חיל האוויר של צבא השחרור העממי

חיל האוויר של צבא השחרור העממי (בסינית מפושטת: 中国人民解放军空军, בפין-יין: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn, באנגלית: People's Liberation Army Airforce, או בראשי תיבות: PLAAF; מכונה גם "חיל האוויר השחרור העממי", בסינית: 人民空军; על גבי מטוסי החיל לעיתים כתוב "חיל האוויר הסיני", בסינית: 中国空军) הוא זרוע האוויר של צבא השחרור העממי של סין.

כוחו האווירי הכולל של צבא השחרור העממי הוא השלישי בגודלו בעולם וכולל כ-2,300 כלי טיס, שמתוכם כ-1,700 בחיל האוויר. שאר כלי הטיס משתייכים לכוח הקרקעי של צבא השחרור העממי – המפעיל בעיקר מטוסי תובלה, מסוקי סער וקרב, ולחיל הים של צבא השחרור העממי – המפעיל כלי טיס מגוונים למשימות ימיות, בהם גם כלי טיס קרביים.

החיל הוקם בשנת 1949 במטרה להגן על שמי הרפובליקה העממית של סין ובשביל להשתתף בפלישה המתוכננת לטאיוואן. החיל השתתף במלחמת קוריאה ורכש בה את מרבית ניסיונו המבצעי.

הארגון והמשימות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי היו הגנתיים בעיקרם במשך מרבית שנות קיומו. עם זאת, מתחילת המאה ה-21 עבר החיל מספר רפורמות בארגון, בתורות הלחימה והן בהכשרה והפך יותר התקפי, מודרני ואסרטיבי. שבעת האזורים הצבאיים אורגנו מחדש לחמישה פיקודי זירות עיקריים, כאשר כל פיקוד אחראי על התמודדות עם מדינות שכנות באזור המוגדר לו. חיל האוויר הסיני הוא שותף פעיל ומשמעותי בכל הסכסוכים הטריטוריאליים שהרפובליקה העממית של סין מתמודדת עימם ומשמש רבות כאמצעי להפגנת כוח.

היסטוריה
מפקדי החילשםהשם באנגליתתאריכיםהערותליו יאלוLiu Yalou1949-1965חבר בוועדה הצבאית המרכזיתוו פאקסיאןWu Faxian1965-1971טוהר לאחר ניסיון הפיכה כושל --(אין)-- -----1971-1973מה נינגMa Ning1973-1977ז'אנג טינגפהZhang Tingfa1977-1985חבר בוועדה הצבאית המרכזיתוואנג האיWang Hai1985-1992צאו שואנגמינגCao Shuangming1992-1994יו ז'נגווYu Zhengwu1994-1996ליו שאניאוLiu Shunyao1996-2002קיאו קינגשןQiao Qingchen2002-2007חבר בוועדה הצבאית המרכזיתסו קיליאנגXu Qiliang2007-2012חבר בוועדה הצבאית המרכזיתמה סיאוטיאןMa Xiaotian2012-חבר בוועדה הצבאית המרכזית
שנות ההקמה 1924-1953

בשנת 1924 המפלגה הקומוניסטית תוך ניסיון ליצור כוח צבאי משמעותי החליטו על בנין כוח אווירי לוחם, לשם כך נשלחו צעירי המפלגה לקורסי טיס בברית המועצות. עם זאת לקח לכוחות הקומוניסטיים עד שנת 1949 לבסס את הכוח ולבנות חיל אוויר. בשנים הללו הכוחות הקומוניסטים נשענו על מטוסי שלל מייצור יפני או אמריקאי וצוותי אוויר בעלי הכשרה מינימלית או טייסים שערקו משירותם של מנהיגים צבאיים אחרים. הסינים אימצו את שיטת ההכשרה הסובייטית שהייתה איטית אבל מקיפה והתאימה לחניכים בעלי השכלה נמוכה, שהיו זמינים למפלגה הקומוניסטית.

 תחילת השותפות עם ברית המועצות 
בשנת 1949 לאחר סיום מלחמת סין–יפן השנייה ולאחר בריחת הכוחות הלאומנים לפורמוסה המפלגה החליטה להקים חיל אוויר, הן בשביל לסייע בפלישה לפורמוסה והן בשביל להגן על שמי המדינה מהכוחות הלאומנים שנהנו מחופש כמעט מוחלט בשמי סין. הסינים סיכמו עם ברית המועצות שותפות ביטחונית במסגרתה יוקם חיל עם מטוסים מייצור סובייטי ובהכשרת אנשי חיל האוויר הסובייטי. לשם כך הוקצו מאות כלי טיס ונפתחו 6 בתי ספר לטיסה ברחבי סין. כמו כן הוקצו מספר דיוויזיות להגנה זמנית על שמי סין.

בפועל בתקופה זאת אנשי חיל האוויר הסובייטי שלטו על ההכשרה, על הבקרה והמבצעים בחיל האוויר הטרי והיוו את עמוד השדרה שלו.

מלחמת קוריאה
ממוזער|תמונה של הטייסות הראשונות בחיל האוויר של צבא השחרור העממי, 1952.

לקראת מלחמת קוריאה ובחודשים הראשונים במהלכה, לפני הצטרפותה של סין למלחמה, הסינים עסקו בתפקידו של חיל האוויר שלהם והסיוע הצבאי של רוסיה. לאחר דין ודברים סוכם שקורפוס של חיל האוויר הרוסי יסייע בהגנה על שטח אווירי מוגבל בצפון קוריאה על גדת נהר יאלו, וכוחות של חיל האוויר של צבא השחרור העממי במסגרת חיל המתנדבים הסיני יספקו סיוע אווירי לכוחותיהם.

אף על פי שהרוסים טסו בשמי קוריאה ימים ספורים לאחר הצטרפותה של סין למלחמה באוקטובר 1950 טייסים סינים טסו לראשונה בשמי המערכה החל מנובמבר. בפרוץ המלחמה סופקו לחיל האוויר הסיני מטוסי מיג-15 שטסו לראשונה מעל קוריאה ב-1 בנובמבר 1950, באותו החודש חילות האוויר של סין וקוראיה הצפונית יצרו מטה פיקוד משותף תחת חיל המתנדבים הסיני ובפיקודם של קצינים סינים. רוב הקורפוסים של מטוסי הקרב בקוריאה הפעילו את מטוסי ה-יאק-9 וה-Mig-9. ארבע מתוך היחידות הוסבו תוך חודשים ספורים למטוסי מיג-15. במתקפה של נובמבר 1951 הכוחות האלה לא הצליחו להתמודד עם כוחות האוויר של האו"ם והסובייטים ציידו את הסינים בעוד מטוסי מיג-15 שהוטסו על ידי 10 דיוויזיות. במהלך הלחימה כ-800 טייסים סינים טסו בשמי קוריאה על מטוסים מדגמים ה-מיג-15, Tu-2, יאק-9, La-9, La-11 ו-Po-2 בתמיכה קרקעית של כ-59,700 אנשים.

