અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ

અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ  ભારતીય રેલ્વે દ્વારા સંચાલિત આગામી નો-ફ્રીલ્સ સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ સેવા છે. તે નોન-એસી સ્લીપર કમ અનરિઝર્વ્ડ ક્લાસ સર્વિસ છે જે ઓછા ખર્ચે અને લાંબા અંતરની સેવા આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે.  આ રાત્રી એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ બનાવવાની યોજના છે જે  થી વધુના અંતરે આવેલા ભારતીય શહેરોને જોડશે અથવા હાલની સેવાઓ સાથે મુસાફરી કરવા માટે દસ કલાકથી વધુ સમય લે છે. ટ્રેનસેટ ખૂબ જ ઊંચી ઝડપને સપોર્ટ કરી શકે છે પરંતુ રેલવે ટ્રેકની ઝડપની ક્ષમતા, બહુવિધ સ્ટોપેજ અને ટ્રાફિકની ભીડને કારણે સેવાઓની ઓપરેટિંગ સ્પીડ  રેન્જમાં મર્યાદિત છે. .

ટ્રેનસેટમાં ચિત્તરંજન લોકોમોટિવ વર્ક્સ દ્વારા ઉત્પાદિત 2 લોકોમોટિવ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે ભારતના સૌથી મોટા લોકોમોટિવ ઉત્પાદન એકમોમાંથી એક છે, અને 22 કોચ ઈન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF) દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે ભારતીય રેલવેના પાંચ રેક ઉત્પાદન એકમોમાંથી એક છે.  22 કોચની ટ્રેનસેટ તેની સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન અંદાજે 1,800 મુસાફરોને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ હશે.

પ્રથમ સેવા 30 ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં શરૂ કરવાની દરખાસ્ત છે   

 પૃષ્ઠભૂમિ 
ભારતીય રેલવેએ યોજના જાહેર કરી હતી  લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે સ્લીપર અને જનરલ કોચ સાથે નોન-એસી અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ બનાવવા માટે, અંત્યોદય એક્સપ્રેસ, જનસાધારણ એક્સપ્રેસ અને એલએચબી કોચવાળી ટ્રેનોને બદલવાની યોજના છે. આ ટ્રેનમાં 22 LHB કોચ અને આગળ અને પાછળના છેડે બે WAP-5 લોકોમોટિવ હશે ( પુશ-પુલ કન્ફિગરેશન ) કાર્યક્ષમ પ્રવેગની ખાતરી કરવા અને ટર્મિનલ સ્ટેશનો પર લોકોમોટિવ બદલવાની જરૂરિયાતને દૂર કરવા માટે, જેનાથી મુસાફરીનો સમય ઘટશે. WAP5 લોકોમોટિવને એરોડાયનેમિક ફ્રન્ટલ નોઝ, ફ્લેટ રીઅર નોઝ, ક્રૂ ફ્રેન્ડલી કન્સોલ અને કેબ, એન્થ્રોપોજેનિક ક્રૂ સીટ્સ, ઈન્ટીગ્રેટેડ કન્વર્ટર અને હોટલ લોડ કન્વર્ટર, કવચ, આરટીએસ, સીવીવીઆરએસ, એર-કન્ડિશનિંગ, ડબલ્યુટીબી સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. . આ 4 લોકોમોટિવ્સ ભારતીય રેલ્વેમાં તેના પ્રકારનું પ્રથમ છે જે ફક્ત આ જરૂરિયાત માટે જ વિકસાવવામાં આવ્યું છે. HOG વ્યવસ્થા ટ્રેનમાં ડીઝલ જનરેટરની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે. આ બે લોકોમોટિવ્સ ડબલ ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્નો વિકસાવે છે અને આ રીતે ઘણી ઊંચી પ્રવેગકતા પ્રદાન કરે છે.  આ ટ્રેનો ICF, ચેન્નાઈ દ્વારા   ના ખર્ચે બનાવવામાં આવી છે. .  

 સુવિધાઓ 
આ એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં 22 કોચ છે, જેમાંથી 12 કોચ નોન-એસી સ્લીપર ક્લાસ (SL), 8 જનરલ અનરિઝર્વ્ડ ક્લાસ (GS/UR) અને 2 લગેજ કોચ (EOGs) છે.  આ કોચમાં કોચ વચ્ચે સુરક્ષિત સંક્રમણ પ્રદાન કરવા અને અવાજ અને કંપન ઘટાડવા માટે સીલબંધ ગેંગવે છે. તેઓ સીસીટીવી કેમેરા, બાયો-વેક્યુમ શૌચાલય, સેન્સર આધારિત પાણીના નળ, પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક આઉટલેટ્સ, એલઇડી લાઇટ્સ અને પંખા અને સ્વીચો આધુનિક ડિઝાઇન સાથે પણ સજ્જ છે. દરેક સીટ માટે મોબાઈલ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પણ આપવામાં આવ્યો છે. 

