טיסה 2933 של LaMia

טיסה 2933 של LaMia הייתה טיסה של חברת התעופה LaMia  שהייתה בדרכה מסנטה קרוס דה לה סיירה שבבוליביה למדיין שבקולומביה. הטיסה התרסקה ב-28 בנובמבר 2016 דרומית לעיר מדיין, כשעליה 73 נוסעים ו-4 אנשי צוות. בין הנוסעים היו שחקני מועדון הכדורגל הברזילאי "שאפקואנסה" מדרום ברזיל, שהיו בדרכם למשחק הגמר של גביע סודאמריקנה המפעל השני היבשתי בחשיבותו בדרום אמריקה.

שבעה מיושבי המטוס שרדו את ההתרסקות, אך אחד מהם מת מפצעיו בבית החולים. בתאונה נספו 71 מיושבי המטוס, בהם 19 שחקני שאפקואנסה ומאמן הקבוצה. עוד בין הנספים, כדורגלן העבר ושדר ערוץ "פוקס ספורט" ברזיל מריו סרג'יו  ועשרים עיתונאים שטסו על מנת לסקר את המשחק. המטוס התרסק עקב כך שנגמר לו הדלק מפני שחברת התעופה הייתה במשבר כלכלי ולא תדלקה אותו לטווח שצריך.

הטיסה
הקבוצה שכרה מטוס של חברת שכר בוליביאנית בשם "לה מיה" כדי לטוס למדיין. בהתחלה היו אמורים לטוס מברזיל לקולומביה, אך בגלל שחברת התעופה "לה מיה" לא יכלה לטוס מברזיל לקולומביה בשל הסכמי תעופה, הקבוצה טסה בטיסה סדירה לסנטה קרוז, ומשם המשיכו למדיין.

הטיסה המריאה מסנטה קרוס ב-18:20 שעון פרו, לטיסה של 4.5 שעות. ב-28 בנובמבר 2016, בשעה 22:00 הכריז צוות המטוס על מצב חירום בשל כשל חשמלי תוך כדי טיסה במרחב האווירי של קולומביה. המטוס התרסק לתוך ההר סרו גורדו בגובה 2,900 מטר מעל פני הים כ-15 קילומטרים משדה התעופה. מסוקים שנשלחו לאתר את המטוס לא הצליחו להתקרב לאתר ההתרסקות עקב ערפל כבד באזור.

71 נוסעים נספו: בהם 19 שחקנים מהקבוצה, 14 אנשים מצוות האימון, 9 חברי הנהלת הקבוצה ו-21 עיתונאים. 6 נוסעים שרדו ביניהם 3 שחקנים: המגן השמאלי אלן רושל, השוער השני ג'קסון פולמן, והבלם נטו.

 החקירה 
חוקרי המטוס הקולומביאנים שמו לב, שמד הדלק של המטוס היה על אפס, וכמעט ולא היה ריח של דלק סילוני המאפיין אסונות תעופה. בעיון במקליט נתוני הטיסה, ובהקלטות ממגדל הפיקוח, הצוות הכריז על מצב חירום של חוסר בדלק רק 40 דקות אחרי שנורות הדלק נדלקו. הצוות יכל לנחות בבוגוטה, שיותר קרובה ממדיין. שכן נורת הדלק נדלקה שהיו קרובים יותר לשדה בבוגוטה, אך החליטו לא לנחות שם נחיתת חירום. בגלל שכיווני אותם למסלול ישיר בניגוד לעיקוף שהיה בתוכנית הטיסה המקורית, הם חשבו שזה יספיק ולכן לא נחתו בנחיתת חירום בבוגוטה. והם לא הודיעו לבקרה האווירית לא להודיע על מחסור בדלק. בנוסף, הם הרימו את כני הנחיתה הרבה לפני הזמן הנכון. בנוסף בעיון תיקי הטיסה שלהם, שני הטייסים לא ידעו להתמודד היטב עם מצבי חירום בהכשרות שלהם.
250px|ממוזער|הריסות המטוס
ממוזער|אנשי חילוץ והצלה בזירת ההתרסקותהמטוס המריא עם 9 טון דלק, אך לטיסה הזאת היה צריך בהתאם לצריכת הדלק של המטוס למלא 12 טון דלק. כמות הדלק הספיקה תאורטית רק ל-80 ק"מ טיסה מעבר לנמל התעופה. 

לצוות היה ניסיון בלטוס בכיוון ההפוך, אך הוא דורש פחות טיפוס כי מדיין יותר גבוהה מסנטה קרוז. אך תמיד עם ניצול כל הדלק. ללא רזרבות חירום.

הסתבר שהקברניט היה בעל מניות בחברה, וידע על מצבה הפיננסי. לחברה היו בעיות פיננסיות חמורות, למעט המטוס שהתרסק כל המטוסים קורקעו, ולא שולמו משכורות לעובדים. החברה עצמה נסגרה לאחר כשישה חודשים על ידי הרשויות בבוליביה והבעלים שלה הואשם במוות ברשלנות.

 לאחר האסון 
אתלטיקו נסיונל מדיין, שהייתה אמורה לפגוש בגמר את הקבוצה, הודיעה כי היא מעניקה אותו לקבוצה הברזילאית כמחווה.

ב-3 בדצמבר נערך טקס אשכבה לקבוצה באצטדיונה הביתי. לקבוצה הוצעה עזרה הן מקצועית והן פיננסית מהתאחדויות וקבוצות ברחבי ברזיל והעולם, למשל ההתאחדות הברזילאית נתנה לקבוצה סכום השווה למיליון וחצי אירו לשיקום.

כחודשיים לאחר האסון עם סגל אחר, הקבוצה חזרה לשחק, עם סגל שהורכב מחדש משחקנים מושאלים ושחקנים שעלו מהנוער. כאשר לשלושת השחקנים ששרדו נתנו את התואר.

פרק 9 בעונה 18 של תעופה בחקירה עוסק באסון.

קישורים חיצוניים


 דו"ח החקירה הראשוני הרשמי של התאונה באנגלית ובספרדית
 דיווח מתעדכן על התאונה באתר BBC
 דיווח על התאונה באתר NDTV
 דיווח על התאונה באתר הגרדיאן הבריטי

הערות שוליים

קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה ב-2016
קטגוריה:קולומביה: תעופה
קטגוריה:אמריקה הדרומית: תקריות ואסונות תעופה
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה שבהם נספו חברי קבוצת ספורט
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה עקב מיצוי הדלק
קטגוריה:אסונות בקולומביה
קטגוריה:בוליביה: תחבורה
קטגוריה:2016 בברזיל
קטגוריה:2016 באמריקה הדרומית