סימנס דזירו

סימנס דזירו (Siemens Desiro) היא סדרת מערכי קרונועים חשמלים (EMU) או בעלי מנוע דיזל (DMU), שפותחה על ידי חטיבת התחבורה של חברת סימנס. הסדרה כוללת מספר דגמים עיקרים: Desiro Classic ,Desiro ML ,Desiro UK ,Desiro City והחדשים יותר Desiro HC ו-Desiro RUS. הרכבות מהדגמים האלה פועלות בעיקר כרכבת פרוורית. רכבות מסדרת סימנס דזירו הן בעלות יכולת האצה מהירה, מה שהופך אותן למתאימות לפעילות בקוים עם מרחקים קצרים בין תחנות. תכנון מודולרי של הסדרה מאפשר לסימנס לספק מערכים בהתאם לדרישות לקוחות במדינות שונות, לכן הדגמים של סימנס דזירו הפכו לנפוצים במדינות רבות באירופה.

השם של הסדרה Desiro נוצר מהמילה האנגלית desire שמשמעותה חֵשֶׁק.

רוב מערכי הסדרה מיוצרים במפעלי סימנס בעיר קרפלד, גרמניה. נסיעות מבחן ונסיעות קבלה מתבצעות במתחם ניסוי רכבתי וגברג-וילדנראת  של החברה.

 מפעילים ודגמים
 Desiro Classic 
הדגם המקורי והראשוני של דזירו. המערכים מהדגם הזה נבנו בין השנים 1998–2008. קיים בגרסה עם מנוע חשמל או מנוע דיזל.

דגםתמונהמדינה/חברה מפעילהשנת ייצורמספר מערכיםמספר קרונות במערךהנעה DB סדרה 642 160px|מרכז  דויטשה באן וחברות פרטיות 1999–2008 305 2 דיזל CFR סדרה 96 160px|מרכז  CFR חברת הרכבות הממלכתית של רומניה 2002–2007 120 2 דיזל SŽ סדרה 0–312 ו- 1–312 160px|מרכז  SŽ חברת הרכבות הממלכתית של סלובניה 2000–2001 30 2 או 3 3 קילו-וולט זרם ישר OSE סדרה 460 160px|מרכז  OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון 2004–2006 20 5 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ OSE סדרה 660 160px|מרכז  OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון 2003–2004 8 2 דיזל DSB MQ 160px|מרכז  DSB חברת הרכבות הממלכתית של דנמרק וחברות פרטיות 2002–2005 28 2 דיזל Siemens Trainguard ETCS 160px|מרכז MRCE Dispolok, רכבת ניסיונית לבדיקות מערכות ETCS באירופה 2003 1 2 דיזל ÖBB סדרה 5022 160px|מרכז  ÖBB הרכבת הפדרלית האוסטרית 2003–2008 60 2 דיזל MAV סדרה 416 160px|מרכז  MAV חברת הרכבות הממלכתית של הונגריה 2002–2006 31 2 דיזל BDŽ סדרה 10 160px|מרכז  BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה 2005 25 2 דיזל BDŽ סדרה 30 160px|מרכז  BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה 2007–2008 25 3/4 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ NCTD Sprinter 160px|מרכז  NCTD סוכנות תחבורה ציבורית של מחוז צפון סן דייגו, קליפורניה 2006–2008 12 2 דיזל

 Desiro ML 
דגם Desiro MainLine הוא גרסת דזירו עם הנעה חשמלית המיועדת לקוים אזורים וקווי S-Bahn במדינות של מרכז אירופה. ביוני 2016 סימנס הציגה את Siemens Mireo כיורשת של Desiro ML.
דגםתמונהמדינה/חברה מפעילהשנת ייצורמספר מערכיםמספר קרונות במערךהנעה סדרה 460 160px|מרכז  חברת Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH 2007–2008 17 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי NMBS/SNCB דגם AM 08 160px|מרכז  NMBS/SNCB חברת הרכבת הממלכתית הבלגית 2011–2016 305 3 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל לאסטוצ'קה 160px|מרכז  מסילות הברזל הרוסיות 2011–2013 294 5 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל ÖBB 4744/4746 160px|מרכז  הרכבת הפדרלית האוסטרית 2015 200 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל GySEV 4744 ventus 160px|מרכז   Raaberbahn (GySEV) 2016 13 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל ODEG серии 4746 160px|מרכז  Ostdeutsche Eisenbahn 2019–2020 7 3 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל

