תאונות אימונים בחיל האוויר הישראלי

בחיל האוויר הישראלי התרחשו בשנות קיומו תאונות אוויריות במהלך אימונים. התאונות נבעו מכשלים טכניים, מטעויות אנוש או מפגעי טבע.

תאונות מטוסי קרב
 ב-6 באוגוסט 1953 התרסק מטוס מוסקיטו במהלך טיסת אימונים לילית מעל הים התיכון. גופות הטייס, סגן  והנווט, סגן  לא נמצאו.
 ב-8 בפברואר 1957 התרסק מטוס מטאור לתוך הים התיכון במהלך טיסת אימונים. גופתו של הטייס, סגן משנה , לא נמצאה.
 ב-5 ביוני 1958, באחד האימונים המוקדמים בחיל הים להתגוננות ממטוסים ירד מטוס מדגם דאסו מיסטר IV ונגע באנטנת המכ"ם בראש התורן של אח"י יפו (ק-42). המטוס נפל למים והטייס, סגן , לא הצליח להיחלץ ונהרג.
 ב-7 במרץ 1962 התנגשו שני מטוסי אוראגן במהלך אימון משותף. הטייס, סגן , נהרג. הטייס השני הצליח לנטוש וניצל.
 ב-28 במאי 1969 המריא סגן  מבסיס תל נוף ובמטוסו, מסוג דאסו מיסטר IV, פרצה שרפה. היה באפשרותו למלט עצמו, אולם לו היה נמלט, המטוס היה נופל בשטח בנוי בעיר רחובות וגורם לאבידות רבות. לפיכך, בחר הולצמן להישאר במטוס, היטה אותו כדי שיתרסק מחוץ לעיר ונספה.
 ב-6 בנובמבר 1973 יצא מטוס נשר משליטה במהלך טיסת אימונים מעל הים התיכון. טייסו, סרן , נטש את המטוס, אך גופתו לא נמצאה.
 ב-29 בפברואר 1976 התנגשו חזיתית מטוס סקייהוק ומטוס פוגה-מגיסטר בקרבת מצדה במהלך טיסות אימונים והתרסקו. טייס הסקייהוק, סגן , מדריך הטיס בפוגה, סגן  וחניך הטיס (במגמת ניווט), סמל  נספו.
 ב-7 בפברואר 1977 נספה סגן  (בנו של חבר הכנסת מאיר כהן-אבידב) כשמטוס סקייהוק שהטיס צלל לים בטיסת אימונים.
 ב-20 בינואר 1981 התנגשו מטוס פנטום ומטוס F-16 במהלך טיסת אימון לקראת תקיפת הכור הגרעיני בעיראק. טייס מטוס ה-F-16, רב-סרן , נהרג. גופתו של נווט מטוס הפנטום, רב-סרן , לא נמצאה.
 ב-4 במאי 1981 נקלע מטוס כפיר, אותו הטיס רב-סרן  (בנו של הרמטכ"ל דאז, רפאל איתן) לסחרור. איתן נטש את המטוס אך המצנח לא פעל והוא נהרג.
 ב-10 ביולי 1981 טס רב-סרן  במטוס כפיר בטיסת אימון מעל הים התיכון. בעקבות תקלת מנוע נאלץ קלכמן לנטוש, ועקב תקלה בכיסא המפלט טבע בים. גופתו לא נמצאה.
