ויז אייר

ממוזער|שמאל|250px|איירבוס A321 של החברה בנמל התעופה לונדון לוטון
ממוזער|שמאל|250px|איירבוס A320-200 בצביעה הישנה ממריא מנמל התעופה לונדון לוטון
ויז אייר (באנגלית: Wizz Air) היא חברת תעופה הונגרית הפועלת במתכונת של חברת תעופה זולה. משרדי ההנהלה של החברה נמצאים בנמל התעופה של העיר בודפשט, אך היא פועלת מ-32 בסיסים ברחבי היבשת. בעיקר במזרחה. החברה מפעילה טיסות לכל רחבי אירופה. אך גם למרכז אסיה, המזרח התיכון, מצרים ומרוקו.

 היסטוריה 
ויז אייר נוסדה בספטמבר 2003 והחלה לפעול ב-19 במאי 2004 מבסיסה בקטוביץ שבפולין, בטיסה ללונדון. החברה החלה לפעול 19 ימים לאחר שפולין והונגריה הצטרפו לשורות האיחוד האירופי ובעקבות זאת חלו חוקי האיחוד גם על מדינות אלו (מדיניות השמיים הפתוחים). בשנה הראשונה לפעילותה הטיסה החברה כ-1.4 מיליון אנשים.

בפברואר 2015 הונפקו מניות החברה בבורסה לניירות ערך בלונדון.

בנובמבר 2025 הרשות להגנת הצרכן באיטליה קבעה כי החברה פעלה באופן מטעה כששיווקה מנוי טיסה חודשי קבוע ללא גילוי מלא של מגבלותיו. הצרכנים לא קיבלו מידע ברור על זמני ההזמנה, סוגי המקומות וההגבלות הנוספות, ונקנסה ב-500 אלף אירו.

 בסיסי החברה 
 אוסטריה – נמל התעופה הבינלאומי וינה-שווכאט ייסגר באפריל 2026. בעקבות עלייה באגרות ובמיסי הנמל בנמל התעופה בווינה, והפעילות של ויז שהייתה בווינה תעבור לנמל התעופה בברסטילבה.
 איטליה – נמל התעופה קטניה-פונטנרוסה, נמל התעופה מילאנו-מלפנסה, נמל התעופה נאפולי, נמל התעופה לאונרדו דה וינצ'י-פיומיצ'ינו, נמל התעופה הבין-לאומי ונציה מרקו פולו, נמל התעופה טורינו-קזלה.
 אלבניה – טירנה
 אנגליה – נמל התעופה לונדון לוטון, נמל התעופה לונדון גטוויק
 בולגריה – נמל התעופה ורנה, נמל התעופה הבינלאומי סופיה, נמל התעופה בורגס (עונתי)
 בוסניה והרצגובינה – טוזלה
 גיאורגיה – נמל התעופה דוד הבנאי - כותאיסי
 הונגריה – נמל התעופה הבינלאומי בודפשט - פרנץ ליסט, נמל התעופה דברצן
 ליטא – נמל התעופה הבינלאומי וילנה
 מקדוניה הצפונית – נמל התעופה הבינלאומי סקופיה
 סרביה – בלגרד
 פולין – נמל התעופה גדנסק לך ואלנסה, ורוצלב, נמל התעופה ורשה-פרדריק שופן, נמל התעופה הבינלאומי קטוביץ, קרקוב
 קפריסין – נמל התעופה הבין-לאומי לרנקה
 רומניה – נמל התעופה הבינלאומי בוקרשט אנרי קואנדה, טימישוארה, יאשי, סוצ'אבה, סיביו, קלוז' נאפוקה, קראיובה

 צי המטוסים 
צי המטוסים של החברה, נכון ליולי 2023:
+ <font style="color:white;">כלי טיס <font style="color:white;">בצי <font style="color:white;">בהזמנה<font style="color:white;">נוסעים <font style="color:white;">הערותאיירבוס A320-20040—180186איירבוס A320neo613186איירבוס A321-20041—230איירבוס A321neo95292239המפעילה הגדולה ביותר של דגם זה. קבלת ההזמנה עד לשנת 2029.איירבוס A321XLR146239קבלת ההזמנה בין השנים 2025 ל-2029.ויז אייר מטעןאיירבוס A330-200F1—מטעןסה"כ183352
ממוזער|שמאל|250px|היעדים של Wizz Air

 ויז אייר בריטניה 
על מנת שהחברה תוכל להמשיך לפעול בבריטניה לאחר פרישת הממלכה המאוחדת מהאיחוד האירופי, הוקמה באוקטובר 2017 חברה בת שבסיסה בנמל התעופה לונדון לוטון. קוד האיקא"ו של החברה הוא WUK וקוד ה-IATA הוא W9. מטוסי החברה הם ברישום בריטי. ב-27 במרץ 2022 החברה השיקה יעד נוסף ללונדון, לנמל התעופה לונדון גטוויק.
ממוזער|איירבוס A320-200 של ויז אייר בריטניה בנמל התעופה לונדון לוטון

