סקנדינביאן איירליינס

ממוזער|שמאל|250px|בומברדייה CRJ-900 בצבעי החברה
ממוזער|שמאל|250px|איירבוס A330-300 של החברה
ממוזער|שמאל|250px|איירבוס A340-300
ממוזער|שמאל|250px|איירבוס A319 של החברה
סקנדינביאן איירליינס (באנגלית: Scandinavian Airlines System) או בקיצור SAS (בעברית שמה נכתב בקיצור כסאס) היא חברת התעופה הלאומית של המדינות הסקנדינביות: שוודיה, דנמרק ונורווגיה. החברה מפעילה טיסות משלוש המדינות לרחבי אירופה, המזרח התיכון, המזרח הרחוק וצפון אמריקה. בסיסה הגדול ביותר של החברה נמצא בנמל התעופה קופנהגן קסטרופ.

 תולדות החברה 
החברה הוקמה ב-1 באוגוסט 1946 כאשר 3 חברות התעופה של שוודיה, דנמרק, ונורווגיה אוחדו לחברה אחת גדולה כשהחלוקה בין 3 המדינות במניות הייתה 28.6% לנורווגיה ודנמרק ו-42.8% לשוודיה. החברה החלה להפעיל טיסות נוסעים ב-17 באוקטובר באותה שנה.

בשנות ה-50 פתחה החברה קווים ליעדים רבים באירופה. ב-1954 הייתה לחברה הראשונה שטסה מאירופה לאמריקה מעל הקוטב הצפוני בקו ללוס אנג'לס, ובשנת 1957 פתחה החברה קו שני לטוקיו דרך אלסקה, וזאת מכיוון שברית המועצות לא איפשרה לחברות אירופאיות לטוס מעל שטחה. בשנת 1959 נכנסה החברה רשמית ל"עידן הסילון" כשרכשה את מטוס הסילון הראשון שלה מדגם קרוול.

בשנת 1960 רכשה החברה את מטוס הנוסעים לטווח ארוך הנפוץ באותה תקופה דאגלס DC-8. באותה התקופה החלה החברה לקנות גם מטוסים מדגם דאגלס DC-9-40 לטווחים קצרים, מטוסים אלה שירתו בחברה עד שנת 2002.

בשנות ה-70 רכשה החברה את מטוסיה הראשונים מדגם בואינג 747-200, לרכישה זאת קדמו חששות רבים מפשיטת רגל כמו חברות אחרות שרכשו מטוסים אלה. בשנת 1977 רכשה החברה מטוסים מדגם איירבוס A300 לביצוע הקו בין סטוקהולם וקופנהגן ללונדון.

בשנת 1984 הקימה החברה חברה בת לביצוע טיסות מקומיות משדות תעופה קטנים לשדות תעופה גדולים, לצורך זה רכשה החברה מטוסי פוקר F-27. בשנת 1988 הזמינה החברה 9 מטוסי בואינג 767-300ER לביצוע הקווים הארוכים בחברה ו-61 מטוסי מקדונל דאגלס לביצוע הטיסות הקצרות.

בשנת 1991 אירעה ההתרסקות הראשונה בתולדות החברה בעיר גוטרורה אשר בצפון שוודיה. בשנת 1993 רכשה החברה את חברת linyeflyg אשר ביצעה טיסות פנימיות בשוודיה וכך ביססה את עצמה כחברה היחידה לטיסות פנימיות בשוודיה עד 1994. בשנת 1994 נכשל ניסיון לאחד את החברה עם החברות KLM, אוסטריאן איירליינס, וסוויסאייר תחת השם "אלקזאר". בשנת 1995 חתמה החברה על הסכם לרכישת 41 מטוסים מדגם בואינג 737-600 עם אפשרות להחלפת חלק מההזמנה למטוס אחר מהדור השני של בואינג 737.

בשנת 1997 ייסדה החברה ביחד עם יונייטד איירליינס, אייר קנדה, לופטהנזה, ותאי את ברית החברות סטאר אלייאנס, אשר עד היום היא ברית חברות התעופה הגדולה בעולם.

בשנת 1999 חתמה החברה על הסכם לרכישת מטוסי איירבוס A330 ואיירבוס A340 אשר החליפו את מטוסי הבואינג 767. בשנת 2000 רכשה החברה מטוסי דה הבילנד דאש Q400 אשר החליפו את מטוסי הפוקר 50. באותה שנה החליטה החברה לרכוש גם מטוסי איירבוס A321 לביצוע הקווים בין 3 ערי הבירה של סקנדינביה והקווים ללונדון, פריז, ופרנקפורט. בשנת 2001 נכנסו מטוסי האיירבוס A340 לשירות. בסופה של אותה שנה התרסק מטוס מקדונל דאגלס MD-87 לאחר המראה מנמל התעופה לינאטה במילאנו לאחר שהתנגש במטוס קל שהמריא משדה אחר באותו הזמן.

