אלפין (קבוצת מרוצים)

אלפין פורמולה 1 (באנגלית: Alpine F1 Team או בשמה המסחרי BWT Alpine F1 Team) היא קבוצת מרוצים המתחרה באליפות הפורמולה 1. הקבוצה, בבעלות קבוצת רנו, הצטרפה לאליפות בעונת 2021 במקומה של קבוצת רנו מתוך מטרה לקדם את מותג רכבי הספורט של החברה, אלפיין.

רקע
רנו פעילה באליפות הפורמולה 1 מאז שנת 1977 במגוון של צורות. לאורך השנים שינתה הקבוצה מספר פעמים את שמה. בסוף שנת 2015 רכשה רנו את הקבוצה מידי חברת האחזקות ג'ני קפיטל שהריצה אותה תחת השם לוטוס ושינתה את השם ל"רנו ספורט". לקראת עונת 2021 שינתה הקבוצה את שמה לאלפין.

היסטוריית מרוצים
עונת 2022
פרננדו אלונסו, שזכה בעבר פעמיים באליפות הנהגים יחד עם רנו, שב לעונת הבכורה של הקבוצה לאחר שנתיים של היעדרות מהאליפות, לצידו של אסטבן אוקון. סיריל אביטבול, שניהל את קבוצת רנו הודיע על עזיבת הקבוצה עם המעבר לאלפין. במקומו הגיע לקבוצה דויד בריביו, שהיה מנהל קבוצת סוזוקי באליפות ה-MotoGP.

אלונסו נאלץ לפרוש במהלך המרוץ הראשון לאחר ששברים שהיו על המסלול גרמו להתחממות המנוע. סבסטיאן פטל התנגש באוקון, שסיים את המרוץ במקום ה-13. למרות הפתיחה החלשה, הקבוצה צברה נקודות ב-15 המרוצים הבאים, כולל ניצחון של אוקון בגרנד פרי הונגריה.

בינואר 2022 מנהל הקבוצה, מרסין בודקובסקי, ואלן פרוסט שהיה דירקטור בקבוצה עזבו את תפקידם. אוטמר שפנאואר התמנה למנהל הקבוצה בהמשך אותו החודש. בפברואר 2022, חתמה חברת BWT האוסטרית על הסכם כנותנת חסות ראשית של הקבוצה. בגרנד פרי קנדה סיים אלונסו את מקצה הדירוג במקום השני אחרי מקס ורסטאפן. במרוץ עצמו הוא סיים רק במקום התשיעי. אוקון השיג את התוצאה הטובה של העונה כשסיים רביעי במקסיקו. לאחר קרב צמוד עם מקלארן הצליחה הקבוצה לעקוף אותה ולסיים במקום הרביעי באליפות היצרנים.

עונת 2023
בחודש אוגוסט הודיע אלונסו על עזיבת הקבוצה ומעבר לקבוצת אסטון מרטין לקראת עונת 2023. אלפין מיהרה להכריז על החתמתו של פיאסטרי, נהג האקדמיה של הקבוצה, כמחליף לאלונסו. פיאסטרי, מצידו, מיהר לפרסם הודעה בה הוא מכחיש שחתם על חוזה עם הקבוצה והודיע שלא יתחרה עבור אלפין אלא עבור קבוצת מקלארן. הנושא הגיע לדיון במועצת ההכרה בחוזים של ה-FIA, שקבעה כי פיאסטרי יוכל להתחרות במקלארן ואינו מחויב לאלפין. בעקבות ההחלטה הוחתם פייר גאסלי במקומו של אלונסו.

ביולי 2023 הוחלף לורן רוסי בתפקיד מנכ"ל אלפין על ידי פיליפ קריאף. במהלך סוף השבוע של גרנד פרי בלגיה הודיעה הקבוצה כי אוטמר שפנאואר, מנהל הקבוצה, ואלם פרמאן, המנהל הספורטיבי, יעזבו את תפקידם מיד לאחר המרוץ. פאט פריי, המנהל הטכני, יעזוב בסיום העונה.

אלפין סיימה את העונה במקום השישי באליפות היצרניות, בעוד גאסלי ואוקון היו במקום ה-11 וה-12, בהתאמה, בדירוג הנהגים. על פי הדיווחים, הצוות איבד כחצי שנייה להקפה בממוצע מכיוון שיחידת הכוח של רנו פיגרה מאחורי מתחרותיה.

