איליץ' (אונייה)

אוניית הקיטור איליץ' (בכתיב רוסי: Ильич) הייתה אוניית נוסעים ומשא שערכה הפלגות סדירות בין אודסה לאלכסנדריה, ובה הגיעו מרוסיה הסובייטית מספר עולים לארץ ישראל עד שנת 1925.

 היסטוריית האונייה והפלגותיה
האונייה הוזמנה ב-1895 על ידי "חברת הספנות והמסחר הרוסית" ממספנת "Wm. Denny & Brothers" בדאמברטון בבריטניה כאוניית לנוסעים ומטען (packet ship), מס' בנייה 510. כבר באותה השנה הגיעה לנמל עגינה המתוכנן באודסה וקיבלה את השם אימפרטור ניקולאי השני (בכתיב רוסי: Император Николай II).

ב-18 בנובמבר 1895 ביצעה את ההפלגה הראשונה שלה לאלכסנדריה. בשנות 1897–1898 הוסט להסעת מהגרים מאודסה לולדיווסטוק. בין השנים 1909–1910 היוותה תערוכה ניידת של המוצרים של האימפריה הרוסית ועברה בנמלי בולגריה, טורקיה, יוון, סוריה, לבנון ומצרים.

במהלך מלחמת העולם הראשונה ב-25 בפברואר 1915 גויסה האונייה ושימשה להובלת כוחות תחת המוביל הצבאי מס' 29 כחלק מן צי הים השחור.

באפריל 1918 לאחר מהפכת פברואר שם האונייה שונה ל"ווצ'ה"(בכתיב רוסי:Вече). ב-16 בדצמבר צוות האונייה עבר לצד הבולשביקים. במאי 1918 נתפס על ידי כוחות הכיבוש הגרמניים, בנובמבר אותה השנה נתפס על ידי הצבא הלבן ובדצמבר על ידי כוחות הכיבוש הבריטיים-צרפתיים. באפריל 1919 חזר לשליטת כוחות הצבא הלבן והובא לשיפוצים.

עשרה ימים לפני כיבוש אודסה על ידי כוחות הצבא האדום המשפצים שתמכו באדומים פתחו קינגסטון וגרמו לטביעה חלקית של האונייה, מה שלא אפשר את שימושה לנסיגת הכוחות הלבנים ופליטים עמם.

לאחר ה-7 בפברואר 1920 שופצה וקיבל את השם איליץ''' על שם האב של ולדימיר לנין. ב-27 בדצמבר 1921 יצא למסע הראשון שלו מאודסה לסבסטופול ואז לבתומי, שם התגלה צורך בתיקונים בעקבותיהם כמעט טבע בדרך אך הצליח לחזור לאודסה ושופצה.

משנת 1922 הפליגה בקו קרים - קווקז. בשנת 1923 ביצע הפלגות ליוון ובשנת 1924 לטריאסט, ונציה ובארי. בקיץ של אותה השנה הוצבה בקו אודסה - אלכסנדריה. במהלך הנסיעות הללו הגיעו מספר עולים לארץ ישראל המנדטורית.

בדצמבר 1925 הפליגה האונייה לתיקונים בבריטניה וחזרה לאודסה ב-1926. מאז ועד דצמבר 1931 הפליגה בקו אודסה בתומי עד שהתנפצה על חוף ליד איסטנבול. לאחר שיקום הועברה להובלת עצים בנהר דנייפר והתחפרה כבר בהפלגה הראשונה בגלל החלקים שלא שופצו מקודם.

לאחר השיפוץ הועבר להפלגות במזרח הרחוק ושירתה את הקו ולדיווסטוק - פטרופבלובסק-קמצ'טסקי. במהלך קרב חלקין גול שימשה כמוביל פצועים.

במסגרת השאל-החכר הובילה ציוד בין ולדיווסטוק ונמלי ארצות הברית עד שהגיע לתיקון בנמל פורטלנד שם טבעה והרגה אחד ממלחיה.

כהכרה באשמה סיפקה תמורתה ארצות הברית שתי אוניות הובלה של ציוד ונוסעים: OTSEGO ו- GENERAL W.C. GORGAS ששינו את שמם למיכאיל לומונוסוב ואורל'' בהתאמה.

 הפרמטרים של האונייה 
 נפח:7785 טאן
 אורך: 118.87 מטרים
 רוחב: 13.71 מטרים
 שקיעה: 7.68 מטרים
 עוצמת המנוע: 3400 ליטרים לשנייה
 מהירות: 12.5 קשרים
כמות הנוסעים:
 מקומות ישיבה מדרגה ראשונה (היוקרטית): 61
 מקומות ישיבה מדרגה שנייה: 39
 מקומות ישיבה מדרגה שלישית: 245

 דמויות בולטות בין נוסעיה 
 זלדה
 עזריה אלון (מאי 1925)

קישורים חיצוניים
 דף על אוניית "איליץ'" באתר קרויזניק.רו 

קטגוריה:עליות לפני קום המדינה
קטגוריה:אוניות נוסעים
קטגוריה:העלייה הרביעית