 ב-1 במאי 1983, התנגשו מטוס עיט ומטוס בז. מטוס F-15D (בז דו-מושבי) 957 "מרקיע שחקים" הונחת בשלום לאחר שנתלשה ממנו כנף.
 ב-5 באוקטובר 1987 נהרג רס"ן , בנו של מפקד חיל האוויר לשעבר דוד עברי, בהתרסקות מטוס F-16.
 ב-15 באוגוסט 1988 התנגשו שני מטוסי F-15 במהלך אימון בשמי ים המלח. הטייסים, רב-סרן  ורב-סרן  נספו. ילדה בדואית נפצעה קשה מרסיסי אחד המטוסים שנפלו על פניה והתעוורה.
 ב-10 בפברואר 1991 המריא מטוס "פרס" מסוג בז (F-15C) מטייסת 106 לאימון. בעת טיסה מעל הים, איבד חניך ההסבה סגן ישראל (ראלי) אורנן שליטה על המטוס לאחר שנכנס בזרם הסילון של מוביל המבנה. אורנן נפגע קשה בעת הנטישה בשל חיבור לקוי של צינור חמצן החירום שגרם להתעלפותו. אורנן צנח פגוע ומעולף, וטבע במים.
 ב-18 ביולי 1995, יצאה רביעיית מטוסי "ברק" (F-15D) דו-מושביים מטייסת 101 לטיסת אימוני לילה. בדרך לאזור האימונים, התנגש זוג ברקים מעל הים מול ראש הנקרה. צוות אחד המטוסים נטש בשלום, ואילו צוות המטוס השני, בו טסו מפקד הטייסת, סא"ל רוני שלומי ז"ל וסגן יובל בנימין ז"ל נספה בתאונה. 
 ב-10 באוגוסט 1995 מטוס F-15D, שהיה בטיסת אימונים, נפגע מלהקת חסידות שפגעה במנוע והתרסק. הטייס, סרן , והנווט, סרן , נהרגו.
 ב-1 במרץ 1998 מטוס F-15B, שערך אימון תקיפה באזור שכם, הנמיך טוס והתנגש באנטנה שעל פסגת הר עיבל. הטייס, רס"ן , והנווט, סרן , נהרגו.
 ב-27 במרץ 2000 נהרגו סרן  ורב-סרן , בנו של חבר הכנסת זאב בנימין בגין, בהתרסקות מטוס F-16 מעל הים התיכון.
ב-24 בפברואר 2003 התרסק מטוס אף-16 במהלך טיסת אימונים באזור תענכים שמצפון לג'נין. הטייס נטש את המטוס וצנח בשלום לקרקע.
ב-3 במאי 2005 נטשו טייס ונווט מטוס קרב מסוג אף-16 מדגם ברק במהלך נחיתה בבסיס רמת דוד בצפון הארץ. השניים נטשו את המטוס לאחר שגילו בעיה בכן הנסע.
ב-13 בספטמבר 2009, בעת אימון קרב אוויר בין שני מטוסי F-16 בשמי דרום הר חברון, נהרג הטייס סרן  בנו של טייס החלל אילן רמון שנספה בהתרסקות מעבורת החלל קולומביה.
ב-10 בנובמבר 2010, רס"ן עמיחי איטקיס ורס"ן עמנואל לוי נהרגו בתאונת אימונים במכתש רמון, כאשר מטוס ה"סופה" שלהם התרסק בעת אימון לילה.

