ישראל בהרב

ישראל בהרב (נולד ב-30 באוקטובר 1945) הוא איש עסקים ויזם היי-טק ישראלי, תת-אלוף במילואים בחיל האוויר הישראלי. בהרב הוא אלוף הפלות ובמהלך שירותו כטייס קרב בחיל האוויר הישראלי נרשמו לזכותו 12 הפלות של מטוסי מיג 21. על פעילותו במהלך מלחמת יום הכיפורים עוטר בעיטור המופת.

ביוגרפיה
בהרב נולד וגדל בקיבוץ שדות ים. למשפחתו של ישראל בהרב שורשים בעולם החסידי, והוא צאצא של הרב שלמה רבינוביץ, האדמו"ר הראשון של חסידות ראדומסק. סבו של ישראל בהרב, שלמה, שהיה ממייסדי כפר חסידים, הוא נינו של האדמו"ר וקרוי על שמו. ישראל בהרב עצמו הוא נינו של הרב צבי מאיר רבינוביץ, שהיה רבה של ראדומסק אחרי פטירת התפארת שלמה.

בהרב התגייס לצה"ל בשנת 1963 והתנדב לקורס טיס. הוא שימש כמדריך בבית הספר לטיסה והיה חבר בצוות האווירובטי של חיל האוויר. את גיחתו המבצעית הראשונה עשה ביולי 1966, במהלך הקרב על המים, כשנטל חלק בהפצצת מפעל הטיית הבניאס. בנובמבר אותה שנה השתתף כטייס מטוס דאסו אוראגן בטייסת הצרעה בפעולת סמוע. במהלך הגיחה נפגע מטוסו של בן זוגו למבנה, יוחנן רוזר, שאיבד את עינו, ובהרב כיוון אותו במהלך הנחיתה. במלחמת ששת הימים הטיס מטוס אוראגן במסגרת טייסת 113 והשתתף בהפצצות שדות התעופה במדינות ערב במהלך מבצע מוקד. בגל הראשון היה במבנה שהפציץ את שדה התעופה פאיד. לאחר המלחמה עבר הסבה למטוסי מיראז' 3 ("שחק") בטייסת 117.

במלחמת ההתשה שירת כטייס מיראז' 3 בטייסת 101. במהלך המלחמה הפיל בקרבות אוויר שבעה מטוסים. טכניקת ההפלה שלו, באמצעות ירי תותחים, מכונה מאז בחיל האוויר "צרור בהרב". באותה שנה הודח מהטייסת לאחר חילוקי דעות עם מפקד הטייסת יפתח ספקטור, בעקבות תחקיר על קרב אוויר. בהרב עבר לשרת כסמ"ט ב' בטייסת אוראגן ששימשה לקורס אימון מבצעי לטייסים צעירים.

במלחמת יום הכיפורים שימש כסגן מפקד טייסת 101. ביום השני למלחמה, כאשר היה במהלך ריצת ההמראה בעת הזנקה ליירוט, התפוצץ גלגל המטוס. המטוס התרסק מיד לאחר ההמראה ובהרב נפגע. ידו הימנית נכוותה באורח קשה אך אף על פי כן חזר לטוס כשבמקביל המשיך לקבל טיפולים בבית החולים. לאחר שמפקד הטייסת, אבי לניר, נפגע ונפל בשבי הסורי, קיבל בהרב את הפיקוד על הטייסת והוביל אותה עד תום המלחמה. במהלך הקרבות הפיל בהרב שלושה מטוסים. על פעולותיו במלחמה זכה לעיטור המופת.

רשימת הפלותיו:
 מספרתאריך הקרב המטוס המפיל המטוס שהופל החימוש פרטי ההפלה16 באוקטובר 1969מיראז' 3מיג 21 מצריתותחיםמעל ביצות אגם מנזלה, בדלתה26 באוקטובר 1969מיראז' 3מיג 21 מצריתותחיםהפלה שנייה באותו הקרב325 במרץ 1970מיראז' 3מיג 21 מצריתותחיםצפונית לאסמאעיליה427 במרץ 1970מיראז' 3מיג 21 מצריתותחיםאזור כותמיה527 במרץ 1970מיראז' 3מיג 21 מצריטילהפלה שנייה באותו הקרב610 ביולי 1970מיראז' 3מיג 21 מצריטילמעל הדלתה, מזרחית למנצורה710 ביולי 1970מיראז' 3מיג 21 מצריתותחיםהפלה שנייה באותו הקרב813 בספטמבר 1973מיראז' 3מיג 21 סוריטילבמהלך קרב אוויר המוני בסמוך לטרטוס913 בספטמבר 1973מיראז' 3מיג 21 סוריתותחיםהפלה שנייה באותו הקרב1023 באוקטובר 1973מיראז' 3מיג 21 סוריתותחיםבמהלך קרב אוויר המוני מעל דמשק1124 באוקטובר 1973נשרמיג 21 מצריתותחיםבקרב אוויר המוני מערבית לסואץ ג'בל עוביד1224 באוקטובר 1973נשרמיג 21 מצריתותחיםהפלה שנייה באותו הקרב