 ויז אייר אבו דאבי 
בתור חברת תעופה אמירתית שהוקמה ב-12 בדצמבר 2019, החברה החלה להפעיל את הטיסות בנובמבר 2020 באמצעות הדגם העיקרי שלה, איירבוס A321neo. קוד האיקא"ו של החברה הוא WAZ וקוד ה-IATA הוא 5W. מטוסי החברה הם ברישום אמירתי. ביולי 2025 ויז אייר הודיעה שהיא מבטלת את הבסיס שלה באבו דאבי והחברה תחדול מלהפעיל בה בסיס מספטמבר של אותה שנה. וזאת בשל אי היציבות הביטחונית במזרח התיכון, וטמפרטורות גבוהות במיוחד בקיץ במפרץ שגורמות בלאי למנועים.
ממוזער|250x250 פיקסלים|מטוס מסוג A321neo של ויז אייר אבו דאבי

 ויז אייר מלטה 
חברת תעופה מלטזית שהחלה את פעילותה ב-27 בספטמבר 2022 בטיסה מרומא למלטה. קוד האיקא"ו של החברה הוא WMT וקוד ה-IATA הוא W4. מטוסי החברה הם ברישום מלטזי.
ממוזער|A321neo של ויז אייר מלטה

 שירותי החברה בישראל 
נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה טיסות ל-28 יעדים במזרח ומערב אירופה מנתב"ג. בשנת 2016 הטיסה החברה 402,748 נוסעים בטיסותיה מישראל ואליה שהיוו 2.32% מכלל תנועת הנוסעים הבינלאומית בנמל תעופה בן-גוריון באותה שנה. ביוני 2018 דורגה כחברת התעופה הזרה החזקה בישראל, עם תנועה של יותר מ-86 אלף נוסעים בחודש זה, המהווים גידול של 67% לעומת יוני אשתקד.

בשנת 2022 הייתה חברת התעופה השנייה בנפח פעילותה בישראל, והטיסה כ-1,474,668 נוסעים בישראל, שמהווים כ-7.67% מכלל הפעילות הארצית.

באוגוסט 2025, פורסם שויז אייר במשא ומתן עם משרד התחבורה להקמת בסיס בנתב"ג.

+טיסות שבועיות של ויז אייר מנתב"ג נכון לנובמבר 2025:יעדטיסות שבועיות בודפשט14 בוקרשט14 מילאנו מלפנסה10 רומא9 לרנקה7 וינה7 לונדון לוטון7 סופיה7 אתונה6 ורשה5 קראקוב5 וילנה4 וארנה3 יאשי3 קלוז' -נאפוקה3 נאפולי3 סלוניקי3סה"כ110

 טיסות לרומניה 
ב-24 בנובמבר 2013 החברה החלה להפעיל שתי טיסות שבועיות בקו תל אביב – קלוז'-נאפוקה בירת טרנסילבניה לכל כיוון. מטוסי החברה נחתו בנמל התעופה הבינלאומי קלוז' נאפוקה במרחק של 10 דקות נסיעה ממרכז קלוז'. החל מ-28 ביולי 2016 התדירות גדלה לשלוש טיסות שבועיות. החברה איבדה את הבלעדיות שהייתה לה בקו זה כשחברת בלו אייר הרומנית החלה להפעיל ביוני 2017 שתי טיסות שבועיות במסלול זה. בהמשך עלתה התדירות לארבע טיסות שבועיות. הקו של וויז לקלוז׳ בוטל בתחילת מלחמת חרבות ברזל.

ב-15 ביוני 2013 החברה החלה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – בוקרשט לכל כיוון. החל מיוני 2014 החברה הפעילה חמש טיסות שבועיות בקו זה. החל מחודש נובמבר 2014 פחתה התדירות לשלוש טיסות שבועיות בלבד. נכון לנובמבר 2016 קיימה החברה טיסה יומית בקו זה וב-15 באפריל 2018 הוגדלה התדירות לתשע טיסות שבועיות הנוחתות ב"נמל התעופה אנרי קואנדה" שבבוקרשט. בהמשך עלתה התדירות עלתה ל-12 טיסות שבועיות.

עד לפברואר 2020 הפעילה החברה שתי טיסות שבועיות (עונתיות – חורפיות) בקו בוקרשט – אילת.

ב-2 ביולי 2016 נפתח קו מתל אביב ליאשי בתדירות של שלוש טיסות שבועיות לכל כיוון.

ב-19 ביוני 2017 נפתח קו לקראיובה בתדירות של שתי טיסות שבועיות לכל כיוון. הקו בוטל בימי הקורונה.

