הזירה הימית במבצע שלום הגליל

ממוזער|250px|הנחתת פ-61 נושאת רכב קרבי וחיל רגלים בשיט לנחיתה הראשונה בלבנון.
הזירה הימית במבצע שלום הגליל התרכזה בעיקר בסיוע לכוחות היבשה, ובמרכזה עמדה הנחתת כוחות מהים בחופי לבנון. הנחתת הכוחות נועדה לאגף את בסיסי המחבלים, והתבצעה על ידי שייטת הנחתות של חיל הים הישראלי. מבצע הנחיתה אובטח על ידי צוללות, דבורים וספינות טילים. ספינות חיל הים סייעו לכוחות היבשה גם באש מן הים, סיוע שהיה מהיר ומדויק יחסית. כל מבצעי חיל הים עברו ללא נפגעים.

רקע
התקופה שקדמה למלחמה
לאחר מלחמת ששת הימים נדחקו הארגונים הפלסטיניים משטחי יהודה ושומרון. לאחר כמה שנים, במיוחד לאחר אירועי ספטמבר השחור, ב-1970, נדחקו הללו גם מממלכת ירדן, והחלו להתבסס בלבנון. מלחמת האזרחים בלבנון, שפרצה ב-1975, יצרה תוהו ובוהו שלטוני, שאִפשר לאש"ף להתבסס במדינה וליצור מעין מדינה בתוך מדינה.

הפלסטינים הקימו בלבנון מפקדות, מחנות אימונים ובסיסי יציאה לפעילות עוינת נגד ישראל, בתחום היבשתי והימי ומחוץ לישראל. פעילותם החלה לקבל אופי של צבא מסודר, ונרכשו כלי נשק כבדים שכללו טנקים, נגמ"שים, משגרי קטיושה רב-קניים, תותחים עד קוטר 130 מ"מ ותותחי נ"מ, זאת בנוסף לאמצעי חבלה ונשק קל רבים. ארגוני המחבלים יזמו מבצעי טרור רבים נגד ישראל, ששיאם היה בפיגוע כביש החוף ("אוטובוס הדמים") ב-11 במרץ 1978, בו נרצחו 35 ישראלים. ישראל הגיבה במבצע ליטני, (14 - 21 במרץ 1978), בו נכבשה לכמה ימים הרצועה שמדרום לנהר הליטני. כתוצאה מהמבצע נוצרה רצועת ביטחון כפולה, האחת בשליטת כוח יוניפי"ל והשנייה בשליטת צבא דרום לבנון.

למרות קיומה של רצועת ביטחון זו הפגיז אש"ף בטילים וברקטות, בקיץ 1981, יישובים בצפון ישראל. ישראל השיבה בהפצצות ובהפגזות משלה, והאש הסתיימה בתיווך ארצות הברית בהסכם הפסקת אש. למרות ההסכם המשיכו הארגונים הפלסטינים בפיגועים בישראל ונגד מטרות ישראליות ויהודיות מחוץ לישראל.

חיל הים הישראלי
בלחימה בים במלחמת יום הכיפורים השיג חיל הים הישראלי ניצחונות מכריעים על ציי סוריה ומצרים, ושליטה ימית מלאה בזירת הים התיכון. מצב זה נשאר בתודעת הצי הסורי, שבחר לא להתערב בזירה הימית. לישראל הייתה שליטה מלאה בגזרת חוף לבנון, שאפשרה לתכנן העברת כוחות לנחיתה בביטחון יחסי.

סדר הכוחות של חיל הים במלחמה כלל את:
שייטת הנחתות וספינות עזר
 נחתת טנקים 90 מטר אח"י באר שבע (פ-57),
 שתי נחתות טנקים 60 מטר: אח"י אשדוד (פ-61) ואח"י אכזיב (פ-65). נחתת טנקים נוספת מאותו דגם, אח"י אשקלון (פ-63), הייתה בהמתנה לתיקון במספנות ישראל, שלא תוקצב. התיקון נעשה רק לאחר המלחמה.
 שלוש נחתות טנקים 36 מטר, נמצאו מושבתות, ללא צוות, על ה שתיים מהן הושמשו חלקית במהלך המלחמה והועברו לנמל אשדוד.
 אוניית העזר אח"י מעוז, שימשה כאוניית אם לפעילות שייטת 13.
 אוניית גל-נוע אח"י בת גלים 2 שימשה להובלת והנחתת גייסות ושריון.
 אוניית האימונים אח"י נגה שימשה כאוניית אספקה ותדלוק לספינות הטילים.
 שתי אוניות גל-נוע אזרחיות ושתי גוררות נמל גויסו במהלך המבצע.

ספינות לחימה
 2 צוללות מסדרת גל: אח"י רהב ואח"י גל.
4 ספינות טילים מסדרת סער 4.5: אח"י עליה, אח"י גאולה, אח"י רומח, אח"י קשת.
8 ספינות טילים מסדרת סער 4: אח"י רשף, אח"י כידון, אח"י תרשיש, אח"י יפו, אח"י ניצחון, אח"י עצמאות, אח"י מולדת, אח"י קוממיות.
 6 ספינות טילים מסדרת סער 3: אח"י סער, אח"י סופה, אח"י געש, אח"י חרב, אח"י חנית, אח"י חץ.
 6 ספינות טילים מסדרת סער 2: אח"י מזנק, אח"י מבטח, אח"י משגב, אח"י אילת, אח"י חיפה, אח"י עכו.
 30 ספינות דבור.

אמצעים נוספים
לרשות חיל הים עמדו שני מטוסי (שחף) – מטוסי סיור ימי ייעודיים. מערך הגילוי פעל לאורך חופי ישראל וכלל תחנות מכ"ם ותצפיות עין, אך לא היו סוללות טילים או תותחים חופיות. חיל הים יכול היה לקבל סיוע אווירי מחיל האוויר הישראלי. בנוסף, הפעיל חיל הים את שייטת 13 לצורך מבצעים מיוחדים.

