נעים בסופ"ש

נעים בסופ"ש הוא מיזם תחבורה ציבורית בישראל שבמסגרתו פועל מערך היסעים בסופי השבוע ובחגים ללא תשלום. המיזם הוקם בסוף שנת 2019, ומשתתפות בו שתים עשרה רשויות מקומיות – גבעתיים, הוד השרון, הרצליה, כפר סבא, מבשרת ציון, מודיעין-מכבים-רעות, נס ציונה, קריית אונו, רמת השרון, רעננה, שוהם ותל אביב-יפו.

היסטוריה
רקע

כחלק מהסטטוס קוו בישראל בנושא השבת, ברוב האזורים בישראל, תחבורה ציבורית אינה פעילה בשבת (פרט לקווים ביישובים מרוחקים בקצוות הארץ, לעיר חיפה ולערים מעורבות נוספות כמו נצרת ונוף הגליל, למוניות ומוניות שירות).

במהלך העשור השני של המאה ה-21 התחילו לפעול מספר מיזמים פרטיים שמטרתם הייתה הפעלת שירותי תחבורה בסופי השבוע, (ובפרט בשבת), באמצעות הקמת אגודות שיתופיות. מיזמים כאלה כוללים את "שבוס", שפועל בירושלים; "נוע תנוע", שפועל בגוש דן, באר שבע, מודיעין, קריית אונו, גני תקווה, אריאל, חיפה וטבריה; "סבבוס", מותג שיתופי לעיריית רמת גן ונוע תנוע; ו"קווי החוף", שפועל בהרצליה ותל אביב.

החל משנת 2017 החל ארגון נוע תנוע לנסות לפעול לשיתוף פעולה בין רמת גן, גבעתיים ותל אביב להפעלת תחבורה בשבת. מאמצים אלו לא הצליחו ובשנת 2018 הארגון החל להתמקד ברתימת עיריית תל אביב והעומד בראשה רון חולדאי ליצירת מערך תחבורה בשבת מטרופוליני, אך האחרון סירב להפעיל תחבורה ציבורית בשבת בטענה שהמימון לכך צריך להגיע מהמדינה וגם שאין צורך בתחבורה ציבורית בשבת בתל אביב.

בשנת 2019 הצליח הארגון לרתום שבע ערים להפעלת תחבורה בשבת. בין הערים הייתה רמת השרון, שהשיקה ב-1 ביולי 2019 שירות אוטובוסים למוקדי הבילוי בתל אביב בליל שבת ובשבת באמצעות נוע תנוע. מיד לאחר הפעלת קווי השבת של רמת השרון, פנתה עיריית רמת השרון לעיריית תל אביב בהצעה לצטרף למימון המיזם ולהפוך אותו למיזם משותף של שתי הערים, לטובת הרחבת השירות. ראש עיריית תל אביב שינה את דעתו, והיוזמה התגבשה לכדי מיזם מטרופוליני אשר בניגוד לקווים האחרים אותם הפעיל ארגון הפעל תחת ניהולה של עיריית תל אביב-יפו.

עיריית תל אביב יצאה במכרז להפעלת קווים קבועים במהלך סופי השבוע, והחלה בבירורים מול רשויות מקומיות סמוכות במטרה לבחון הקמת רשת קווים עתידית שתפעל ברחבי גוש דן.

 פעילות 
השירות החל לפעול בערב יום שישי, 22 בנובמבר 2019, תחילה בארבע רשויות – תל אביב-יפו, גבעתיים, קריית אונו ורמת השרון.

הפעלת התחבורה הציבורית באזורים אלו אינה מהווה עבירה על החוק, מכיוון שהיא מופעלת באופן פרטי על ידי ערים בישראל (ולא על ידי חברות התחבורה שמפעיל משרד התחבורה), ומכיוון שלא נגבה תשלום עבור הנסיעה (אם תחוקק הכנסת חוק שמסדיר תחבורה ציבורית בשבת, תתחיל גביית תשלום על הנסיעות, שייחשבו תחבורה ציבורית באופן רשמי בחוק).

ב-17 בינואר 2020, השבוע התשיעי לפעילות השירות, הצטרפה למיזם העיר שוהם, ובכך הייתה לרשות המקומית החמישית אשר חוברת למיזם. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 711, המחבר בין תל אביב-יפו לשוהם. באותו יום הצטרפה למערך גם יהוד-מונוסון (דאז השישית אשר חוברת למיזם); במרץ 2021 פרשה ממנו עקב ביקוש נמוך, ב-15 באוגוסט 2025 שבה אליו בשנית והשתלבה מחדש בקו 711, וב-13 בפברואר 2026 פרשה ממנו שוב.

