האנטר (כטב"ם)

שמאל|ממוזער|250px|האנטר של הכוחות המיוחדים האמריקאיים בשדה התעופה של מזאר-י שריף אפגניסטן
שמאל|ממוזער|250px|האנטר מחטיבת הלוחמה האווירית ה-10 של הצבא האמריקאי שהתרסק במהלך נחיתת חירום ליד תיכרית שבעיראק
שמאל|ממוזער|250px|כטב"ם האנטר צבוע בצבעי חיל האוויר הישראלי כפי שמוצג במוזיאון חיל האוויר בחצרים
האנטר (Hunter, שפירושו בעברית: צייד) הוא כלי טיס בלתי מאויש (כטב"ם) לסיור ולאיסוף מודיעין מתוצרת התעשייה האווירית לישראל. הכטב"ם השלישי פרי פיתוחה (אחרי הסקאוט וה-RQ-2 פיוניר). ההאנטר יוצר בארצות הברית על ידי חברת נורת'רופ גראמן בשיתוף התעשייה האווירית.

האנטר משמש במשימות: מודיעין זמן אמת למטוסי קרב, מעקב, רכישת מטרות (RSTA), ממסר תקשורת ואחרות.

היסטורית שירות 
לאחר הצלחה של ה-RQ-2 פיוניר במלחמת המפרץ (1991) ביקש צבא ארצות הברית לפתח כטב"ם מתקדם יותר שיועד לשרת כמערכת כטב"ם קצר טווח ברמת מפקדי דיוויזיה ומפקדי קורפוס. התעשייה האווירית יחד עם החברה האמריקאית "TRW" עלו לשלב האחרון של המכרז מול מתמודדת נוספת. לצורך הפרויקט הוקם מפעל באריזונה במטרה לפתח ולייצר את הכטב"ם בהתאם לדרישות ארצות הברית.

בשנת 1992 זכתה החברה במכרז והוזמנו שני אבות טיפוס ראשונים, אולם הוצאות הפיתוח היו גבוהות מהמצופה ותחילת הייצור התעכבה. ביולי 1993 דווח שהפרויקט יצר הפסד כספי כבד של עשרות מיליוני דולרים לתעשייה האווירית. עם זאת הפרויקט נמשך וצבא ארצות הברית הזמין 50 מערכות "האנטר", שבכל אחת מהן 8 מטוסים ותחנות קליטה, בהיקף של 4.2 מיליארד דולר. לאחר שנרכשו 7 מערכות בלבד, בהיקף כולל של כ-350 מיליון דולר, הרכש הופסק לאחר שורה של תאונות. באפריל 1997 הוחלט לחדש את הרכש, לאחר שה"האנטר" הוכיח את יעילותו בשורה של ניסויום ותרגילים מבצעיים.

יאיר דובסטר, שהיה בצוות פיתוח הפיוניר והאנטר, משחזר:

ה"האנטר A" כיסה טווח של 125–250 קילומטרים (בסיוע ממסר תקשורת) והיה בעל יכולת שהייה של 12 שעות (שהוגדלה עד ל-25 שעות בגרסאות המאוחרות יותר, ראו להלן). ב-1999 נערך ניסוי של הפעלת ה"האנטר" ממסוקי אפאצ'י, לציון מטרות, ולא מתא בקרה על הקרקע.

בחודש מרץ 1999 הוצבו מערכות "האנטר" במקדוניה ומשם יצאו למשימות סיוע ותמיכה לכוחות נאט"ו במלחמת קוסובו. אחד מהם התרסק.

לאחר שה"האנטר" שירת בהצלחה במלחמת קוסובו ובמלחמת המפרץ השנייה (2003), הזמין הצבא האמריקאי האנטרים נוספים. בנוסף, ההאנטר נמכר גם לצרפת, הודו ובלגיה.

בשנת 2003 נוצרו בחברת נורת'רופ גראמן (שרכשה את TRW) גרסאות של האנטר חמושות בחימוש מונחה מסוג וייפר סטרייק (Viper Strike או BAT עם הנחיית לייזר).

בשנת 2004 הוחלף המנוע של ה"האנטר A" ממנוע מוטוגוצי בנזין 2 פעימות למנוע מסחרי 3 צילינרים מונע בדלק מטוסים ב"האנטר B". המנוע החדש והדלק הכבד אפשרו את שיפור הביצועים של המטוס והפכו את הלוגיסטיקה שלו לפשוטה יותר. זאת לקראת מכרז הצטיידות חדש של הפנטגון

על בסיס ה"סקאוט" פותח בתעשייה האווירית ה"הרון 1" כטב"ם גדול ומתקדם יותר מה"האנטר". מספר צביקה ארזי, שעסק בפיתוח ה"הרון":
.

