הוואלדטסוורקה-דויטשה ורפט

הוואלדטסוורקה-דויטשה ורפט (בגרמנית: Howaldtswerke-Deutsche Werft, או בקיצור HDW - הָא-דֶה-וֶה) היא מספנה שבסיסה בקיל שבגרמניה. החברה משתייכת לקבוצת טיסנקרופ מערכות ימיות והיא מתמחה בייצור ספינות אזרחיות, ספינות טילים וצוללות. 

 היסטוריה 
החברה נוסדה ב-1 באוקטובר 1838 בקיל שבגרמניה על ידי המהנדס אוגוסט האוולדט והיזם יוהאן שוופל בשם "מפעל המכונות וכּוּר ההִתוּך לְבַרזֶל שוופל והאוולדט" (Maschinenbauanstalt und Eisengießerei Schweffel & Howaldt) כאשר בתחילת הדרך החברה בנתה דוודים בלבד.

בשנת 1849 החלה החברה לבנות מנועי קיטור למטרות ימיות בלבד עבור ספינת התותחים "פון דר טאן" שהשתייכה לצי הקטן של שלזוויג-הולשטיין. בשנת 1850 החברה בנתה את דגם הצוללת החדשני בראנדטאווכר , שתוכנן על ידי וילהלם באואר. החברה אמורה הייתה בתחילה לבנות את הצוללת ברנדסבורג, אך משום שכוחות צבא דנים התקדמו קרוב מדי לאזור במלחמת שלזוויג הראשונה הוחלט להמשיך לבנות את הצוללת בקיל.

הספינה הראשונה שנבנתה בשם החדש של החברה האוולדטסטוורקה (Howaldtswerke) הייתה ספינת קיטור קטנה בשם "פורוורטס" (Vorwärts), שנבנתה בשנת 1865. עסקי החברה התרחבו לאורך השנים במקביל לכך שגרמניה הפכה למעצמה ימית. עד תחילת המאה ה-20 בנתה החברה כ-390 ספינות.

בשנת 1892 הקימה החברה חברת בת בפיומה שבאוסטרו-הונגריה על חוף הים האדריאטי. עשר שנים מאוחר יותר נסגרה חברת הבת.

בעוד שהמספנה בקיל נותרה אחת משתי המספנות העיקריות של הצי הקיסרי הגרמני, HDW עסקה רבות גם בתחזוקת ספינות הצי. במהלך מלחמת העולם הראשונה החברה בנתה גם מספר צוללות. ב-1937 היו לחברה מספנות בקיל ובהמבורג, כאשר בהמשך צי המלחמה הגרמני בתקופת המשטר הנאצי הלאים את החברה. במהלך מלחמת העולם השנייה הוואלדטסוורקה בנתה 33 צוללות מסוג VIIC בהמבורג ו-31 בקיל.

לאחר תום מלחמת העולם השנייה החברה הפכה למספנה העיקרית היחידה בקיל שלא פורקה. המספנה שגשגה במיוחד בשנות ה-60 במהלך גל הצמיחה הכלכלית חסר-התקדים שעברו גרמניה המערבית ואוסטריה אחרי מלחמת העולם השנייה. בתקופה זו התמקדה החברה בין היתר בבניית משאיות ומכליות, ופתחה מספנה בהמבורג. בשנת 1968 מוזגה החברה עם חברת דויטשה ורפט מהמבורג, כאשר החברה שינתה בעקבות המיזוג את שמה לשם "הוואלדטסוורקה-דויטשה ורפט" (או בקיצור HDW). הלחץ מצד מתחרים זולים יותר ביפן ובקוריאה הדרומית גרם לסגירת המספנה בהמבורג ב-1985.

בינואר 2005 הפכה HDW לחברת הבת של "טיסנקרופ מערכות ימיות" (TKMS).

ביולי 2011 הודיעה TKMS כי אישרה עסקה שבמסגרתה יימכר החלק של החברה שעסק בבניית ספינות אזרחיות לחברת ההחזקות "Abu Dhabi MAR".

נכון למרץ 2019 חברת HDW מעסיקה בגרמניה כ-2,400 עובדים.

גלריה

 ספינות, צוללות וסירות בולטות שנבנו על ידי HDW 
 ספינות אזרחיות 

 1924 - Bungsberg
 1952 - Christina O Aristotle Onassis
 1968 - Otto Hahn
 1975 - Tor Britannia
 1976 - Tor Scandinavia
 1981 - MS Bahamas Celebration
 1981 - Astor
 1982 - PFS Polarstern
 1987 - Astor - ספינת תענוגות
 2001 - Superfast V
 2001 - Superfast VII
 2001 - Superfast VIII
 2002 - Superfast IX
 2002 - Superfast X

 פריגטות 
 Hamburg (F220)
 Kasturi-class frigate - נבנתה עבור חיל הים המלזי
 SAS Isandlwana (F146)
 SAS Mendi (F148)
 Schleswig-Holstein (F216)

 צוללות 
260px|ממוזער|הצוללת U31
 SMS Vulkan - הצוללת הגרמנית הראשונה
 צוללות מדגם 800 של סדרת הצוללות "דולפין"
 צוללות מדגם 205
 צוללות מדגם 206
 צוללות מדגם 209
 צוללות מדגם 212
 צוללות מדגם 214
 צוללות מדגם 216
 צוללות מדגם 218
 U31 - צוללת התדלוק המתקדמת ביותר בעולם

בין השאר בנתה החברה את הצוללות מסדרת דולפין והצוללות מסדרת דולפין AIP של חיל הים הישראלי.

 סירות 
 USS Topeka (PG-35)

 קישורים חיצוניים 




הערות שוליים

קטגוריה:חברות גרמניות
קטגוריה:תעשיית נשק בגרמניה
קטגוריה:קיל
קטגוריה:מספנות