במרץ 2020, בעקבות משבר הקורונה והוראות משרד הבריאות באשר לתחבורה ציבורית, הודיעו הרשויות המפעילות את המיזם שהוא מופסק זמנית. ביוני 2020 חזר המיזם לפעילות, אך הופסק בשנית בחודש ספטמבר. ב-26 במרץ 2021 חזר המיזם לפעילות.

ב-31 בדצמבר 2021 הצטרפה מודיעין-מכבים-רעות למערך התחבורה, ובכך הייתה לרשות המקומית השישית אשר חוברת למיזם. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 712, העובר בין העיר לתל אביב. כמו כן, באותו תאריך החל לפעול בתל אביב-יפו קו 717.

ב-29 ביולי 2022 הצטרפה למערך הוד השרון, והייתה לרשות המקומית השביעית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 713, שיחבר בינה לבין תל אביב ויעבור במיקומים מרכזיים בשתי הערים. בהודעתו על ההצטרפות לשירות כתב ראש עיריית הוד השרון, אמיר כוכבי, כי המצב הנוכחי, בו "בסופי שבוע, מי שאין לו רכב פרטי יכול להתנייד הרבה פחות" מחייב תיקון, וכי בינתיים הרשויות המקומיות פועלות לקידומו.

ב-27 בינואר 2023 הצטרפה למערך כפר סבא, והייתה לרשות המקומית השמינית אשר עושה זאת. עד הצטרפותה לרשת הקווים הפעילה עיריית כפר סבא קווי אוטובוס מטעמה לתל אביב ולהרצליה בסופי שבוע ("כפרסבוס") במשך כשלוש שנים, ובעקבותיה התווסף למערך הקווים קו 714.

ב-2 ביוני 2023 הצטרפה למערך מבשרת ציון (עם המועצות המקומיות שבסביבתה אבו גוש ומטה יהודה), והייתה לרשות המקומית התשיעית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותן התווסף למערך הקווים קו 715, שיחבר ביניהן לבין תל אביב.

ב-21 ביולי 2023 הצטרפה למערך נס ציונה, והייתה לרשות המקומית העשירית אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 716.

ב-28 ביוני 2024 הצטרפה למערך הרצליה, והייתה לרשות המקומית האחת עשרה אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווספו למערך הקווים קו 721 וקו 722. עד אותה עת הפעילה העירייה באופן עצמאי את המיזם העירוני "קווי החוף", במשך שמונה שנים.

ב-2 באוגוסט 2024 הצטרפה למערך רעננה, והייתה לרשות המקומית השתים עשרה אשר עושה זאת. בעקבות הצטרפותה התווסף למערך הקווים קו 723.

ב-13 בפברואר 2026 חובר המערך לנמל התעופה בן-גוריון על ידי עדכון מסלול קו 711 (שוהם ↔ תל אביב-יפו) כך שיעבור גם דרך טרמינל 1 וכפר טרומן. השינוי חל במקביל לפרישתה של יהוד-מונוסון מהמערך, שיצרה את ההזדמנות לעדכון המסלול.

 קווים תקופתיים 
מעת לעת פועלים במסגרת המיזם קווים תקופתיים, המופעלים באופן זמני על ידי רשויות מקומיות לפי צורך ובהתאם לשיקול דעתן, בנוסף לקווים הקיימים. על פי רוב קווים אלו הם קווים עונתיים, הפועלים במהלך עונות האביב והקיץ המאופיינות בביקוש רב יותר בקרב צעירים ומשפחות.

ביוני–אוקטובר 2023 הופעל ברמת השרון קו 766, שנע לאורך העיר באופן סיבובי ממסוף קדמה, ועבר בין היתר בחוף הצוק ובסינמה סיטי גלילות., באתר פייסבוק, 29 במאי 2023

באוגוסט–אוקטובר 2025 הופעל בין רעננה להרצליה קו 729, שנע מספר תחנות באזור פארק רעננה ומשם ברחבי הרצליה, ועבר בין מוקדי בילוי ומסחר מרכזיים עד חופי הים בעיר.

