יחידת לה"ב

יחידת לה"ב (ראשי תיבות של השם הרשמי: יחידת לוגיסטיקה הנדסה ובקרה 18) היא יחידה ומחלקה בלהק הציוד של חיל האוויר הישראלי. היחידה ממוקמת בבסיס חיל האוויר במחנה ידין שבצריפין. היחידה כפופה לראש להק הציוד.

 פעילות 
לה"ב 18 אחראית להיבטי הלוגיסטיקה התפעולית, רכב, חימוש, ציוד אט"לי, השליטה, הקישור והבקרה, ולתת מענה טכני והנדסי לכוחות המיוחדים בחיל האוויר. 

היחידה נוסדה ב-21 בינואר 2004 כחלק משינוי ארגוני בלהק ציוד. מפקד יחידת לה"ב הוא קצין בדרגת אלוף-משנה מהמערך הטכנולוגי של החיל.

 מבנה היחידה 
ביחידה 3 ענפים ו-4 יחידות שדה כפי שהוגדר בעת הקמתה ובתיקוף מבנה היחידה שבוצע בשנת 2015.
 יחק"ל 8832 – יחידת הקישור והלוגיסטיקה
 ישמ"ת 666 – יחידת השליטה המרכזית לתחזוקה
 מחש"א 5633 – מרכז חימוש אווירי
 אר"ז – יחידת אחזקת רכב זרועית
 ענף לוגיסטיקה 
 ענף רכב
 תחום טכנולוגיות ומיוחדים

 מפקדי היחידה לדורותיה 
מפקד היחידה הוא קצין בדרגת אלוף-משנה מהמערך הטכני.

יחידה/מחלקהדרגהשםתקופת כהונההערהבסיס אספקה 18
(בס"א 18 בראשי תיבות)סגן אלוףאלרון אלכסנדר1960–1965אמיר אליעזר1965–1970שושני אליהו1970–1974עופר אברהם1974–1975אלוף-משנהזיו חיים1975–1980תבור דוד1985–1987כהנא שלמה1987–1989שיינמן איתמר1989–1992שלום אלקיים1992–1995יואב ירדני1995–1998יהודה סבזה1998–2001דוד פולק2001–2004מפקד בס"א 18 האחרוןמחלקת לוגיסטיקה
ותחזוקת מערכות

(לות"ם בראשי תיבות)אלוף-משנהעמיחי דוד1977–1981גור חיים1981–1984בן ארי אברהם1984–1991קמפלר דורון1991–1993פרי נתי1993–1996דורי יעקב1996–2000משה גוטסמן2000–2004מפקד מחלקת לות"ם האחרוןלוגיסטיקה הנדסה ובקרה
(לה"ב 18 בראשי תיבות)אלוף-משנהמוטי חניה2004–2007מפקד לה"ב הראשוןמוטי אייזנר2007–2010משה ויצמן2010–2014אורן סנדרוסי2014–2017ארז הראל2017–2020שלומי קורן2020–2023ר'2023-הווה

 יחידות וענפים בלה"ב 
 יחידת הקישור והלוגיסטיקה 
שמאל|ממוזער|200px|סמל יחידת הקישור והלוגיסטיקה
יחידת הקישור והלוגיסטיקה (בראשי תיבות יחק"ל) היא יחידת התפעול הלוגיסטי של חיל האוויר. בנוסף לתפעול הלוגיסטי, כוללת היחידה את מרכז ההוצאה לאור החֵילי האמון על העלאת הספרות הטכנית למערכות המידע והדפסת צורכי חיל האוויר. 

בשנת 1997 אוחדו שתי יחידות: יקת"א 8832 (יחידת הקישור לתעשיות אזרחיות) וי.ק., ליחידה אחת בשם יקת"א, המאגדת את כלל פעילויות חיל האוויר אל מול התעשיות. לפני האיחוד עסקה יקת"א בקישור למפעלים אזרחיים בישראל ומחוצה לה וי.ק. עסקה בתחום הקישור אל מול התעשייה האווירית בלבד.
בשנת 2014, עם איחוד יקת"א ויחידת מרכז אספקה ושינוע (בראשי תיבות מא"ש), הוקמה יחק"ל.