במקביל בתקופה זאת חיל האוויר של צבא השחרור העממי התעסק בארגון והתעצמות. עד שנת 1953 למשל חיל האוויר הקים 13 בתי ספר לטיסה שהכשירו 5,945 אנשי צוות אוויר ולמעלה מ-24,000 אנשי צוות קרקע. בסוף המלחמה החיל כלל 28 דיוויזיות אוויר ו-3,000 כלי טיס. כמו כן בשנת 1950 הוקם כוח הצנחנים של חיל האוויר שהפך בשנת 1960 לקורפוס בפני עצמו.

ההתעצמות 1954-1966
בתקופה זאת חיל האוויר עבר שינויים רבים עקב הניסיון במלחמת קוריאה. חיל ההגנה האווירית אוחד עם חיל האוויר, הוקם מערך סוללות הטילים נגד מטוסים, והושלמו הקמת מפקדות אזוריות לפי החלוקה לאזורים הצבאיים של חיל האוויר. כמות בתי הספר גדלה ל-29 והחלה הכשרה על פי תוכניות שנבנו על ידי הסינים מניסיונם במלחמת קוריאה.

ההאטה - המהפכה התרבותית 1966-1976
ממוזער|מטוסי מיג-15 סינים, שנת 1977
מבחינת חיל האוויר המהפכה התרבותית הייתה תקופה של גידול במספרים אבל האטה משמעותית בהתפתחות ובמוכנות החיל. זאת בשל ניסיון ההפיכה הכושל של שר ההגנה לין ביאו. לין ניסה להימלט מהמדינה במטוס של חיל האוויר שהתרסק בהרי ההימלאיה. מאו דזה דונג האשים את מפקד חיל האוויר וו פאקסיאן בהשתתפות בניסיון הפיכה ועל כן הוא הודח בשנת 1971 ונשפט ל-17 שנים בכלא. עד שנת 1973 חיל האוויר היה ללא מפקד. בתקופה זאת גם החל הקרע בין ברית המועצות לרפובליקה העממית של סין במהלכה נותקו היחסים הביטחוניים.

חיל האוויר מנה בשנת 1970 760,000 אנשים בכ-50 דיוויזיות שהיווה את השיא ההיסטורי של החיל בכמות כוח האדם. עם זאת, שעות הטיסה השנתיות לאיש צוות אוויר נפל מ-123 שעות טיסה לכדי פחות מ-80 בשל חוסר בהוראות מהמטה, מחסור בחלקי חילוף, מחסור דלק, בעיות אחזקה, ובשל החשדנות כלפי החיל.

מודרניזציה - 1976 והלאה
ממוזער|מפה המתארת את שבעת האזורים הצבאיים של צבא השחרור העממי לפי הארגון הישן.
בשנת 1976 בוצעו צמצומים בכוח אדם מ-760,000 ל-570,000 אנשים.

החל משנת 1977 החל תהליך של שינוי ההכשרה, הרגולציה, המשמעת, אחזקה, לוגיסטיקה וכדומה. בשנת 1982 מוסדות החינוך וההכשרה של חיל האוויר שהציעו בעבר תוארי טכנאי והנדסאי בלבד החלו להציע תארים ראשונים. ב-1988 ו-1990 חיל האוויר החל להציע תואר שני ודוקטורט בהתאמה. באותה תקופה החיל רכש את רוב מטוסיו מתעשיית המטוסים המקומית, כאשר מרביתם היו העתקים של דגמים קיימים.

בתחילת שנות ה-90 עם פתיחת הכלכלה הסינית לעולם החל גם שינוי הדרגתי בתפיסת הביטחון של המפלגה. סין רכשה כלי טיס מודרניים מרוסיה, וכן רכשה טכנולוגיה ממדינות שונות שמצאו את דרכן לדגמים שיוצרו במדינה.

מלחמת המפרץ הראשונה יצרה הדים בחיל האוויר מכיוון שהכוח האווירי של בעלות הברית הצליח לשתק את הצבא העיראקי במהירות על ידי שימוש בכלי נשק מתוחכמים. עקב מלחמה זאת החלה תקופת מחקר שלאחריה, בתחילת שנות ה-2000 השתנתה תורת הלחימה של חיל האוויר של צבא השחרור העממי והחל תהליך רפורמות מעמיקות שנמשכות עד היום.
מטוסי הקרב של החיל
הטבלה הבאה מתארת את משכי השירות של מטוסי חיל האוויר של צבא השחרור העממי בשנים 1949 עד 2019. ניתן לראות משכי שירות ארוכים במיוחד למטוסי דור שני מדגמים J-6 (גרסה מקומית של המיג 19) ו-J-7 (גרסה מקומית של המיג 21).

 נשים בחיל 
למרות שחוק השירות של שנת 1984 גורס שניתן לגייס לשירות חובה נשים וגברים כאחד, אף אישה לא גויסה לשירות חובה אלא בהתנדבות.Kenneth W. Allen, Overview of Females in the PLA Air Force, China Aerospace Studies Institute, 2021,  עמוד 10.

נשים משרתות במגוון תפקידים בחיל האוויר של צבא השחרור העממי. מרבית הנשים המשרתות בחיל עושות זאת בתפקידי מפעילות מערכות תקשורת, ובמקצועות הרפואה.Kenneth W. Allen, Overview of Females in the PLA Air Force, China Aerospace Studies Institute, 2021,  עמוד 4. נשים הוכשרו לתפקידי צוות אוויר ב-13 קבוצות (מחזורים) החל משנת 1951 עם כ-360 (נכון לשנת 2021) נשים שהוכשרו לתפקידי טייסות ונווטות. מרבית הטייסות משרתות כטייסות תובלה, אם כי טייסות הוכשרו גם במספרים מצומצמים לתפקידי טייסות מסוקים, טייסות קרב, טייסות קרב-הפצצה, ואף טייסות ניסוי. שתי נשים מהחיל טסו לחלל כטייקונאוטיות בתוכנית החלל הסינית הצבאית בעיקרה.Kenneth W. Allen, Overview of Females in the PLA Air Force, China Aerospace Studies Institute, 2021,  עמודים 18-27.