 מדינות ערב
הכוח הימי הסורי שהיה קיים ביוני 1982 התמקד בעיקר בהגנת החוף, אך היה לו כושר התקפי. הצי הסורי החזיר לעצמו את כושר הלחימה על ידי רכישת כלי שיט מברית המועצות.
סדר הכוחות של הצי הסורי כלל:
 שתי מקשות ת-43 מתוצרת ברית המועצות;
 14 ספינות טילים מדגם אוסה וקומאר;
 שלוש ספינות ללוחמה נגד צוללות;
 מספר ספינות עזר קטנות.

בסיסי הצי הסורי היו מינת אל-ביידה בצפון, בסיס התחזוקה והמפקדה של הצי הסורי; בסיס לטקיה, הנמל העיקרי של הצי שבו רוכזו ספינות הטילים והמקשות; וטרטוס, הבסיס הקדמי של הצי הסורי.

בנוסף לכלי השיט היו לסורים גם סוללות תותחים 130 מ"מ מבוקרי מכ"ם שכיסו קטעים בגזרת החוף. לצי הסורי היו מסוקים לסיור ימי ונצ"ל, שמטרתם בניית תמונת השטח ולוחמה נגד צוללות, וכן מספר סוללות טילי חוף-ים.

הצי הלבנוני כלל מספר ספינות משמר שנשארו בנמל ביירות ולא הגיעו לידי מגע עם הכוחות הישראליים. בידי הפלנגות הנוצריות היו שלוש ספינות מדגם דבורה מתוצרת ישראל, שלא התערבו בנעשה בים.

הסכם השלום בין ישראל למצרים איפשר לישראל להעביר כלי שיט בתעלת סואץ. הצי המצרי שהתחדש בכלים מזרחיים ומערביים לא לקח חלק בעימות ולא היווה איום.

ציים אחרים
הצי הסובייטי - ב-10 ביוני, יום לאחר תקיפת סוללות הטילים והשמדת המטוסים הסוריים בלבנון במבצע ערצב 19, הוזעקה השייטת ה-5 של הצי הסובייטי בפיקוד אדמירל סליבנוב, ונערכה עם סיירת 'זדנוב' משחתת ומספר כלי שיט בבסיס הצי הרוסי בנמל טרטוס, על מנת להגן על הנמל. הערכתם הייתה כי מטוסים ישראלים לא יתקפו. הנהגת ברית המועצות נמנעה מלהעביר מערכות טילי נ"מ ששליט לוב, מועמר קדאפי, הציע לספק לסוריה, ודחתה הצעה להעמיד כלי שיט רוסיים על גבול המים הטריטוריאליים של לבנון. מיד לאחר הקרבות החלו שיירות אניות רוסיות להעביר לסורים נשק ותחמושת ולמעשה חידשו את כל המלאי שאבד לסורים במלחמה. והוסיפו על כך טילי קרקע-קרקע מסוגים שונים.

ציי מדינות המערב - ספינות מלחמה של צי ארצות הברית וכן אוניות צי צרפתיות ואיטלקיות שייטו באזור ביירות בעת המצור והתעניינו אך לא הפריעו לפעילות כוחות צה"ל.

היערכות ישראל למלחמה
תגובות ישראל לפגיעות בשטחה היו בעיקר בהפעלת חיל האוויר כנגד המחבלים, ושמירה על הביטחון שוטף. לצה"ל היה ברור שתגובות אלו לא ימנעו את המשך הפגיעות בצפון ופעילות מחבלים במקומות אחרים, בישראל ובשאר העולם. בשל כך הוכנו תוכניות שונות שעיקרן הייתה תוכנית אורנים שאושרה שוב בדצמבר 1981 וכללה השתלטות על דרום לבנון.

ביום חמישי, 3 ביוני 1982, התנקשו מחבלים מארגונו של אבו נידאל בשגריר ישראל בלונדון, שלמה ארגוב, שנפצע אנושות היה נראה כי ארגוני המחבלים הגדישו את הסאה, וממשלת ישראל אישרה הפצצות של חיל האוויר על מספר רב של מטרות. המחבלים ענו בירי ארטילרי אל יישובי הגליל. ישראל הגיבה ביציאה למבצע יבשתי נרחב, בהחלטה סופית בממשלה בשבת 5 ביוני. שם המבצע נקבע על ידי ראש ממשלת ישראל, מנחם בגין, כ"מערכת שלום הגליל".

מטרות המערכה, כפי שהוגדרו על ידי הממשלה לצה"ל, היו: הסרת האיום החבלני מעל יישובי הצפון על ידי הרחקת המחבלים לטווח ביטחון שימנע מהם פעילות כולל הפגזות, חיסול התשתית הצבאית של ארגוני המחבלים בדרום לבנון עד 40 ק"מ מגבול ישראל, וסיוע בהשגת יציבות בלבנון, בתקווה להקמת ממשלה יציבה תוך חתירה להשגת הסדר עם לבנון שימנע פיגועים בעתיד.
פרשני המדיניות של ממשלת ישראל העריכו באותה תקופה כי קיימת מטרת-על בלתי מוצהרת והיא להרחיק את הנהגת אש"ף מלבנון ובכך למנוע ממנה להשפיע על שיחות האוטונומיה.
התוכנית שגיבש צה"ל, למילוי הנחיות הממשלה, כללה כניסה ללבנון בשלושה מאמצים: בציר המזרחי - הבקעה עד אגם קרעון, בציר המרכזי - תנועה לכיוון א-נבטיה, רמת ארנון וצפונה; ובציר החוף תנועה עד מעבר לצידון. חיל הים נדרש לסייע למאמץ בהנחתת כוחות בציר החוף.

משימות חיל הים הישראלי
מתוכנית צה"ל נגזרו המשימות לחיל הים:
 השגת חופש פעולה ימי שהפכה למשימת בידוד גזרת המערכה מהתערבות כוחות זרים.
 סיוע ללחימה היבשתית באמצעות הנחתת כוחות שריון וחיל רגלים
 סיוע לכוחות היבשה על ידי ירי מהים על מטרות בחוף
 חסימת דרכי נסיגת המחבלים דרך הים.