 Desiro UK 
  – Desiro UK היא גרסת רכבות DMU (מערכי דיזל) ו-EMU (מערכי חשמל) המיועדת לשוק הבריטי עבור מפעילי רכבת שונים.
  – בהתבסס על Class 360/2 הבריטית, שתי גרסאות של Desiro UK פותחו עבור קו הרכבת בין נמל התעופה סוברנבהומי לבין בבנגקוק בתאילנד.

דגםתמונהמדינה/חברה מפעילהשנת ייצורמספר מערכיםמספר קרונות במערךהנעה בריטיש רייל סדרה 185 160px|מרכז  טרנספניין אקספרס (קבוצת פירסט) 2005–2006 51 3 3 מנועי דיזל (טורבו) קומינס QSK19-R (אחד בכל קרון) סך הכל 2,257 כ"ס בריטיש רייל סדרה 350 160px|מרכז  רכבות מערב המידלנדס 2004–2014 87 4 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עילי;או 750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית (דגם 350/1) בריטיש רייל סדרה 360 160px|מרכז  רכבת מזרח המידלנדס 2002–2005 26 4 (דגם 360/1); או 5 (דגם 360/2)  25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עילי בריטיש רייל סדרה 380 160px|מרכז  סקוטרייל 2009–2011 38 3 (דגם 380/1); או 4 (דגם 380/2)  25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עילי בריטיש רייל סדרה 444 160px|מרכז  הרכבת הדרום מערבית 2002–2004 45 5  750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית בריטיש רייל סדרה 450 160px|מרכז  הרכבת הדרום מערבית 2002–2006 127 4  750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית

 Desiro City 
פיתוח המשך של דזירו בריטניה, סימנס הציגה את דסירו סיטי ב־23 ביולי 2009.

דגםתמונהמדינה/חברה מפעילהשנת ייצורמספר מערכיםמספר קרונות במערךהנעה בריטיש רייל סדרה 700 160px|מרכז  תמזלינק 2014–2018 115 8 (דגם 700/0); או 12 (דגם 700/1) 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עילי;או 750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית בריטיש רייל סדרה 707 160px|מרכז  סאות'איסטרן 2015–2018 30 5  750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית בריטיש רייל סדרה 717 160px|מרכז  הצפונית הגדולה 2018 25 6 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עילי;או 750 וולט זרם ישר, מסילה שלישית

 Desiro Double Deck 
  – רכבות RABe 514 של חברת הרכבות הפדרלית השווייצרית.

 Desiro HC 
Desiro HC (HC במשמעות: High Capacity – קיבולת גבוהה) הוצג לראשונה על ידי סימנס בתערוכה Innotrans, בשנת 2014. רכבת מהדגם הזה מורכבת ממערך אחד או יותר, כאשר בכל מערך מספר קרונות. הקרונות הראשון והאחרון בכל מערך הם קרונות ניהוג ממונעים חד קומתיים (קרונועים) וקרונות הביניים הם דו-קומתיים ואינם ממונעים.
  – דויטשה באן
  – רכבת ישראל, ב־2017 הוזמנו מסימנס 330 קרונות עם הזנה חשמלית. הרכבות אמורות להיות מורכבות ממערכים בני 4 או 6 קרונות.

ראו גם
 סטדלר פלירט
 CAF סיוויטי

קישורים חיצוניים

קטגוריה:קרונועים
קטגוריה:סימנס
קטגוריה:קרונות נוסעים של רכבת ישראל
קטגוריה:קרונועי דיזל