לרוב, ובמשך מרבית ההיסטוריה של החיל, נשים שירתו ביחידות המורכבות מנשים בלבד עם שדרת פיקוד וקצינים פוליטיים נשים, יש מיעוט יחידות טיסה מעורבבות בין שני המגדרים אם כי כמות היחידות המעורבבות גודלת. כמו כן, נראה שיש תקרת זכוכית לנשים בתפקידי צוותי אוויר. נכון ל-2021, 5 נשים בלבד קודמו לדרגת מייג'ור ג'נרל (הראשונה קודמה לדרגה זו ב-2001) ואף אישה לא קודמה ללוטננט ג'נרל או ג'נרל ולא נראה שיש אפשרות לקידום נשים לתפקידים אלו בעתיד הנראה לעין. מיעוט נשים טייסות שירתו בתפקידי פיקוד ברמת הרגימנט. רק שתי נשים שירתו כסגניות מפקדי הקולג' הפיקודי של חיל האוויר בבייג'ינג.Kenneth W. Allen, Overview of Females in the PLA Air Force, China Aerospace Studies Institute, 2021,  עמודים 6-8.

מבנה ארגוני

המבנה הארגוני של חיל האוויר של צבא השחרור העממי
ה-PLAAF כולל ארבע מפקדות כלליות המקבילות במבנה למפקדות העליונות של הצבא:
מפקדת המטה - מרכזת את כל הפיקוד המבצעי של החיל ושולטת על פריסת הכוחות, מודיעין, תקשורת, שליטה ובקרה אווירית, שירותי מזג אוויר, מחקר, הדרכה ובטיחות. כמו כן המפקדה אחראית על ארגון היחידות המבצעיות, ניהול כוח האדם ניהול רישום והתיעוד על אנשי החיל וכדומה.
המפקדה הפוליטית - אחראית על רישום ומסמכי קצינים פוליטיים, על מוסדות המפלגה בחיל, תעמולה, ביטחון מידע, משמעת וביקורת, שיפוט, פעילות חברתית, וניהול היחסים בין הגופים האזרחיים לצבאיים. לכל היחידות בצבא השחרור העממי יש קצין פוליטי (קומיסר) מקביל בדרגתו למפקד היחידה, זה כולל את חיל האוויר עד לרמת הטייסת.
מפקדה לוגיסטית - אחראית על הובלה ושינוע, תקציבים, חומרים ואספקה ושירותי רפואה בחיל.
מפקדת ציוד - אחראית על אחזקת כלל מערכות הנשק של החיל וכן על ניהול אורך חיי המערכות והביקורות שלהם.

ה-PLAAF מאורגן סביב יחידת הדיוויזיות האוויריות. כאשר מבחינת יחידות הטיסה כל דיוויזיה כוללת לרוב שלושה רגימנטים שהן בתורן כוללות שתיים עד שלושה גפי מטוסים כאשר כל גף כולל בממוצע בין 8–10 כלי טיס (שהן 2–5 טייסות), הגפים כוללים את הטייסות שהן היחידות הבסיסיות ביותר וכוללות בין 2–4 כלי טיס. כל רגימנט כולל גפי תמיכה טכנית המפעילים בתורם את טייסות התחזוקה והמוסכים שמתחזקים את כלי הטיס בבסיסים שלהם. כל דיוויזיה כוללת מפקדות יחידות שדה ברמת הרגימנט האחראיות על הבסיסים המופקדים על הדיוויזיה והן כוללות מחלקות תמיכה לוגיסטית לשאר יחידות הדיוויזיה. מרבית בסיסי ה-PLAAF כוללים רגימנט אחד אך ישנם בסיסים הכוללים שני רגימנטים.

נכון ל-2010 חיל האוויר של צבא השחרור העממי כלל 29 דיוויזיות אוויר מתוכן 20 דיוויזיות מטוסי קרב, 3 דיוויזיות מטוסי תקיפה, 3 דיוויזיות מטוסי הפצצה ו-3 דיוויזיות מטוסי תובלה. כאשר מרבית הדיוויזיות הללו כוללות 2 רגימנטים, חלקן הקטן כולל 3 רגימנטים. הדיוויזיות יכולות לכלול מטוסים מדגמים שונים, אבל הרגימנטים כוללים דגם מטוס אחד בשביל לפשט את הדרישות ההדרכה, האחזקה והלוגיסטיקה.

כמו כן ה-PLAAF מפעיל קורפוס צנחנים הכפופים למפקדה הראשית של חיל האוויר. אנשי הקורפוס עוברים הכשרה מיוחדת והיא וכוללת שרשרת פיקוד נפרדת משאר יחידות החיל.

פרט לקורפוס הצנחנים, חיל האוויר ביטל את הקורפוסים האוויריים שהיו נהוגים עד שנת 2004. עם זאת, החל מ-2010 החיל התנסה בהקמת חטיבות אוויר הכוללות מספר גפי אוויר כאשר מפקדיהם הם בדרגת מפקדי גדוד. היחידות הללו אמורות לכלול דגמי מטוסים שונים בכל גף ככה שכל חטיבה היא רב-משימתית. לרוב חטיבת אוויר כוללת בין -24–28 כלי טיס.

הדיוויזיות האוויריות כפופות למטה האווירי של פיקודי הזירות השונות או ישירות למפקדה של חיל האוויר.

 מערך הגנה אווירית - ארטילריה ראשונה ושנייה 
בנוסף לארגון המוטס החיל מחזיק במערך הגנה אווירית (防空). החשיבות של המערך הטס היא הראשונה בסדר, אחריה מערך סוללות הטילים (המכונה "ארטילריה שנייה" 二炮 - מושג זה מייצר בלבול מכיוון שטילים בליסטיים מכונים גם כן ארטילריה שנייה), ולבסוף מערך תותחי נ"מ (המכונה "ארטילריה ראשונה" 一炮). כוחות הנ"מ מאורגנים בחטיבות המפעילות גדודים, ברגימנטים המפעילים גדודים. הרגימנטים יכולים להיות כפופים לדיוויזיה בעוד חטיבות לעולם לא יוכפפו לדיוויזיה. כוחות תותחי הנ"מ לא מחזיקים בדיוויזיות, עם זאת קיימת נכון לעכשיו דיוויזיית נ"מ משולבת אחת (רגימנטים של סוללות טילים ורגימנטים של תותחי נ"מ).

כוחות הנ"מ של חיל האוויר של צבא השחרור העממי כלל נכון לשנת 2008 682 משגרים מסוגים שונים מתוכם כ-120 משגרים של סוללות S-300 מדגמים שונים.