על המיזם
נכון לפברואר 2026, שתים עשרה רשויות מקומיות בישראל שותפות למערך התחבורה בסוף השבוע (על פי סדר הצטרפות): תל אביב-יפו, גבעתיים, קריית אונו, רמת השרון, שוהם, מודיעין-מכבים-רעות, הוד השרון, כפר סבא, מבשרת ציון, נס ציונה, הרצליה, רעננה. הפעלת קווי המיזם מתחלקת בין ארבע חברות: אלקטרה-אפיקים, "סופה הסעות וטיולים", "הסעות תל אביב 4-5" ו"מסיעי אריה שאשא".

קווי המיזם פועלים בכל סוף שבוע (שישי–שבת) לאורך השבת; בימי שישי החל משעות הערב ועד הלילה, וביום שבת משעות הבוקר עד שעות הערב. כמו כן, הקווים פועלים בחגי ישראל שבהם לא מופעלת תחבורה ציבורית סדירה, פרט ליום הכיפורים. שעות הפעילות ותדירות הנסיעות משתנות מקו לקו (ראו פירוט מטה – קווי האוטובוס של המיזם).

רשת התחבורה מתבססת על מערך היסעים של אוטובוסים ומיניבוסים בעלי 19 מקומות ישיבה. המערך כולל 16 קווים ברחבי אותן רשויות (הממוספרים בין 705–717 ו-721–723) העוברים ביותר מ-700 תחנות. הקווים מאפשרים נסיעה אל מרכז הערים ובין השכונות השונות, ואל מקומות הבילוי והפנאי המרכזיים. התחנות בהן המיניבוסים והאוטובוסים עוברים משולטות במדבקות עם מספרי הקווים שעוצרים בהן, והמיניבוסים והאוטובוסים של השירות ממותגים באמצעות שילוט, מספר הקו והיעדים המרכזיים בהם הוא עוצר. כל אוטובוס שלישי שמגיע מונגש עבור נוסעים בעלי מוגבלויות.

מערכת הקווים של "נעים בסופ"ש" תוכננה כך שהיא תעבור בעיקר בצירים הראשיים ותצמצם כניסה לתוך רחובות פנימיים בשכונות, תוך התחשבות באזורים שבהם מתגוררים שומרי שבת. בנוסף, במטרה למנוע פגיעה במוניות השירות, קווי "נעים בסופ"ש" אינם עוברים באזורי הנסיעה בהם פועלות מוניות השירות בסופי השבוע.

הנסיעה בקווי "נעים בסופ"ש" היא בחינם, מכיוון שגביית תשלום עבור נסיעה בתחבורה ציבורית בסופי שבוע אסורה בחוק (פרט למקומות בהם תחבורה ציבורית בשבת מופעלת באופן רשמי על ידי משרד התחבורה).

מסכי המידע האלקטרוניים בתחנות שייכים ומופעלים על ידי משרד התחבורה ולא ניתן לקבל בהם מידע על קווי "נעים בסופ"ש", אשר מופעלים על ידי העיריות. כמו כן, לא ניתן לקבל מידע על זמינות הקווים ומסלולם באפליקציה הרשמית של משרד התחבורה לזמני נסיעות "כל-קו". לחלופין, מוצעות 4 אפליקציות תחבורה חלופיות לכך: "אוטובוס קרוב", "איפה בוס", "my-way", ו-"Moovit". עבור פניות טלפוניות בנוגע לשירות עיריית תל אביב-יפו, מפעילת המיזם, מעמידה את המוקד העירוני שלה. קיים אתר ייעודי עבור המיזם, שבו ניתן למצוא מידע על השירות.