משימות אלה הפכו למטלות ליחידות החיל השונות, תוך התמקדות בהתמחות של כל יחידה:
 פלגה 921, פלגת הנחתות - העברת והנחתת כוחות שריון ורגלים בחוף לבנון
 שייטת 13 - תפישת חוף הנחיתה ואבטחתו מקרוב ומארבים בציר החוף
 שייטת 3, שייטת הסטי"לים - הבטחת חופש פעולה ימי, אבטחת הכוח הנוחת וסיוע באש לכוח היבשתי
 שייטת 7, שייטת הצוללות - סיוע באיתור מחבלים בגזרת חוף לבנון והבטחת חופש הפעולה הימי
 פלגות הדבורים המשיכו את סיורי הביטחון השוטף (בט"ש), ובנוסף הוטלה עליהן משימת האבטחה מקרוב של הנחתות, ומניעת בריחת מחבלים דרך הים.
 על אוניות האם הוטל לאפשר לסטי"לים וכוחות שייטת 13 שהייה ארוכה בים, מבלי להיזקק לשירותי הנמל.

מפקדים במלחמה
 מפקדי צה"ל במבצעים הימיים במלחמת לבנון תפקיד  דרגה ושםפעילותתמונההדרג הפוקד   שר הביטחון  אריאל שרון הרמטכ"ל  רב-אלוף רפאל איתן אלוף פיקוד הצפון  אלוף אמיר דרורינוחתים  מפקד הכוח הנוחת, עוצבת האש  תת-אלוף עמוס ירון תורת לחימה תא"ל יוסי בן-חנן  מפקד חטיבת הצנחנים, חטיבה 35  אלוף-משנה יורם יאיר מפקד יחידות הסיוע בחטיבה 35  סא"ל דורון אלמוגמפקדה ובסיסי חיל הים  מפקד חיל הים  אלוף זאב אלמוג ראש מספן הים  תא"ל אלי רהבתיפקד כראש מטה חיל הים ראש מספן הציוד (רמצ"ד)  תא"ל חנוך בן אליהו ראש מספן כוח אדם (רמכ"א)  תא"ל דב רם ראש מספן המודיעין (רמד"ן)  אל"ם מיכה רם מפקד בסיס חיפה תא"ל אברהם בן-שושן מפקד בסיס אשדוד ומפקד מבצע הנחיתה  אלוף-משנה אברהם אשורמפקד חוף העמסה בנהריהסא"ל יעקב אפיקשמאל|150px|אל"ם יעקב אפיק 1985 מפקד זירת ים סוף  אל"ם משה אורון מפקד בכיר בהעברת הנחתות לים התיכון רמ"ח מבצעים ח"י אל"ם עמי שראלרע"ן תכנון מבצעי ח"יסא"ל אלכס אייל מפקד יחידת השליטה הימית סא"ל אורן קרניסגן מפקדיחידת השליטה הימית רס"ן רלו רוזנברגכוח הנחתות   מפקד פלגה 921, פלגת הנחתות   סא"ל מייק אלדרשמאל|150px מפקד הנחתת אח"י בת שבע  סרן דני כרמלי מפקד הנחתת אח"י אשדוד (פ-61) סרן רפי בנימין שמאל|150px| מפקד הנחתת אח"י אכזיב (פ-65) סרן אודי יושעמפקד נחתת אח"י עציון גבר (פ-51) סרן (מיל') מרדכי דקלמוביל זוג הנחתותמפקד נחתת אח"י קיסריה (פ-53) סגן (מיל') הוגו שימרוןאוניות העזר  מפקד אוניית האם אח"י בת גלים  רס"ן אילן בוכריס מפקד אוניית האם אח"י מעוז  רס"ן זאב ינובסקימפקד אח"י נוגהרס"ן דרור עמנואלמפקד אוניית גלנוע מגויסת 'יסמין' סא"ל אהוד אראלמפקד גוררת מגויסת 'חגית'רס"ן (מיל') רב חובל מיכה זנדשייטת 13  מפקד שייטת 13  אל"ם עוזי לבנת מפקד כוח תפישת חוף הנחיתה   סא"ל ידידיה יערימפקד כוח הסירות סא"ל (מיל') ישראל אסף מפקד המארב הצפוני בחוף הנחיתה (שייטת 13)  רס"ן דודו שיק מפקד המארב הדרומי בחוף הנחיתה (שייטת 13)  רס"ן אורי גיל (טאיץ)שייטת ספינות הטילים   מפקד שייטת ספינות הטילים  אלוף-משנה אריה רונה מפקד כוח ספינות טילים  אלוף-משנה דוד הרפזי קצין סטי"לים חילי מפקד פלגה 31 סא"ל בני אריאלי מפקד פלגה 32סא"ל שמעון מאיר מפקד פלגה 33  סא"ל רוני איכר מפל"ג 34 ספינות הנצ"ל  סא"ל יעקב צוקשמאל|150px מפקד פלגה 45סא"ל עמירם רפאלמפקד כח ספינות טיליםסא"ל אריה צוויגראש מטה קצין סטי"לים חילימפקד אח"י עליהסא"ל אריה גבישמפקד אח"י גאולהרס"ן גל עמיתספינת הפיקוד בחוף הנחיתהמפקד אח"י רומחרס"ן רון גינזבורגספינת פיקוד מול סוריהמפקד אח"י תרשישרס"ן עוזי טישלמפקד אח"י רשףרס"ן אהרון שחרמפקד אח"י קשתרס"ן בני חזןפלגות הבט"ש  מפקד פלגה 914 סא"ל אבי שחף מפקד פלגה 916 סא"ל חיים להבשייטת הצוללות מפקד שייטת הצוללות  סא"ל שאול חורבשמאל|150px מפקד הצוללת אח"י רהב  רס"ן חיים כפיר  מפקד הצוללת אח"י גל  רס"ן גיורא סערמשמרות ונציגויותקצין משמרת באל"ם פנחס מילוא  קצין משמרת באל"ם דני מלמד  קצין משמרת באל"ם רפי אפל   נציגי חיל הים בפיקוד צפון אל"ם יצחק קוראל אלמוג ואל"ם זאב יחזקאליקצין קישור לחטיבת גולני  סא"ל מוטי מיכאלימפקד בסיס צה"ל בראש הנקרה אל"ם יעקב ניצןהפקת לקחי מלחמה ראש צוות  תא"ל גדעון רז הגיש דו"ח מפורט למפקד חיל הים שלא נידון בחיל הים.שמאל|150px|תא"ל גדעון רז, נמל התעופה בירות 1982בקר  שייטת 13   סא"ל אמנון בן ציון בקר  שייטת ספינות הטילים אל"ם שמואל פרס ראש צוות הפקת לקחים טכנו-לוגיסטיים  תת-אלוף ישראל אביר הגיש דו"ח מפורט לראש מספן הציוד חנוך בן אליהו שהפך אותו להוראות עבודה.בקר הל"מ מספן כוח אדם  אל"ם (מיל) בן-צוק (בודוך) אהרון 