בשנת 2024 הועברה האחריות על כל גפי לוגיסטיקה אווירית (גל״א) בבסיסי החיל מטייסות התחזוקה ליחידה.

 ענף רכב 
ממוזער|100px|שמאל|סמל ענף רכב 
ענף מערכתי האמון על ניהול משקי הרכב בחיל האוויר על כלל התחומים הרלוונטיים לתחום זה – רכש והנדסה בדגש לרכב ייעודי, כתיבת מדיניות אחזקה וניהול תמונת מצב כשירות הרכב, עיתוד ורכש חלפים, ניהול מצאי הרכב בחיל ומערך ההובלה הקרקעית וריכוז תחום הנהיגה בחיל.

הענף הוא החוליה המקשרת בין גופי אט"ל השונים בכל הקשור לתחום הרכב ותשתיות האחזקה בצה"ל כגון חיל הטכנולוגיה והאחזקה, חיל הלוגיסטיקה וחטיבת הלוגיסטיקה, חטיבה טכנולוגית ליבשה ומרכז ההספקה המטכ"לי.

 מרכז חימוש אווירי 
ממוזער|200px|שמאל|סמל יחידת מחש"א
מרכז חימוש אווירי (בראשי תיבות מחש"א) עוסקת בקליטה, אחסנה, אספקה, ויסות וניהול מלאי החימוש בחיל האוויר תוך הסתכלות כוללת על כלל צורכי הבסיסים והיחידות. ביחידה קיים גם בית מלאכה לציוד בטיחות והצלה (בראשי תיבות בי"מ צב"ה) הנותן מענה לכלל חיל האוויר בתחומו. היחידה בנויה ממספר מצבורי חימוש הפרוסים גאוגרפית באתרים שונים בארץ מהצפון ועד הדרום.

היחידה הוקמה בשנת 1972 ומאז שותפה מלאה לכלל משימות חיל האוויר. בשעת חירום היחידה קולטת את גדוד ההובלה והאבטחה שמתגברים את משימותיה, מנהלת את מלאי החימוש ומערכות השליטה תוך טיפול בכלל הדרישות המבצעיות הן בתחום ההגנה והן בתחום ההתקפה.

 יחידת אחזקת רכב זרועית 
ממוזער|100px|שמאל|סמל יחידת אר"ז 
יחידת אחזקת רכב זרועית (אר"ז בראשי תיבות) היא יחידה המעניקה שירותי אחזקה לכלי הרכב הצבאיים בחיל האוויר. תפקיד היחידה לתת מענה אחזקתי למערך הרכב בהתאם לצורך, ולעמוד ביעדי חיל האוויר.

היחידה הוקמה בשנת 1956 ושמה היה סדנת אר"ז, בשנת 1987 הוכפפה לחיל האוויר ועברה במהלך השנים התאמות לצורכי החיל כגון קליטת תחום השינוע, הקמת סדנאות רכב בבסיסי חיל האוויר.

בשנת 2012 הוגדרה סדנת אר"ז כיחידה ובשנת 2020 קלטה היחידה את כלל מחלקות הרכב בבסיסי חיל האוויר.

 יחידת השליטה המרכזית לתחזוקה 
ממוזער|100px|שמאל|סמל ישמ"ת 
יחידת השליטה המרכזית לתחזוקה 666 (ישמ"ת בראשי תיבות) הוקמה לאחר פרסום פקודת ארגון ב-28 ביולי 1974. התפקיד שהוגדר עבורה הוא לשלוט בפעילות מערך התחזוקה של זרוע האוויר. עם השנים היחידה עברה מכפיפות ישירות לראש להק ציוד לכפיפות למחלקת תאו"ם ולאחר מכן ליחידת לה"ב.