הרפורמות בחיל

ממוזער|מפה המתארת את חמשת פיקודי הזירות של צבא השחרור העממי.
החל משנת 1999 החלו שינויים בהגדרת האחריות של הכוחות המזוינים של סין. מהתמקדות בהגנה על גבולות המדינה בצורה בלעדית משימת הצבא עברה להגנה על הגבולות, על מוסדות המפלגה, ועל האינטרסים הסינים מחוץ לגבולות המדינה. השטח של הרפובליקה העממית של סין שבעבר חולק לאזורים צבאיים, אורגן מחדש. מספר האזורים ירד מ-7 ל-5 והם מכונים כעת פיקודי זירות בשביל לשקף את השינוי בתפיסת הביטחון של צבא השחרור העממי. כמו כן השתנתה הדומיננטיות של הצבא היבשה בכל הקשור למדיניות הביטחון. בעבר חיל האוויר היה משועבד לצורכי הצבא ולכן הוא כלל שיטות הפעלה טקטיות ואופרטיביות בלבד, ללא התחשבות בתוכניות הפעלה אסטרטגית כלל. כמו כן אנשי צבא היבשה שלטו בכל התפקידים בוועדה הצבאית המרכזית (פרט ליושב ראש הוועדה שהוא המזכיר הכללי של המפלגה הקומוניסטית של סין ונשיא הרפובליקה העממית של סין) ואף בצמרת הפיקוד בחיל האוויר כאשר מייסודו של החיל מרבית מפקדיו היו משורות הצבא וללא שום ניסיון בטיסה. כעת הוועדה הצבאית המרכזית כוללת מקום שמור למפקד חיל האוויר ומחלקת בדרך קבע תפקידים בכירים נוספים לקצינים מחיל הים והאוויר. עם זאת, מרבית היחידות המבצעיות של חיל האוויר מוצבות בפיקודי הזירות תחת הפיקוד של הצבא והם אחראיים על ההפעלה המבצעית של כלי הטיס שלהם במהלך לחימה. אבל השינוי המהותי אפשר לחיל האוויר לא רק להשיג עצמאות מסוימת אלא גם לפתח משמעות ושיטות הפעלה אסטרטגיות המשפיעות על מדיניות הביטחון של המפלגה הקומוניסטית בסין.

במקביל, שיטת הלחימה של חיל האוויר של צבא השחרור העממי עברה שינוי מהותי מאוד הן בגלל השינוי בתפיסת הביטחון והן בגלל הלקחים שהופקו על הלוחמה האווירית המודרנית מדוגמאות של צבאות מערביים, בעיקר במלחמת המפרץ הראשונה. בעבר החיל התמקד בלוחמה כוללת, הגנתית בעיקרה; בעיני מפקדיה השגת עליונות אווירית הייתה משימה משנית שתפקידה היה לאפשר ביצוע המשימה העיקרית שהיא תמיכה טקטית בכוחות הקרקע. שיטת הלחימה העיקרית הייתה הבסת האויב על ידי תקיפה והתשה על ידי שימוש במספרים גדולים של מטוסים זולים. עתה החיל עובר תהליך מתמשך ליישום יכולות שימוש בכלי טיס מתקדמים וחימוש מתוחכם ויקר תוך התמקדות בלוחמה במערכות קצרות ובעלות עצימות גבוהה וכן בייצור הרתעה והפגנת כוח יעילה בזירות האחריות השונות.

בשל דרישות התעצמות טכנולוגית החלו מספר תוכניות פיתוח לכלי טיס מתקדמים מדור 5 דוגמת ה-J-20 וכן למטוסי אימון מתקדמים דוגמת ה-L-15.

עם האורבניזציה והתיעוש של הכלכלה והחברה הסינית, נדרשו שינויים מעמיקים באופן ניהול והכשרת כוח אדם בחיל. כיום ישנם שני מסלולי הכשרה לצוות אוויר, לחניכים שמתגייסים היישר מבתי הספר העל יסודיים, ולחניכים שמתגייסים לאחר קבלת תואר ראשון מאוניברסיטה או מכללה. אלה הראשונים עוברים מסלול הכשרה של 5 שנים, ואלה האחרונים עוברים תהליך של שלוש שנים. לאחר קורס הטיס הטייסים הטריים עוברים קורס אימון ממבצעי ביחידותיהם המבצעיות או בבתי ספר ייעודיים האורך בין שנה לשנתיים. כמו כן החל משנת 2005 חיל האוויר של צבא השחרור העממי החל להכשיר נשים לתפקידי טייסות קרב, כאשר לפני כן הטייסות הטיסו מטוסי תובלה בלבד.

 סדרי כוחות 
פיקודי הזירות
ממוזער|פיקודי הזירות השונים וקצוות הטווחים המעורכים של המטוסים של כל זירה וזירה. כולל ציון של אזורי הגנה וכן המים שסין טובעת עליהם בעלות.
פיקודי הזירות הן פיקודים של צבא השחרור העממי להם הציבו מספר דיוויזיות וחטיבות אוויר שכפופות להם ישירות, הסמכות הזאת נכונה בעיקר במהלך לחימה. כמו כן, מפקדת חיל האוויר מחזיקה תחת פיקודה הישיר מספר יחידות המוצבות בשטחי פיקודי הזירות אך לא כפופות להם.

