CAF אורבוס

בשנת 1993, החלה CAF לבנות חשמליות עבור ולנסיה, החשמליות היו מבוססות על תכנון של סימנס וכמה מהרכיבים אף סופקו על ידיה, כולל החוגון והמנוע. דגם זה נמכר גם לליסבון ב-1995. לאחר מכן החליטה CAF לתכנן ולבנות את האורבוס בכוחות עצמה.

לאורבוס 3 דורות, הדור הראשון הוזמן על ידי בילבאו, שקיבלה שמונה רכבות בין השנים 2002 ו-2004. הדור השני נמכר אף הוא בעיקר למפעילים בספרד, הדור השלישי נמכר בספרד, וגם במקומות אחרים באירופה, ארצות הברית, אוסטרליה ובבריטניה. קווי הייצור של האורבוס נמצאים בספרד, ארצות הברית, ברזיל, בריטניה, מקסיקו, וצרפת.

 אורבוס דור 1 
ממוזער| אורבוס 1 בבילבאו
סדרה זו נמכרה רק ל-Euskotren Tranbia כדי להפעילה בבילבאו. הרכבת נפתחה בדצמבר 2002 והורחבה ב-2004. היא כוללת 8 רכבות דו-כיווניות, 70% רצפה נמוכה.

 אורבוס דור 2 
ממוזער| אורבוס 2 בסביליה
מקום נכנס לשירות מבנה גוף מרכב כמות בילבאו, ספרד
וויטוריה-גאסטיס, ספרד 2008 אלומיניום 11 סביליה, ספרד 2009 פלדה 21 אנטליה, טורקיה אלומיניום 14

 אורבוס דור 3 
ממוזער| אורבוס 100 באוסלו
אורבוס דור 3 הוא דגם הדגל של CAF ומופיע במספר גרסאות. הגרסאות הסטנדרטיות, האורבוס 100 ו - אורבוס 70, הן בעלות רצפה נמוכה של 100% או 70%, בהתאמה, ומהירות מרבית של .

הדגם מוצע במד מטר  ובמד רגיל  ומאפשר רוחב רכבת של - . ניתן להרכיב רכבת מ-3, 5, 7 או (רק עבור ה-אורבוס 100) 9 קרונות, באורך של בין .

CAF פיתחה אפשרות לבניית קבלים וסוללות יוני ליתיום לתוך ה-Urbos 3, המאפשרות הפעלה לזמן קצוב ללא אספקת חשמל חיצונית. מערכת ACR זו (Acumulador de Carga Rápida) אפשרה למפעיל החשמלית בסביליה להסיר את החוטים העיליים במקומות מרכזיים במהלך השבוע הקדוש 2011. גם בלוקסמבורג, גרנדה, סרגוסה ומערב מידלנדס, משתמשים בפתרון זה מסיבות שונות.

 אורבוס 100 ו - אורבוס 70 
ממוזער|אורבוס דור 3 עם 7 קרונות בסידני
ממוזער|אורבוס דור 3 עם 9 קרונות בבודפשט
עירמדינהכמותהערותאירופה ואמריקהאנטוורפן,בלגיה58קו החוף48גנט18לייז'בזאנסוןצרפת19נאנט8עם אופציה לרכישת 4 רכבות נוספים ב-10 מיליון יורופרייבורגגרמניה178 יחידות נוספות בהזמנהבודפשטהונגריה73+20אופציה לרכישת 31 רכבות נוספותדברצן18לוקסמבורג21אמסטרדםהולנד72ההזמנה הראשונה הייתה ל-63 יחידות בהמשך הוזמנו עוד 9 יחידותאוטרכט27אוסלונורווגיה87ליסבוןפורטוגל15צפוי להיפתח במהלך 2024בלגרדסרביה30גרנדהספרד13מלגה14סרגוסה21לונדשוודיה7מערב מידלנדסבריטניה21אדינבורוסקוטלנד27קויאבהברזיל40סלבדורקנזס סיטימיזורי68 יחידות הוזמנו בשלב הראשון ותכנון קיים לעד 14 יחידות שיסופקו עד 2025קלגריקנדה28בהזמנה, צפוי להיפתח ב-2027סינסינטיאוהיו5אסיהגאושיונגטאיוואן9מערכת ACR מובניתירושליםישראל114עבור הקו הירוק הצפוי להיפתח ב-2026 והרחבות הקו האדום החל מ-2025תל אביבעבור הקו הסגול הצפוי להיפתח ב-2027אוקיאניהקנברהאוסטרליה14ניוקאסל6מערכת ACR מובניתBaird government announces progress on Newcastle light rail  Newcastle Herald 21 June 2016סידני1613עבור קו פאראמטה החדש הנפתח ב-2024אפריקהמאוריציוס18

 תקלות 
בדצמבר 2017, רכבת ה-Besançon Tramway ב-בזאנסון, צרפת, גילתה סדקים ברכבת ה - אורבוס 3 סביב אזור החוגון. ב-11 ביוני 2021, תחנת המטרו ווסט מידלנדס (שפועלת בין ברמינגהאם לוולברהמפטון, אנגליה) נאלצה להשעות את שירותיה עקב סדקים דומים שהתגלו באזורי תיבת החוגון של ה - אורבוס דור 3.

בהמשך למקרים אלו, בנובמבר 2021 הכריז שר התחבורה של ניו סאות' ויילס רוב סטוקס כי קו סידני L1 דולוויץ' היל יושבת למשך כ-18 חודשים, עקב פגמי תכנון חמורים בכל 12 המערכות על הקו. סטוקס קבע כי הפגמים צפויים להיות רחבים בהרבה בהיקפם מאלה שזוהו בסידני בשל אלפים מאותו סוג רכבת שהופעלו ברחבי העולם.

בעיות דומות הקשורות לסדקים באזור תיבת הבוגי התגלו בקרונות האורבוס בבלגרד. גילוי סדקים ברכבות של מערב מידלנדס הוביל להפסקת השירות מ-12 בנובמבר 2021 עד דצמבר 2021. לאחר בדיקות, השירותים במערב מידלנדס הושעו שוב ב-20 במרץ 2022 עד להודעה חדשה עקב סדקים שתוארו על ידי המפעילה כ"סדקים במרכב".
 אורובס AXL 
ממוזער| Urbos AXL בסטוקהולם
לרכבים בסדרת Urbos AXL יש חלקי מרכב ארוכים יותר וחוגונים מסתובבים. עם מהירות מרבית של , הוא מיועד למערכות תחבורה מהירה להמונים בעלות קיבולת גבוהה. רכבת מסוג זה נמצאת כרגע בשימוש בשתי מדינות באירופה; בטאלין, אסטוניה, ברשותם 20 רכבות, ובשוטקהולם, שוודיה, ברשותם 22 רכבות.

ממוזער|220x220 פיקסלים| Urbos AXL בטאלין

 אורבוס TT 
סדרת אורובוס TT בנויה בטכנולוגיית טראם-רכבת, המחברת את תשתית הרכבת הכבדה הקיימת ישירות למערכות הרכבת הקלה. הסדרה נמצאת בשימוש בעיר קדיס בספרד.

 קישורים חיצוניים 

 הערות שוליים 

קטגוריה:דגמי רכבות קלות