עיקר עיסוקה של היחידה הוא שליטה באמצעים, בתהליכים ובמשאבים של המערך הטכני בהכוונה ובמיקוד לצרכים המבצעיים של חיל האוויר. היחידה אחראית לגיבוש תמונת המצב של מערכות הנשק והציוד, תוך מיקוד בצרכים המבצעיים של חיל האוויר באמצעות שליטה, בקרה תהליכית, וויסות אמצעים בחיל.

 תחום טכנולוגיות ומיוחדים 
ממוזער|200px|שמאל|סמל תחום טכנולוגיות ומיוחדים
תחום טכנולוגיות ומיוחדים הוא הגוף המערכתי לכנף 7 (כוחות האוויר המיוחדים) בלהק ציוד.
התחום מהווה גורם מרכזי בחיל האוויר בהכוונת הפיתוח, הקליטה ואחזקת מערכות למערך הכוחות המיוחדים.
התחום הוקם בשנת 2004 בעקבות סגירת ענף ציוד עזר ומיוחדים במחלקת לוגיסטיקה ותחזוקת מערכות (בראשי תיבות לוט״ם) והוכפף פיקודית לענף ציוד קרקע. במסגרת שרגון לצ״ד 3 (2013–2014) עם העברת ענף ציוד קרקע למחלקת בינוי ותשתיות הוכפף התחום לענף רכב. ב-23 ביוני 2014 הוכר כתחום עצמאי הכפוף ישירות למפקד לה״ב.

ראש התחום רב-סרן נ'.

 ענף לוגיסטיקה 
ממוזער|200px|שמאל|סמל ענף לוגיסטיקה 
ענף לוגיסטיקה אמון על ניהול משקי הדלק, מזון, ציוד לפרט ומחנה, נשק, תחמושת ואופטיקה, בקרה והטמעת תורת ניהול המלאי האט"לי בחיל האוויר.

הענף אחראי על התיאום והקישור בין חיל האוויר לגורמי אט"ל בהקשרי לוגיסטיקה ומרכזי האספקה. בנוסף, מהווה הענף גורם מקצועי, הדרכתי ותורתי בתחומים שעליהם הוא אחראי. הענף שותף למהלכים כלל צה"לים המשפיעים על חיל האוויר בהיבטי המזון והתעצמות חיל האוויר ברכש ציוד לוגיסטי, מדים, כלי נשק ועוד.

 גף משאבי אנוש 
גף משאבי אנוש (משא"ן בראשי תיבות) נותן מענה לכלל יחידות וענפי היחידה בתחום משאבי האנוש (סדיר, קבע, אזרחים עובדי צה"ל ומילואים). הגף נוסד בשנת 2018 במטרה לרכז את ניהול כוח האדם. בנוסף גף משא"ן אמון על שגרת המחנה באמצעות רס"ר היחידה, ועל טיפול בנושא המשפחות השכולות.

 תולדות לה"ב 
 ראשיתו של מערך האפסנאות הטכנית 
לקראת סוף תקופת המנדט הבריטי בארץ ישראל, עמדו השלטונות לפנות את בסיסיהם בארץ. זמן קצר לפני הפינוי הוטל על יצחק לוי, שעמד בראש הפעילות להקמת מערך האפסנאות הטכנית, לרכוש ציוד בבסיסים המתפנים עבור הכוח האווירי שהולך ומוקם בארץ. פעילותו כללה קשירת קשרים עם סוחרים וסוכנים שעסקו בקניית עודפים מהבסיסים המתפנים, קשירת קשרים עם קציני ה F.A.R שהיו מוכנים לסייע במידע וכן באמצעות קשר ישיר עם מחלקת התעופה הבריטית בירושלים, שהייתה המקור הראשי לעודפי הציוד התעופתי. הכוונה הייתה להבטיח ש"קלוב התעופה" או חברת אווירון יזכו במכרז לרכישת הציוד.

המחסן הטכני הראשון היה בעצם רכב מסחרי גדול בעל ארגז עם דלתות, אשר חנה בחצר האחורית של בית הספר לפעילי ההסתדרות בתל אביב.