תאונות מטוסי תובלה
 התרסקות מטוס הנורד במכתש הגדול: ב-29 באפריל 1964 אחר הצהריים המריא מבסיס תל נוף מטוס נורד מס' 044, שהשתייך לטייסת הפילים (טייסת 103). נמצאו בו חמישה אנשי צוות וארבעה צוערי קורס נווטים בחיל האוויר. מטרת הטיסה הייתה אימון ניווט בגובה נמוך בדרום ישראל. מעט אחרי השעה 19:00 התקיים פעמיים קשר אלחוט עם המטוס, ולאחר מכן הוא נותק. למחרת בבוקר גילה מסוק את שברי המטוס, והתברר שהוא פגע בקרקע צפון מערבית למכתש הגדול והתרסק. לא היו ניצולים.
 התרסקות ההרקולס בג'בל חלאל: שני מטוסי הרקולס של טייסת 131 המריאו מבסיס חיל האוויר לוד (בח"א 27) בליל 25 בנובמבר 1975, לתרגיל "שחרית" שנערך בסיני בשיתוף עם כוחות היבשה. המטוסים אספו כוחות קרקעיים ממנחת כונתילה שבסיני לשם הובלתם לבסיס חצרים. עקב טעות בניווט, נכנסו המטוסים לנתיב מקביל לזה שתוכנן. בקר הטיסה הודיע למטוס המוביל, שקברניטו היה סרן , שהוא נמצא 15 ק"מ מערבית לנתיב המתוכנן. המטוסים נכנסו לענן כבד והמטוס המוביל, מס' 203, פגע בג'בל חלאל, קרוב לפסגתו, והתרסק. כל תשעת אנשי הצוות ו-11 הלוחמים שהיו על סיפונו נספו בתאונה, שהגורם לה היה ככל הנראה סערה ותנאי ראות קשים ששררו במקום. טייס המטוס השני ראה את הפיצוץ ומיד טיפס לגובה וניצל.

