משלחת מס' 14 לתחנת החלל מיר

משלחת מס' 14 (ברוסית: основная экспедиция я-14) הייתה משלחת לתחנת החלל מיר שפעלה מ-1 ביולי 1993 ועד ל-14 בינואר 1994. מפקד המשלחת היה גנאדי מנאקוב. פעילות המשלחת נמשכה 197 ימים. 
הרכב המשלחת
שםתפקידחללית הגעה1.07.1993–14.01.1994חללית חזרההערות וסילי ציבלייבמפקד המשלחת  סויוז TM-17   20px סויוז TM-17  חבר משלחת מס' 14 מפקד חלליית "סויוז TM-17" אלכסנדר סרברובמהנדס טיסה  סויוז TM-17  20px  סויוז TM-17  חבר משלחת מס' 14 
רקע
בזמן פעילות המשלחת תחנת החלל כללה את המודול הבסיסי, מודול "קוואנט 1", מודול "קוואנט 2" ומודול "קריסטל". נפח מחיה היה 253 מ"ק והספק מיוצר על ידי פאנלים סולארים היה 25 קו"ט.

פעילות המשלחת
חללית עם חברי המשלחת שוגרה ב-1 ביולי 1993 וב-3 ביולי היא התחברה לתחנת החלל מיר. החיבור בוצע למודול הבסיסי בתחנת החלל פעלה משלחת מס' 13 בפיקוד גנאדי מנאקוב. החל הליך העברת אחריות למשלחת החדשה.

בחללית הגיע גם ז'אן פייר אניירה הצרפתי. התוכנית Altair הוכנה בשיתוף פעולה בין המדינות. תוצאות המחקרים הועברו ישירות למרכז הבקרה הצרפתי תוך שימוש בלוויין תקשורת "לוץ'". המחקרים בוצעו בתחום הרפואה, ביולוגיה, אסטרופיזיקה ותורת החומרים. הציוד הנדרש הגיע לתחנת החלל מראש בחללית פרוגרס M-18. 

ב-4 ביולי חללית מטען פרוגרס M-18 שהגיע במאי נותקה מתחנת החלל. בהמשך היא נשרפה בכניסה לאטמוספירה.

ב-22 ביולי, לאחר 20 ימים בחלל ז'אן פייר אניירה חזר לכדור הארץ בחללית סויוז TM-16 ביחד עם חברי משלחת מס' 12. משלחת מס' 13 החלה את פעילותה הסדירה.

ב-13 באוגוסט לתחנת החלל הגיע חללית פרוגרס M-19 ובוצע עגינה למודול "קווטנט 1". עם החללית הגיע מטען של 2,249 ק"ג. צוות החל בהעברת המטען לתחנת החלל.

ב-16 בספטמבר ציבלייב וסרברוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-4 שעות. המטרה הייתה להתקין על מודול "קוואנט 1" מבנה מסבך Rapana כהנכה לניסויים עתידיים.

ב-20 בספטמבר ציבלייב וסרברוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-3 שעות. המטרה הייתה להשלים התקנת על מודול "קוואנט 1" מבנה מסבך Rapana כהנכה לניסויים עתידיים.

ב-28 בספטמבר ציבלייב וסרברוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-2 שעות. המטרה הייתה לבצע בדיקה של תחנת החלל. הם הבחינו בפגיעת מטאוריט בפאנל סולארי. הפעילות הופסקה לפני הזמן המתוכנן עקב בעיה בוויסות חום בחליפת החלל של ציבלייב.

ב-12 באוקטובר חללית מטען פרוגרס M-19 נותקה מתחנת החלל. בהמשך היא נשרפה בכניסה לאטמוספירה. לאחר הניתוק מחללית המטען שוחררה קפסולת נחיתה עם מטען של 57 ק"ג. היא נחתה בצלחה בכדור הארץ.

ב-13 באוקטובר לתחנת החלל הגיע חללית פרוגרס M-20 ובוצעה עגינה למודול "קוואנט 1". עם החללית הגיע מטען של 2,249 ק"ג. צוות החל בהעברת המטען לתחנת החלל. בין היתר הגיע ציוד לניסוי שהיה מתוכנן להתבצע על ידי אסטרונאוט הולנדי שהיה צריך להגיע לתחנת החלל בהמשך. 

ב-22 באוקטובר ציבלייב וסרברוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-40 דקות. המטרה הייתה לבצע בדיקה של תחנת החלל. הפעילות הופסקה לפני הזמן המתוכנן עקב בעיה בוויסות חום בחליפת חלל של סרברוב.

ב-29 באוקטובר ציבלייב וסרברוב ביצעו פעילות חוץ רכבית שנמשכה כ-4 דקות. המטרה הייתה לבצע בדיקה של תחנת החלל. 

ב-21 בנובמבר חללית המטען פרוגרס M-20 נותקה מתחנת החלל. בהמשך היא נשרפה בכניסה לאטמוספירה. לאחר הניתוק מחללית מטען שוחררה קפסולת נחיתה עם מטען של 60 ק"ג. היא נחתה בצלחה בכדור הארץ.

במהלך שהות בחלל שנמשכה כחצי שנה ביצעה המשלחת מספר רב של ניסויים בתחומים שונים.

ב-10 בינואר הגיע חללית סויוז TM-18 עם משלחת מס' 15 לתחנת החלל מיר בפיקוד ויקטור אפנסייב. החל הליך של העברת אחריות על תחנת החלל לצוות החדש.

ב-14 בינואר עזבה החללית סויוז TM-17 עם חברי המשלחת את תחנת החלל ונחתה בהצלחה בכדור הארץ.

קישורים חיצוניים
 תיאור פעילות המשלחת
 תיאור באתר אסטרונאוטיקס
 תוכנית Altair
 פרוגרס M-19
 פרוגרס M-20

הערות שוליים

קטגוריה:1993 ברוסיה
קטגוריה:1994 ברוסיה
קטגוריה:תחנת החלל מיר