Tsarin hasken wuta da aka saka

Tsarin hasken walƙiya da aka saka, ko kuma tsarin hasken walƙiya da ke cikin shimfidar hanya, na'urar kare zirga-zirga ce da aka sanya a wuraren da masu tafiya a ƙasa ko mahadar hanya don ƙara wayar da kan direbobi game da masu tafiya a ƙasa ko siginar zirga-zirga . Waɗannan tsarin galibi suna ƙunshe da fitilun LED da aka sanya a cikin farfajiyar hanya, waɗanda aka sanya su don fuskantar zirga-zirgar ababen hawa ko masu tafiya a ƙasa. 

Idan ana amfani da su, fitilun da aka saka suna walƙiya ko haskakawa tare, suna sanar da direbobi game da canje-canjen siginar zirga-zirga ko masu tafiya a ƙasa. Waɗannan fitilun suna aiki tare da tsarin hasken zirga-zirga don haɓaka inganci gabaɗaya, tabbatar da faɗakarwa mai kyau don lokutan ketarewa masu tafiya a ƙasa da canje-canjen sigina. A wasu yankuna, waɗannan tsarin suna aiki koyaushe don fayyace hanyoyin zirga-zirga, suna ba da jagora mai ci gaba ga direbobi.

 Tarihi 
Manufar Tsarin Haske wuta mai haske da Matukin jirgin sama Michael Harrison ne ya ƙirƙiro manufar tsarin hasken da ke walƙiya a kan titin jirgin sama a Santa Rosa, California, a shekarar 1992 bayan wani abokinsa ya yi hatsarin da ya yi a kan hanya.  Ya dogara ne akan ƙwarewarsa da fitilun titin jirgin sama da aka saka a kan titin, Mista Harrison ya ci gaba da kafa Lightguard Systems . 

 Nau'o'i 
Akwai nau'ikan fitilun da ke aiki a kan titin da aka saka guda biyu daban-daban, waɗanda ba sa aiki da kuma waɗanda ba sa aiki. Waɗannan nau'ikan sun bambanta a yadda tsarin ke aiki.

Tare da tsarin da ba ya aiki, mai tafiya a ƙasa yana kunna na'urar ne kawai ta hanyar tafiya zuwa ga hanyar da ta wuce. Ana samun wannan ta hanyar amfani da ɗaya daga cikin na'urorin gano motsi da yawa. Waɗannan sun haɗa da microwave, na'urori masu auna motsi, gano bidiyo, faranti na matsi, ko hasken tafiya mai haske.  Tare da tsarin da ke aiki, na'urar yawanci tana kunnawa ta hanyar maɓallin da mai tafiya a ƙasa ke turawa don ketarewa. Waɗannan tsarin da ke aiki gabaɗaya suna kama da alamun masu tafiya a ƙasa masu haske a mahadar zirga-zirga. Saboda yawancin masu tafiya a ƙasa ba za su san cewa suna buƙatar danna maɓalli don kunna tsarin ba, galibi ana ba da shawarar shigar da tsarin da ba ya aiki.

 Inganci 
Idan aka kwatanta da sauran nau'ikan na'urorin gargaɗi, ingancin tsarin hasken walƙiya na shimfidar hanya da aka haɗa da alama yana da girma.  Lokacin da ake kusantar hanyar ketarewa tare da tsarin hasken walƙiya na shimfidar hanya da aka haɗa, direbobi sun fi iya rage gudu da kuma miƙa wuya ga masu tafiya a ƙasa fiye da lokacin da direbobi suka kusanci hanyar ketarewa tare da wani nau'in na'urar gargaɗi mai haske.  Haka kuma, idan aka kwatanta da hanyar ketarewa ba tare da na'urar gargaɗi ba, direbobi sun fi iya rage gudu da miƙa wuya ga masu tafiya a ƙasa lokacin da tsarin hasken walƙiya na shimfidar hanya da aka haɗa yake.

 Nassoshi 

 Hanyoyin haɗi na waje 

 Binciken Ingantawa ga Mahadar Masu Tafiya a Kafa FHWA.dot.gov