ב-30 באוקטובר 2017 החלה החברה להפעיל שתי טיסות שבועיות מתל אביב לנמל התעופה טימישוארה. ומ-27 במרץ 2018 גדלה התדירות לשלוש טיסות שבועיות. הקו לטימישווארה בוטל בימי הקורונה.

במאי 2018 הודיעה החברה על פתיחת קו חדש מנמל התעופה בן-גוריון לעיר סיביו שברומניה, הקו החל לפעול מ-14 ביולי בתדירות של שתי טיסות שבועיות. הקו בוטל ב-2020.

 טיסות להונגריה 
ממוזער|משרדי החברה
החברה החלה לטוס לישראל ב-6 בדצמבר 2012, עם הפעלת 3 טיסות שבועיות בקו תל אביב – בודפשט. בהמשך הפעילה החברה טיסה יומית בקו לכל כיוון. עקב התחרות עם UP של אל על שהפעילה גם היא טיסות מוזלות בקו זה, החל מ-1 בספטמבר 2014 הפחיתה החברה את תדירות הטיסה בקו זה ל-5 טיסות שבועיות. החל מ-31 באוקטובר 2017 הפעילה החברה תשע טיסות שבועיות בקו זה. בהמשך עלתה התדירות ל-11 טיסות שבועיות בקו זה.

מסוף מרץ 2017 מפעילה החברה שלוש טיסות שבועיות לכיוון דברצן.

באוגוסט 2018, החליטה החברה על פתיחת קו חדש מנמל התעופה עובדה לבודפשט, הקו החל לפעול ב-9 בנובמבר 2018 בתדירות של שתי טיסות שבועיות. הקו פעל עד פברואר 2020.

 טיסות לליטא 
ב-27 באוקטובר 2013 החברה החלה להפעיל שתי טיסות שבועיות בקו תל אביב – וילנה לכל כיוון. החל מאפריל 2014 החברה הפעילה שלוש טיסות שבועיות בקו זה. לאחר הפסקה חזרה החברה להפעיל ארבע טיסות שבועיות לבירת ליטא.

 טיסות לפולין 
ב-29 באוקטובר 2013 החברה החלה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – קטוביץ לכל כיוון. בינואר 2015 פחתה התדירות לשתי טיסות שבועיות. בהמשך עלתה תדירות הטיסות ל-7 טיסות שבועיות.

עד 23 במרץ 2018 פעל קו קטוביץ–עובדה (אילת) בתדירות של שתי טיסות שבועיות.

ב-23 בנובמבר 2013 החברה החלה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – ורשה לכל כיוון. החברה הפסיקה זמנית את טיסותיה בקו זה בספטמבר 2014 וחידשה אותן החל מחודש מרץ 2015. החל מ-25 במרץ 2018 התדירות גדלה לטיסה יומית בכל כיוון בקו זה.

החל מחודש דצמבר 2016 ועד 24 במרץ 2018 הפעילה החברה שתי טיסות שבועיות בקו עובדה (אילת) – ורשה. הקו חזר לפעול ב-28 באוקטובר 2018, בתדירות של שתי טיסות שבועיות עד לסגירתו בשנת 2019.

מ-19 ביוני 2017 ועד לשנת 2021 הפעילה החברה קו מתל אביב ללובלין בתדירות של שתי טיסות שבועיות.

החל מ-16 בספטמבר 2019 מפעילה החברה קו מתל אביב לקרקוב, בתדירות של 4 טיסות שבועיות. בהמשך עלתה התדירות ל-7 טיסות שבועיות.

 טיסות לצ'כיה 
ב-31 במרץ 2014 החברה החלה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – פראג לכל כיוון. לאחר הפסקה בעונת החורף 2015, חודשו הטיסות בקו זה במרץ 2015 בתדירות של שתי טיסות בשבוע. ב-11 ביוני 2018 בוטל הקו עקב סגירת הבסיס של החברה בעיר.

עד 22 במרץ 2018 הפעילה החברה טיסה שבועית אחת בקו פראג–עובדה (אילת) לכל כיוון.

 טיסות לבולגריה 
ב-14 במאי 2014 החלה החברה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – סופיה. נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה 8 טיסות שבועיות בקו זה.

ב-21 ביולי 2017 החלה החברה להפעיל שלוש טיסות שבועיות בקו תל אביב – ורנה. נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה 4 טיסות שבועיות בקו זה.

בפברואר 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו בין תל אביב לבורגס, הקו החל לפעול ב-10 ביוני ופועל בתדירות של 3 טיסות שבועיות.

 טיסות ללטביה 
ב-20 ביוני 2016 נפתח קו חדש של החברה לנמל התעופה הבינלאומי של ריגה בירת לטביה, בו פועלות שתי טיסות שבועיות מתל אביב. הקו בוטל ביוני 2020.

