כביש 402

כביש 402 הוא כביש אורך באזור השרון המחבר את צומת עדנים הנמצא כ-850 מטר מצפון למחלף ירקון עם צומת רעננה. בחלקו הדרומי, בשטח השיפוט של הוד השרון, הוא ידוע גם כ"דרך רמתיים", ובאמצעו, בשטח השיפוט של כפר מל"ל, מצומת מל"ל עד לצומת הרחובות משה שרת הוא נקרא רחוב עין חי. בחלקו הדרומי ביותר נמצאים קניון שרונים ואזור התעשייה של הוד השרון. אורכו של כביש 402 הוא כ-5.8 ק"מ.

כביש 402 מהווה ציר ראשי בין אזור גוש דן (פתח תקווה) לבין אזור השרון.

היסטוריה
מתחילת שנות ה-20 של המאה ה-20 הוכנה תוכנית לסלול כביש מיפו לחיפה ושמו ביישוב 'כביש הצפון' להבדיל מכביש הצפון. ציר ז'בוטינסקי ברמת גן שהמשיך את הדרך מיפו לפתח תקווה (ראשיתה של דרך יפו-שכם ההיסטורית) היה חלקו הראשון של הכביש לחיפה בהתאם לתוכנית זו. לאחר סיום סלילת ציר ז'בוטינסקי עד לפתח תקווה ביקשו שלטונות המנדט הבריטי להמשיך את הכביש לקלקיליה דרך ראש העין, אולם בלחץ היישוב העברי הוחלט להמשיכו עד כפר סבא. מפאת קיצוצים תקציביים והמתנה לתכנון תשתיות ובחירת מסלול הכביש התעכבה סלילת הכביש, ובינתיים התפרץ שוב הוויכוח על המשך סלילת הכביש. בשנת 1930 התעכבו העבודות על הכביש בשל הצורך לבנות גשר מעל הירקון והכביש לכיוון כפר סבא נעצר כמה מאות מטרים מדרום לרמתיים.
בסוף 1930 הושלמה הקמת הגשר, אך טרם חודשו העבודות על הכביש, בהיעדר הסכמה בין המושבות לבין ממשלת המנדט. מושבות השרון לחצו על השלטונות וגייסו כספים וביוני 1931 חודשו העבודות על הכביש. בין השאר, שולמו פיצויים לתושבי רמתיים שמגרשיהם הופקעו ובתיהם הוזזו לצורך סלילת הכביש. העבודות על הכביש הסתיימו בינואר 1932. בשנת 1935 חובר הכביש לתחנת הרכבת בקלקיליה.

בשנת 1936 נסלל הכביש מכפר סבא לחיפה על תוואי כביש 4 של היום, וכביש 402 הפך לחוליה בכביש הראשי מחיפה ליפו, לוד, רמלה וירושלים. עם הארכת כביש גהה לצומת רעננה בשנת 1968, פחתה חשיבותו של הכביש, אך עדיין שימש ציר מרכזי במשך שנים עד לסלילת הקטע של כביש 5 בין מחלף ירקון ומחלף מורשה שאיפשר לעקוף בקלות את הכביש, שעבר במרכז הוד השרון. ב-23 במאי 2002 נחנך "עוקף הוד השרון", הקטע של כביש 40 מצומת עדנים למחלף אלישמע, שהוריד עוד יותר את השימוש בכביש. בשלב זה שונה מספר הכביש מכביש 40 לכביש 402.

ב-2023, נחנך במקטע הכביש שבין המפגש עם כביש 40 לבין המפגש עם דרך מגדיאל נתיב תחבורה ציבורית. נתיב זה, שאורכו כ-3 קילומטרים לכל כיוון, מעניק העדפה לתחבורה הציבורית, שכן במקטע זה עוברים כ-35 אוטובוסים בשעה לכל כיוון. בנוסף לביצוע הנתיב, נסלל במקטע זה גם שביל אופניים וכן ניטעו מאות עצים.

רשימת צמתים ומחלפים מרכזיים לאורך התוואי
קילומטריםשםסוג מפגשמיקוםדרכים מצטלבות כביש 402 מדרום לצפון – מחלף עדנים (בתכנון) 25px עדנים  0 צומת עדנים25pxעדנים, ירקונה25px כביש 40 0.4צומת רחוב החרש, רחוב הרקוןהוד השרון, גן המורהכביש עירוני 1.1צומת רחוב אפקהוד השרון 1.8צומת רחוב ז'בוטינסקי 2.5צומת רחוב הגיבור 2.6צומת רחוב אסף הרופאהוד השרון, גני עם 3.2צומת הנשיאהוד השרון 3.5צומת רחוב בן-גוריון 4צומת רחוב משה שרתכפר מל"ל כביש פנימי 4.5צומת רחוב המייסדים25pxכפר מל"ל,
רמות השבים 5מחלף מל"ל25pxכפר סבא, רעננה, כפר מל"ל25px כביש 531 5.8 צומת רעננה 25px רעננה 25px כביש 4

הערות שוליים

קטגוריה:ישראל: כבישים
קטגוריה:הוד השרון: תחבורה
קטגוריה:כפר סבא: תחבורה
קטגוריה:רעננה: תחבורה
קטגוריה:כפר מל"ל: תחבורה