מחלף השלום

מחלף השלום הוא מחלף בנתיבי איילון הממוקם בתל אביב-יפו על רחוב גבעת התחמושת ומתחבר לדרך השלום. המחלף הוא אחד העמוסים בישראל, ומדי יום עוברים בו מאות אלפי כלי רכב.
היסטוריה
תכנון המחלף החל בשנת 1961, עם השקת תוכנית "נתיבי איילון", שהתכנון שלהם הושלם בשנת 1968. במאי 1965 הוחל בבניית שני גשרי ביילי זמניים מפלדה במקום, מעל נחל איילון, במטרה לקשר בין רחוב קפלן ודרך השלום ולשפר את הקישור בין מזרח למערב תל אביב. הגשרים נחנכו ביוני 1966. העבודות להקמת "נתיבי איילון" החלו בשנת 1970 והגשר הקבוע במקום, בו שלושה נתיבים לכל כיוון, נחנך באפריל 1976. אולם בשלב זה לא הושלמו נתיבי איילון, והגשר לא תפקד עדיין כמחלף. באפריל 1982 נחנך החיבור בין מחלף השלום לנתיבי איילון לכיוון צפון עד מחלף ההלכה, וביולי 1983 גם בכיוון הנגדי. ביולי 1984 נחנך החיבור הקטע דרומה בין המחלף עד רחוב לה־גרדיה.

בפברואר 1986 הוחלט לקרוא לגשר במחלף על שמו של חיים לנדאו.

ב-17 בספטמבר 2022 נפער בולען סמוך למחלף השלום באחד מנתיבי איילון. במקום נפער בור גדול שנפרס על גבי שני נתיבים ובשוליים, סמוך לקניון עזריאלי לכיוון דרום. כוחות כיבוי ומשטרה חסמו את המחלף, ולא דווח על נפגעים. לטענת חברת נתיבי איילון הבולען נפער כתוצאה מהעבודות באתר הבנייה של מגדל הספירלה במרכז עזריאלי, הצמוד לכביש.
מבנה המחלף
בדומה למחלפים רבים בנתיבי איילון, מחלף השלום בנוי בתצורת מחלף יהלום ובו גשר הממוקם מעל הכביש הראשי. היציאות והכניסות למחלף בדרך השלום מרומזרות, ואילו בנתיבי איילון מתאפשרת תנועה חלקה ללא רמזורים. 

מגשר המחלף יש כניסות לתחנת הרכבת תל אביב השלום, שבנייתה החלה בקיץ 1992 והיא היא נפתחה לציבור ב-1996. התחנה תוכננה מראש לכלול גם טרמניל עם כניסה דרומית, אך משיקולי תקציב היא לא נבנתה. בנייתו החלה לבסוף ב-2016, ובפברואר 2021 נפתח הטרמינל הדרומי של התחנה, אשר מאפשר כניסה ויציאה גם מצדו הדרומי של הגשר. הכניסות לתחנת הרכבת ממוקמות במרכז גשר המחלף כאשר רציפי התחנה נמצאים מתחתיו. כניסה נוספת לתחנה ממרכז הקניות במגדלי עזריאלי מתאפשרת באמצעות גשר הולכי רגל המשלב דרגנוע ועובר מעל רמפת הכניסה למחלף מכיוון צפון ונתיבי איילון בכיוון דרום.

סמוך למחלף נמצאים מספר מוקדי עניין, בהם: מגדלי עזריאלי, מגדל אלקטרה והקריה. 

בעתיד מתוכננת הרחבה של מסילת איילון בהוספת מסילה רביעית ואף 2 מסילות רכבת נוספות אשר ישרתו רכבות מהירות.
מחלף השלום מזרח
ביוני 2006, אישרה הוועדה המקומית לתכנון ובנייה תוכנית של חברת נתיבי איילון ועיריית תל אביב, המכונה "מחלף השלום מזרח", במסגרתה יוקמו שני לולאות בצד המזרחי של המחלף לירידה ועליה מדרך השלום לנתיבי אילון ללא רמזור. הקמת הלולאות דרושת הפקעה של מתחם של חברת החשמל והריסת הגינון בפינה הדרומית. התוכנית נדחתה בפברואר 2009, עקב התנגדותם של פעילי איכות סביבה הטוענים כי התוכנית המוצעת אינה מספקת פתרונות נוחים דיים למעבר הולכי רגל ורוכבי אופניים.

גלריה

ראו גם
תחבורה בתל אביב

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

השלום
השלום
קטגוריה:הקריה: תחבורה
השלום