הפעילות בעת המלחמה
חיל הים הישראלי נטל חלק פעיל במלחמה וסייע למאמץ היבשתי בגזרת החוף. המאמץ הימי העיקרי היה בהנחתת כוחות צנחנים ושריון בשפך נהר אל-אוואלי, באיגוף אסטרטגי. מעבר למבצע הנחיתה סייעו ספינות הטילים באש תותחיהן למאמץ היבשתי על ידי הנחתת אש על מוצבי מחבלים. הסיוע התאפיין בהיענות מהירה ובדיוק הירי, שלא סיכן את הכוחות בחוף. צוללות תצפתו על נמלי האויב ועל תנועות ארגוני הטרור, וכוחות קומנדו ביצעו פשיטות מן הים.

מבצע הנחיתה

לספינת הפיקוד נבחרה אח"י גאולה שנמצאה במרחק לא רב מהחוף ונשאה עליה את מפקד הכוח היבשתי, מפקד הכוח הימי, מש"ט 13, מש"ט הסטי"לים ומש"ט הצוללות.

למפקד האוגדה לא הייתה הערכה מדויקת לעוצמת התנגדות המחבלים. וביציאה לים עדיין לא נקבע האם הנחיתה תתבצע מדרום לצידון או מצפון לה. החוף מדרום לצידון קרוב יותר והכוח נערך אליו. בחוף זה נתוני הנחיתה היו קשים ולדעת חלק מהמפקדים בלתי אפשריים. כאשר הוברר שההתקדמות ביבשה טובה והנחיתה נדרשת להיעשות מצפון לצידון גבר הביטחון בהצלחה.

בידוד אזור הנחיתה ותפיסת ראש החוף
כהקדמה לנחיתה בודדו ספינות הטילים את חוף לבנון ומנעו התערבות סורית. למעשה, במהלך המלחמה לא הייתה לחימה ימית. בידוד ראש החוף ביבשה נעשה על ידי מארבים של שייטת 13, שמנו כ-30 לוחמים. המארבים הוצבו מדרום ומצפון לאזור הנחיתה המיועד, על כביש צידון-ביירות, כדי למנוע התקרבות של כוחות מחבלים לשטח הנחיתה. חיל האוויר ביצע תקיפות מקדימות, שהשמידו עמדות מקלעים של המחבלים, שאותרו בקרבת אזור הנחיתה.

בלילה שבין 6 ל-7 ביוני החל מבצע הנחיתה מהים. מפקד כוח הנחיתה היה אל"ם אברהם אשור "מוסלי". חוף הנחיתה המתוכנן, המעגן בשפך הזהראני, הוחלף תוך כדי תנועת הסירות לחוף האוואלי מצפון לצידון. בשלב הראשון נתפס ראש החוף על ידי כוח של כ-50 מלוחמי שייטת 13, בפיקוד של ידידיה יערי. הלוחמים הגיעו לחוף בשחייה לאחר שהתקרבו בסירות גומי שהורדו מספינות הטילים. במהלך התפיסה נהרגו 4 מחבלים. אחריהם הגיעו 150 צנחנים בפיקודו של הסמח"ט אריק מורן, שאבטחו את השטח כולו. אח"י מעוז הובילה את כוח הצנחנים. כ-25 סירות גומי הורדו מהאונייה במהירות שיא. הסירות הושטו על ידי לוחמי שייטת 13 כאשר תוך כדי תנועה שינו כיוון לאוואלי.

כוח נפרד משייטת 13 ערך בדיקה אחרונה לחוף הנחיתה וסימן אותו באורות מכוונים לים.

הובלת הכוחות והנחיתה
לפי העיקרון של "פיקוד מלפנים" השורר בחיל הים הוביל מפקד הנחתות מייק אלדר את הכוח מנחתת 60 מטר אח"י אכזיב. לחוף הזהראני היה הכרח להיכנס קודם בכלי קטן. עם ההחלטה לאגוף את צידון קבע מפקד הכוח שהנחתת הגדולה תנחת ראשונה. המפל"ג מייק אלדר ניסה לעבור אליה אך נאלץ לוותר.

מספר דקות לפני חצות הלילה שבין 6 ל-7 ביוני 1982, נחתה אח"י בת שבע בשפך האוולי שמצפון לצידון. הרק"מ והצנחנים ירדו במהירות וללא תקלות תוך 20 דקות. אח"י "בת שבע" פינתה את המקום, ואחריה הנחיתו שתי נחתות 60 מטר את הכוח שעליהן. בסבב הראשון הונחתו 9 טנקי מגח, 28 נגמ"שים, 3 תותחים מתנייעים בקוטר 175 ו-155 מ"מ, נגמ"ש מוביל תחמושת אלפא, שני דחפורים מדגם קטרפילר די-7 ו-750 צנחנים.

סבב שני תוכנן ללילה שבין 7 ל-8 ביוני, אך תא"ל עמוס ירון, מפקד הכוח בחוף, דרש להקדים את העברת התגבורת אליו ככל האפשר, וזאת אף על פי שעדיין לא שותקו כל מקורות הירי ונמשכה הטרדה ארטילרית באזור ראש החוף. הקדמת הסבב אושרה על ידי הרמטכ"ל רפאל איתן שהוסיף שאם במהלכה תהיינה נפילות פגזים בקרבת הנחתות יש להפסיק את ההנחתה ולדחות אותה לשעות החשיכה. למפקד הכוח הימי אברהם אשור הועברה הודעה: . אשור פקד על הנחתה באור יום ובשעה 14:30 הנחיתו שתי נחתות ה-60 מטר את הכוחות שעליהן. בשעה 16:00 הגיעה הנחתת אח"י בת שבע האיטית יותר. אלדר נשאר עם שתי נחתות ה-60 מטר באזור טווח התותח עד סיום הנחיתה של אח"י בת שבע, כדי לגרום למחבלים להפנות ממנה את הירי. בסבב זה הונחתו שני טנקי "מגח", 25 נגמ"שים ושני תותחים מתנייעים. אף שנפילות פגזי תותחי האויב היו קרובות, הסתיים סבב הנחיתה השני בלי פגע.