קווים
הערה: נתוני המסלולים והפעילות נכונים לפברואר 2026 ועשויים להשתנות מסיבות שונות. בזמן אמת מומלץ להסתמך על אפליקציות תחבורה רלוונטיות.
 קו מסלול תדירות התחלת פעילות גבעתיים ↔ חולון(גבעתיים) כורזין - אלוף שדה - המאבק - ויצמן - כצנלסון - (תל אביב-יפו) נחלת יצחק - תחנת רכבת סבידור מרכז - בית חולים איכילוב - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - חופי תל אביב - פארק צ'ארלס קלור - כיכר השעון - שוק הפשפשים - יפת - (בת ים) שמחה הולצברג - (תל אביב-יפו) שדרות ירושלים - תחנת רק"ל מחרוזת - (חולון) מסוף וולפסוןמדי 20–30 דקות22 בנובמבר 2019 תל אביב-יפו ↔ חולון(תל אביב-יפו) בית העלמין קריית שאול - נאות אפקה - מחלף קק"ל - אוניברסיטת תל אביב - מוזיאון העם היהודי - קניון רמת אביב - רמת אביב - סמינר הקיבוצים - בית החייל - כיכר המדינה - בית חולים איכילוב - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - דיזנגוף סנטר - הבימה - שדרות רוטשילד - תחנת רק"ל אלנבי - מגדל השלום - מסוף כרמלית - פארק צ'ארלס קלור - פארק התחנה - כיכר השעון - שוק הפשפשים - יפת - נמל יפו - יהודה הימית - גלי צה"ל - תחנת אצטדיון בלומפילד - אצטדיון בלומפילד - היינריך היינה - האקדמית תל אביב-יפו - (חולון) בית חולים וולפסון - מסוף הלוחמים רמת השרון ↔ חולון(רמת השרון) סוקולוב - (תל אביב-יפו) מחלף הכפר הירוק - בית העלמין קריית שאול - בני אפרים - מכללת אפקה - אקספו תל אביב - תחנת רכבת אוניברסיטה - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - דיזנגוף סנטר - הבימה - שדרות רוטשילד - תחנת רק"ל אלנבי - פלורנטין - דרך שלמה - אצטדיון בלומפילד - תחנת אצטדיון בלומפילד - יהודה הימית - גלי צה"ל - יפת - נמל יפו - תחנת ארליך - תחנת הבעש"ט - (חולון) מסוף וולפסוןמדי 30 דקות תל אביב-יפו ↔ חולון(תל אביב-יפו) בית החולים אסותא - רמת החייל - דבורה הנביאה - פנחס רוזן - אצטדיון הדר יוסף - אקספו תל אביב - תחנת רכבת אוניברסיטה - דיזנגוף - כיכר דיזנגוף - דיזנגוף סנטר - הבימה - שדרות רוטשילד - תחנת רק"ל אלנבי - פלורנטין - קריית המלאכה - כנסיית פטרוס הקדוש - פארק החורשות - בית המעצר אבו כביר - נווה עופר - (חולון) מסוף הלוחמים תל אביב-יפו ↔ רמת השרון(תל אביב-יפו) מסוף הטייסים - דרך בר לב - פארק מנחם בגין - דרך משה דיין - יד אליהו - היכל מנורה מבטחים - קניון TLV - סינמטק תל אביב - הבימה - דיזנגוף סנטר - כיכר דיזנגוף - דיזנגוף - נמל תל אביב - רמת אביב - אזורי חן - חוף הצוק - (רמת השרון) מחלף גלילות - סינמה סיטי גלילות - מחנות גלילות - הראשונים - מורשה - עיריית רמת השרון - מסוף קדמה קריית אונו ↔ תל אביב-יפו(קריית אונו) פסגת אונו - דרך רפאל איתן - דרך לוי אשכול - קניון קריית אונו - שלמה המלך - (רמת גן) בי"ח שיבא תל השומר - מחלף אלוף שדה - (תל אביב-יפו) דרך השלום - דרך משה דיין - תחנת רכבת השלום - שרונה מרקט - קפלן - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - דיזנגוף - נמל תל אביב - מכון התקנים הישראלי - אוניברסיטת תל אביב - רמת אביב - מסוף אזורי חןמדי 20–30 דקות שוהם ↔ תל אביב-יפו(שוהם) חניון שוהם מרקט - שדרות עמק איילון - כפר טרומן - שדה תעופה בן-גוריון/טרמינל 1 - (תל אביב-יפו) מחלף