טיסה 366 של אירופלוט

טיסה 366 של אירופלוט הייתה טיסה מסחרית וסדירה של חברת אירופלוט. הטיסה נחתה נחיתת חירום ב-21 באוגוסט 1963, ובמהלכה מטוס הטופולב Tu-124 שהפעיל את הטיסה נחת נחיתת התרסקות בנהר נייבה ליד לנינגרד.

המטוס המריא השעה 08:55 משדה התעופה בטאלין (באסטונית: Lennart Meri Tallinna lennujaa)  (TLL) ועליו 45 נוסעים ו-7 אנשי צוות.

המטוס, בעל מספר זיהוי SSSR-45021 נבנה בשנת 1962 ואמור היה לטוס לנמל התעופה הבינלאומי ונוקובו שליד מוסקבה (VKO) תחת פיקודו של הקברניט ויקטור מוסטובוי, בן 30. לאחר ההמראה, נראה כי קיפול כן הנסע לגוף המטוס נכשל.
בקרת הטיסה הפנתה את המטוס לנמל התעופה הבינלאומי פולקובו בלנינגראד (LED) בגלל ערפל בגובה נמוך בטאלין.

בשעה 10:00 המטוס החל לחוג סביב לנינגראד בגובה 1650 רגל, במטרה לבזבז דלק, על מנת להפחית את משקל המטוס ולהנמיך את הסיכוי לפריצת שרפה במקרה של נחיתת חירום. צוותי הקרקע בשדה התעופה פולקובו הכינו מסלול עפר לצורך נחיתת חירום. כל סבב של המטוס סביב שדה התעופה ארך כ-15 דקות. בזמן זה, צוות המטוס ניסה לקבע את כן הנסע במצב נעול, על ידי דחיפתו בעזרת מקל שנלקח מארון המעילים.

הסיבוב השמיני והאחרון סביב שדה התעופה החל בשעה 12:10, ואז, 13 מייל משדה התעופה, מנוע מספר 1 כבה עקב מחסור בדלק. המנוע
השני כבה זמן קצר לאחר מכן, כאשר המטוס מעל העיר, נע מזרחה מעל קתדרלת איסק הקדוש ובניין האדמירליות. כאשר כבו שני המנועים, צוות המטוס הבין שהדרך היחידה לשרוד תהיה להנחית את המטוס על פני הנהר נייבה, נהר שרוחבו 300 מטר.

עדי ראייה ראו את המטוס מנמיך במעלה הזרם. המטוס דאה כ-30 מטר מעל מבנה הפלדה הגבוה של גשר בולשאוחטינסקי (רוסית: Большеохтинский мост), ואז עבר ממש מעל גשר אלכסנדר נייבסקי (ברוסית: Мост Алекса́ндра Не́вского), שהיה אז בבנייה, מחמיץ אותו במעט. הצוות הצליח להנחית את המטוס על פני הנהר, קרוב לגוררת מונעת בקיטור, אשר נבנתה בשנת 1898.

המטוס החל להתמלא במים. רב החובל של הגוררת שבר את השמשה הקדמית של המטוס, קשר כבל להגה של תא הטייס, והחל לגרור את המטוס לשפת הנהר. בזמן הגרירה, כל הנוסעים נשארו בתא הנוסעים. הנוסעים וצוות הטיסה התפנו מאוחר יותר דרך צוהר גישה בגג המטוס.

לאחר האירוע
הטייסים והנווט לא נמצאו אשמים באירוע והמשיכו לעבוד באיירופלוט. קברניט המטוס, ויקטור מוסטובי, הטיס מטוסי נוסעים עד שנת 1978. אז הפסיק לטוס מסיבות בריאותיות ועבר לעבוד כמנהל משמרת בנמל תעופה ונוקובו. בשנת 1991 הוא עלה לארץ עם משפחתו. התגורר בקריית גת. נפטר ממחלה בשנת 1997.
לקריאה נוספת


קישורים חיצוניים



הערות שוליים

קטגוריה:1963 בברית המועצות
קטגוריה:אירופלוט: תקריות ואסונות תעופה
קטגוריה:ברית המועצות: תעופה
קטגוריה:נחיתת כלי טיס על פני מים
קטגוריה:סנקט פטרבורג: היסטוריה
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה ב-1963
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה ברוסיה
קטגוריה:תקריות ואסונות תעופה סמוך לנחיתה