צה"מ ואנגארד (S28)

צה"מ ואנגארד היא הצוללת המובילה של סדרת הצוללות החמושות בטילים בליסטיים טריידנט.  הצוללת מבוססת בפסליין, HMNB קלייד, ארגייל, סקוטלנד.

ואנגארד נבנתה בבארו-אין-פרנס על ידי חברת ויקרס, לימים BAE סיסטמס, היא הושקה ב-4 במרץ 1992, ונכנסה לשירות ב-14 באוגוסט 1993 בנוכחות דיאנה, נסיכת ויילס. 

 היסטוריית שירות 
 כניסה לשירות 
המפקד הראשון של הצוללת היה קפטן דייוויד ראסל והקצין המהנדס הבכיר, במהלך הבנייה, היה קומנדר ג'יימס גרנט OBE.

 שיפוץ 
בפברואר 2002 החלה ואנגארד בשיפוץ שנמשך שנתיים בבסיס הצי המלכותי דבונפורט. השיפוץ הושלם ביוני 2004 ובאוקטובר 2005 השלימה ואנגארד את חזרתה לניסויי שירות (מבצעי הפגנה ו-Shakedown) עם ירי של טיל טריידנט לא חמוש. במהלך שיפוץ זה, עלו על ואנגארד זוג מפגינים נגד הגרעין שבילו חצי שעה על הסיפון לפני שהורדו. הם הואשמו בפגיעה בגדר שחתכו כדי לגשת לצוללת.

 התנגשות עם Le Triomphant 
ב-4 בפברואר 2009, ואנגארד התנגשה בצוללת הצרפתית Le Triomphant באוקיינוס האטלנטי.  ב-6 בפברואר דיווח משרד הכוחות המזוינים הצרפתי כי טריומפאן "התנגשה באובייקט שקוע". משרד ההגנה של בריטניה לא הגיב בתחילה על התקרית, אך המקרה אושר ב-16 בפברואר על ידי לורד הים הראשון סר ג'ונתן בנד. ואנגארד חזרה ל-HMNB קלייד בסקוטלנד בכוחות עצמה יומיים לפני כן.  בנד מסר כי ההתנגשות התרחשה במהירות איטית, וכי לא היו נפגעים. עם זאת, שני הכלים ניזוקו. לוואנגארד נגרם נזק למעטפת החיצונית באזור תא הטילים, שדרש תיקון.

 שיפוץ ותדלוק 
בינואר 2012 זוהתה קרינה במי הקירור של כור הניסוי PWR2, שנגרמה מפריצה מיקרוסקופית בחיפוי הדלק. תגלית זו הובילה לכך שוואנגארד מתוכננת לתדלק ב"תקופת התחזוקה העמוקה" הבאה שלה, שתימשך 3.5 השנים מ-2015, ואמצעי מגירה יוחלו על צוללות אחרות מסדרת ואנגארד וסדרת אסטיוט, בעלות של 270 מיליון ליש"ט. זה לא נחשף לציבור עד 2014.

ואנגארד חזרה בסופו של דבר לשירות פעיל ביולי 2022 לאחר שבילתה כמעט 7 שנים בשיפוץ. ב-16 באוגוסט 2022 הצטרפה ואנגארד מחדש לצי המלכותי בטקס שנערך ב-HMNB דבונפורט, וב-9 במאי 2023 היא יצאה לים.

 ברגים מודבקים במהלך שיפוץ 
בפברואר 2023 החל הצי המלכותי לחקור טענות לפיהן ברגים שבורים בתא הכור של ואנגארד לא תוקנו מספיק באמצעות דבק, במהלך השיפוץ שלה במשך שבע שנים.   לאחר שראשיהם של כמה ברגים נגזמו לאחר הידוק יתר, עובדים של חברת ההגנה Babcock הדביקו לכאורה את הראשים על הברגים, במקום להחליף לחלוטין את הברגים.  הברגים המודבקים החזיקו בידוד על צינורות נוזל הקירור של הכור הגרעיני, ונמצאו זמן קצר לפני הפעלת הכור. 

שר ההגנה בן וולאס דרש פגישה ו"הבטחות לגבי עבודה עתידית" לאחר שה"סאן" דיווח על הנושא. Babcock הוא אחד מקבלני ההגנה הגדולים בבריטניה, עם חוזים לתחזוקה של ציי הצוללות של הצי המלכותי של סדרת אסטיוט וואנגארד. שר ההגנה של מפלגת הלייבור, ג'ון הילי, הצהיר כי " שר ההגנה חייב לוודא שהקבלנים מספקים תחזוקה ליכולת קריטית זו בבטחה, בזמן ובתקציב". .

 גלריה 

 קישורים חיצוניים 

 הערות שוליים 

קטגוריה:צוללות טילים בליסטיים
קטגוריה:צוללות גרעיניות
קטגוריה:צוללות בריטיות