עד 25 במרץ 2018 הפעילה החברה שתי טיסות שבועיות בקו ריגה–עובדה (אילת). מ-28 באוקטובר 2018 ועד פברואר 2020 חזר הקו לפעול מנמל התעופה רמון בתדירות של שתי טיסות שבועיות.

 טיסות לבריטניה 
ב-24 ביוני 2017 נפתח קו חדש של החברה מתל אביב לנמל התעופה לוטון שבלונדון, בתדירות של טיסה יומית. נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה 6 טיסות שבועיות בקו זה.

החל מ-28 באוקטובר 2018 ועד פברואר 2020 הפעילה החברה קו מאילת לנמל התעופה לוטון שבלונדון.

ב-27 במרץ 2022 נפתח קו חדש נוסף של החברה מתל אביב לנמל התעופה גטוויק שבלונדון, בתדירות של בסיס יומיומי. נכון לאוקטובר 2023 הפעילה החברה 6 טיסות שבועיות בקו זה.

 טיסות לסלובקיה 
החל מ-19 ביוני 2017 הפעילה החברה קו מתל אביב לקושיצה בתדירות של שתי טיסות שבועיות לכל כיוון. ב-3 ביוני 2018 בוטל הקו עקב סגירת בסיס החברה בעיר.

 טיסות לאוסטריה 
החל מ-15 ביוני 2018 מפעילה החברה קו מתל אביב לווינה בתדירות של ארבע פעמים בשבוע. במאי 2019 החברה מפעילה טיסה יומית בקו. החל בחורף 2019 החברה מפעילה 9 טיסות שבועיות בקו. נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה יומית בקו זה.

בין 17 בנובמבר 2018 ועד לשנת 2019 הפעילה החברה קו עונתי מאילת לווינה.

 טיסות לאיחוד האמירויות הערביות 
בינואר 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב לאבו דאבי. הקו החל לפעול ב-18 באפריל ומופעל בתדירות של 4 טיסות שבועיות. נכון לאוגוסט 2023 מפעילה החברה טיסה יומית בקו זה.

 טיסות לקפריסין 
בינואר 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב ללרנקה. הקו החל לפעול ב-30 במרץ ופעל בתדירות של 2 טיסות שבועיות. ב-6 במאי 2021 הגדילה החברה את הטיסות בקו ל-3 טיסות שבועיות. בהמשך גדלה התדירות ל-9 טיסות שבועיות.

 טיסות ליוון 
במרץ 2021 הודיעה החברה על פתיחת קווים עונתיים מתל אביב לרודוס, הרקליון, סנטוריני ומיקונוס. הקווים החלו לפעול ביוני אותה שנה ופועלים בתדירות של מספר טיסות בשבוע.

החל מ-12 בדצמבר 2022 מפעילה החברה קו מתל אביב לאתונה בתדירות של 3 טיסות שבועיות.

 טיסות לאיטליה 
במאי 2020 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב לנמל התעופה מילאנו-מלפנסה. הקו החל לפעול בתדירות של טיסה יומית.

ביוני 2021 הודיעה החברה על פתיחת קווים מתל אביב לרומא, קטניה ובארי. הקו לרומא החל לפעול ב-16 ביולי 2021 בתדירות של 3 טיסות שבועיות, ובהמשך עלתה התדירות ל-10 טיסות שבועיות. הקו לקטניה החל לפעול ב-4 ביולי 2021 בתדירות של 3 טיסות שבועיות. הקו לבארי החל לפעול ב-3 ביולי 2021 בתדירות של 2 טיסות שבועיות. בפברואר 2023 סגרה החברה את הקו.

ביוני 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב לנאפולי. הקו החל לפעול ב-15 בספטמבר בתדירות של שתי טיסות שבועיות. בהמשך עלתה התדירות ל-4 טיסות שבועיות.

באוקטובר 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב לוונציה. הקו החל לפעול ב-4 ביוני 2022 בתדירות של 2 טיסות שבועיות. בהמשך עלתה התדירות ל-3 טיסות שבועיות.

 טיסות לספרד 
בנובמבר 2022 הודיעה החברה על פתיחת קו מתל אביב לברצלונה. הקו החל לפעול ב-9 בינואר 2023 בתדירות של 3 טיסות שבועיות. באוגוסט 2023 הודיעה החברה על סגירת הקו החל מ-11 בספטמבר 2023.

 קישורים חיצוניים 


 לוח טיסות מעודכן מישראל



 הערות שוליים 

קטגוריה:חברות לטיסות חסך
קטגוריה:חברות הונגריות
קטגוריה:הונגריה: תעופה
קטגוריה:אירופה: חברות תעופה