פיקודי הזירות של צבא השחרור העממי הם:
פיקוד הזירה הצפונית (北部战区) - האחראי על הגבולות עם רוסיה מונגוליה וצפון קוריאה, כמו כן אחראי להתמודדות עם קוריאה הדרומית, יפן ובעלות בריתה. הגבולות הקרקעיים עם מונגוליה, רוסיה וצפון קוריאה הם שקטים וללא סכסוכי גבולות, על כן חיל האוויר לא מחזיק יחידות בקרבתם. למעלה מזאת, ישנו שיתוף פעולה ותיאום ביטחוני בין מונגוליה, רוסיה וסין. סין ורוסיה עורכות אימונים משותפים החל משנת 2005 המדמות התערבות במדינות מעורערות פוליטית.
סדר כוחות של פיקוד הזירה הצפונית שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוס דיוויזיית מטוסי הקרב ה-1(מטה באנשאן) רגימנט האוויר ה-1  Anshan  J-11B/BS רגימנט האוויר ה-2  Chifeng  J-10A/AS רגימנט האוויר ה-3  Anshan  J-8F,JJ-7A דיוויזיית מטוסי התקיפה ה-5(מטה בוייפאנג-ויישיין) רגימנט האוויר ה-13  Weifang-Weixian  Q-5L/J רגימנט האוויר ה-14  Zhucheng  Q-5C/L רגימנט האוויר ה-15  Weifang-Weixian  JH-7A דיוויזיית מטוסי התקיפה ה-11(מטה ב) רגימנט האוויר ה-31  Siping  JH-7A רגימנט האוויר ה-32  Dailan Sanshilipu  Q-5C/L רגימנט האוויר ה-33  Gonzhuling Huaide  Q-5,Q-5J דיוויזיית מטוסי משימות מיוחדות ה-16(מטה בשניאנג דונגטה) רגימנט האוויר ה-46 Shenyang Yu Hung Tun JH-7A רגימנט האוויר ה-47  Shenyang Yu Hung Tun  Q-5C/L רגימנט האוויר ה-48Shenyang Dongta  Y-7-100TongxianY-5,Y-7,Z-9W דיוויזיית מטוסי הקרב ה-19(מטה בג'ינינג) רגימנט האוויר ה-55  Jining J-11, Su-27SK/UBK רגימנט האוויר ה-56  Zhenzhou J-7B, JJ-7 רגימנט האוויר ה-57  Shangqui J-7H, JJ-7 דיוויזיית מטוסי הקרב ה-21(מטה ב) רגימנט האוויר ה-55  Yanji J-7E, JJ-7A רגימנט האוויר ה-56  Qiqihar J-8DH/H/F, JJ-7A רגימנט האוויר ה-57  Mudailang-Hailang J-7H, JJ-7A דיוויזיית מטוסי הקרב ה-32(מטה ב) רגימנט האוויר ה-94  Xuzhou/Daguozhuang J-7B, JJ-7A רגימנט האוויר ה-95  Lianyungang, Baitabu J-11B/BS רגימנט האוויר ה-96  Xintai Y-5,Y-7,Z-9B בסיס דיילאן (מטה ב) חטיבת האוויר ה-88  Dandong/Langtou J-7E חטיבת האוויר ה-89  Pilandian J-11B/BS חטיבת האוויר ה-90  Wafangduian Q-5B, JJ-6 חטיבת האוויר ה-91  Lihue J-7H
פיקוד הזירה המרכזית (中部战区)- אחראי על הגנת המרכזים הממשלתיים והתעשייתיים של סין אחראי בשיתוף עם פיקוד הזירה הצפונית על חצי האי קוריאה ויפן. באזור בייג'ינג ולאנגזו כוללים בעיקר מטוסי קרב להגנה נקודתית פרט לדיוויזיה אחת הכוללת את מפציצי ה-H-6H האסטרטגיים.
סדר כוחות של פיקוד הזירה המרכזית שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוסדיוויזיית מטוסי הקרב ה-7(מטה ב) רגימנט האוויר ה-19  Zhangjiakou J-11, J-11BS, Su-27SK/UBK רגימנט האוויר ה-20  Tangshan J-7B, JJ-7A רגימנט האוויר ה-21  Yanging/Yonging J-7B, JJ-7A דיוויזיית מטוסי תקיפה ה-15(מטה בדאטונג-חוואיז'ן) רגימנט האוויר ה-43 Datong-Huairen J10A/AS רגימנט האוויר ה-44  Hohhot-Bikeqi J-7G, JJ-7A רגימנט האוויר ה-45  qizhou-Dinxian Q-5B/C/L/J דיוויזיית מטוסי הקרב ה-24(מטה בטיינג'ין יאנגצ'ון) רגימנט האוויר ה-70 Zunhua J-10A/AS רגימנט האוויר ה-72  Tanjin Yangchun J-10AY הצוות האווירובטי Ba Yi  Tanjin Yangchun J-10SY דיוויזיית מטוסי ההפצצה ה-36(מטה בלינטונג) רגימנט מטוסי הביון ה-106 Hanzhong-Chengu Y-8H, An-30, Y-12IV רגימנט האוויר ה-107Lintong H-6H רגימנט האוויר ה-108  Wugong H-6H/Mיחידות הכפופות למטה חיל האוויר שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוס דיוויזיית מטוסי התובלה ה-34(מטה בבייג'ינג-נאן-ין)רגימנט האוויר ה-100 Beijing-Xijao CRJ-200BLR, CRJ-700, A319-115 ACJ, 737-300, 737-700, 737-800 Beijing-Shahezhen EC225, AS322L-1 רגימנט האוויר ה-101  Xingtai-Shahe Y-7, Y-7G רגימנט האוויר ה-102  Beijing-Nanyan  Tu-154M/D, 737-3QB, Learjet 35A/36A רגימנט האוויר ה-203  Beijing-Shahezhen Z-9B, Y-5, Y-7 כוח אסטרטגי של
מטוסי ביון בלתי מאוישים שם היחידה לא ידוע Shahe CJ-6, BZK-005, BZK-009
פיקוד הזירה המזרחית (东部战区) - אחראי על הגבול הימי המזרחי של סין ועל הסכסוכים הטרטוריאליים עם טאיוואן ויפן בים סין המזרחי. אחת המטרות המרכזיות בשינוי תפיסת הלחימה וההתחמשות בתחילת המאה העשרים היא עליונות מול טאיוואן במקרה של סכסוך צבאי. למרות התהדקות מסוימת ביחסים הכלכליים והתרבותיים בין המדינות, חיל האוויר של צבא השחרור העממי מחזיק בכמויות נכבדות של מטוסי קרב והפצצה בזירה במטרה להרוות את ההגנה האווירית הטאיוואנית במטוסי קרב עדיפים. אם בעבר מטוסים טאיוואנים נהנו מחופש ויכולת פטרול על לאמצע מצר טאיוואן, הרי שהיום מטוסי קרב סינים ננעלים על המטוסים הטאייואנים בעודם מטפסים מבסיסי האם שלהם, מה שמקשה על הכוחות הטאיוואניים מלשמור על שיטות האימון והלוחמה שלהם בסוד וממטוסי הביון שלהם מלהשיג את המינימום של המודיעין הדרוש.
סדר כוחות של פיקוד הזירה המזרחית שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוסדיוויזיית מטוסי הפצצה ה-10(מטה ב צפון)רגימנט האוויר ה-28Anqing NorthH-6Kרגימנט האוויר ה-29Luhe/Ma'anH-6H, Y-8Tרגימנט האוויר ה-30Luhe/Ma'anH-6Mבפיקוד בסיס Fuzhouחטיבת האוויר ה-40Nanchang-XiantangJ-11A, Su-27UBKחטיבת האוויר ה-41WuyishanJ-11A, Su-27UBKרגימנט האוויר ה-42ZhangshuJ-7Eחטיבת האוויר ה-85QuzhouSu-30MKKחטיבת מטוסי תקיפה בלתי מאוישים ה-180 - -דיוויזיית משימות מיוחדות ה-26(מטה בוושי-שוופאנג)רגימנט האוויר ה-76Wuxi-ShuofangKJ-200, KJ-500, Y-8T/Cרגימנט האוויר ה-77Nanjing-DaiiaochangKJ-2000, KJ200A, Y-8TNanjingY-7-100, Y-7Gסוג ומספר יחידה לא ידועJujiang/LushangY-9בפיקודבסיס שנגחאי (מטה ב)חטיבת האוויר ה-7WuhuJ-16חטיבת האוויר ה-8ChanchingJ-10A/ASחטיבת האוויר ה-8Shanghai
