הסלון האווירי בפריז

250px|ממוזער|שמאל|מעבורת החלל אנטרפרייז בטיסה על גבי מטוס בואינג 747 בסלון 1983
ממוזער|250px|שמאל|אנטונוב An-225 נושא את מעבורת החלל בוראן בסלון 1989
הסלון האווירי בפריז (צרפתית: Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, Salon du Bourget) הוא יריד מסחר בינלאומי לעסקי התעופה. הוא נערך בשדה התעופה לה בורז'ה ליד פריז שבצרפת מדי שנה אי-זוגית.

הסלון מאורגן על ידי גוף תעשיות התעופה הצרפתי, Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS), שייעודו העיקרי הוא הצגת כלי טיס צבאיים ואזרחיים ללקוחות פוטנציאליים. זהו אחד מירידי התעופה היוקרתיים בעולם, והוא משמש פעמים רבות להצגה פומבית ראשונה של כלי טיס וחידושים בתחומי התעופה הצבאית והאזרחית.
היסטוריה
ראשיתו של הסלון האווירי בפריז היה בשנת 1908, כאשר חלק מתערוכת הרכב של פריז הוקדש למטוסים. בשנה שלאחר מכן, נערכה תערוכה אווירית ייעודית במתחם הגראן פאלה, בין ה-25 בספטמבר ל-17 באוקטובר, במהלכו 100,000 מבקרים הגיעו לראות מוצרים וחידושים של 380 מציגים. בתערוכה הציגו את הכדור־הפורח הראשון של ז'אן-פייר בלנשאר, שחצה את תעלת תעלת למאנש ב־1785, לצד מטוסו של לואי בלריו, שחצה את אותה תעלה זמן קצר לפני פתיחת הסלון. היו עוד ארבע תערוכות נוספות לפני מלחמת העולם הראשונה. הסלון החל מחדש בשנת 1919, ומשנת 1924 הוא נערך כל שנתיים לפני שהופסק שוב על ידי מלחמת העולם השנייה. הוא החל מחדש ב-1946 ומאז 1949, מתקיים בכל שנה אי-זוגית.

הסלון האווירי המשיך להתקיים בגראן פאלה, ומשנת 1949 נערכו מופעי טיסה בנמל התעופה אורלי. בשנת 1953, הסלון הועבר מהגראן פאלה ללה בורז'ה. הסלון היה לאירוע בינלאומי החל משנות ה-60. לכבוד סלון 1961 נערכה טיסה מיוחדת שקבע שיא אווירי חדש בחציית האוקיינוס האטלנטי זמן הקצר ביותר. בסלון 1963 הוצג לראשונה לציבור מטוס בכל יכולת המראה ונחיתה אנכית (Canadair CL-84 Dynavert ). בסלון 1965 ערכה חברת לוקהיד קורפוריישן מטס של מטוס ההרקולס וחברת נורת'רופ גראמן הציגה לראשונה את מטוס השליטה והבקרה E-2 הוקאיי. בסלון 1969 נערכה טיסה ראשונה של מטוס הנוסעים העל קולי - קונקורד - מעל פריז. באותה שנה גם הכריזו ממשלות צרפת ומערב גרמניה על הקמת תאגיד איירבוס.

מאז שנות ה-70, הסלון האווירי בפריז נחשב יריד המסחר הבינלאומי החשוב ביותר בענף התעופה. בסלון 1971 הציגה ברית המועצות את הטופולב Tu-144, מטוס נוסעים על קולי שייצר כתשובה לקונקורד. צרפת הציגה גרסה חדשה של מטוס הנוסעים קרוול ואת המסוק איירוספסיאל גאזל, וארצות הברית הציגה לראשונה את מטוס התובלה הענק C-5 גלקסי.

בסלון 1979 חשפה צרפת את מטוס הקרב מיראז' 2000, שפותח בחלקו על בסיס שיפורים שהציע חיל האוויר הישראלי.

בסלון 1983 כיכבה מעבורת החלל אנטרפרייז, שהובאה לסלון על גבי מטוס בואינג 747 מיוחד. היא קיבלה היתר מיוחד להקיף אח פריז בטיסת ראווה. ברית המועצות החליטה להחרים את הסלון באותה שנה. בסלון 1985 השתתפה לראשונה הרפובליקה העממית של סין.