סבבים נוספים ואיגוף קצר
בהמשך הלחימה העבירו הנחתות משאיות תחמושת מחוף נהריה לראש החוף באוואלי, וכן הועברו כוחות משפך נהר זהראני, מדרום לצידון, אל שפך האוואלי; זאת, כדי לחסוך את הנסיעה בדרך החוף דרך צידון, שהלחימה בה טרם הסתיימה. אזור ההעמסה בשפך הזהראני היה זרוע בסלעים תת-מימיים רבים, והחוף הראשוני שהוגדר להעמסה לא היה מתאים; זו התבצעה בחוף שנמצא מעט צפונה מהנקודה הראשונית שנבחרה. הנחתות הגיעו לחוף ההעמסה באור יום, בגישה שהייתה קשה לביצוע; החוף היה גבולי וההעמסה נעשתה באיטיות. באחת היציאות נפגע מדחף הנחתת 'אח"י אשדוד' שנאלצה לבטל את הנחיתה באוואלי, להוריד את הכלים שהועמסו ולשוב לחיפה להספנה. במהלך ההפלגות שימשו הנחתות גם כפלטפורמות לפינוי פצועים שהועברו מהן במסוקים לבית החולים רמב"ם. כמו כן העבירו הנחתות אמצעי לחימה שהיו מיועדים לכוחות הנוצרים: טנקים, תומ"תים ונגמ"שים רבים הובאו באוניית גל-נוע לנמל ביירות ובנחתות לחוף ג'וניה.

שונות
תקשורת צמודה - הנחיתה בשפך נהר אל-אוואלי הייתה הנחיתה הראשונה שתועדה בתקשורת המצולמת. צוות של הטלוויזיה הישראלית, בראשות כתב הטלוויזיה מיכה לימור, היה על הנחתת פ-61 בצמוד למפקד הנחתות מייק אלדר. הכתבה שודרה בטלוויזיה הישראלית לאחר כשבוע, ולאחר מכן שודרה ברשתות טלוויזיה בכל העולם.

פינוי אזרחים פצועים - ביום השלישי ללחימה יצא מייק אלדר עם שתי נחתות בחוף האוואלי. האזור היה עדיין לא היה בטוח מסכנת ירי תותחי המחבלים. לכן השאיפה הייתה לשהות בחוף זמן קצר ככל האפשר באור יום. תוך כדי היציאה של פ-61 מהחוף, הגיע ג'יפ צנחנים ועליו שתי ילדות לבנוניות פצועות. דרשו בקשר לחזור לקחת אותן. מפקד הנחתת רפי בנימין באישורו של אלדר חזר ונחת תוך סיכון, הילדות נאספו. לאחר היציאה מהחוף, הונחת מסוק על הסיפון והילדות נלקחו לבית חולים רמב"ם. הן הבריאו והוחזרו ללבנון כחודשיים לאחר המלחמה.

גלריה

סיוע לכוחות היבשה
ספינות הטילים הפגיזו מטרות בציר החוף הלבנוני, על פי בקשות של הכוחות הקרקעיים שנעו בציר החוף. הסיוע היה בהיענות מיידית לבקשת יחידת היבשה; במשך עשרת ימי הלחימה פתחו ספינות חיל הים באש על מטרות קרקעיות 130 פעמים. בסה"כ נורו כ-3,500 פגזים מתותחי 76 מ"מ, ונצפו פגיעות טובות: הושמדו עשרות עמדות ומתקנים של המחבלים. הירי המהיר, בקצב אש גבוה, הצליח להפתיע את המחבלים ופגע בהם לפני שהספיקו לתפוס מחסה. הירי נעשה תוך הקפדה על גזרות אש, ולא אירעו מקרים של ירי דו צדדי, שקרו בגזרות אחרות.

באזור ביירות נעשה שימוש גם במספר טילי "גבריאל" שהותאמו לירי ים-קרקע. טילים אלה נקראו "הילטון", ונורו אל מטרות שזוהו כמטרות אויב. על ספינות הטילים נורתה אש מן החוף.

התברר שאחד ממקורות הירי הוא תותח 130 מ"מ, שירה מאזור שדה התעופה של ביירות. הוזמן סיוע אווירי ומסוקי תקיפה הגיעו השמידו את התותח ברקטות.

צורה נוספת של סיוע היוותה הצבת צוותי האזנה לקשר המחבלים בספינות הטילים ששייטו לאורך החוף. במידע שנאסף נעשה שימוש מיידי.

מצור על נמלי לבנון
על נמלי לבנון, מגבול ישראל ועד ביירות, הוטל הסגר ימי, שמנע תנועת נוסעים ואספקה. כל פעילות כלי השיט הותנתה בהסכמת ישראל, ובכלל זה פינוי תושבי חוץ. בדרך זו נמנעה תנועת מחבלים מהחוף. חלק מן ההסגר נעשה בסיוע הפלנגות הנוצריות, שתפשו את נמל ביירות. הנוצרים אישרו לחלק מהאוניות להפליג, ואוניות אחרות נבדקו והוחזרו לנמל. אונייה חשודה בשם אדי, עליה היו כ-150 איש, הופנתה לבדיקה יסודית יותר בנמל חיפה. האונייה הסובייטית רפינו, שנשאה עליה בין היתר 175 מאנשי השגרירות הסובייטית, הורשתה לנוע ישירות מביירות ללטקיה ללא חיפוש.

ביוני 1982, במסגרת מבצע דרייפוס, הטביעה צוללת מסוג גל של חיל הים הישראלי ספינה שעליה 25 אזרחים שנמלטו מנמל טריפולי, לאחר שנוסעי הספינה זוהו בטעות כמחבלים.

בידוד הזירה מהתערבות סורית
חיל הים הסורי היה עדיין תחת השפעת התבוסה בקרבות מלחמת יום הכיפורים, תשע שנים לפני כן, מאידך הסורים חידשו את כוחם מאז 1973 והצטיידו בספינות טילים רבות.