לבקשת הצבא האמריקאי הוכנסו פיתוחים שנוצרו ב"הרון" אל RQ-5E ויצרו את ה"האנטר משופר טווח מוגדל (Extended Hunter)" או "E Hunter" - האנטר בעל כנף וזנב של הרון וכני נסע מתקפלים, לטיסה בטווחים רחוקים וגבהים גבוהים יותר. האנטר E טס לראשונה ב-17 במרץ 2005.

ביולי 2015 הודיע הצבא האמריקאי כי ההאנטר יוצא משירות ויוחלף על ידי כטב"ם נושא טילי הלפייר בעל יכולות תקשורת משופרות "הנשר האפור" (The Gray Eagle).

 דגמים (האנטר) 
 RQ-5
 RQ-5A
 RQ-5B
 MQ-5A
 MQ-5B
 RQ-5E - האנטר משופר טווח מוגדל Extended Hunter - האנטר בעל כנף וזנב של הרון 1 וכני נסע מתקפלים, לטיסה בטווחים רחוקים וגבהים גבוהים יותר.

 מאפיינים 
שמאל|ממוזער|450px|תרשים של ההאנטר
צורת הכטב"ם היא מנור כפול. הוא מונע על ידי מנוע ארבע פעימות דו-צילינדרי כפול בעל מדחף תמרון מסחב.

הוא יכול להמריא ממסלול המראה או באמצעות מעוט הידראולי. כמו גם לנחות על מסלול או להיתפס ברשת בלימה. הוא נושא מצלמת טלוויזיה מיוצבת תחת גוף המטוס ויכול לשדר את המידע הנקלט על ידו בזמן אמת לתחנה קרקעית.

 מפרט טכני 
 מוטת כנפיים: 29 רגל 2 אינץ' ( 8.9 מטר)
 אורך: 23 רגל 0 אינץ' (7 מטר)
 גובה: 3 רגל 1 אינץ' (0.94 מטר)
 משקל מטען ייעודי: 198 פאונד (90 ק"ג)
 משקל ברוטו: 1,603 פאונד (727 ק"ג)
 מנוע: 2 מנועי מוטוגוצי 4 פעימות 2 צילינדרים

 ביצועים 
 מהירות מרבית: 109 מיל/שעה (95 קשר, 176 קמ"ש)
 סייג רום: 15,092 רגל (4,600 מטר)

 מדינות משתמשות 

  בשנת 2002 רכשו ההודים מספר מערכות כטב"ם "ססרצ'ר" ו"האנטר"
  רכשה מספר מערכות תמורת 28 מיליון דולר. בשנת 2004 רכשה צרפת ידע מהתעשייה האווירית הישראלית, לפתח את המחליף ל"האנטר" - Harfang גרסה צרפתית של ה"הרון 1" הישראלי שייצרה חברת EDAS (שהפכה לזרוע הצבאית של חברת איירבוס).



 סרטוני ווידאו 
 סרט רשמי של התעשייה האווירית IAI Hunter
 כטב"ם האנטר נוחת וממריא ביום ובלילה ומבט אל קרון הבקרה בהטסה IAI RQ-5 Hunter "האנטר"
 כטב"ם האנטר נוחת וממריא עצמאית במנחת מגידו IAI HUNTER RQ 5 UAV auto landing האנטר בנחיתה עצמאית
 כטב"ם האנטר ב-1999 צבא ארצות הברית Hunter UAV ReEnlistment
 כטב"ם האנטר בצבא ארצות הברית IAI RQ-5 Hunter - Israel's Weapon Backbone of US Army's UAV
 כטב"ם האנטר בבלגיה UAV B-HUNTER presentation 80A
 כטב"ם האנטר בבלגיה Des drones, les belges en ont aussi
 כטב"ם האנטר MQ-5 מפציץ רכב באמצעות חימוש מונחה MQ-5
 כטב"ם האנטר MQ-5 מפציץ רכב באמצעות חימוש מונחה MQ-5B Hunter UAV fires GBU-44 Viper Strike
 כטב"ם האנטר MQ-5 חמוש בחימוש מונחה BLU-108  Inert BLU-108 Munitions / Ejection from RQ-5 Hunter UAV. AUVSI 2010
 נחיתה Hunter

 קישורים חיצוניים 

 "קשר עין", אייל בירנברג, ביטאון חיל האוויר
 העמוד הרשמי, באתר התעשייה האווירית לישראל

 הערות שוליים 

קטגוריה:ערכים שבהם תבנית בריטניקה אינה מתאימה
קטגוריה:כלי טיס בלתי מאוישים
קטגוריה:כלי טיס בלתי מאוישים ישראליים
קטגוריה:התעשייה האווירית לישראל: כלי טיס בלתי מאוישים