לה גוארדיה - רחוב הרכבת - שדרות רוטשילד - הבימה - דיזנגוף סנטר - אבן גבירול - מסוף גולדהמדי שעתיים17 בינואר 2020 מודיעין ↔ תל אביב-יפו(מודיעין-מכבים-רעות) שדרות המלאכות - שדרות יצחק רבין - שדרות החשמונאים - קניון עזריאלי - תחנת רכבת מודיעין מרכז - (חבל מודיעין) צומת שילת - (תל אביב-יפו) מחלף לה גוארדיה - רחוב הרכבת - שדרות רוטשילד - הבימה - דיזנגוף סנטר - אבן גבירול - מסוף גולדהמדי שעה–שעתיים31 בדצמבר 2021 הוד השרון ↔ תל אביב-יפו(הוד השרון) הנשיאים - סוקולוב - מגדיאל - דרך רמתיים - קניון עזריאלי - קניון שרונים - (פתח תקווה) מחלף ירקון - (רמת השרון) מחלף הכפר הירוק - סינמה סיטי גלילות - מחנות גלילות - מחלף גלילות - (תל אביב-יפו) דרך נמיר - מכללת לוינסקי - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - הבימה - דיזנגוף סנטר - בוגרשוב - חופי תל אביב-יפו - מסוף כרמליתמדי שעה29 ביולי 2022 כפר סבא ↔ תל אביב-יפו(כפר סבא) יוספטל - תחנה מרכזית כפר סבא - קניון ערים - מרכז רפואי מאיר - השכונה הירוקה - (רעננה) צומת רעננה - מסוף צומת רעננה - (הרצליה) מחלף הסירה - סינמה סיטי גלילות - מחלף גלילות - (תל אביב-יפו) דרך נמיר - מכללת לוינסקי - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - הבימה - דיזנגוף סנטר - בוגרשוב - חופי תל אביב-יפו - מסוף כרמלית27 בינואר 2023 מבשרת ציון ↔ תל אביב-יפו(מבשרת ציון) מרכז ספורט - מחלף הראל - (תל אביב-יפו) מחלף לה גוארדיה - רחוב הרכבת - שדרות רוטשילד - הבימה - דיזנגוף סנטר - כיכר דיזנגוף - דיזנגוף - נמל תל אביב - חניון רדינגמדי שעתיים2 ביוני 2023 נס ציונה ↔ תל אביב-יפו(נס ציונה) קניותר - (תל אביב-יפו) יד חרוצים - תחנת רכבת ההגנה - קניון TLV - סינמטק תל אביב - כיכר רבין - דיזנגוף - נמל תל אביב - חניון רדינג21 ביולי 2023 תל אביב-יפו(רמת גן) דרך הטייסים - (תל אביב-יפו) פארק וולפסון - אורט סינגלובסקי - לה גוארדיה - פלורנטין - דרך שלמה - מכון אבני - פארק התחנה - חופי תל אביב-יפו - נמל תל אביב - חניון רדינגמדי 30 דקות31 בדצמבר 2021 הרצליה ↔ תל אביב-יפו(הרצליה) בן-גוריון - סוקולוב - קניון שבעת הכוכבים - תחנת רכבת הרצליה - מרינה הרצליה - סינמה סיטי גלילות - מחלף גלילות - (תל אביב-יפו) דרך נמיר - מכללת לוינסקי - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - אבן גבירול - הבימה - דיזנגוף סנטר - בוגרשוב - חופי תל אביב-יפו - מסוף כרמליתמדי שעה28 ביוני 2024 הרצליה ↔ תל אביב-יפו(הרצליה) דרך ירושלים - הבריגדה היהודית - אוניברסיטת רייכמן - קניון שבעת הכוכבים - חופי הרצליה - מרינה הרצליה - סינמה סיטי גלילות - מחלף גלילות - (תל אביב-יפו) דרך נמיר - מכללת לוינסקי - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - אבן גבירול - הבימה - דיזנגוף סנטר - בוגרשוב - חופי תל אביב-יפו - מסוף כרמלית רעננה ↔ תל אביב-יפו(רעננה) אזור התעשייה - שדרות ויצמן - פארק רעננה - אחוזה - (הרצליה) מחלף כפר שמריהו - מחלף הסירה - סינמה סיטי גלילות - מחלף גלילות - (תל אביב-יפו) דרך נמיר - מכללת לוינסקי - אבן גבירול - בית עיריית תל אביב-יפו - כיכר רבין - אבן גבירול - הבימה - דיזנגוף סנטר - בוגרשוב - חופי תל אביב-יפו - מסוף כרמלית2 באוגוסט 2024