בשנת 2004 הופרדה החברה ל-4 מחלקות נפרדות (סאס שוודיה, סאס דנמרק, סאס נורווגיה, סאס אינטרנשיונל), אשר לא תלויות באחרות אך כולן כפופות להנהלה מרכזית, מבנה זה בוטל בשנת 2009 והחברה אוחדה שוב. כמו כן בוצעה רפורמה בחברה כאשר כל מדינה הוציאה 50% ממניותיה למכירה.

בשנת 2007 אירעו במטוסי הדאש 8-Q400 תקלות בגלגלי המטוס מה שגרם ל-3 מטוסים שונים לנחות נחיתות חירום תוך תקופה קצרה, בעקבות תקלות אלו הוציאה החברה את המטוסים מסוג זה משירות בחברה.

בתחילת העשור השני של המאה ה-21, בעקבות השינויים הגדולים בעולם התעופה האזרחית ובראשם כניסת חברות תעופה זולה רבות לשוק, נקלעה החברה לקשיים רבים ונאלצה לבצע שינויים וקיצוצים רבים בשורותיה על מנת לחזור להיות רווחית.

צי המטוסים
צי המטוסים של החברה נכון לאוקטובר 2020:

 כלי טיס בצי בהזמנה נוסעים הערות C Y M סה"כאיירבוס A319-1004———150150איירבוס A320-2009———168168יוחלפו במטוסי איירבוס A320neoאיירבוס A320neo3438——174174איירבוס A321-2006———200200איירבוס A330-3009—32561742623256178266איירבוס A340-3000יצאו משירות ב-20204228164234—4028179247איירבוס A350-900444032228300בואינג 737-7001משמש לטיסות מדיניות בלבד——141141יוחלפו במטוסי איירבוס A320neoבואינג 737-8000יצאו משירות ב-2024——181181יוחלפו במטוסי איירבוס A320neo מטוסים בחכירה רטובה המופעלים באופן קבוע עבור החברה איירבוס A320neo6———180180מופעלים על ידי סקנדינביאן איירליינס אירלנד.ATR 72-6009צפוים לצאת משירות ב-2025——7070מופעלים על ידי החברות Flybe ונורדיקהבומברדיה CRJ90019צפוי לצאת משירות ב-2025——9090מופעלים על ידי החברות סיטיג'ט ונורדיקהסה"כ14844

 חברות בת 
 אייר גרינלנד
 סקנדינביאן איירליינס אירלנד

 פעילות החברה בישראל 
סקנדינביאן פעלה בישראל עוד מימיה הראשונים של מדינת ישראל והפעילה טיסות לקופנהגן וסטוקהולם עד לאוקטובר 2001. אז הטיסות הופסקו בעקבות קיצוצים בקווי החברה. והירידה בביקוש לטיסות לישראל בעקבות האינתיפאדה השנייה. ביוני 2012 החזירה את הטיסות לקופנהגן בתדירות של 3 טיסות שבועיות במטוסים צרי גוף. כאשר בקיץ 2013 חזרה לטוס גם לסטוקוהלם באוקטובר 2015 הפסיקה החברה את טיסותיה לישראל מסיבות תפעוליות.

ב-26 באוקטובר 2025 החברה חזרה להפעיל את קו קופנהגן-תל אביב בתדירות של 3 טיסות שבועיות בימים ראשון, חמישי ושבת. הטיסות מבוצעות במטוסי איירבוס A320neo.

 תאונות ותקריות 

 האסון בנמל התעופה לינאטה - ב-8 באוקטובר 2001 טיסה 686 של החברה התנגש במטוס מסוג ססנה על מסלול בנמל התעופה מילאנו-לינטה. כל יושבי המטוס נהרגו. החקירה של התאונה מצאה כשלים בניהול נמל התעופה.

 ראו גם 
 פינאייר
 סטאר אלייאנס - סקנדינביאן איירליינס היא חלק מברית חברות התעופה סטאר אלייאנס.

 קישורים חיצוניים 




 מדיה וקבצים בנושא סקנדינביאן איירליינס באתר Airliners.net

הערות שוליים

קטגוריה:חברות תעופה לאומיות
קטגוריה:נורווגיה: תעופה
קטגוריה:דנמרק: תעופה
קטגוריה:חברות תעופה שוודיות
קטגוריה:סטאר אלייאנס
קטגוריה:תאגידים רב-לאומיים
קטגוריה:חברות תעופה דניות
קטגוריה:אירופה: חברות תעופה