תאונות מסוקים
 תאונות יסעור: בעשרות שנות השירות של מסוקי יסעור בחיל האוויר הישראלי אירעו יותר מעשר תאונות אימונים קטלניות, בהן אסון הנ"ד, שבו נהרגו 54 חיילי צה"ל (ראו פירוט התאונות בערך "סיקורסקי CH-53 סי סטליון").
 תאונות מסוקי AH-1 קוברה: במהלך ארבעת העשורים בהם שירתו מסוקי AH-1 קוברה ("צפע") בחיל האוויר אירעו ארבע תאונות קטלניות בהן היו מעורבים מסוקים מסוג זה. בליל 18 במרץ 1987 התרסק מסוק קוברה מעל שדות קיבוץ טירת צבי עקב תקלה טכנית. מפקד הטייסת, סא"ל ציון בר-אור נהרג, והטייס סגן יובל וגנר נפצע קשה. במרץ 1998 נהרגו תת-אלוף שמואל אלדר וסגן  כאשר מסוק קוברה התרסק לים בשל תקלה טכנית. בתאונת טיסה נוספת, שאירעה ב-10 בספטמבר 2008 בשל תקלה טכנית, נהרגו שני טייסי מילואים, רב-סרן  ורב-סרן . בהתרסקות מסוק קוברה שאירעה ב-12 במרץ 2013 ליד קיבוץ רבדים נהרגו סגן אלוף  ורב-סרן .
 תאונת המסוק בנחל בזק: בספטמבר 1984 התרסק מסוק בל 212 ("אנפה") של טייסת 123 בנחל בזק. בהתרסקות נהרגו הטייס, טייס המשנה, המכונאי המוטס ושני חיילים מחטיבת גולני שהיו במסוק. חמישה חיילים נוספים נפצעו קשה. ועדת החקירה קבעה כי התאונה אירעה בשל אובדן מנוע ותפעול שגוי על ידי הצוות.
 תאונת בל 212 מול חופי נהריה: ביולי 1992 התרסק מסוק בל 212 של טייסת 123 מול חופי נהריה, לאחר שביצע מעבר נמוך וחריף מעל ספינה של חיל הים. בהתרסקות נהרג לוחם יחידה 669, רב-סמל .
 אסון הכבל הוא תאונת אימונים שהתרחשה בליל 10 באוגוסט 1992: בזמן אימון חילוץ מוסק של יחידה 669 ליד ערד נקרע הכבל שקשר את שני לוחמי היחידה, אסף רוזנברג וגיל צוריאנו, בזמן שהועלו למסוק יסעור. השניים נפלו מגובה 15 מטרים ונהרגו.
 בליל 8 בדצמבר 1994 התרסק מטוס בל 212 של טייסת 124 במהלך בדיקת ויסות הגאים בריחוף. בתאונה נהרגו הקברניט סרן שמואל בן גרשון והמכונאי המוטס רס"ל משה כהן. טייס המשנה נפצע קשה.
 תאונת מסוק דולפין: ב-16 בספטמבר 1996, במהלך אימון לילי משותף עם שני סטי"לים, התרסק מסוק יורוקופטר HH-65 דולפין מספר 905 בים התיכון, כ-12 מייל (כ-19 קילומטרים) ממערב לחופי נהריה. בהתרסקות נספו שלושת אנשי הצוות: מפקד הטייסת, הקברניט סא"ל , טייס המשנה, סרן , וקצין הסיור המוסק (קס"מ) של חיל הים, סרן . בחיפושים שנערכו נמצאה עוד באותו לילה גופתו של סרן שחק. כעבור ארבעה חודשים, בינואר 1997, אותרה גופתו של סא"ל בכר. גופתו של סרן גרביה לא נמצאה.
התרסקות מסוק קוברה: בשנת 2008 התרסק מסוק קוברה במהלך טיסת אימון בשדות קיבוץ גניגר שבעמק יזרעאל, סמוך לבסיס רמת דוד, בשל התנתקות הזנב מגוף המסוק. לפני שהטייס הספיק לבצע נחיתת חירום, המסוק פגע בקרקע והתחמושת שבו התפוצצה ועלתה באש. בהתרסקות נהרגו רב-סרן יובל הולצמן, ורב-סרן שי דנור.
התרסקות היסעור ברומניה: בשנת 2010, במהלך אימון משותף לחיל האוויר הישראלי והרומני התרסק מסוק יסעור על צלע הר ברומניה. שישה אנשי צוות מחיל האוויר הישראלי נהרגו ואיתם איש צוות מחיל האוויר הרומני. החקירה העלתה כי הסיבה להתרסקות הייתה ככל הנראה ערפל כבד ששרר באזור. באסון נהרגו סגן-אלוף אבנר גולדמן, סגן-אלוף דניאל שיפנבאור, רב-סרן יהל קשת, רב-סרן ליאור שי, סגן ניר לקריף, ורב-סמל אורן כהן. הטייס הרומני שנהרג בתאונה הוא סטפן קלודיוס דרגנאה.
התרסקות מסוק קוברה באזור שפלת יהודה: ב-2013 מסוק קוברה התרסק במהלך טיסת אימונים שגרתית. עם חזרת המסוק לבסיס פלמחים אבד הקשר עמו, ועד מהרה התברר כי הוא התרסק באזור שפלת יהודה. שני טייסי מילואים, סגן אלוף נועם רון ורב-סרן ארז פלקסר, נהרגו בהתרסקות.
תאונת מסוק אפאצ'י: ב-7 באוגוסט 2017 התרסק מסוק אפאצ'י בבסיס רמון, אחד מטייסיו, רב-סרן (מיל.) דודי זהר, נהרג והאחר נפצע קשה.
 : ב-3 בינואר 2022 התרסק מסוק עטלף מול חופי חיפה. בדרך חזרה מטיסת אימונים בשעה 21:00 פגע המסוק במים והתרסק. בהתרסקות נהרגו שני טייסי המסוק, סא"ל ארז שחייני ורס"ן חן פוגל, וקצין סיור נפצע בינוני.

