מעלית הסירות נידרפינוב

מעלית הסירות של נידרפינוב (גרמנית: Schiffshebewerk Niederfinow) היא מעלית סירות הפועלת בגרמניה, ושוכנת על תעלת אודר-האוול ליד העיירה נידרפינוב בברנדנבורג. הפרש הגובה בין שני צידי המעלית הוא 36 מטר.

 היסטוריה 
ממוזער| תמונה מתוך מבנה המעלית
ב-17 ביוני 1914 נפתחה תעלת השיט הגדולה בין ברלין לשטטין אשר על חוף הים הבלטי. כדי להתגבר על הפרש הגובה ליד נידרפינוב, נבנו ארבעה תאי שיט ושרידיהם נמצאים עדיין שם.

בשל הביקוש הגובר לשימוש בתאי השיט, נבנתה מעלית סירות, אשר מעלה או מורידה תיבה בהדחק של 1,000 טון. הבניה החלה בשנת 1927 והמעלית נחנכה ב-21 במרץ 1934. ממדיה: גובה 60 מטר, אורך 94 מטר. זמן מסע - חמש דקות לעומת המעבר דרך ארבעה תאי השיט שארך מספר שעות. 

ב-26 בינואר 1939 כבר עברו במעלית 100,000 סירות. בשנתה הראשונה נעו בה 2,832,000 טונות של כלי שיט ומטענים.

המעלית עברה שיפוץ כללי ב-1980 וכבלי ההרמה חודשו בשנים 1984/85.ממוזער|300x300 פיקסלים| מעלית הסירות נידרפינובכיום תיבת המעלית קצרה מדי לכלי שיט הנעים כשהם רתומים זה לזה (דוברות נגררות למשל) וכן, המעלית מתקרבת לקצה הקיבולת עם כ-11,000 סירות שעוברות בה בכל שנהDas Original, Berliner Zeitung, 16 October 2006 in German. בשנת 1997 התקבלה החלטה לבנות מעלית חדשה וגדולה יותר באותו אתר.

מעלית נידרפינוב היא יעד תיירותי פופולרי בו מבקרים כ-500,000 איש בשנה.Das Original, Berliner Zeitung, 16 October 2006 in German

 טכנולוגיה 
ימין|ממוזער|223x223 פיקסלים| לוח מידע כללי
ממוזער| מסבך הפלדה של אמת המים העליונה
ממוזער| מטעני האיזון
המעלית נבנתה מ-14,000 טון של מסבך פלדה. תעלת אודר-האבל העליונה מתחברת למעלית באמת מים עם קורות פלדה במשקל 4,000 טון. תיבת המעלית שוקלת 4,290 טון כשהיא מלאה והיא תלויה על 256 כבלי פלדה המובלים על גבי גלילים שבצידם השני 192 משקלות שנועדו לאזן את התיבה. קוטר גלגלי ההנחיה של המעלית הוא 3.5 מטר.

למעלית 4 מנועי מתח ישר מבוקרים המאפשרים הנעה סימטרית באמצעות גיר פינים. לכל מנוע הספק של 55 קילוואט, וביחד 220 קילוואט.

 מעלית הסירות החדשה 
בגלל הגידול המתמשך בתנועה בתעלת אודר-הבל, הוחלט ב-1997 כי יש לבנות מעלית חדשה וגדולה יותר לצד הנוכחית. עבודות העפר החלו בסתיו 2006. המעלית החדשה, אשר נבנתה על ידי חברת בילפינגר ברגר ופותחה בשיתוף עם יוהאן בונטה, נחנכה באוקטובר 2022. 

אורך התיבה 125.5 מטרים ורוחבה 15 מטרים. משקלה 2,785 טון (טרה) ו-9,800 טון במעמס מרבי. המידות הפנימיות הן  אורך ×  רוחב ×  עומק מים. עלות הבניה הייתה 520 מיליון יורו, כמעט פי שניים מהתכנון המקורי. המעלית הישנה תישאר בשימוש עד שנת 2025 לפחות.

ראו גם
גלגל פולקרק

תא שיט

 קישורים חיצוניים 


 סרטון המסביר ומדגים את מעלית הסירות - באתר יוטיוב
 "ספינת התעלה התרוממה 118 רגל בחמש דקות", ספטמבר 1930, מדע פופולרי באנגלית

 הערות שוליים 

קטגוריה:מעליות סירות