 વંદે ભારત એક્સપ્રેસ સાથે સરખામણી 
વંદે ભારત એક્સપ્રેસ અને અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ એ બે સંપૂર્ણપણે અલગ અલગ ટ્રેનો છે જે અલગ અલગ હેતુઓ માટે ચલાવવામાં આવે છે જ્યારે માત્ર રંગ અને નામકરણ યોજનામાં મેળ ખાતી હોય છે. 
+ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેનનો પ્રકાર  સેવા લાંબા અંતર(>1000km)મધ્યમ અંતર (500 કિમી સરેરાશ) વર્ગો 12 સ્લીપર અને 8 અનરિઝર્વ્ડ14 ચેર કાર અને 2 એક્ઝિક્યુટિવ મહત્તમ ઝડપ  એર કન્ડીશનીંગ NoYes ઓન-બોર્ડ કેટરિંગ NoYes સ્વચાલિત દરવાજા NoYes સીલબંધ ગેંગવે YesYes સલામતી સુવિધાઓ સીસીટીવી કેમેરાસીસીટીવી કેમેરા સ્મોક એલાર્મ ઈલેક્ટ્રિકલ ફાયર સેફ્ટી સેન્ટ્રલાઈઝ્ડ કોચ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ પેસેન્જર વૉઇસ કમ્યુનિકેશન ડિઝાસ્ટર મેનેજમેન્ટ લાઈટ્સ

 ઝડપ પ્રતિબંધો 
RDSO તરીકે ઓળખાતી ભારતીય રેલ્વેની સંશોધન અને પરીક્ષણ શાખાએ નિર્ધારિત કર્યું છે કે પેસેન્જર કોચની વિવિધ શ્રેણીઓ માટે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઓપરેટિંગ ઝડપ નીચે મુજબ છે:

 ICF કોચ - 110 Kmph
 એલએચબી નોન-એસી કોચ - 130 કિમી પ્રતિ કલાક
 LHB AC કોચ - 160 Kmph

જો કે આ મહત્તમ ગતિને માત્ર ત્યારે જ મંજૂરી આપવામાં આવે છે જો સંબંધિત રૂટના ટ્રેક જરૂરી ધોરણો સુધી જાળવવામાં આવે અને આવી ઝડપ માટે યોગ્ય હોય.

તેથી, અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ એલએચબી નોન-એસી ટ્રેન હોવાને કારણે તે માત્ર 130 કિમી પ્રતિ કલાકની મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ગતિ (એમપીએસ) પર કાર્ય કરી શકે છે અને તે પણ રૂટના માત્ર 130 એમપીએસ ફીટ વિભાગો પર. પરંતુ મોટાભાગના ભારતીય રેલ્વે ટ્રેક આ ઝડપને ટેકો આપવા માટે સક્ષમ નથી તેથી આ ટ્રેનો વિવિધ વિભાગો પર 100-110 Kmph ની ઓછી મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપે દોડશે.  

 સેવાઓ 
ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં, આ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ શરૂ થવાની છે.
Train nameTrain numberOriginating stationTerminal stationOperatorFrequencyDistanceTravel timeSpeedInaugurationMaximum permittedAverage1દરભંગા-આનંદ વિહાર ટર્મિનલ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ15557/15558દરભંગા જંકશનઆનંદ વિહાર ટર્મિનલECRદ્વિ-સાપ્તાહિક21hrs 35mins (TBC)30 December 20232માલદા ટાઉન-SMVT બેંગલુરુ અમૃત ભારત એક્સપ્રેસ13434/13433માલદા ટાઉનSMVT બેંગલુરુERઅઠવાડિયા માં એકવાર42hrs 10mins (TBC)
વિવિધ વિભાગો પર મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપને રેલ્વે સુરક્ષા કમિશનર દ્વારા ટ્રેક, પુલ, વળાંક અને ઢાળની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લઈને મંજૂર કરવામાં આવે છે. આ ગતિ મર્યાદા કોઈ પણ સંજોગોમાં ઓળંગવી જોઈએ નહીં. મોડેથી દોડવાના કિસ્સામાં, લોકો પાયલોટ અમલમાં અન્ય પ્રતિબંધોને આધીન મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ઝડપ સુધી દોડી શકે છે.

સ્ટોપ અને ટ્રાફિક ભીડનો સમાવેશ થાય છે.

 અન્ય સૂચિત સેવાઓ 

 સીતામઢી - અયોધ્યા
 મુંબઈ - જૌનપુર
 મુંબઈ - પટના
 મુંબઈ - નવી દિલ્હી
 ગોમતી નગર - કટરા
 ગોમતી નગર - મુંબઈ
 ગોમતી નગર - પુરી
 લખનૌ - નવી દિલ્હી
 લખનૌ - ગોરખપુર
 લખનૌ - વારાણસી
 પટના - નવી દિલ્હી
 હાવડા - નવી દિલ્હી
 હૈદરાબાદ - નવી દિલ્હી
 એર્નાકુલમ - ગુવાહાટી
 તાંબરમ - હાવડા
 જમ્મુ - ચેન્નાઈ
 સિવાન - નવી દિલ્હી
 સિવાન - કોલકાતા

 આ પણ જુઓ 

 ભારતમાં સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો
 વંદે ભારત એક્સપ્રેસ
 રેપિડએક્સ

 સંદર્ભ 

 બાહ્ય લિંક્સ