ביקוש
בסוף השבוע הראשון לפעילות השירות (22–23 בנובמבר 2019), שבו פעלו שישה קווי מיניבוס בהשתתפות ארבע רשויות מקומיות, נמצא כי ביקוש המשתמשים גבוה מההיצע, ובעקבות כך תגברה עיריית תל אביב-יפו את השירות בו ביום כשהוסיפה מיניבוס לכל אחד מהקווים – שלושה במקום שניים. בשבוע השני לפעילות (29–30 בנובמבר 2019) הוחלט כי המיזם יתוגבר במיניבוסים נוספים וגם באוטובוסים בעלי 52 מקומות ישיבה. גם אז דווח על שימוש גבוה עד מלא, אך לא נרשמו תקלות מיוחדות כבשבוע הקודם.

מכיוון שהנסיעה היא בחינם, לא ניתן למנות את מספר הנוסעים המדויק על פי נתוני תיקוף, כפי שנעשה בדרך כלל בתחבורה הציבורית בישראל. במקום זאת, עיריית תל אביב-יפו מבצעת זאת ידנית על ידי הנהגים או באמצעות פקחים. על פי ההערכות, בשבוע הראשון כ-10,000 איש השתמשו בשירות. במאי 2023 שיתפה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו הממונה על תחום התחבורה וממובילות המיזם, כי מערך ההיסעים משמש כ-120,000 נוסעים מדי חודש. בינואר 2026 שיתפה להבי כי המערך שימש כ-1.82 מיליון נוסעים בשנת 2025, וכ-33,600 נוסעים מדי סוף שבוע (כלומר כ-135,000 נוסעים מדי חודש).

ביקורת
המיזם גרר התייחסות פוליטיות-חברתיות רבות הן ברמה הארצית והן ברמה המקומית. בראשית דרכו משתמשיו ציינו אותו כשינוי חיובי, ובין תומכיו נמנה גם חבר הכנסת אביגדור ליברמן ממפלגת ישראל ביתנו, שאמר כי הוא "בולם את הכפייה הדתית שמנסים לכפות עלינו בערים בהן יש רוב חילוני". עם זאת, עד מהרה התגלעה מחלוקת עם אנשי ציבור ותושבים דתיים וחרדים. בדצמבר 2019, מאות חרדים מחו בבני ברק נגד הפעלת השירות. באותה הפגנה עצרה המשטרה 16 מהמוחים בגין חסימת כבישים, הפרת הסדר הציבורי ויידוי אבנים לעבר השוטרים. כמו כן, היו שביקרו את המיזם בטענה שהוא מנוגד לחוק. ביקורות שליליות הגיעו גם מנהגי מוניות, בשל כך שהשירות, שניתן ללא תשלום, פוגע במקור פרנסה עיקרי שלהם (דהיינו נסיעות בימי המנוחה). נהגי מונית שונים סיפרו כי חשו ירידה דרסטית במספר הנסיעות שלהם עם הפעלת המיזם.

הצטרפויות של רשויות מקומיות חדשות לשירות מעוררות מחדש את השיח על אודותיו. בינואר 2020, בעת ישיבת מועצת העיר יהוד-מונוסון לאישור הצטרפותה למיזם, מאות מתושבי העיר מחו מול בניין העירייה נגד ההחלטה. הצטרפותה של מבשרת ציון למערך ההיסעים ביוני 2023 גררה תגובות שליליות מצד תושבים דתיים שהתנגדו לפעילות המיזם בעיר, בטענה שהוא פוגע בצביונה הדתי. ראש המועצה יורם שמעון אף סיפר שקיבל איומים על חייו עם תחילת פעילות הקו בעיר. על רקע זאת, בשבוע השני לפעילות הקו דיווחו תושבים כי הוא עבר בתחנה אחת בלבד בעיר (במקום ב-10 תחנות כפי שפורסם עם תחילת הפעלתו), ואכן התברר כי הפעלת הקו אכן צומצמה לתחנה אחת (מחלף הראל), כאשר היו שטענו כי הדבר נעשה על רקע תגובות התושבים הדתיים. לבסוף הודיעה המועצה כי קו האוטובוס ישוב לעבור בכלל התחנות לאורך העיר. במאי 2024, לפחות שני קבלנים המפעילים את המיזם בשבת עבור עיריות ברחבי הארץ, קיבלו עשרות שיחות טלפון ממספרים אנונימיים, בהן קיללו ואיימו עליהם שמא ימשיכו להפעיל את השירות. באחת השיחות קיבל אחד הקבלנים איומים על חייו.

ראו גם
 תחבורה ציבורית בשבת
 מיזמי תחבורה ציבורית הפועלת בשבתות

קישורים חיצוניים

 בגוש דן נעים בסופ"ש – ההודעה על הקמת המיזם, באתר עיריית תל אביב-יפו


הערות שוליים

קטגוריה:ישראל: יחסי דת ומדינה
קטגוריה:ישראל: תחבורה ציבורית
קטגוריה:חברות אוטובוסים ישראליות