בסלון 1989 התרסק מטוס מיג-29 במהלך המפגן האווירי לעיני אלפי אנשים. הטייס אנטולי קווטצ'ור, בן 37 טייס ניסוי של חברת מיקויאן, הפעיל את מושב המפלט, צנח ארצה במהירות רבה, אך נפצע קל בלבד צלם ישראלי, שהיה במקום במטרה להכין קלטת וידאו על הסלון, הנציח במצלמת הווידאו שלו את ההתרסקות. העתק שלו נמסר לראש המשלחת של ברית המועצות. הקטלת שהכין נמכרה אחר כך באופן מסחרי. באותה שנה ערך גם מטוס הריגול "הציפור השחורה" (לוקהיד SR-71) טיסת ראווה בסלון.

בסלון 1991 נחשף לראשונה לקהל הבינלאומי הלוקהיד F-117 נייטהוק, מטוס הקרב החמקן המבצעי הראשון בעולם תוצרת ארצות הברית, שבמקביל הוצג לראשונה המיג-31 על ידי ברית המועצות.

במהלך סלון 2007 חברת איירבוס שברה שיא הזמנות, שקיבלה בסך הכל 728 הזמנות במהלך התערוכה, שהעניקו לה הובלה באותה שנה בהזמנות בשוק מטוסי הנוסעים על מתחרתה, בואינג האמריקנית.

בסלון 2017 חברת בואינג הציגה לראשונה באופן רשמי שני מטוסים חדשים, דגם ה-בואינג 737 MAX וה-בואינג 787 דרימליינר גרסה 10.

בסלון 2019 ביקרו כ-400 אלף איש, השתתפו בו 2,000 חברות מכ-50 מדינות וכ-300 משלחות רשמיות מטעם רשויות תעופה ומשרדי ממשלה ברחבי העולם, זאת לאחר שההוצאה העולמית בתחום הביטחון הגיעה ל-1.8 טריליון דולר - הסכום הגבוה ביותר מאז 1988.

סלון 2021 בוטל בעקבות מגפת הקורונה.
תצוגה ישראלית
250px|ממוזער|שמאל|מטוס ערבה, מטוס תובלה קל מתוצרת התעשייה האווירית, בחזית הביתן הישראלי בסלון 1975
250px|ממוזער|שמאל|מטוס הקרב כפיר, מתוצרת התעשייה האווירית, בסלון 1977
250px|ממוזער|שמאל|מטוס המנהלים וסטווינד, מתוצרת התעשייה האווירית, בסלון 1979
ב-1965 השתתפה לראשונה משלחת ישראלית בסלון. הרמטכ״ל, יצחק רבין, הוזמן לצרפת באופן רשמי כאורח הסלון. אליו הצטרפו גם מפקד חיל האוויר, עזר ויצמן והאלוף עוזי נרקיס, ששימש אז כמפקד המכללה לביטחון לאומי והיה קודם נספח צה"ל בפריז.

ב-1971 השתתפה התעשייה האווירית לישראל בפעם כראשונה בתולדותיה בתצוגה האווירונאוטית, שהטיסה את מטוס המטען ערבה ומטוס המנהלים קומודור ג'ט 1123 מתוצרתה.

ב-1973 הציגה התעשייה האווירית את הטיל נגד ספינות "גבריאל" ואת הטיל אוויר-אוויר "שפריר". בנוסף נחשף בסלון כי ישראל מייצרת מנועי סילון בעצמה עבור מטוסי המיראז' שלה, זאת בעקבות האמברגו הצרפתי על ישראל. במטס הסיום המסורתי של הסלון השתתפו מטוס ערבה ומטוס וסטווינד (קומודור ג'ט) תוצרת ישראל.

ב-1975 הוזמן לצרפת באופן רשמי (לאחר הפסקה של שמונה שנים בעקבות האמברגו הצרפתי על ישראל) שר הביטחון שמעון פרס ומפקד חיל־האוויר בנימין פלד. מפעל רמת"א הציג לראשונה את רכב סיור משוריין רב"י ואת ספינת הדבור. וחברת מגל מערכות בטחון הציגה את הגדר האלקטרונית שפיתחה.

ב-1977 התצוגה הישראלית הייתה משמעותית וסמלית כאשר טייס הניסוי דני שפירא, שניהל את טיסות ההעברה של מטוסי מיראז' 3 לישראל, הטיס אחד משני מטוסי הכפיר לתצוגה בפריז (את המטוס השני הטיס אסף בן-נון). זו הייתה הפעם הראשונה שמטוסי הכפיר, על חימושם הצבאי והמכשור האלקטרוני שלהם הוצגו בזירה הבינלאומית. מטוסי ה"כפיר" וה"ערבה" שותפו גם במטס הכבוד של הסלון.

ב-1983 עמדו בראש המשלחת הישראלית שר התחבורה חיים קורפו ושר האנרגיה יצחק מודעי.