לכן נדרשה נוכחות כוח ספינות טילים ישראליות בטווח התערבות מיידית ואכן הערכות זו הרתיעה את הצי הסורי ומנעה את התערבותו במלחמה.

גם אחרי שכוחות קרקעיים ומטוסים סוריים נלחמו בבקעת הלבנון לא הוכנס כוח ימי סורי למערכה.

האמנעה הזו נעשתה עוד לפני מעורבות חיל האוויר במערכה.

לנמל טרטוס נכנסו כלי שיט של השייטת הרוסית, פלוגת נחתים ומחלקת טנקים להגנה, ברית המועצות הפגינה בכך את היערכותה להגנה על הנמל.

פעולת צוללות חיל הים הישראלי
שתי צוללות של חיל הים הישראלי, אח"י גל ואח"י רהב הופעלו מתחילת המערכה (צוללת שלישית, אח"י תנין, הייתה בטיפולי אחזקה). הצוללות הופעלו בעיקר למטרות מודיעין ובניגוד לדרך הפעילות הרגילה שלהן - פעולה חשאית וללא קשר שוטף עם יחידות אחרות - הפעם פעלו הצוללות בקשר ישיר עם ספינות הטילים ועם גורמים אחרים. המידע שהביאו היה ייחודי, ושימש לפגיעה במטרות אויב בזמן אמת.

פעילות שייטת 13
לאחר תפישת ראש החוף והמארבים שהונחו בליל מבצע הנחיתה, הופעלו כוחות שייטת 13 במשך כל הלחימה בפשיטות ומארבים על החוף, בעיקר מצפון לחוף הנחיתה ובאזור ביירות. כמו כן הועמדו כוחות הקומנדו הימי בכוננות למבצעים שונים, ונערכו לקראת האפשרות שצי ברית המועצות יתערב בלחימה. חלק גדול של השייטת הוחזק זמן ארוך בלב ים; המשימות המשתנות חייבו לימוד וארגון הכוחות והיערכות טכנית ומבצעית רבה. הצי הסורי לא התערב וצה"ל לא שש להתעמת עם צי ברית המועצות שהגן על נמלי סוריה. בעת הכניסה לביירות תוכננה פשיטה באור יום הכוללת חבירה לנוצרים, פשיטה שבוטלה כאשר התברר כי האזור המיועד לנחיתת כוחות השייטת מוחזק על ידי מיליציית "אמל" העוינת.

פעולות נוספות
250px|ממוזער|נמל צידון כפי שנראה בעת סיור שערכו בו אנשי מספן המודיעין הימי, אוגוסט 1982.
בתחילת המלחמה עלה חשש כי צוללת לובית עושה את דרכה לזירה כדי לסייע לכוחות אש"ף. בשל כך לוו הנחתות בספינות לוחמה נגד צוללות - סט"ילים שהותאמו למטרה זו. שלושה ימים לאחר תחילת הלחימה, ב-9 ביוני, התקבלה ההערכה כי האיום אינו קיים, והדגש עבר להגנה נגד מטוסים.

בסיס חיפה היה הבסיס העיקרי שממנו יצאו כלי השיט של חיל הים הישראלי למשימותיהם. רוב אנשי בסיס אשדוד הגיעו לבסיס חיפה כדי לסייע בפעילותו, והתמקמו ברציף הצבאי בקרבת מספנת חיל הים.

הגנת האגף הימי במהלך המלחמה בוצעה באמצעות סיורי ספינות טילים ודבורים. גבול מרחב השליטה של בסיס חיפה הורחב צפונה עד לקו מקביל לקו שליטת כוחות צה"ל ביבשה. כדי לסייע בגילוי ובאבטחה מהים הוצבו תחנות מכ"ם ניידות במספר נקודות בחוף לבנון; מפקד חיל הים, זאב אלמוג, לא אישר בקשה של מח"ט גולני להציב תחנות מכ"ם על החוף בגזרת שדה התעופה של ביירות, אך לקראת הכניסה לביירות באמצע ספטמבר הוצבה חוליית מכ"ם ניידת על גג בית מלון בעיירה דאמור.

קצינים בכירים במילואים מחיל הים שותפו בפעילות צה"ל בלבנון. חמישה קצינים בדרגות סא"ל ואל"ם גויסו לשמש קציני שיפוט במעברי הגבול ולחדש את המשמעת בצבא. אל"ם יעקב ניצן קיבל פיקוד על מחנה צה"ל שהוקם במעבר ראש הנקרה.
סא"ל , שהגיע מאילת, הוצב לתפקיד קצין שיפוט בכיר בצור. עוד באותו לילה, 11 נובמבר 1982, קרס בית הממשל באסון צור הראשון והוא נהרג.

זירת ים סוף
ספינת הטילים אח"י חרב, מדגם סער 3, הייתה בשלב האחרון של השיפוץ במספנת אילת. בעת ההכנות למבצע ניתנה עדיפות לספינות בצפון, ולכן התעכבה השלמתה. הספינה עברה בתעלת סואץ ב-24 ביוני, והצטרפה לשייטת ספינות הטילים בחיפה. שיפוץ אח"י סופה, שתוכנן להתחיל עם גמר שיפוץ אח"י חרב, נדחה עד לאחר המלחמה.

כוח דקל - שלוש נחתות טנקים (נט"קים) באורך 36 מטר, שלפי הערכת חיל הים מצבן לא איפשר נשיאת רק"ם, הועברו בשנת 1981 לאילת והושבתו על החוף. בסוף חודש מאי דרש הרמטכ"ל, רפאל איתן, להעביר אותן לים התיכון. הכנת הנחתות להפלגה הוטלה על זירת ים סוף. הוראת הרמטכ"ל בוטלה ב-5 ביוני אך בהחלטת מפקד חיל הים המשיכה זירת ים סוף בהכנות והכוח יצא לדרכו ב-17 ביוני 1982. בצפון מפרץ סואץ פגשו ים סוער ובאחת הספינות הושבתו המנועים ונגרמו נזקים. צוות המילואים הצליח להתגבר על התקלות ושתי הנחתות הגיעו לבסיס אשדוד ב-21 ביוני. כדי להצדיק את ההשקעה נשלחו לביים נחיתות בחוף לבנון במטרה לאתר מקורות ירי. אך במצבן הטכני הגרוע לא ניתן להמשיך בהפעלתן והן הועברו לפירוק.