בהמשך הקריירה הצבאית שלו היה בהרב שותף בצוות שנועד לבחון ולהחליט מה יהיה מטוס הקרב הבא של חיל האוויר. הוא הוביל את הבחירה במטוסי מקדונל דאגלס F-15 איגל ולקראת קליטתם בחיל האוויר הישראלי שימש קצין הפרויקט במחלקת אמצעי לחימה. במהלך התקופה נדרש לשכנע את שר הביטחון שמעון פרס בנחיצות רכישת המטוסים על פני אופציות אחרות. בהמשך שירת כמפקד טייסת תעופה וסגן מפקד בסיס עציון בסיני. ב-1977 מונה למפקד טייסת 113 ("הצרעה"), אז טייסת מטוסי כפיר. במסגרת זו פיקד על מטוסי הטייסת במהלך "מבצע מרגלית", הפצצת יעדי מחבלים בלבנון. לאחר שנה וחצי של לימודים בקולג' של חיל האוויר המלכותי מונה בשנת 1982 לראש מחלקת אמצעי לחימה (אמל"ח) במטה חיל האוויר. בהרב שירת בתפקיד עד 1984. הוא התנגד להמשך פרויקט הלביא לאחר שמצא שהמטוס לא ענה לצורכי החיל. בעקבות התנגדותו ל"לביא" הועבר מחיל האוויר ומונה לראש החטיבה לתכנון אסטרטגי באגף התכנון, שם עסק בפיתוח שיתוף הפעולה הביטחוני-מבצעי בין ישראל לארצות הברית.

בהרב חזר לחיל האוויר ושירת כראש להק המודיעין בדרגת תת-אלוף (בשנים 1988–1990). בתפקידו האחרון בצה"ל שירת כנספח צבאי באוסטריה ובשווייץ. בהרב סיים את שירות הקבע ב-1993. גם לאחר שחרורו המשיך לשרת בהתנדבות כמדריך טיסה במילואים עד גיל 60. בספטמבר 2003 פרסם מכתב גלוי תחת הכותרת "אתם לא חברים" ובו יצא נגד מכתב הטייסים הסרבנים.

במהלך הקריירה העסקית שלו היה מעורב בהרב במספר מיזמי היי-טק. הוא שימש כיו"ר פעיל בחברת "עידנית" לאחר היווסדה ב-1995, החברה נמכרה ומוזגה אל חברת "סאיטקס ויז'ן" ונמכרה ב-2005 ל-HP תמורת 230 מיליון דולר. בשנים 1998 עד 2000 עמד בראש חברת Objet technologies והיה מעורב בהקמת חברות Optolnics ו-Healinx. בהרב ייסד ושימש כמנכ"ל בחברת הייעוץ BI-101 וכיהן כמנכ"ל של חברת מירג', חברת השקעות ציבורית שנסחרה בבורסה לניירות ערך בתל אביב. ב-2003 ייסד עם אייל דותן את חברת באפרזון סקיוריטי (Bufferzone Security) העוסקת בהגנת מחשבים מפני וירוסים, סוסים טרויאנים וקודים עוינים, באמצעות טכנולוגיית וירטואליזציה.

בהרב בוגר הקולג' של חיל האוויר המלכותי, בעל תואר ראשון בהצטיינות בהיסטוריה מאוניברסיטת תל אביב ותואר שני במדע המדינה ומנהל עסקים מאוניברסיטת חיפה.

 חיים אישיים 
בהרב היה נשוי לפועה עד למותה ב-2023 ולהם שלושה ילדים, שניים מבניו טייסים אף הם.

לקריאה נוספת
פנחס וולף, "באותו תא שטח התרוצצו יותר מ-30 מטוסים. משהו מטורף", במחנה 26.1.07
"איך הוא עף", ראיון עם ישראל בהרב, מעריב, 31.6.06
ישראל בהרב, בין רקיע לארץ - סיפורו של טייס קרב, ספרי ניב, נובמבר 2023

קישורים חיצוניים

ישראל בהרב באתר חברת טראסטוור

 , אוקטובר 1973




אבינועם מיסניקוב, הפלת מטוס האורגן של סרן מרדכי פינטו אתר מרקיע שחקים
מוטי חבקוק ואילן ורשאי מטוסים ומיתוסים בטאון חיל האוויר גיליון 155 (256) פברואר 2004



 הערות שוליים 

קטגוריה:אלופי הפלות ישראלים
קטגוריה:טייסי חיל האוויר הישראלי
קטגוריה:ראשי להק המודיעין
קטגוריה:מעוטרי עיטור המופת במלחמת יום הכיפורים
קטגוריה:יזמי היי-טק ישראלים
קטגוריה:מנכ"לים ישראלים
קטגוריה:שדות ים: אישים
קטגוריה:בוגרי אוניברסיטת תל אביב
קטגוריה:נספחים צבאיים ישראלים בשווייץ
קטגוריה:חברי מפקדים למען ביטחון ישראל
קטגוריה:ראשי מחלקת אמצעי לחימה בחיל האוויר]
קטגוריה:תתי-אלופים בחיל האוויר
קטגוריה:חיילי חיל האוויר במלחמת ששת הימים
קטגוריה:חיילי חיל האוויר במלחמת יום הכיפורים
קטגוריה:ישראלים שנולדו ב-1945