תאונות בטיסות מבצעיות:
התרסקות מסוק אפאצ'י במלחמת לבנון השניה: במהלך מלחמת לבנון השנייה שני טייסים, אלוף-משנה צביקה לופט וסגן תם פרקש, נהרגו בהתרסקות ממזרח למושב כרם בן-זימרה שבגבול לבנון. המסוק שהתרסק שימש בעמדת תצפית אחורית והיה עמוס בפגזים ובטילים. הוא שהה בגובה רב יחסית, כשלפתע צנח למטה.
התרסקות מסוק אפאצ'י במלחמת לבנון השניה: רב-סרן רן יהושע-כוכבא נהרג ועוד שלושה נפצעו באורח קשה, בהתנגשות שני מסוקי אפאצ'י שטסו במבנה ובגובה רב יחסית, עם אורות כבויים ובמרחק קצר זה מזה.
התרסקות מסוק ינשוף בציר פילדלפי: בספטמבר 2024, במהלך מלחמת חרבות ברזל התרסק בציר פילדלפי מסוק ינשוף שהטיס לוחמים של יחידה 669 לשם חילוץ פצוע. בתאונה נהרגו שני לוחמים ושישה נפצעו.

תאונות מטוסי אימון
 התרסקות מטוס הרוורד בים התיכון: ב-15 בפברואר 1960 התרסק מטוס במהלך טיסת ניווט של חניכי קורס טיס. טייסו החניך יאיר חטיבה נעלם.
 התרסקות פוגה מגיסטר בסביון: במאי 1965 התרסק בחצר בית בסביון מטוס פוגה מגיסטר שהיה בטיסת סולו ראשונה של חניך קורס טיס, . החניך נהרג.
התרסקות מטוס סקייהוק בהר חברון: בשנת 1998 התרסק מטוס מסוג זה במהלך אימון בדרום הר חברון. שני אנשי צוות נפצעו באורח קל.
התרסקות מטוס סקייהוק בהר חברון: בפברואר 2004 אירעה תאונה נוספת כאשר פרצה אש בגחון מטוס סקייהוק שהתרסק בדרום הר חברון. הטייס נטש את המטוס בהצלחה וצנח בשלום לקרקע.
התרסקות מטוס סקייהוק בחוף אשדוד: בשנת 2007 מטוס סקייהוק התרסק באזור חוף אשדוד; הטייס צנח לים וחולץ.

 התרסקות מטוס הסנונית במשמר הנגב: ב-24 בנובמבר 2020, בזמן אימון שגרתי התרסק אל הקרקע מטוס אימון של צה"ל מדגם "סנונית", שהמריא מבסיס חיל האוויר בחצרים לטיסת אימון שגרתית. המדריך רב-סרן איתי זיידן והחניך ליהוא בן-בסה נהרגו במקום.

תאונות קרקעיות
 התנגשות המטוסים בנמל התעופה לוד (1970): בלילה שבין 29 ו-30 בנובמבר 1970 התקיים תרגיל פריסה בנמל התעופה לוד, שבמסגרתו נגררו מטוסי דקוטה וסטרטוקרוזר לאורך המסלול היחיד ומשטחי החנייה לעבר מחסות מפני תקיפה אווירית מדומה. מטוס מטען של חברת TWA מסוג בואינג 707 שהחל להמריא התנגש בזנב הסטרטוקרוזר ועלה באש, שהתפשטה תוך זמן קצר לסטרטוקרוזר. שני המטוסים הושמדו לחלוטין. שני נהגי הטרקטור שגרר את הסטרטוקרוזר ומכונאי במטוס הסטרטוקרוזר נהרגו.
 בשנת 1992 נהרג החייל אמיר מלט והחיילת לילך בר-נתן נפצעה קשה לאחר שהשתתפו בטקס רולטת הרשת בבסיס של חיל האוויר. היה זה טקס חניכה ומשחק שהיה נהוג בחיל האוויר למסיימי קורס פקחי טיסה. מהותו של הטקס הייתה מעין "מבחן אומץ" במסגרתו שוכב החייל בגבו על הרצפה ואוחז, מלמטה, ברשת ביטחון שנועדה לבלום מטוסים נוחתים, שבעת שחרורה היא מתרוממת במהירות גבוהה ביותר. מבנה הרשת אמור לבלום את החייל. דבר קיומו של הטקס נודע ברבים רק לאחר התאונה. לאחר האסון הועמדו לדין שלושה קצינים בדרגת סגן. אחד מהם זוכה ואילו השניים האחרים, סגן נועה טרנר וסגן ירון נעים, הורשעו בגרימת מותו של החייל ובפציעת החיילת ונשפטו למאסר בפועל ולהורדה בדרגה.

קישורים חיצוניים


 הערות שוליים 

קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה בישראל
קטגוריה:צה"ל: תאונות אימונים
קטגוריה:היסטוריה של חיל האוויר הישראלי