טייסת 144

טייסת 144, המכונה גם "טייסת עוף החול" (בעבר כונתה "טייסת שומרי הערבה") היא טייסת כלי טיס בלתי מאוישים המפעילה את ה"ניצוץ" בחיל האוויר הישראלי.

הטייסת הפעילה בעבר מטוסי קרב. בגלגוליה השונים לאורך השנים הפעילה הטייסת מטוסי נשר, כפיר ו-F-16A/B ("נץ").

 היסטוריה 
הטייסת הוקמה ב-1972 בעציון, כנף 10 של חיל האוויר, שבצפון מזרח סיני, לא רחוק ממפרץ אילת. המטוסים הראשונים שנקלטו בטייסת "שומרי הערבה" היו מטוסי נשר שהיה מטוס הקרב הראשון שייצרה התעשייה האווירית לפי תוכניות של המטוס הצרפתי מיראז' 5.
שישיית המטוסים הראשונה נחתה בשדה עציון בתאריך 6 בספטמבר 1972.

הגעתם של חמישים מטוסי מיראז' 5 נבלמה עקב האמברגו שהטילה ממשלת צרפת על סחר בנשק עם ישראל ב-1967. הדבר האיץ את מהלך פיתוח מטוס הנשר בתעשייה האווירית, כדי למלא את הצורך המבצעי של חיל האוויר.

במלחמת יום הכיפורים פיקד על הטייסת סא"ל מנחם שרון. במהלך המלחמה הפילה הטייסת 44 מטוסי אויב, ללא אובדן מטוסים וללא אבדות בנפש.

בתחילת 1982 הושלמה בנייתו של בסיס עובדה החדש, מרחק של מספר קילומטרים מעציון, בשטח ישראל, בתוך בקעת עובדה. בסיס זה וכן בסיסי רמון ונבטים נבנו על ידי ארצות הברית כפיצוי לפינוי סיני על שטחי האימון העצומים שבו, ועזיבת ארבעה שדות תעופה: איתם, רפידים, אופיר ועציון.

טייסת 144 עברה למשכנה החדש שבערבה כשהיא מצוידת במטוסי הכפיר C-2, שהיו פיתוח המשך למטוס הנשר. באמצע שנות השמונים הגיע הכפיר המשופר C-7 לטייסת "שומרי הערבה". ב-1988, לאחר הקיצוצים הגדולים בכוח הצבאי, החליטו לסגור את בסיס עובדה ככנף מבצעית ובית הספר למקצועות התעופה (ביסמ"ת) הועבר לבסיס החדש.

טייסת 144 יחד עם אחותה טייסת 149, הצפינו למשכנן החדש בבסיס חצור. שם תפשו את מקומן של שתי טייסות כפיר שנסגרו זה עתה, טייסת 113 וטייסת 254.

טייסת 144, שהייתה האחרונה להפעיל את הכפיר, נבחרה להיות טייסת ה-F-16A/B ("נץ") האחרונה של החיל, כאשר ב-1994 החלו להגיע אליה המטוסים, מתנת ארצות הברית עבור המאמץ הישראלי לשלום ולביצור ביטחון המדינה, שהסכימה לוותר על שטחים תמורת שלום. אז תמו 18 שנות ה"כפיר" בחיל האוויר ונפתח עידן ה"נץ" של הטייסת, שנמשך קצת יותר מעשור נוסף. בסוף שנת 2005 נסגרה הטייסת.

 טייסת כטמ"ם 
באוגוסט 2022 נפתחה הטייסת מחדש בבסיס חצור, כטייסת כטמ"ם.

הטייסת היא הטייסת הראשונה המפעילה את ה"ניצוץ" - כטמ"ם חדש בחיל האוויר, כחלק ממערך "ענני סערה" אשר עתיד לקום בצה"ל ומשותף לזרוע האוויר ולזרוע היבשה.

 מפקדי הטייסת 
+מפקד הטייסתתאריכיםהערותסא"ל אורי אבן ניראוגוסט 1972 – אוגוסט 1973הקמת הטייסת בכנף 10, מטוסי "נשר"סא"ל מנחם שרוןאוגוסט 1973 – אוגוסט 1974סא"ל גיורא גורןאוגוסט 1974 – מרץ 1977סא"ל אמנון גוריוןמרץ 1977 – יוני 1979הסבה למטוסי "כפיר"סא"ל גדעון לבנייוני 1979 – אפריל 1981סא"ל אילת זיבלטאפריל 1981 – מאי 1983סא"ל אבירם כהןמאי 1983 – אפריל 1985סא"ל יוסף גונןאפריל 1985 – יולי 1987העברת הטייסת מבסיס עובדה לבסיס חצור.סא"ל בני שפריולי 1987 – יולי 1990סא"ל דרור גורליקיולי 1990 – מאי 1992סא"ל אבי לביאמאי 1992 – יולי 1994סא"ל אלישע הוסמןאוגוסט 1994 – יולי 1996הסבה למטוסי F-16 "נץ"סא"ל אריק ויסמןיולי 1996 – ספטמבר 1998סא"ל אהוד בידרמןספטמבר 1998 – יולי 2000סא"ל אלון שלומייולי 2000 – אוגוסט 2002סא"ל קובי רגב (רג'ואן)אוגוסט 2002 – אוגוסט 2004סא"ל דן טורטןאוגוסט 2004 – דצמבר 2005מפקד הטייסת עד סגירתה.
סגירת מערך מטוסי הנץ בח"א.סא"ל ע'אוגוסט 2022 – הווההקמת הטייסת מחדש כטייסת כטמ"ם

 סמל הטייסת 
הסמלים עוצבו על ידי הגרפיקאי רענן וייס. לסמל הראשון שהופיע ב-1972 היה דמיון מסוים לסמל  של חיל האוויר האמריקאי.

 גלריה 



 קישורים חיצוניים 



 טייסת 144, באתר "מרחב אווירי"
 טייסת 144, באתר "מרקיע שחקים"


 הערות שוליים 

144
קטגוריה:יחידות צה"ל מפעילות כטב"מים