ליילנד טייגר (מנוע קדמי)

ליילנד טייגר (מנוע קדמי) (באנגלית: Leyland Tiger (front-engined)) הוא אוטובוס מתוצרת יצרנית כלי הרכב הבריטית "ליילנד" (שם מלא: "BritishLeylandMotor Corporation") אשר יוצר בין השנים 1927–1968.

במשך 41 שנות ייצורו של דגם ה"ליילנד טייגר (מנוע קדמי)", יוצרו כ-20 גרסאות של הדגם. גרסה מיוחדת עבור השוק הישראלי הייתה הליילנד טייגרס (Tigress) בו הנהג ישב יחד עם הנוסעים מאחורי המנוע, (Normal Control).

סדרות "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)"
ליילנד טייגר (TS) 
בין השנים 1927-1942.
 סדרות TS1 – TS11
 דלת 1
ׁׁׁׁ* מספר מושבים: 28-39

ליילנד טייגר LS1
יוצר בין השנים 1941 – אמצע שנות החמישים.
 מנוע 6,200 סמ"ק
 מנוע 7,400 סמ"ק
 מספר מושבים: 35

ליילנד טייגר (PS)
יוצר בין השנים 1946-1948.
 סדרת PS2
 סדרת PS2
 סדרת OPS2 (משנת 1948 – יועד ליצוא)
 סדרת OPS3 (משנת 1948 – יועד ליצוא)
 סדרת OPS4 (משנת 1948 – יועד ליצוא)

ליילנד רויאל טייגר מארק 1
 הדגם הורכב בישראל
 מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים המפיק 150 כ"ס
 37 מקומות ישיבה

 ליילנד רויאל טייגר מרק 2 וורלדמאסטר 
 הדגם הורכב בישראל
 מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים 168 כ"ס
 תמסורת מסוג וילסון – חצי אוטומטית

ליילנד טייגר – שנות ה-80
בשנת 1981 ליילנד בריטניה הציגה דגם חדש למשפחת הטייגר, הדגם יוצר עד שנת 1992.

הייצור הופסק לאחר שוולבו שרכשה את ליילנד ב-1987, העדיפה לפתח את הדגמים שלה.

ליילנד רויאל טייגר – שנות ה-80
דגם נוסף שיוצר בין השנים 1982 – 1988 הוא הליילנד רויאל טייגר (שוב שם שהוחזר לשימוש).

הדגם הבסיסי נמכר כשילדה עם מנוע אחורי (בניגוד לדגמים הקודמים בעלי המנוע התת-- ריצפתי).

ליילנד רויאל טייגר דוייאן
היה אוטובוס אינטגרלי (מוגמר) שנבנה על ידי ליילנד על שלדת ליילנד רויאל טייגר בשנות ה-80.

ייצוא והרכבה בישראל
 הודו – דגמי "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)" נבנו בהודו משנת 1953 על ידי חברת הרכב "Ashok Leyland".
 אירלנד
 האי מאן
 אוסטרליה
 קובה

 בישראל 
ממוזער|330px|ימין|ליילנד טייגרס (מנוע קדמי) – בשרות חברת אגד בישראל
מסוף שנות הארבעים של המאה העשרים עד שנות השבעים הורכבו בארץ דגמים שונים ממשפחת "טייגר" הראשון, "ליילנד טייגרס Tigress (מנוע קדמי) בתצורת שליטה רגילה – Normal control בה הנהג יושב מאחורי המנוע בניגוד ל"שליטה קדמית "Forward Control" בו הנהג יושב לצד המנוע, דגם הטייגרס נבנה במיוחד ע"פ דרישות השוק הישראלי, דגם "רויאל טייגר" ודגם "רויאל טייגר מרק 2 וורלדמסטר" בישראל. ליילנד טייגרס (כונה: סוחוי) מודל 1949, נבנה בבית החרושת "הארגז" בעבור קואופרטיב שחר ושובץ לעבודה בסניף נהרייה.
דגם ה-"רויאל טייגר" הראשון הורכב בארץ במוסך "המקשר", חברת האוטובוסים הירושלמית, בשנת 1950, אולם עיקר האוטובוסים הורכבו בחברות "הארגז" ו"מרכבים" כאשר מאמצע שנות הששים נבנו גם השלדות בארץ במפעל "ליילנד אשדוד", יחד עם משאיות ליילנד מדגמים שונים.

הדגמים אשר הורכבו בישראל הופעלו על ידי חברות האוטובוסים הישראליות: שחר, אגד,דן, תח"צ עירוני ב"ש, שא"מ נצרת מועצות מקומיות רבות וחברות פרטיות שונות.

 תמונות 

ראו גם

לקריאה נוספת
 ליילנד טייגר  (commercialmotor)

קישורים חיצוניים

 ליילנד רויאל טייגר (0:36), יו-טיוב
 ליילנד רויאל טייגר (0:56), יו-טיוב
 ליילנד רויאל טייגר – מוזיאון אגד (0:23)

 הערות שוליים 

טייגר (מנוע קדמי)
קטגוריה:כלי רכב שהושקו ב-1927
קטגוריה:דגמי מכוניות שהורכבו בישראל
קטגוריה:כלי רכב בריטיים
קטגוריה:טיגריס בתרבות