Chinming IslandJ-8DF
JJ-7Aחטיבת האוויר ה-83Hanghzou-JianqiaoJH-7Aרגימנט האוויר ה-84JianxingJH-7Aחטיבה 86RugaoJ-7E, JJ-7Aחטיבה 93SuzhouJZ-8F, JJ-7Aחטיבה 95Lianyungang, BaitabuJ-11B/BSבריגדת מטוסי תקיפה בלתי מאוישים ה-180(מטה במיקום לא ידוע)קבוצת הטיסה ה-1Liancheng Longyan GunazhiJ-6W/B-6קבוצת הטיסה ה-2Yangtang LiJ-6W/B-6קבוצת הטיסה ה-3WuyishanJ-6W/B-6קבוצת הטיסה ה-4Ji-an/Taihe LianchengJ-6W/B-6קבוצת הטיסה ה-5FuzhouJ-6W/B-6גדוד מטוסי ביון בלתי מאוישים(מטה במיקום לא ידוע)רגימנט מטוסים בלתי מאוישים ה-1Nigbo/ZhuangqiaoBZK-005, BZK-006רגימנט מטוסים בלתי מאוישים ה-2DaishanBZK-005, BZK-007יחידות הכפופות למפקדה של
פיקוד הזירה המזרחיתחטיבת תובלה אווירית של הפיקוד המזרחיNanjing / LukouMi-171-5, Y-5C, Y-7, Z-8K, Z-9Bיחידות הכפופות למטה חיל האווירשם היחידהתתי יחידותבסיס (אנגלית)סוג מטוסארמיית הצנחנים ה-15
(מטה ב-Xiaogan)דיוויזיית הצנחנים ה-43KaifengY-8Cרגימנט מטוסי התובלה ה-6Yingshan/North GuangshuiY-5, Y-7, Y-8, Y-12IVXiaoganY-5, Y-7, Y-8גדוד מסוקים עצמאיHuangpiZ-8KA, Z-9WE/WZ, Z-10
ממוזער|מטוס J-11 של סין כפי שצולם ממטוס P-8 פוסידון של חיל האוויר האמריקאי מעל שמי ים סין הדרומי
פיקוד הזירה הדרומית (南部战区) - אחראי על הגבול הדרומי של סין עם וייטנאם, לאוס ובורמה, כמו כן אחראי על כל המים שסין תובעת עליהם בעלות בים סין הדרומי (ראה סכסוכים טריטוריאליים בים סין הדרומי). את מרבית תפקידי הפטרול והפגנת הכוח באזור ים סין הדרומי מבצע כוח האוויר של חיל הים של צבא השחרור העממי שלא מופיע בערך זה. על פי הערכת מומחים נכון ל-2014, חיל האוויר הסיני לא יכול להחזיק כוח אווירי באזור ים סין הדרומי בצורה מתמשכת במהלך לחימה, זאת לאור המחסור במטוסי תדלוק ומטוסי קרב בעלי טווח ארוך. ההשערה היא שמטוסי חיל האוויר יפעלו בצורה מרוכזת ובעצימות גבוהה יחד עם השימוש בטילים בליסטיים של חיל הטילים של צבא השחרור העממי (מה שמכונה ארטילריה שנייה).
סדר כוחות של פיקוד הזירה הדרומית שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוס דיוויזיית מטוסי הקרב ה-2(מטה בסווישי) רגימנט האוויר ה-4 Foshan  J-8DF, JJ-7A רגימנט האוויר ה-5  Guilin J-10B רגימנט האוויר ה-6  Suixi  Su-27SK/UBK, J-11Aדיוויזיית מטוסי הפצצה ה-8(מטה בליי-יאנג)רגימנט האוויר ה-22ShaodongH-6Kרגימנט האוויר ה-23LeiyangHU-6רגימנט האוויר ה-24LeiyangH-6Kדיוויזיית מטוסי הקרב ה-9(מטה בשאנטואו צפון-מזרח)רגימנט האוויר ה-25Shantou NortheastJ-7Eרגימנט האוויר ה-26Huizhou-HuiyangJ-10A/ASרגימנט האוויר ה-27Shantou NortheastJ-7D, JJ-7דיוויזיית מטוסי התובלה ה-13(מטה בווהאן-פוג'ואן)רגימנט האוויר ה-37KaifengY-8Cרגימנט האוויר ה-38Wuhan-PozhuanIl-76MD/TD, Il-78רגימנט האוויר ה-39DangyangIl-76MD/TDדיוויזיית מטוסי הקרב ה-18(מטה בצ'אנגשה)רגימנט האוויר ה-52Wuhan-ShanpoJ-7Bרגימנט האוויר ה-53ChangshaSu-30MKKרגימנט האוויר ה-54WudangshanJ-7B, JJ-7Aדיוויזיית משימות מיוחדות ה-20(מטה ב-גווי-יאנג-לייג'ואנג)רגימנט האוויר ה-58Guiyang-LeizhuangY-8CB/Gרגימנט האוויר ה-59Luzhou-LantianY-7, Y-8Gרגימנט האוויר ה-60Guiyang-LeizhuangY-8XZ, JZ-8F, JJ-7Aדיוויזיית מטוסי הקרב ה-44(מטה במנגדזה)רגימנט האוויר ה-130MengziJ-7Hרגימנט האוויר ה-131LuliangJ-10Hרגימנט האוויר ה-132LuliangJ-7H, JJ-7Aבסיס נאנינגחטיבת האוויר ה-124Bose/TianyangJ-10A/ASחטיבת האוויר ה-125Nanning-WuxuJ-7H, JJ-7Aחטיבת האוויר ה-126Luizhou/BailianJ-7H, JJ-7Aחיל המצב בהונג-קונגרגימנט מסוקים עצמאיHong Kong/Shek Kong Z-8KH, Z-9ZH/WHצוות טיסה של מפקדת הזירה
(מסוקים המשמשים לקישור) -אין מידע-Guangzhou/EastMi-17,Y-7, Z-9
פיקוד הזירה המערבית (西部战区) - אחראי על הגבולות עם מונגוליה, רוסיה (מקטע קטן), קזחסטן, קירגיזסטן, טג'יקיסטן, פקיסטן, הודו, נפאל ובנגלדש. מרבית הגבולות הללו נחשבים לשקטים פרט לגבול עם הודו שבעזרת כוח האוויר הנייד והמודרני שלה מסוגלת לאיים על סין. למרות זאת, ובשל השטח ההררי הקשה של האזור האוטונומי של טיבט חיל האוויר לא מחזיק יחידות בקרבת הגבול. על פי מקורות זרים ישנם כ-14 שדות אוויריים בטיבט שהוכנו על ידי הרשויות לטובת שימוש אפשרי למטוסי קרב.
סדר כוחות של פיקוד הזירה המערבית שם היחידה  תתי יחידות  בסיס (אנגלית)  סוג מטוס דיוויזיית מטוסי התובלה ה-4
(מטה ב-Chengdu-Qionglai) רגימנט האוויר ה-10 Chengdu-Qionglai  Y-8C, Y-9 רגימנט האוויר ה-11  Chengdu-Qionglai  Y-7 רגימנט האוויר ה-2  Chengdu-Qionglai  Mi-17V-5, Y-7, An-26דיוויזיית מטוסי הקרב ה-6(מטה ב)רגימנט האוויר ה-16Yinchuan WestSu-27SK/UBK, J-11רגימנט האוויר ה-17Juiquan QuingshuiJ-7B, JJ-7Aרגימנט האוויר ה-18LintaoJ-7H, JJ-7Aדיוויזיית מטוסי הקרב ה-33(מטה ב-צ'ונגצ'ינג-שאשה-יי)רגימנט האוויר ה-97DazuJ-7B, JJ-7Aרגימנט האוויר ה-98Chongqing-ShashiyiSu-27UBK, J-11רגימנט האוויר ה-99Zunyi-XizhouJ-7BHבסיס אורומצ'יחטיבה 109ChangjiJ-8F/G/H, JJ-7Aחטיבה 110Urumqi SouthJH-7Aחטיבה 111Korla-XinhiangJ-11B/BSחטיבה 112Malan/UxxaktalJ-7B, JJ-7A