הערכת הפעילות של חיל הים הישראלי
בפעולת האיגוף הימי נחסכו אבדות מכוחות היבשה, וחיל הים הישראלי הצליח לבצע את הפעולה ללא אבדות. צורכי צה"ל מחיל הים מולאו מהר, במדויק וללא נפגעים. חיל הים הצליח להימנע מחיכוך עם ציים זרים ששייטו באזור, ומנע מחיל הים הסורי להתערב בלחימה.

את הערכתו לחיל הים ביטא שר הביטחון, אריאל שרון. בפקודת יום שפרסם ב-14 ביוני 1982 נאמר בין היתר כי: .

פעילות כוחות חיל הים זכתה לשבחים בצה"ל, בשל היכולות המקצועיות והמבצעיות שגילתה, ובשל שיתוף הפעולה המוצלח עם יתר זרועות צה"ל. 

 לוח אירועים 
 רשימת פעולות חיל הים במלחמת לבנוןמהות האירוע  תאריך  תיאור  כלי שיט ויחידות שהשתתפוהשתקת תותח באזור נהר הליטני יום ששי 4 ביוני צוללת מזהה ומכוונת ספינות טילים (שהוזנקו קודם לכן מב"ח) לפגיעה בתותח מחבלים היורה על נהריה  הצוללת אח"י רהב וספינות הטילים אח"י עצמאות ואח"י רומח. תקיפות אוויר  5 ביוני משעות הצהריים  תקיפת עמדות מקלעים באזור הנחיתה  מטוסי חיל האוויר הישראליהפגזת מקורות אש  4 ביוני אחר הצהריים  סיורים מול חוף לבנון והפגזת מקורות ירי מהם נורו קטיושות  זוג ספינות טילים ודבוריםהפגזות חוף  6 ביוני אחר הצהריים  ספינות טילים יורות בתותחי 76 מ"מ על מטרות מצפון לצור, במעגן צידון, ובאזור דאמור  4 סטי"לים והצוללת אח"י רהבנחיתה ראשונה  יום ראשון לקראת חצות 6 ביוני  הונחתו בחוף אל-אוואלי 9 טנקי "מגח", 28 נגמ"שים, 3 תותחים מתנייעים 175 ו-155 מ"מ, מוביל תחמושת "אלפא", שני דחפורים D7, 750 צנחנים  אח"י בת שבע, אחריה נחתות הטנקים 60 מ' אכזיב ואשדודמניעת התערבות סורית  6 עד 14 ביוני  כוח ספינות טילים ושייטת 13, בכוננות בים לתקיפה באזור טרטוס  צוללת, 4 ספינות טילים, כוח משייטת 13אבטחה יבשתית  6 ביוני  מארבים של שייטת 13 על כביש צידון-ביירות, לבידוד אזור הנחיתה  שני כוחות שייטת 13, 30 איש בכל כוחסבב נחיתה שני יום שני 7 ביוני שעה 1430  העברת תגבורת מחוף נהריה, הנחתה בחוף אל-אוואלי באור יום תחת הפגזה. הונחתו 2 טנקי מגח, 25 נגמ"שים, שני תותחים מתנייעים  שתי נחתות הטנקים 60 מ', אח"י אכזיב ואשדוד, אחריהן אח"י בת שבעסבב נחיתה שלישי יום שלישי 8 ביוני  העברת משאיות תחמושת ורכב קשר מחוף נהריה לחוף אל-אוואלי  שלוש הנחתותאיגוף צידון  8 - 9 ביוני העברת 66 נגמ"שים ו-400 צנחנים מחוף "מעגן" הזהראני לחוף אל-אוואלי  שלוש הנחתותכוננות לתקיפת חיל הים הסורי  9 - 14 ביוני  כוחות שייטת 13 עם ציוד לחימה מיוחד משייטים בלב ים מול צפון לבנון  אניות עזר, סירות, וכוח קומנדו ימיהמצור על ביירות  9 ביוני עד 15 בספטמבר  סגר ימי על נמל ביירות  ספינות טילים ודבוריםתגבורת להגנת טרטוס  10 ביוני 24:00  אניות השייטת החמישית של הצי הסובייטי בפיקוד אדמירל סליבנוב, נכנסו לטרטוס להגנה מפני תקיפה ישראלית  הסיירת זדנוב ואוניות נוספותסינון בבירות  10 ביוני  האונייה הרוסית רפינו ועליה משפחות שגרירות ברית המועצות יוצאת ללטקיה ולא נענית לדרישה לחיפוש  ספינות חיל הים הישראליבדיקת אונייה חשודה  12 ביוני  האונייה אדי ועליה 150 נוסעים, בהם מחבלים, נעצרת ומובאת לנמל חיפה  סטי"לים אח"י רשף, חנית ויפוסיוע לנוצרים  14 ביוני, 22:15  הנחתת 16 נגמ"שים ו-10 טנקי טירן  אח"י בת גלים, בסיוע טנק גישור טירןהמשך סיוע לנוצרים  15 ביוני, 1.30  הנחתת 6 נגמ"שים בנמל ג'וניה  הנחתת אח"י אשדודהספקת תחמושת  16 ביוני  הונחתו בחוף אל-אוואלי 24 משאיות תחמושת וקומנדקר  הנט"קים "בת שבע" ו"אכזיב"הספקת תחמושת לפלנגות הנוצריות  19 ביוני  פריקת 4 משאיות תחמושת בג'וניה  נט"ק "אשדוד"העברת נחתות  17 - 21 ביוני  העברת שני נט"קים 36 מטר מאילת לאשדוד דרך תעלת סואץ  הנחתות פ51, פ53, בפיקוד אל"ם משה אורון מפקד זירת ים סוףפשיטה על חוף ביירות  24 ביוני  ירי רקטות על ריכוזי מחבלים, נהרגו 4 מחבלים  כוח משייטת 13 בסירות מהירותגמר שיפוץ אח"י חרב  21 - 24 ביוני  אח"י חרב עוברת בתעלת סואץ לאחר גמר השיפוץ באילת  אח"י חרבחידוש הלחימה סוף יולי  לאחר רגיעה קצרה מתחדשות פעולות הלחימה פשיטות רצופות על מערב ביירות וטריפולי 27 - 29 ביולי  הרג מחבלים והשמדת מספר כלי רכב  כוח משייטת 13 בסירות מהירותאיגוף בירות  7 - 8 באוגוסט  העברת חטיבת שריון לג'וניה ואגד ארטילרי לנמל ביירותאוניית גל-נוע מגויסת עם אח"י מעוז, שלוש הנחתות, ואח"י בת גלים 2.החזרת כוחות  22 באוגוסט - 8 בספטמבר פינוי שתי חטיבות שריון ואגד ארטילרי - כ-600 טנקים, תותחים, וכלי רכב, מנמל ביירות לחוף נהריה  שלוש הנחתות