ב-1985 המשלחת הישראלית כללה 300 איש. שר הביטחון, יצחק רבין, בא לצרפת כדי לחנוך את הביתן הישראלי ולהיפגש עם עמיתו הצרפתי. נילוו אליו מנכ"ל משרד הביטחון, מנחם מרון, ומפקד חיל־האוויר, עמוס לפידות. בביתן הישראלי הוצג מודל של מטוס הלביא בקנה מידה של 4:1, ומהדודה מיוחדת של מגזין צה"ל באנגלית, הודפסה לקראת הסלון, המגזין הופק על ידי צה"ל שוב בשנים הבאות.

ב-1987 התצוגה הישראלית הייתה הגדולה ביותר עד אז. 26 חברות ישראליות הציגו בביתן שהקים מכון היצוא הישראלי, בהם: רפא"ל, אלביט, אל-אופ, תדיראן ואלישרא.

ב-1989 שוב פתח שר הביטחון, יצחק רבין, את הביתן הישראלי ונפגש עם עמיתו הצרפתי. הביתן הישראלי היה אחד הביתנים הגדולים ביותר בסלון. בין המוצרים הישראלים שהוצגו בביתן הישראלי היו פרטים טכניים על מטוס לביא, מטוס מקדונל דאגלס F-4 פנטום משודרג, ציוד אלקטרוני, מטוסים אזרחיים, מערכות נשק וציוד יבשתי, אווירי וימי. בין המוצגים הראשיים היה הטיל "ברק", טיל נגד טילים המשוגר מתוך ספינה, והטיל נגד טנקים נמרוד.

ב-1991 נפגש בסלון שר הביטחון משה ארנס עם שר התעופה הסובייטי, שהציע לישראל לרכוש מטוסי מיג-31.

ב-1993 התעשייה האווירית חשפה דגם של מיג-21 משודרג, שהוצג בחזית הביתן הישראלי ופותח במשותף עם החברה הרומנית איירוסטאר. והציגה מסוק בל UH-1 אירוקוי שעבר השבחה.

ב-1997 יותר מ-20 חברות ישראליות השתתפו בסלון, במסגרת ביתן בשטח של כ-1,140 מ"ר, שארגן מכון היצוא הישראלי. רשימת החברות הישראליות כללו את: רפאל מערכות לחימה מתקדמות, אלישרא, אלביט מערכות, אל-אופ, תעש, תאת טכנולוגיות, ראדא תעשיות אלקטרוניות, אזימוט טכנולוגיות, בי.ווי.אר מערכות ווידיסקו. כמו כן היו מיוצגות מספר חברות על ידי אגף סיב"ט במשרד הביטחון.

ב-2005 נחתם במהלך הסלון הסכם רכש גומלין בין מדינת ישראל ותאגיד BAE סיסטמס הבריטי.

ב-2005 13 חברות ישראליות השתתפו בסלון, במסגרת ביתן שארגן מכון היצוא הישראלי, בסמוך לביתן העצמאי של התעשייה האווירית.

ב-2009 חברת רפאל הציגה לראשונה את מערכת רקילייט, פוד אלקטרו אופטי המשמש לתצפית ואיסוף מודיעין בזמן אמת. חברת אלביט הציגה לראשונה את הכטב"ם הרמס 90.

ב-2019 אגף סיב"ט במשרד הביטחון הקים בתערוכה ביתן, וכך גם החברות רפאל, אלביט מערכות, התעשייה האווירית, אירונאוטיקס ומנועי בית שמש. אלביט מערכות חשפה את הכטב"מ הרמס 45, התעשייה האווירית חשפה את הכטב"מ הטקטי הרון-T וחברת רפאל חשפה בסלון מערכת ניווט חדשה למטוסי קרב.

ב-2023 חשפה בסלון חברת חברת רפאל את מערכת קלע חד, מערכת ליירט טילים היפרסוניים.

ב-2025, עקב מחלוקת, הוסתרו דוכניהן של ארבע חברות ישראליות (אלביט, רפאל, IAI ו-Uvision) ביריעות הפרדה שחורות על ידי המארגנים, ונמנעה הצגתם בתערוכה, לאחר שסירבו להסיר מהתצוגה כלי נשק התקפיים.

ראו גם
הסלון האווירי בפארנבורו
אירואינדיה
יורוסאטורי
קישורים חיצוניים






הערות שוליים

קטגוריה:פריז: תחבורה
קטגוריה:תערוכות וירידי תעופה
קטגוריה:פריז: כלכלה