בו נקבע כי גורם התאונה היה הפעלה בשוגג של מתג ההליכה סביב  של המטוס על ידי טייס המשנה קונרד ג'ולס אסקה מה שגרם לורטיגו, ותגובתו הבלתי הולמת של אסקה למצב. על פי ה-NTSB, המתג הופעל בשוגג ככל הנראה כאשר אסקה אחז בידית מעצורי האוויר בהתאם לנוהלי חברת אטלס אייר. בעת המערבולות בהן נתקלה הטיסה שורש כף היד או שעון היד של אסקה הפעילו את מתג ההליכה סביב, שהיה קרוב לידית מעצורי האוויר. בדו"ח הסופי נכתב בין השאר:

ממוזער|חוקר NTSB מדגים בסימולטור טיסה כיצד מתג ההליכה סביב  של המטוס הופעל בשוגג

בתרבות הפופולרית
פרק 9 בעונה ה-23 של הסדרה תעופה בחקירה סקר את התאונה. הפרק נקרא בעברית "הובלה לאסון".

קישורים חיצוניים

 הדו"ח הסופי של התאונה

הערות שוליים

קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה ב-2019
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה בארצות הברית
קטגוריה:2019 בארצות הברית
קטגוריה:התרסקות כלי טיס לתוך גוף מים
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה במעורבות מטוסי בואינג 767
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה סמוך לנחיתה
קטגוריה:ארצות הברית: תעופה
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה של כלי טיס מארצות הברית