מטוסי החיל

מטוסי החיל האוויר של צבא השחרור העממי (נכון ל-2018)מטוסי קרב דגם  תמונה  ארץ ייצורדורתתי-דגמים סוגשנת כניסה
לשירות כמות (מוערכת)שנגדו J-7100px|לא ממוסגרסיןשלישיJ-7B/BHמטוס קרב1980/1986288/96J-7C/D1988/1955ייתכן שהוצאו משירותJ-7E/L1993/201X120-144/24J-7G200472-82שנגיאנג J-8100px|לא ממוסגרסיןשלישיJ-8IIIמטוס יירוט1992~ייתכן שהוצא משירותJ-8B/D199612, מוסביםJ8H/BH/DH200248~ סך הכלJ-8F-HF200348~ סך הכלJZ-8Fמטוס ביון טקטי200624-30צ'נגדו J-10לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןרביעיJ-10A/J-10קרב רב משימתי2006עד 240J-10ASקרב משימתי/אימון2010 -J-10Bקרב רב משימתי201456J-10C201680~שניאנג J-11100px|לא ממוסגרסיןרביעיJ-11/J-11A עליונות אווירית2010 100~J-11B2010 120-180J-11BS עליונות אווירית/אימון2010 90שניאנג J-16100px|לא ממוסגרסיןרביעי -תקיפה רב משימתי201480-90סוחוי Su-27טקסט=|לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיהרביעיSu-27SKעליונות אווירית1992 20~ ייתכן והוצא משירותSu-27UBKעליונות אווירית/אימון199616סוחוי Su-30טקסט=|לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיהרביעיSu-30MKKתקיפה רב משימתי200474סוחוי Su-35טקסט=|לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיהרביעי -קרב רב משימתי201624צ'נגדו J-20לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןחמישי -קרב רב משימתי2016מעל 20מטוסי תקיפה והפצצה דגם  תמונה  ארץ ייצורתתי-דגמיםסוגשנת כניסה
לשירות כמות (מוערכת)נאנצ'אנג Q-5100px|לא ממוסגרסיןQ-5B/Lמטוס תקיפה1983ייתכן והוצא משירותQ-5L2000 המוקדמותייתכן והוצא משירותשיאן H-6100px|לא ממוסגר
 סיןH-6Hמפציץ אסטרטגי2002 48H-6M2006/0728H-6K201178~שיאן JH-7100px|לא ממוסגר
 סיןJH-7Aמטוס תקיפה2004 132-144מטוסי אימון דגם  תמונה  ארץ ייצורתתי-דגמים סוגשנת כניסה
לשירות כמות (מוערכת)נאנצ'אנג CJ-6לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןCJ-6Aאימון ראשונישנות ה-60180-190שנגדו JJ-7100px|לא ממוסגרסיןJJ-7/JJ-7Aאימון מוביל1989-אמצע שנות ה-60100הונגדו JL-8100px|לא ממוסגרסין -אימון עיקרי1996170גוויז'או JL-9לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסין -אימון מוביל201150הונגדו JL-10לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסין -אימון מתקדם2017-201820שיאן H-6100px|לא ממוסגרסיןH-6Aאימון הפצצהאמצע שנות ה-7012~שיאן Y-7לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןHYJ-7/Y-7LHאימון מטילנים ונווטיםשנות ה-90 המאוחרות48~תמיכה, תובלה וקישור דגם  תמונה  ארץ ייצורדגמים סוגשנת כניסה
לשירות כמות (מוערכת)אנטונוב An-24/An-26לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיה -תובלה טקטית1977לא ידועאנטונוב An-30100px|לא ממוסגררוסיה -מיפוי וסיקור19784-6איירבוס A319לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןA319-115תובלת אח"מים20133בואינג 737לא ממוסגר|100x100 פיקסליםארצות הברית737-300תובלת אח"מים19886737-700תובלת אח"מים20042737-800תובלת אח"מים20104בומברדייה CRJ200לא ממוסגר|100x100 פיקסליםקנדה -תובלת אח"מים2001/25בומברדייה CRJ700לא ממוסגר|100x100 פיקסליםקנדה -תובלת אח"מים201414שיאן H-6100px|לא ממוסגרסיןHU-6תדלוקאמצע שנות ה-9012איליושין Il-76100px|לא ממוסגר
 רוסיהIl-76MD/TD תובלה אסטרטגית כבדה 1991 24איליושין Il-78100px|לא ממוסגררוסיה -מטוס תדלוק20143-4טופולב Tu-154100px|לא ממוסגר
 רוסיהTu-154Mתובלת אח"מיםאמצע שנות ה-80 4נאנצ'אנג/הרבין/שינג'יאנז'ואנג Y-5לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןY-5Cקישור ותובלה קלהשנות ה-60200~שיאן Y-7100px|לא ממוסגר
 סיןY-7תובלה טקטית 1984 60~Y-7C199280~Y-7Gתובלת אח"מים20146שאנשי Y-8100px|לא ממוסגר
 סיןY-8Cתובלה טקטית אמצע שנות ה-90 84~Y-8Hמיפוי וסיקור2-4שאנשי Y-9100px|לא ממוסגר
 סין -תובלה טקטית201230הרבין Y-12לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןY-12Dמיפוי וסיקור201530שיאן Y-20לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןY-20Aתובלה אסטרטגית201610~מטוסי משימה מיוחדתדגםתמונהארץ ייצורדגמיםסוג שנת כניסה לשירות כמות (מוערכת)בואינג 737100px|לא ממוסגרארצות הברית737-300CPמוצב פיקוד אווירי בעל
יכולת מעקב אחרי טילים
בליסטיים.20002לירג'ט 35/36לא ממוסגר|100x100 פיקסליםארצות הברית -מודיעין אלקטרוני2003~6טופולב Tu-154100px|לא ממוסגררוסיהTu-154M/Dמודיעין אלקטרוני/ל"א19929שאנשי Y-8100px|לא ממוסגרסיןY-8CBמודיעין אלקטרוני2003~5Y-8Gמודיעין אלקטרוני/ל"א2005~7Y-8Tמוצב פיקוד אווירי2005~5-6Y-8W (KJ-200)בקרה אווירית2007~5Y-8XZלוחמה פסיכולוגית2008/92-4שאנשי Y-9100px|לא ממוסגרסיןY-9XZמודיעין אלקטרוני20144~Y-9W (KJ-500)בקרה אווירית20158~Y-9Gמודיעין אלקטרוני/ל"א20172-4Y-9Xמודיעין אלקטרוני/ל"א20192~איליושין Il-76לא ממוסגר|100x100 פיקסליםKJ-2000בקרה אווירית20101-4מסוקים דגם  תמונה  ארץ ייצורדגמים סוגשנת כניסה לשירות כמות (מוערכת)AS-332 סופר פומהלא ממוסגר|100x100 פיקסליםצרפתAS332L1/EC225LPתובלת אח"מים1993/20113/6מיל מי-8לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיה -סער/אימוןלא ידועייתכן והוצא משירותמיל מי-17לא ממוסגר|100x100 פיקסליםרוסיהMi-17/Mi-171מסוק סער כבד1991/199560~צ'אנהה Z-8100px|לא ממוסגרסיןZ-8K/KA/KHמסוק סער2007/2009/201024/12/4הרבין Z-9100px|לא ממוסגרסיןZ-9/Z-9Aמסוק סערשנות 2000 המוקדמות60Z-9WA/WZמסוק קרב200712/48CAIC Z-10לא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןZ-10Kמסוק קרב201616מטוסים ללא-טייס דגם  תמונה  ארץ ייצורדגמים סוגשנת כניסה לשירות כמות (מוערכת)BZK-005 Giant Eagleלא ממוסגר|100x100 פיקסליםסין -מודיעין גובה ושהות גבוהיםשנות 2000 המוקדמות84~BZK-006-סיןASN-206/207/209

