כביש 35

כביש 35, המכונה כביש חוצה יהודה בחלקו המזרחי, הוא כביש רוחב ביהודה. הכביש מתחיל בצומת ברכיה באשקלון, עובר דרך חבל לכיש וקריית גת, חוצה את הקו הירוק במחסום תרקומיא ומסתיים בצומת עם כביש 60 בין חברון וחלחול. אורכו של הכביש הוא כ-57 ק"מ.

היסטוריה
בימי המנדט הבריטי חיבר הכביש את חברון עם אזור מישור החוף והעיר עזה. בשנות ה-30 הנסיעה בכביש בין חברון לבין בית גוברין הייתה דלה ביותר והוערכה ב 3-4 מכוניות ביום. בשנת 1934 שופץ הכביש כדי לספק עבודה לפלאחים באזור.

בשנות ה-60 היה הכביש בין אשקלון וקריית גת משובש ביותר. כך תוארה הנסיעה בו במעריב: "כל מי שנסע בשנים האחרונות על כביש עיראק סואידן ... יוכל לחבר אודיסיאה פרטית משלו שיהיו בה טלטולי דרך, "מחלות ים", ענני אבק ומי בוץ, מלחמות נהגים על זכות קדימה לרכבם בתוואי הצר וקרבנות בנפש בתאונות לאין ספור". בשנת 1965 הוחל בסלילה מחדש של הכביש.

בשנת 1981 הושלמה סלילתו של תוואי חדש של הכביש בין בית גוברין לצומת הזכוכית. התוואי החדש עקף את הכפרים באזור. מטרתו הייתה לחבר את קריית ארבע ויישובי גוש עציון בנתיב ישיר ומהיר לשטח ישראל. תוואי זה קיבל את השם "כביש חוצה יהודה".

הכביש נכלל במעבר הבטוח בהסכמי אוסלו ככביש משני.

בהסכם שארם, שנחתם ב-4 בספטמבר 1999, סוכם בין השאר גם על הקמת המעבר הבטוח וב-6 באוקטובר 1999 נחתם "פרוטוקול המעבר הבטוח" בין ישראל והרשות הפלסטינית, שבעקבותיו נפתח המעבר ב-26 באוקטובר. המעבר הבטוח פעל במשך שנה, עד לפרוץ האינתיפאדה השנייה. הנסיעה בו הייתה על גבי כבישים ישראליים לאורך 47 קילומטרים בין מחסום ארז בעזה לבין מחסום תרקומיא באזור יהודה. במסגרת יישומו הייתה אמורה להתפרס מערכת של מצלמות בצידי הכבישים, כחלק ממערך צפייה ושליטה ומרכז בקרה ראשי בבית דגן ומרכז גיבוי בקרית גת. ביוני 2001 זכתה חברת סימנס במכרז להקמתו. לאחר סגירת הכביש ב-2010 הוכרזו תושבי עזה, שעברו באמצעותו ליהודה ושומרון, כשוהים לא חוקיים, על ידי מדינת ישראל.

בין השנים 2001 ל-2006, הושלם שדרוג קטע הכביש בין אשקלון לקריית גת לכביש דו-מסלולי ודו-נתיבי.

בשנת 2011, הותקנו בכביש מצלמות מהירות. אחת המצלמות, שהותקנה בצומת גבעתי, נעקרה באמצעות כלי מכני כבד במרץ 2012.

מחלפים וצמתים לאורך הכביש
קילומטריםשםמיקוםדרכים מצטלבות כביש 35 ממערב למזרח 0 צומת ברכיה אשקלון  2 צומת עם כביש 3500 משען/ברכיה  6 צומת גבעתי שדה יואב  7 מחלף נגבה כביש מקומי/כניסה ליישוב 8 צומת כניסה לחמי יואב כניסה לאתר 9 צומת נהורה עוצם  10 צומת יד נתן יד נתן כניסה ליישוב 13 צומת קוממיות  רווחה כביש 3533 16 צומת פלוגות קריית גת  17.5 צומת קריית גת צפון שדרות לכיש 19 מחלף קריית גת מזרח דרך הדרום 21 צומת כניסה לשדה משה שדה משה כניסה ליישוב 22 מחלף קריית גת  24 צומת כניסה ליער המלאכים יער המלאכים כניסה ליער 26 צומת לכיש לכיש  32 צומת גוברין בית גוברין כביש מקומי 32.5 צומת כניסה לבית גוברין כניסה ליישוב 33 צומת נחושה  35 צומת כניסה לכפר זוהרים כפר זוהרים כניסה ליישוב 39 צומת עם כביש 358 (בתכנון) נחושה  colspan="1" align="center" bgcolor="#9A CD 32" | 40 מחסום תרקומיא תרקומיא מעבר ליהודה ושומרון 43כיכר תרקומיהתרקומיא 43 כיכר אידנא אידנא כניסה לאידנא 47 צומת אדורה אדורה כניסה ליישוב 49 צומת כניסה לתלם תלם 53 צומת הזכוכית חברון כביש מקומי 55 צומת בית ענות (צומת העוקפים) 

 גאוגרפיה 
הכביש מישורי ברובו בתחומי הקו הירוק ומתחיל בגובה של כ-50 מטרים מעל פני הים, ועולה עליות מתונות באזור בית גוברין עד לאזור מחסום תרקומיא, שם עולה בחדות ומגיע עד לרום של כ-950 מטרים מעל פני הים.

 שימוש בשירותי ההצלה 
בשירותי הכבאות וההצלה, משמש הקו הגאוגרפי של הכביש להגדרת הגבול ממנו מותר להדליק שרפות (בדרך כלל מדרום לו מותר ומצפון לו אסור).

אתרים לאורך כביש 35
 מצודת יואב וחמי יואב
 בית גוברין (עיר קדומה)

 פיגועים לאורך הכביש 
פיגועים שאירעו בתוואי הכביש העובר בשטחים:
 19 ביולי 2001 - שלושה פלסטינים מהעיירה אידנא, בהם תינוקת בת חודשיים וחצי, נרצחו וארבעה נוספים נפצעו בפיגוע ירי על הכביש באזור העיירה. ארגון טרור יהודי לאומני, שנקרא "הוועד לביטחון בכבישים", נטל אחריות לפיגוע.
 14 באפריל 2014 - זיאד עוואד, מחבל חמאס תושב אידנא ששוחרר בעסקת שליט, ירה לעבר המכונית של משפחת מזרחי, שהייתה בדרכה לקריית ארבע. כתוצאה מהירי, נרצח ברוך, אב המשפחה וסגן-ניצב במשטרת ישראל, ונפצעו אשתו וילד נוסף.
 1 בספטמבר 2024 - נרצחו שלושה שוטרים בסמוך למחסום תרקומיא בפיגוע ירי.

ראו גם
 יהודה
 השפלה

קישורים חיצוניים

הערות שוליים

קטגוריה:ישראל: כבישים
קטגוריה:אשקלון: תחבורה
קטגוריה:יד נתן
קטגוריה:קריית גת: תחבורה
קטגוריה:יהודה: תחבורה