במחצית ינואר 1948 החל להתארגן מחסן אפסנאות במושבה שרונה שבקריה בתל אביב, בחצר מבנה בן שישה חדרים וחצר נרחבת. בקבוצת האפסנאים הראשונים נכללו אנשים שרכשו את ניסיונם המקצועי בשירות חיל האוויר המלכותי הבריטי. עם התארגנות המחסן הקבוע החל פעולת הרישום ועיתוד של הציוד והחלפים הנדרשים לתחזוקת המטוסים.

בכדי להבטיח פעילות מסודרת ותקינה, פרסם יצחק הלוי ב-25 באפריל את "פקודת אפסנאות מס' 1" שנועדה להסדיר את שיטות הרישום וניהול המחסנים במחלקות השונות במקביל הוקמה רשות מרכזית לפיקוח על ניהול המחסנים, להדרכת האפסנאים ולביקורת מרכזית. הפקודה פירטה את הדרכים לניהול ספרי המלאי, ניהול המחסנים, קבלת החומרים ממקורות חוץ וממחלקות חיל האוויר, שיטת הכרטסת ועוד.

 משרונה ועד צריפין 
לקראת סוף המחצית השנייה של 1948 הועבר מחסן האפסנאות הראשון של חיל האוויר מ"שרונה" ליפו. כמות הפריטים שהצטברה במחסן, חלקם מייצור מקומי וחלקם מרכש מחוץ לישראל, הולידה את הצורך לגדול ולהתרחב. לפיכך הוחלט להקים "מחסן מרכזי" באבו כביר. ליד המחסן החדש הוקם מחסן נוסף לציוד והצלה.

ב-22 ביולי 1949 החליט מנהל אגף האפסנאות של חיל האוויר, אליהו רוטנברג, על שינוי שמו של המחסן המרכזי ל"מחסן מרכזי ח.א". בתקופה זו שירתו במחסן המרכזי 84 חיילים ו-56 אזרחים, שהיוו 50 אחוז מהתקן הזמני שנקבע ליחידה – 298 אנשים.

בסוף שנת 1949 הועבר המחסן של ח.א לצריפין ובמקביל פורסמה פקודת ארגון להקמת כנף 18 שנקראה מחנה "נשר". בעקבות המעבר לצריפין ניתן ב-1.1.1950 תוקף לשינוי מהותו של ה"מחסן המרכזי ח.א" שהוכפף למפקד כנף 18 (מחנה "נשר") בצריפין. בשלב זה נקבע ייעודו של הבסיס להוות בסיס אספקה טכנית של חיל האוויר. מפרסום צו זה נקבע שמו של המחסן המרכזי "טייסת מספר 201" מפקד טייסת 201, שהיה כפוף למפקד כנף 18, קיבל ממנו את כל שירותי המנהלה והאפסנאות. בתקופה זו נוהלה פעילות המחסן המרכזי במספר מחסנים לדוגמה: מחסן א' שהיה מחסן לציוד אישי, מחסן ב' שהיה מחסן לציוד מחנה, מחסן ג' שיועד לציוד משרדי, מחסן ו' לצמיגים, מחסן ז' לחלקי מנועים, מחסן ח' הידראולי ועוד.

בתקופה זו שונתה שיטת הרישום בכרטיסיות והוחל במשלוח ציוד לפי דרישה למחסנים הכנפיים ומשם לטייסות ולבתי המלאכה.

שיפור משמעותי בניהול המלאי התרחש עם הכנסת מכונות חישוב NCR נתוני הלוגיסטיקה הוזנו לתוכם בכרטיסים מנוקבים. הכנסת המחשוב אפשרה קבלת תמונת מצב עדכנית ומהימנה על מצאי הפריטים במחסני, צריכתם ומחסור בציוד.