מקורות וקריאה נוספת
 סא"ל מיל אברהם זוהר ורס"ל מיל משה אימבר, "חיל הים במלחמת שלום הגליל", יוני 1982.
 גדעון רז, מבצע שלום הגליל דו"ח צוות הפקת לקחי מלחמה הוצאה לאור חיל הים, יוני 1982, (טרם שוחרר לציבור).
 רפאל איתן עם דב גולדשטיין, סיפורו של חייל, ספרית מעריב, 1985. עמ' 207 ואילך, "מלחמת שלום הגליל מלחמה בלתי נמנעת".
 ליאת לרר, מבצע שלג - פעילות חיל הים בלבנון, מפקדת חיל הים מדור היסטוריה, 1986, (טרם שוחרר לציבור).
 מייק אלדר, האויב והים "פרקים מיומן המבצעים", משרד הביטחון – ההוצאה לאור, 1991, ע' 251 -262.
 מייק אלדר, "שייטת 13 סיפורו של הקומנדו הימי", ספריית מעריב, 1993
 מייק אלדר, "שייטת 11 הקרב על הצל"ש", ספריית מעריב, 1996
 JANE'S FIGHTING SHIPS - The Standard Reference of the World Navies - 1982
 משה אימבר וגדי אריאל, שייטת 3, ספינות הטילים בחיל הים, משרד הביטחון – ההוצאה לאור - אריק נצר, התשס"ה - 2005, ע' 64 - 68.
 פסח מלובני, מצפון תפתח הרעה, "צבא סוריה - עלילותיו ומלחמותיו - מבט מדמשק", הוצאת המכון לחקר מלחמות ישראל, 2014, ע' 585, וע' 624.

 פסח מלובני, דגל אדום מעל המזרח התיכון, 'המעורבות הצבאית הסובייטית באזור וסיפורה של "מסרגה" ביחידה 8200', הוצאת אפי מלצר בע"מ, 2017 עמ'364–366, 385- 384.
 אלי רהב, ריכוז הוראות מטה חיל הים במלחמת לבנון - שער המלך 4 ביוני עד 10 בספטמבר 1982, מוזיאון ההעפלה וחיל הים יוני 2014.
 ליאת לרר שלום הגליל - פעילות חיל הים מדור היסטוריה מחלקת מבצעים ים, 1 בדצמבר 1986.
 עזרי טרזי ואחרים, המלחמה הס"ג והעופות-"סיפור ממלחמת לבנון הראשונה יוני 1982", "אח"י פלברה אגדות שקרו באמת" בהוצאת בית החובל, 2020, עמ' 300.
 צבי שפרלינג ואחרים, פתיחת דלק משגר חרטום "סיפור ממלחמת לבנון הראשונה יוני 1982", "אח"י פלברה אגדות שקרו באמת" בהוצאת בית החובל, 2020, עמ' 300.
 מייק אלדר, חילוץ שתי ילדות לבנוניות, "אח"י פלברה אגדות שקרו באמת" בהוצאת בית החובל, 2020, עמ' 333.
 שאול ברונפלד, "מה עוד תבקשי מאיתנו מכורה?" – "הנחיתה בשפך האוולי במלחמת שלום הגליל", "יסודות", גיליון 3, הוצאת המחלקה להיסטוריה בצה"ל, 2021.
 יעקב זיגדון וסימן טוב שגיא, "תותחנים בשל"ג - סיפור מלחמה" עמותת יד לתותחנים, 2015, ע' 407–425.

קישורים חיצוניים
  חיל הים במלחמת של"ג - סרט משנת 1982 בהפקת בה"ד חיל הים; בערוץ של ארכיון צה"ל ומערכת הביטחון באתר YouTube
 יהודית קנל, 	גלים הוצאה מיוחדת 3, מפקדת חיל הים, 13 ביוני 1982.
 יהודית קנל, גלים הוצאה מיוחדת 4, מפקדת חיל הים, 16 ביוני 1982
 צבי רייך, ניב ויגדור ומייק אלדר, לבנון - פרופיל ימי וגם חיל הים בשלום הגליל וגם סיפורן של הנחתות,	'בין גלים' 158 אוקטובר 1982 עמ'	1, 9 ו-40.


 רמי אנטיאן,	הדרך לאוואלי עוברת בליטני,	'בין גלים' 159 מרץ 1983, עמ'	26.



 אברהם אשור,  מבצע הנחיתה באוואלי מזווית ראייתו של המפקד הימי באתר יוטיוב.

 גדעון רז, האיגוף הימי בקרב היבשה, צבא ואסטרטגיה 3 (1), מאי 2011, עמ' 39–52


 כוכבי אזרן, אלי רהב על מלחמת שלום הגליל, 2013.
 אלכס רוזין, הפעילות הסורית בלבנון 1984-1981. מאמר באתר האישי של ההיסטוריון, עמודים 37–40 
 צילומים מנחתת במבצע שלום הגליל ארכיון צה"ל.
 חיל הים במלחמת שלום הגליל, חיל הים מספן כח אדם ענף פרט 2013.
  מלחמת של"ג (שלום הגליל) צילומים מנחתת חיל הים ארכיון צה"ל ומעהב"ט

ביאורים

הערות שוליים

קטגוריה:מבצע שלום הגליל
קטגוריה:היסטוריה של חיל הים