מכונית חשמלית

ממוזער|מכונית חשמלית ברמת גן

מכונית חשמלית היא מכונית המונעת על ידי מנוע חשמלי אחד או יותר, תוך שימוש באנרגיה המאוחסנת בסוללות נטענות. המכוניות החשמליות הראשונות יוצרו במהלך שנות ה-80 של המאה ה-19. בהשוואה למכוניות עם מנועי בעירה פנימית, המכוניות החשמליות שקטות יותר, בעלות נצילות גבוהה, ואין להן פליטת גז, ובאופן כללי הפליטות שלהן נמוכות יותר.

מכוניות חשמליות יכולות להטען בתחנות טעינה ציבוריות או בעמדות טעינה ביתיות.

פיתוח מחודש של מכוניות חשמלית החל בשנות ה-70 של המאה ה-20 בעקבות משבר האנרגיה העולמי. דוגמה למכוניות חשמליות מאותה תקופה היא "באדי". ייצור של הדגם הראשון החל בשנת 1991 ועד היום נבנו כמה אלפי יחידות ובעיקר לשימוש בדנמרק ונורווגיה.

ניסיונות למכונית חשמלית בוצעו בתחילת המאה ה-21 עם רנו פלואנס Z.E של היזם הישראלי שי אגסי שנכשל, אך ניסיון יותר מוצלח היה עם ניסאן ליף, שזכתה להצלחה בעיקר בנורווגיה.

מספר מדינות שונות בחרו לתת תמריצים לרכישת מכוניות חשמליות (כגון זיכויי מס, סובסידיות, ותמריצים אחרים שאינם כרוכים במתן כסף). אחת מהדרכים שהמדינות הללו מעודדות זאת, זה על ידי הטבות כגון "הטבת מס".

במדינות מסוימות (כגון קליפורניה, אשר נחשבת לאחד משוקי הרכב הגדולים בעולם) נקבעה מדיניות של הוצאת כל כלי הרכב שאינם מכוניות חשמליות מהשוק הוצא צו מיוחד שבמסגרתו משנת 2035 ואילך יהיה אסור למכור בקליפורניה מכוניות הפועלות על בנזין.

הדחיפה המשמעותית הייתה בשנות העשרים המאה ה-21, בשנת 2020 הפכה המכונית החשמלית טסלה מודל 3, למכונית החשמלית הנמכרת ביותר בעולם בכל הזמנים. והפכה בסופו של דבר למכונית החשמלית הראשונה אשר מיוצרת בייצור המוני. בשנת 2023 טסלה מודל y נהפכה למכונית הנמכרת ביותר בעולם. מתוכן 38% מהמכוניות נמכרות בסין, 32% בארצות הברית ו-21% באירופה.

 אתגרים 
עם עלייה בפופולריות של הרכבים החשמליים, יש כמה אתגרים לרכבים החשמליים

 אקלים 
המצאות רכב חשמלי בטמפרטורות מאוד גבוהות, של מעל 40 מעלות צלזיוס גם במצב חניה, יכול לגרום נזק לסוללה. מה שיכול להגביל את המכוניות האלו בשווקים בהם יכולות להיות טמפרטורות גבוהות במיוחד כמו במזרח התיכון.

 תשתיות 
נכון ל-2024 בעוד שבמדינות בצפון אירופה בפרט בהולנד ובסקנדינביה יש תשתית ציבורית נרחבת להטענה. לא כך בשווקים הגדולים ביותר בעולם הרכב: ב-2023, למעט בבריטניה, גרמניה, צרפת וסין, בשאר השווקים עם יותר מחצי מיליון מכירות רכב בשנה, שיעור הרכבים החשמליים מכלל המכירות נמוך ועומד על פחות מ-10% מכלל הרכבים..

 מחירים גבוהים 
העלויות הגבוהות של הסוללות מביאות לכך שהמחירים של הרכבים החשמליים גבוהים משמעותית משל מנועי בעירה פנימית בסגמנטים דומים, על כן מסיבה זאת, אין כמעט כלי רכב חשמליים בסגמנטים "עממים" של מכוניות סופרמיני ומשפחתיות. על כן, אלו מביאים לטענות שסבסוד כלי רכב חשמליים דווקא מיטיב עם השכבות החזקות היכולות לשלם על כלי רכב אלו.

 גלריה 

ראו גם
 מטוס חשמלי

קישורים חיצוניים



הערות שוליים

*