טיסה 804 של איג'יפטאייר

טיסה 804 של איג'יפטאייר הייתה טיסת נוסעים בינלאומית מנמל התעופה שארל דה גול בפריז, צרפת, אל נמל התעופה הבינלאומי של קהיר בקהיר, מצרים, שבוצעה על ידי חברת התעופה המצרית איג'יפטאייר במטוס מדגם איירבוס A320. הטיסה נעלמה ממצגי המכ"ם בשעה 02:45 לפנות בוקר ב-19 במאי 2016, זמן קצר לאחר שנכנסה למרחב האווירי של מצרים, מעל הים התיכון.

על המטוס היו 56 נוסעים, שבעה אנשי צוות, ושלושה מאבטחים. 

שר התעופה האזרחית של מצרים וראש שירות הביטחון הפדרלי של רוסיה העריכו שהמטוס הופל במתקפת טרור.

מומחי תעופה שחקרו את ההתרסקות הקטלנית מטעם ה-BEA הודיעו באפריל 2022 כי הסיבה המשוערת להתרסקות הייתה שריפה בטס-הטייס, בעקבות דליפת חמצן ממסכות-החירום של טייס-המשנה.

המטוס
המטוס, מדגם איירבוס A320, בעל קוד הרישוי SU-GCC, ביצע את טיסתו הראשונה ב-25 ביולי 2003 ונכנס לשירות חברת התעופה המצרית מספר חודשים מאוחר יותר.

המטוס עבר בדיקה ב-18 במאי, אותו היום בו המריא מפריז לקהיר, אך לפני טיסה זו הוא ביצע עוד 4 טיסות (3 טיסות ליעדים באפריקה וטיסת ההלוך מקהיר לפריז). 

המטוס טס בערך 48,000 שעות עד היעלמותו.

הטיסה
המטוס המריא מנמל התעופה שארל דה גול בפריז ב-18 במאי 2016 בשעה 23:09 זמן מקומי, והיה אמור לנחות בקהיר בשעה 03:05. בשעה 02:30, בעודו טס בגובה של 36,975 רגל (11,270 מטרים) במרחק של 282 ק"מ מחופי מצרים וזמן קצר לאחר שנכנס אל המרחב האווירי המצרי, נעלם המטוס מהמכ"ם, 3 שעות ו-25 דקות לאחר ההמראה. 

דווח כי בשעה 04:26 זמן מקומי נשלח איתות חירום מהאזור בו המטוס נעלם, אך צבא מצרים דחה את הדיווחים הללו ומסר כי לא התקבלו אותות מצוקה מהמטוס.

על פי שר ההגנה היווני, פאנוס קאמנוס, סטה המטוס ממסלולו זמן קצר לאחר שנכנס למרחב הפיקוח התעופתי של מצרים. בגובה 11 קילומטר ביצע המטוס פנייה חדה של 90 מעלות שמאלה, ומיד לאחר מכן פנה 360 מעלות ימינה, והחל לצלול מטה. קשר המכ"ם נותק בגובה 3 קילומטר. שר התעופה האזרחית של מצרים הכחיש את המידע ואמר שלא בוצעו תנועות חריגות לפני שהמטוס נעלם, אך ייתכן שהמכ"מים המצריים לא היו מסוגלים לעקוב אחר המטוס באופן מדויק כמו המכ"מים היווניים בשל מרחקם מהמטוס.

דווח כי תושבים באיי יוון הסמוכים לאזור היעלמות המטוס ראו "להבות בשמיים".

נוסעים ואנשי צוות
 לאום  מספר    1   1   1   1   30   15   2   1   1   1   1  /   1 אנשי צוות  10 לכמה מהנוסעים יש אזרחות כפולה.  הכמויות מבוססות על נתונים מוקדמים.
נוסעים
56 נוסעים מ-12 מדינות היו על סיפון המטוס. שלושה מהם ילדים, בהם שני תינוקות.

אנשי צוות
על הסיפון היו עשרה אנשי צוות, בהם שלושה מאבטחים של איג'יפטאייר, חמישה דיילים ושני טייסים. על פי חברת התעופה, חווה הקפטן 6,275 שעות טיסה, מתוכם 2,101 על מטוס ה-A320, והקצין הראשון 2,766 שעות.

מאמצי החיפוש וההצלה
ביום היעלמות המטוס נפתח מבצע רב-לאומי נרחב לחיפושו. מצרים ויוון שלחו צוותי חיפוש בניסיון לאתר את המטוס ואת נוסעיו בים התיכון. חיל האוויר היווני שלח לאזור מטוס הרקולס וספינה של חיל הים. צרפת ובריטניה הודיעו גם הן שישלחו כוחות סיוע.

למחרת ההתרסקות הודיע צבא מצרים שמצא את שברי המטוס וחפצים אישיים של הנוסעים כ-290 ק"מ מצפון לאלכסנדריה.

ב-20 במאי נמצאו שרידי המטוס וגופות וכל נוסעי הטיסה הוכרזו מתים. בהמשך החיפושים נמצאו הקופסאות השחורות של המטוס.

 חקירת התאונה 
לפי תשדורות מהמטוס ללוויינים ומנתוני מקליט הקול הובן שהייתה שריפה בתא הטייס. אך הגורמים לדלקה נותרו במחלוקתתעופה בחקירה, עונה 23 פרק 10. 

ממשלת מצרים טוענת שמדובר באירוע טרור. אך חוקרים צרפתים טענו שכיוון שלטייסי איג'יפטאייר היה מותר לעשן בתא הטייס, לצד מסכת חמצן של טייס המשנה שהייתה ב"מצב מוגבר" יצרו דלקה. חוקרים אחרים טענו על כך שכמויות החמצן במסכות הן לא מספקות לדלקה. הסברים נוספים שניתנו זה עישון בתא השירותים הקדמי, או קצר חשמלי. אך טענות ממשלת מצרים על כך שזה אירוע טרור וחוסר לא אפשרה את התפתחות החקירה עד הסוף, ועדיין (2025) אין מסקנה סופית לנפילת המטוס.

קישורים חיצוניים



הערות שוליים

קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה ב-2016
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה של כלי טיס מצריים
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה במעורבות מטוסי איירבוס
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה במצרים
קטגוריה:התרסקות כלי טיס בים התיכון
קטגוריה:2016 בצרפת
קטגוריה:2016 במצרים