- WZ-6מודיעין טקטישנות ה-90 המאוחרות15~BZK-007 Sunshine -סין -מודיעין גובה ושהות בינונייםשנות 2000 המאוחרות28~BZK-009 -סין -מודיעין גובה ושהות גבוהיםשנות 2000 המאוחרות12~Soaring Dragon, EA-03
סימון BZK לא ידועלא ממוסגר|100pxסין -מודיעין אלקטרוני
גובה ושהות גבוהים2015-20168~WD-1K Wing Loongלא ממוסגר|100x100 פיקסליםסיןGJ-1מודיעין גובה ושהות בינונייםלא ידוע~60WJ-1תקיפה גובה ושהות בינונילא ידועלא ידועJ-6W -סין -תקיפהשנות 2000 המוקדמות100~

ראו גם
צבא השחרור העממי
חיל הים של צבא השחרור העממי

 חילות מקבילים 

 חיל האוויר הרוסי
 חיל האוויר של ארצות הברית

לקריאה נוספת
Andreas Rupprecht, Flashpoint China, Chinese air power and regional security, 2016. 
Andreas Rupprecht, Modern Chinese Warplanes, Chinese Air Force - Aircraft and Units, 2018. 
Roger Cliff, John Fei, Jeff Hagen, Elizabeth Hague, Eric Heginbotham, John Stillion, Shaking the heavens and splitting the earth : Chinese air force employment concepts in the 21st century, 2011
Xiaoming Zhang, Red wings over the Yalu : China, the Soviet Union, and the air war in Korea, 2002.

קישורים חיצוניים


Flightglobal's World Air Forces - 2015
Flightglobal's World Air Forces - 2019
GlobalSecurity.com
PEOPLES LIBERATION ARMY AIR FORCE 2010
Broad Trends in Chinese Air Force and Missile Modernization
ChinaBrief Volume XV • Issue 19 • October 2, 2015 - מתוך אתר http://www.jamestown.org.
 China’s Air Force Enters the 21st Century - באתר RAND.COM.
 “Brigadization” of the PLA Air Force.
 The PLA Air Forces Four Key Training Brands.
 In Line or Out of Order? The PLAAF approach to ADIZ in theory and practice.
 PLAAF Operations Over Water, Maintaining Relevance in China's Changing Security Environment.
 The Chinese Air Force's First Steps Toward Becoming an Expeditionary Air Force.
 PLA Aerospace Power: A Primer on Trends in China’s Military Air, Space, and Missile Forces
World Airforces - Chinas Airforce Listing

הערות שוליים

סין
קטגוריה:הרפובליקה העממית של סין: צבא וביטחון
קטגוריה:הרפובליקה העממית של סין: תעופה