ערבה (מטוס)

ערבה הוא מטוס תובלה קל מתוצרת התעשייה האווירית לישראל, מטוס התובלה הראשון שתוכנן ויוצר בישראל.

התוכנית לייצר את המטוס "ערבה", כמטוס בעל יכולת המראה ונחיתה קצרה, הוצגה לראשונה לציבור בפברואר 1967. צורת המטוס דומה לצורת מטוס הנורד הצרפתי, ששירת באותן שנים בחיל האוויר הישראלי. טיסת הניסוי הראשונה שלו נערכה ב-27 בנובמבר 1969. טיסת הבכורה של המטוס, בנוכחות מוזמנים רבים ובראשם ראש הממשלה גולדה מאיר נערכה ב-9 באפריל 1970. בטיסה הדגים המטוס את יכולתו להמריא ממסלול באורך 120 מטר ולנחות במסלול באורך 110 מטר.

בתצורה האזרחית הוא נושא 20 נוסעים, ובתצורה הצבאית הוא נושא 24 חיילים, או מטען במשקל .

המטוס שירת בחיל האוויר הישראלי משנות ה-70 ועד לאמצע שנת 2004. הוא נמכר גם למדינות זרות, בעיקר בדרום אמריקה ובאפריקה. יתרונו הבולט - יכולת המראה ונחיתה קצרה (יכולת להמריא ולנחות ממסלולים קצרים ומשובשים). סך הכל, יוצרו מעל מאה מטוסים.

 ההתרסקות בטיסת הניסוי 

ב-19 בנובמבר 1970 נערכה טיסת הניסוי ה-92 במספר של המטוס, על ידי טייסי ניסוי של התעשייה האווירית. טיסה זו, שנערכה בדיוק שנה לאחר טיסת הבכורה, נועדה לבדוק את התנהגות המטוס בתנאים קיצוניים (מהירות גבוהה במיוחד). לקראת סופה של הטיסה נשברו כנפי המטוס והוא צלל לקרקע והתרסק. שלושה מעובדי התעשייה האווירית - איתן שפיגל (המכשירן), אהרון עוזרי (מהנדס הניסוי) ואברהם הכהן (הטייס הראשי) נהרגו. טייס המשנה דייב לוין ניצל ונפצע באורח קל בלבד. ועדת חקירה שבראשה עמד דניאל שמשוני קבעה כי סיבת ההתרסקות היא כשל טכני והמליצה על שיפורים במבנה המטוס. כל טיסות הניסוי הבאות הסתיימו בהצלחה, ובמרץ 1972 קיבל המטוס רישוי אזרחי (אישור טיסה מסחרי).

 שירות בחיל האוויר הישראלי 

מטוסי ערבה הופעלו על ידי טייסת 122 ("טייסת הדקוטה"). במלחמת יום הכיפורים (אוקטובר 1973) המטוסים שימשו למשימות תובלה והצנחה בסיני. משנות השמונים המטוסים שימשו כמטוסי תובלה, הדרכה ומשימות שונות. אחרי מבצע שלום הגליל (1982), לפני הנסיגה לקו האוולי בספטמבר 1983, מטוסי ערבה שימשו יחד עם מטוסי קרנף ומסוקי יסעור להטסת חיילים לשדה התעופה בדמור שבלבנון וחזרה. 

דגם נוסף של המטוס שימש למשימות לוחמה אלקטרונית, וקיבל את הכינוי "כוכב חמה". בחרטום ובמקום דלתות תא המטען הותקנו כיפות גדולות שהכילו את האנטנות, והמערכת האלקטרונית הותקנה בתא המטען. רק מטוסים מעטים הוסבו לדגם זה.

המטוס הוצא משירות חיל האוויר ב-30 ביוני 2004. מטוס אחד מוצב בשורת מטוסי התובלה שבמוזיאון חיל האוויר בחצרים ואחר מוצב במוזיאון לתעופה וחלל ראשון לציון.

בשנת 2006 נעשה ניסיון למכור שתי יחידות של המטוס בארצות הברית אך העסקה בוטלה.

בנובמבר 2008 נמכרה שלישיית מטוסי הערבה האחרונים שנותרו בחיל האוויר ללקוח פרטי בסן סלבדור.

 משתמשים 
ממוזער|250px|מטוס ערבה של חיל האוויר של הונדורס

















 תאונות 
בנוסף לתאונה בטיסת הניסוי, שתוארה לעיל, היו למטוס עוד כמה תאונות קטלניות:

 ב-2 במרץ 1976 התרסק מטוס ערבה בג’ונגל בבוליביה, ונמצא יומיים אחר כך. בתאונה נהרגו 19 אנשים.

 ב-23 ביולי 1979, ביצע מטוס ערבה של המשמר הלאומי של ונצואלה נחיתת אונס. המטוס התרסק ושלושה אנשים נהרגו.

 ב-21 בנובמבר 1979 פגע מטוס ערבה, שנמכר לחברת הנפט הארגנטינית, בהר, ושמונה אנשים נהרגו.

 ב-15 בינואר 1980, נהרגו הטייסים דייב לוין ואלי מור בהתרסקות מטוס ערבה במהלך טיסת תצוגה בדרום אפריקה.

 ב-8 ביוני 1988 התרסק מטוס ערבה באקוודור. בתאונה נהרגו מפקד חיל האוויר של אקוודור וכמה גנרלים.

 ב-26 בפברואר 1994, התרסק מטוס ערבה במקסיקו לאחר המראה, וששה אנשים נהרגו.

 ב-24 באוקטובר 1999, בטיסה במזג אוויר גשום, התרסק מטוס ערבה שנמכר לצבא ונצואלה, וששה נהרגו.

 ב-5 במאי 2006 התרסק מטוס ערבה שנמכר למשמר הלאומי של ונצואלה, וחמישה אנשים נהרגו.

 ב-15 במרץ 2016 ,התרסק מטוס ערבה באקוודור וכל 22 נוסעיו נהרגו.

 קישורים חיצוניים 










 הערות שוליים 
שמאל|ממוזער|בול לכבוד המטוס

קטגוריה:התעשייה האווירית לישראל: מטוסים
קטגוריה:מטוסי תובלה
קטגוריה:מטוסי תובלה וקישור של חיל האוויר הישראלי
קטגוריה:לוחמה אלקטרונית