Maido da tururi

Fitowar tururi (ko tururi) tsari ne na tattara tururi na man fetur da sauran man fetur, don kada su tsere cikin yanayi. Sau da Ruwa ana yin wannan (kuma wani lokacin doka ta buƙaci) a tashoshin man fetur, don rage hayaki mai guba da yiwuwar fashewa da gurɓata.

Matsin lamba mara kyau wanda aka kirkira ta hanyar famfo wanda yawanci yake a cikin mai rarraba man fetur, haɗe da matsin lamba a cikin tankin man fetur na mota wanda ya haifar da shigowa, yawanci ana amfani dashi don janyewa cikin tururi. Ana jawo su ta hanyar ramuka a gefen bututun kuma suna tafiya tare da hanyar dawowa ta hanyar wani bututun.

A cikin 1975 Vapor Recovery Gasoline Nozzle ya kasance ci gaba a kan ra'ayin asalin tsarin isar da man fetur.

Tunanin da aka inganta shi ne ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwarsa ta Mark Maine na San Diego, California, inda Mark ya kasance mai kula da tashar gas a wani kamfani mallakar kuma yana aiki da tashar sabis na Chevron Amurka. Labarin shine, bayan kallon direban motar tankar ya kawo man fetur zuwa tashar ta amfani da bututu biyu, daya don isar da man fetur daga tankar, ɗayan kuma don dawo da iskar man fetur da ta tsere a cikin tankar mai. Mark ya yi magana da direban don fahimtar dalilin da ya sa aka yi amfani da tsarin bututun biyu, da kuma dalilin da ya ya sa ba a aiwatar da shi a kan ma'aunin isar da shi ba, yana ba da damar tururi su tsere daga tankin gas din. Bayan direban tankar ya tafi, Mark ya jawo ra'ayi don Nozzle na Gasoline kuma ya gabatar da shi ga Gudanar da Tashar Chevron a matsayin shawarar ma'aikaci.

An haɗa Mark a cikin ƙira da ci gaba a matsayin asalin man fetur na Vapor, wanda Huddleson ya ƙera kuma ya kawo. An kuma inganta Mark daga Chevron Service Station zuwa matsayin zartarwa wanda ya fito daga Kamfanin a La Habra, California. An nada Mark a matsayin mai gudanarwa na Vapor Recovery Gasoline Nozzle don shirin aiwatarwa na shekaru 2, ayyukansa shine horarwa da kula da shigarwa da kiyayewa na 124 Chevron Service Stations a cikin San Diego County.

Chevron USA ta yi kira ga masu samar da dokokin California, kuma an canza dokar don buƙatar sabon ingantaccen tsarin isar da Gasoline Nozzle a duk faɗin Amurka.

A Ostiraliya, dawo da tururi ya zama tilas a manyan birane. Akwai nau'o'i biyu - VR1 da VR2. Dole ne a shigar da VR1 a tashoshin mai da ke famfo kasa da lita 500,000 a kowace shekara, dole ne a shigar dashi don adadi mafi girma, ko kuma kamar yadda hukumomin EPA daban-daban suka tsara.

 Sauran masana'antu 
Hakanan ana amfani da dawo da tururi a cikin masana'antar sinadarai don cirewa da dawo da hayaki daga tankunan ajiya. Jirgin yana da haɗari ga muhalli, ko kuma yana da mahimmanci. Shirin ya kunshi tsarin rufewar iska daga sararin tankin ajiya zuwa na'urar dawo da tururi wanda zai dawo da tururin don komawa ga tsari ko lalata su, yawanci ta hanyar oxidation

Hakanan ana amfani da dawo da tururi a ana amfani da hasumiyoyin dawo da tururi a masana'antar mai da iskar gas don samar da dawo da iskar iskar gas a kusa da matsin yanayi ba tare da damar shigar da iskar oxygen a saman tankunan ajiya ba. Ikon ƙirƙirar walƙiya a cikin hasumiyar sau da yawa yana rage fitar da tanki zuwa ƙasa da tan shida a kowace shekara, yana cire batirin tanki daga bukatun rahoton Quad O.

Fa'idodin da za a iya ganowa daga matsayi na ƙungiya a bayan dawo da tururi shine cewa yana taimakawa wajen sa masana'antar ta fi ɗorewa kuma yana ƙirƙirar bututun mai don dawo da gajiya cikin samarwa.

 Dubi kuma 

 Kula da hayaki na mota
 A cikin jirgin ruwa dawo da tururi

 Manazarta 

Rukuni:Shafuka masu fassarorin da ba'a duba ba