תחנת השירות המסלולית הרוסית

ממוזער|המקטע הרוסי בתחנת החלל הבינלאומית (תצלום משנת 2011)
תחנת השירות המסלולית הרוסית (ברוסית: Российская орбитальная служебная станция; בראשי תיבות: РОСС או ROSS) היא תחנת חלל רוסית מסלולית שמתוכננת להתחיל להיבנות בשנת 2028. התחנה מהווה התפתחות מתוך מיזם תחנת החלל המסלולית הלאומית (OPSEK) כאשר תוכנית החלל החדשה תהווה תחנת חלל רוסית עצמאית חדשה שנבנתה מאפס בלי מודולים מתוך המודול הרוסי של תחנת החלל הבינלאומית.

 סקירה כללית 

באפריל 2021 הודיעו בכירים בתאגיד החלל הפדרלי הרוסי רוסקוסמוס על תוכניות לצאת מתחנת החלל הבינלאומית לאחר 2024, בהצהירם על חששות לגבי מצב המודולים המזדקנים שלה. תחנת חלל חדשה, המופעלת כולה על ידי רוסקוסמוס, תושק החל תשנת 2025. המשימה המאוישת הראשונה מתוכננת לשנת 2026.. הפרויקט בוטל.

התחנה תשייט במסלול מסונכרן עם השמש בגובה 400 ק"מ, שיאפשר לה לעקוב אחר כל פני כדור הארץ, במיוחד האזור הארקטי. מסלול זה יאפשר לתחנה לשמש לשתי מטרות חשובות: תצפיות בתדירות גבוהה של רוסיה מהחלל וגישה קלה יותר לתחנה בהשוואה לתחנת החלל הבינלאומית, מה שיאפשר לערוך ניסויים רפואיים ופיזיולוגיים יותר ממה שניתן כיום לבצע במודול הרוסי של תחנת החלל הבינלאומית.

 מודולים מתוכננים 
מודול האנרגיה המדעי-1 (NEM-1), הידוע גם בשם SPM-1, יהיה מודול הליבה של תחנת החלל החדשה. תחילה נועד להיות משוגר לתחנת החלל הבינלאומית בשנת 2024, NEM-1 יעבור במקום 1.5–2 שנים של עיצוב מחדש כדי להכין את המודול לתפקידו החדש במסגרת התחנה החדשה.

החל מאפריל 2021, NEM-1 היה מתוכנן להיות משוגר בשנת 2025 על טיל השיגור אנגרה A5 מקוסמודרום ווסטוצ'ני ומודול ליבה חדש (בדומה ל-NEM-1) שאמור להיות משוגר בשנת 2028.. נכון לשנת 2024 המועד נדחה ל-2027.

ROSS צפויה לכלול עד שבעה מודולים, כאשר 2035 הוא תאריך ההשלמה המיועד של בנייתה. שלב הבנייה הראשון יכלול ארבעה מודולים: מודול NEM-1 הבסיסי, NEM משודרג, מודול צומת ומודול שער. השלב השני יכלול מודולי לוגיסטיקה וייצור, וכן מודול פלטפורמה לשירותי חלליות. מודול מסחרי לעד ארבעה תיירים בחלל נמצא גם הוא בבחינה כחלק מהתחנה המתוכננת.

 השפעה 
במקרה של מימון מספיק ומחקר עקבי על פני 3–5 שנים שיכלול טיסה מאוישת לירח ויישום מלא של כלל תוכניות הבנייה לתחנת החלל עד שנת 2025 המסה הכוללת של התחנה יגיע ל-200,000 ק"ג, מה שיאפשר לה להיות לאובייקט השני בגודלו שנבנה אי-פעם בחלל אחרי תחנת החלל הבינלאומית (418,000 ק"ג), ואובייקט החלל הגדול ביותר שנבנה על ידי מדינה אחת. התחנה תכלול תחילה צוות של 3 אנשים שבהמשך יוגדל עד 9 איש עם כניסתה של התחנה לפעילות מלאה. לאחר שתושק החללית "אוריול" צוות התחנה יגדל שוב לכדי 18 אנשים. עם זאת, אין נתונים על כך בתוכנית החלל הפדרלית, כאשר עד 2026 מתוכננות רק 4 טיסות מאוישות, שניים מהם לתחנת החלל הבינלאומית, אחד לטיסה מאוישת סביב הירח, ורק הטיסה הרביעית מיועדת לתחנת החלל הרוסית. בעתיד, לאחר יישום תוכנית החלל הפדרלית לשנים 2016–2025 מוצעת הרחבה נוספת של התחנה.

 ביקורת 
הרעיון ליצירת תחנת חלל לאומית עורר ביקורת מצד מומחים רוסים שציינו כי אומנם זה עשוי לדרבן את פיתוח תעשיית החלל ותעשיות אחרות אך יש שהיו סקפטים לגבי אפשרות זו.

איגור מראינין מהאקדמיה הרוסית למדעי החלל על שם ציאולקובסקי אמר לסוכנות הידיעות "רי"א נובוסטי" כי "זה לא ממש זול", אבל "השאלה היא — האם אנחנו צריכים תחנה כזאת." דעה דומה הביע גם חבר האקדמיה הרוסית למדעי החלל אנדריי איאונין, שבעבר הביע את דעתו כי למרות הפוטנציאל הטכנולוגי, יצירת תחנת חלל לרוסיה אינה רעיון מעשי ורק יוביל להוצאות מיותרות.

ב-28 בנובמבר 2018, מנהל המכון למחקרי חלל של האקדמיה הרוסית למדעים, אנטולי פטרוקוביץ', אמר כי הרעיון ליצירת תחנה סביב הירח אינו טוב בשל הרמות הגבוהות של קרינה על הירח וכי עבודה של משלחות במשך זמן רב רב שם תהווה מקור למספר גדול של בעיות מדעיות שיהיה קשה לפתור.

עם זאת, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין לא הראה סימנים של נסיגה ואמר כי הפרויקט ליצירת תחנת חלל מסלולית לאומית הוא חשוב מאוד עבור הכלכלה הלאומית ובאפריל 2021 תאגיד החלל הפדרלי הרוסי תמך ביישום תוכנית לבניית תחנת חלל רוסית עצמאית.

 ראו גם 
 תחנת החלל מיר
 תחנת החלל המסלולית הלאומית
 תוכנית סאליוט
 מושבת חלל
 מושבת ירח

 קישורים חיצוניים 
 תחנת שירות מסלולית רוסית, ROSS

 הערות שוליים 

קטגוריה:תחנות חלל
קטגוריה:מיזמים עתידיים
קטגוריה:תוכנית החלל הרוסית
קטגוריה:האדם בחלל
קטגוריה:לוויינים