עונת 2024
אלפין שמרה על צמד הנהגים של גאסלי ואוקון גם בעונת 2024. בגרנד פרי של בחריין, הקבוצה סיימה את המירוץ במקום ה-17 וה-18. לאחר המירוץ, הקבוצה פרסמה כי המנהל הטכני מאט הרמן וראש מחלקת האווירודינמיקה דירק דה באר יעזבו את הצוות. כמה ימים לאחר מכן, דווח כי בוב בל יעזוב את תפקידו כיועץ באלפין כדי להתאחד עם פרננדו אלונסו באסטון מרטין

אלפין השיגה את הנקודות הראשונות לעונה בגרנד פרי של מיאמי, שם אוקון סיים במקום העשירי. בגרנד פרי של מונקו, אוקון התנגש בגסלי במהלך ניסיון עקיפה בהקפה הראשונה, מה שהביא לפרישתו המוקדמת מהמירוץ. אוקון קיבל עונש של חמישה מקומות בגראנד פרי הקנדי. שבוע לאחר מכן, הודיעה אלפין כי אוקון יעזוב את הקבוצה בתום העונה לאחר סיום החוזה בין הצדדים. במהלך סוף השבוע של הגראנד פרי הבלגי, אלפין הודיעה שגם מנהל הקבוצה ברונו פאמין יסיים את תפקידו ויעבור לחטיבת הספורט המוטורי הראשית של רנו. את פאמין החליף אוליבר אוקס. 

גרנד פרי ברזיל התנהל תחת גשם. דגל אדום שיצא במהלך המרוץ יצר שינוי בסדר הנהגים - אוקון עלה למקום השני וגאסלי לשלישי, מקומות בהם סיימו המרוץ. בעקבות הפודיום הכפול עלתה הקבוצה מהמקום התשיעי באליפות היצרנים למקום השישי. ג'ק דוהאן, חבר האקדמיה של הקבוצה, הוכרז כמחליפו של אוקון לקראת עונת 2025. בתחילת דצמבר הודיעה אלפין כי אוקון לא ייקח חלק במרוץ סיום העונה ובמקומו יערוך דוהאן את הופעת הבכורה שלו באליפות.

ב-30 בספטמבר 2024, רנו הודיעה רשמית על ההחלטה להפסיק את הייצור של מנועי פורמולה 1 החל מעונת 2026, שבה נכנסות לתוקפן תקנות חדשות.. הקבוצה תרכוש את המנועים של מקבוצת מרצדס.

עונת 2025
בתחילת חודש מאי הודיע אוקס על התפטרותו מניהול הקבוצה. את מקומו תפס פלאביו בריטורה. למחרת היום הודיעה הקבוצה על החלפתו של ג'ק דוהאן בפרנקו קולפינטו לחמשת המרוצים הבאים. קולפינטו המשיך להתחרות עד לסיום העונה, אך לא צבר נקודות. הקבוצה דורגה במקום האחרון באליפות היצרנים עם 22 נקודות.

תוצאות מרוצים
שנהמכוניתנהגים123456789101112131415161718192021222324נקודותאליפות היצרנים 2021 אלפין A521                155 5  פרננדו אלונסופרש108171368910741168616פרש993138  אסטבן אוקון139799פרש1414פרש917‡9101410פרש138549 2022 אלפין A522 173 4  פרננדו אלונסו9פרש17פרש1197795106856פרשפרש77195פרש  אסטבן אוקון767148712106פרש56897911פרש4פרש887 2023 אלפין A523 120 6  פייר גאסלי9913148710121018פרש11331561012671171113  אסטבן אוקוןפרש814159388147פרשפרש810פרשפרש97פרש1010412 2024 אלפין A524 656  פייר גאסלי18פרש1316131216109910DNSפרש139151217121037פרש57  אסטבן אוקון17131615111014פרש10101216189151415131813217פרש  ג'ק דוהאן15 2025 אלפין A525 22 10  פייר גאסלי11 נפסל137פרש13813פרש8151361019171618191915108131619  ג'ק דוהאןפרש13151417פרש  פרנקו קולפינטו1613151315DNS191811171916171615151420 מקור:
הערות
‡ – חצי מהנקודות חולקו מאחר שלא הושלמו 75% מההקפות המתוכננות.

קישורים חיצוניים



הערות שוליים

קטגוריה:קבוצות פורמולה 1
קטגוריה:רנו