מצב חירום תעופתי

מצב חירום תעופתי הוא מצב שבו מוכרז על נחיתת חירום של כלי טיס בשדה תעופה. ישנם שני מצבי חירום: "חירום 2" ו"חירום 3".
ממוזער|מטוס מדגם ססנה 421 גולדן איגל  נוחת נחיתת חירום ללא מנוע ימני שבה הוכרז חירום 2

 חירום 2 
חירום 2 הוא מצב שבו מוכרז חירום על אובדן מנוע בזמן טיסה, או על כל מצב חירום שרוב הסיכויים שהמטוס ישרוד, אך יש עדיין סיכוי לאסון תעופתי.

במצב זה מוזנקים רכבי חירום כגון: כיבוי אש, לפעמים אמבולנסים, ולפעמים גם מוזנקים רכבי כיבוי אש חיצוניים.

על מגדל הפיקוח לנהל גם את הנחיתות והמראות של המטוסים בשדה התעופה, וגם להתייחס למטוס הנוחת נחיתת חירום, שפעמים רבות זה מסוכן.

 חירום 3 
חירום 3 מוכרז אחרי חירום 2 (אם אחרי שמוכרז חירום 2, המצב מסתבך, מכריזים על חירום 3.)
ממוזער|נחיתת חירום של מטוס מסוג איירבוס A320 של Jet Blue שבה הוכרז חירום 3
במצב זה מוזנקים רכבי החירום הבאים: כיבוי אש, אמבולנסים, רכבי כיבוי אש חיצוניים, רכב מדרגות (Air stairs) ו־2–3 אוטובוסי שדה תעופה (Airport Bus).

על מגדל הפיקוח לעכב נחיתות והמראות במרחב שדה התעופה ולהפנות את רוב היחס שלהם למטוס הנוחת נחיתת חירום.
ימין|ממוזער|251x251 פיקסלים|מגדל הפיקוח בנמל התעופה בן-גוריון שעליו לנהל את נחיתת החירום לצד צוות הטיסה.

קטגוריה:תעופה
קטגוריה:חירום