מפרשית

מפרשית או סירת מפרש היא סירה קטנה יחסית המשתמשת בכוח הרוח על מנת לנוע. יריעת בד מתוחה על תורן, הנקראת מפרש, משמשת לניצול כוח הרוח להנעת הסירה.

בימינו משתמשים בסירת מפרש למטרות ספורט ימי, חינוך ימי וכתחביב.

בומצ'ק
בומצ’ק (שיבוש עברי של המונח האנגלי Boom Vang) הוא התקן מכני בסירות מפרש, המשמש למתיחה ולשליטה על זווית המנור (הקורה האופקית התחתונה של המפרש הראשי), כלפי מטה. מטרתו העיקרית של הבומצ’ק היא לאפשר שליטה מדויקת יותר בצורת המפרש, בעיקר בזוויות רוח שונות ובתנאים משתנים.

הבומצ’ק מחובר בדרך כלל בין בסיס התורן לבין המנור, וניתן להתקין אותו כמערכת חבלים עם כַּננת (וַינץ’) או כהתקן הידראולי בסירות מתקדמות ויאכטות גדולות. באמצעות הבומצ’ק ניתן למנוע מהמנור “להתרומם” כאשר הרוח מגיעה מכיוון גב או צד אחורי של הסירה (רוחות גביות ומלאות), מצב שגורם לשינוי בלתי רצוי בזווית המפרש ובצורתו האווירודינמית.

השימוש בבומצ’ק חשוב במיוחד כאשר שטים בזוויות רוח שאינן קדמיות, שכן בלעדיו, לחץ הרוח על המפרש גורם למנור להתרומם ולמפרש “להתנפח” בצורה לא אופטימלית – דבר שעלול לגרום לאיבוד מהירות, תמרון לא יציב ואפילו פגיעה בשליטה על הסירה. על ידי מתיחת המנור כלפי מטה, הבומצ’ק שומר על פרופיל שטוח יותר של המפרש, מפחית זעזועים, ומסייע בהשגת ביצועי שיט מיטביים.

במהלך השנים התפתחו גרסאות שונות של בומצ’קים, חלקם בעלי בולמים פנימיים או קפיצים לשמירה על יציבות, וחלקם כוללים מערכות חכמות שמגיבות באופן אוטומטי לעומס על המפרש. השימוש בבומצ’ק נפוץ הן בסירות קטנות כמו לייזרים ודינגים והן ביאכטות תחרותיות או שייט מסחרי.

השם “בומצ’ק” נפוץ בעיקר בקרב שייטים דוברי עברית, ונחשב לסלנג ימי מקומי שהתבסס עם השנים בשיח המקצועי והחובבני כאחד.

סוגי סירות
דגמים המשמשים לחינוך ימי
קרוול
סנונית
לווייתנית
סייפן

דגמים אולימפיים תחרותיים בייג'ינג 2008
לייזר
סטאר
פין - Finn
אינגלינג - Yngling
יורופ - Europe
קטמרן - טורנדו
470
גלשן רוח
49er

דגמים בינלאומיים תחרותיים
אופטימיסט
 420
29er
זום 8
הולנדי מעופף
יורופ

אחר
 לייזר 16

מרכז|ממוזער|650px|מפרשיות שטות במפרץ נאפולי

 קישורים חיצוניים 



*
קטגוריה:כלי שיט