 יחידה לוגיסטית מרכזית 
ממוזער|200px|שמאל|סמל בס"א 18
בסיס אספקה 18 (בס"א 18 בראשי תיבות) הוקם בשנת 1980 לצורך אחסנה, קליטה והפצה של כלל הציוד הייעודי בחיל האוויר.
מחלקת לוגיסטיקה ותחזוקת מערכות (ראשי תיבות לות"ם) הוקמה בשנת 2001 על בסיס מחלקת התחזוקה הכללית (תחכ"ל בראשי תיבות) וגופים נוספים מיחידת מפ"א שנסגרו, לצורך הטיפול באחזקה ולוגיסטיקה בתחומי הניהול מערכות המידע, המלאי והרכש.

בשנת 2000 במטרה לפתור בעיות ארגוניות ומתן מענה להפרדה בין האחזקה ללוגיסטיקה החליט רלצ"ד על עדכון מחלקת תחכ"ל והקמת מחלקת לוגיסטיקה ותחזוקת מערכות אחודה (לות"ם בראשי תיבות).

מחלקת לות"ם הוקמה ביולי 2001 על בסיס מחלקת תחכ"ל וגופים מיחידת מפ"א שנסגרו לצורך הטיפול באחזקה ובלוגיסטיקה, לשמירת המקצוענות בתחום הניהול והרכש של המלאי.

כחלק ממהלכי התייעלות בחיל האוויר בוצע שינוי ארגוני של איחוד גוף המטה מחלקת תחכ"ל ובס"א 18 – והפיכתן ליחידה לוגיסטית מרכזית שמאגדת בתוכה ארבעה תחומי פעילות עיקריים:
התחום הלוגיסטי, תחום הקישור לתעשיות האזרחיות, תחום תחזוקת הציוד ותחום המטה המקצועי.

לוגיסטיקה הנדסה ובקרה 18 (בראשי תיבות לה"ב) הוקמה באופן רשמי ב-21 ינואר 2004 זאת כחלק ממהלכי השתנות בחיל האוויר. תפקידה לקלוט, לאחסן, להפיץ ולתחזק ציוד ייעודי וחימוש בח"א, ליזום ולהוביל ולבקר תהליכים בתחום הציוד הקרקעי והמוטס התומך מערכות נשק.

 עם הקמתה הכילה יחידת לה"ב 18 את הגופים הבאים 
 בסיס אספקה 18 (בראשי תיבות בס"א 18) – מחש"א, יקת"א וסדנת ארז.
 מחלקת לוגיסטיקה ותחזוקת מערכות (בראשי תיבות לות"ם) – ענף רכב, ענף ציוד קרקע ותחום מיוחדים, אספקה אט"לי.
 איחוד גופים במרכז אספקה ושינוע (בראשי תיבות מא"ש) על בסיס מא"ש מבס"א 18.
 הקמת גופי מנהלה, הנדסה ותמך למפקדי הגפים הלוגיסטיים.

בהקמת של יחידת לה"ב הוקמה יחידה ייחודית הכוללת יחידות ביצוע בשדה ויחידות מטה.

 ארגון מחדש 
בשנת 2015 תוקף מבנה היחידה:

 שינוי שם היחידה ללה"ב 18.
 העברת ישמ"ת 666 ללה"ב 18.
 העברת ענף ציוד קרקע למחלקת הנדסת תשתיות בלצ"ד, תחום מיוחדים נשאר בכפיפות ישירה למפקד לה"ב.
 איחוד יחידת קישור תעשיות אזרחיות (בראשי תיבות יקת"א) ומרכז אחסון ושינוע (בראשי תיבות מא"ש) והקמת יחידה חדשה בשם יחידת הקישור והלוגיסטיקה 8832.

 סמל לה"ב 
מרכז|ממוזער|500x500 פיקסלים|לצבעי סמל לה"ב משמעות, המביאה לידי ביטוי את מגוון עיסוקי היחידה. הסמל נחשף בטקס הקמת לה"ב ב-2004

 קישורים חיצוניים 




קטגוריה:להק הציוד
קטגוריה:צה"ל: יחידות תחזוקה
קטגוריה:צריפין