Gran Premio de Bélxica de 2025

O Gran Premio de Bélxica de 2025 (oficialmente  Formula 1 Moët & Chandon Belgian Grand Prix 2025) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1 que celebrouse o 27 de xullo de 2025 no Circuíto de Spa-Francorchamps de Spa, Bélxica. Foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un de 2025 e a terceira dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato de sprint de Fórmula Un.

Oscar Piastri, de McLaren, conseguiu a pole position no sprint, pero perdeu fronte a Max Verstappen, de Red Bull Racing, na vitoria. O compañeiro de equipo de Piastri, Lando Norris, conseguiu a pole position na carreira principal. Durante a propia carreira, que se atrasou debido ás fortes choivas, Piastri adiantou ao seu compañeiro de equipo e mantivo o liderado para gañar o Gran Premio. Esta foi a primeira vitoria do Gran Premio de Bélxica para un piloto de McLaren desde que Jenson Button gañou a carreira no 2012.

Antecedentes

O evento celebrouse no Circuíto de Spa-Francorchamps en Stavelot por 58ª vez na historia do circuíto, durante a fin de semana do 25 ao 27 de xullo. O Gran Premio foi a décimo terceira rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2025 e a 70ª edición do Gran Premio de Bélxica como rolda do Campionato Mundial de Fórmula Un. Tamén foi o terceiro dos seis Grandes Premios da tempada en utilizar o formato sprint e a segunda vez en total que utilizouse no Gran Premio de Bélxica.

Clasificación do campionato antes da carreira
Ao comezo da fin de semana, Oscar Piastri lideraba o Campionato de pilotos con 234 puntos, oito puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lando Norris en segundo lugar, e 69 por diante de Max Verstappen, terceiro. McLaren, con 460 puntos, lideraba o Campionato de Construtores por diante de Ferrari e Mercedes, que eran segundo e terceiro con 222 e 210 puntos, respectivamente.

 Pneus dispoñibles 
O provedor de pneumáticos Pirelli trouxo os compostos de pneumáticos C1, C3 e C4 (designados como duros, medios e brandos, respectivamente) para que os equipos os usasen no evento.

+ Pneus dispoñibles para Spa Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros (Tipo C1)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios (Tipo C3)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos (Tipo C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia

 Prácticas 
A única sesión de prácticas libres celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 12:30 hora local (UTC+2), e liderouna Oscar Piastri de McLaren por diante de Max Verstappen de Red Bull Racing e do compañeiro de equipo de Piastri Lando Norris.

 Clasificación sprint 
A cualificación  ao sprint celebrouse o 25 de xullo de 2025, ás 16:30 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a sprint.

 Clasificación da cualificación sprint 
Pos.NºPilotoConstrutorTempos de cualificaciónPosición final na grellaSQ1SQ2SQ31 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes1:41.7691:42.1281:40.51012 1 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT1:42.0431:41.5831:40.98723 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:42.0681:41.4121:41.12834 16 Charles LeclercFerrari1:42.7631:41.7861:41.27845 31 Esteban OconHaas-Ferrari1:42.8221:41.8011:41.56556 55 Carlos Sainz Williams-Mercedes1:42.7761:42.0511:41.76167 87 Oliver BearmanHaas-Ferrari1:43.0241:42.0191:41.85778 10 Pierre GaslyAlpine-Renault1:43.1711:41.9491:41.95989 6 Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT1:42.7111:42.0881:41.971910 5 Gabriel BortoletoKick Sauber-Ferrari1:42.8061:41.9011:42.1761011 30 Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT1:42.8971:42.1691112 22 Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT1:42.9121:42.1841213 63 George RussellMercedes1:42.6501:42.3301314 14 Fernando Alonso1:42.4271:42.4531415 18 Lance Stroll1:42.7361:42.8321516 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:43.2121617 27 Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari1:43.2171718 44 Lewis HamiltonFerrari1:43.4081819 43 Franco ColapintoAlpine-Renault1:43.587Franco Colapinto cualificou 19º, pero tivo que comezar o sprint desde o pit lane xa que o seu coche modificouse en condicións de parque pechado.20 12Mercedes1:45.39419107% tempo: 1:48.892Fonte:

 Sprint 
O sprint celebrouse o 26 de xullo de 2025, ás 12:00 hora local (UTC+2), e correuse durante 15 voltas.

 Informe do sprint 
Oscar Piastri, de McLaren, que saía da pole, liderou inicialmente a saída, pero non puido evitar que Max Verstappen, de Red Bull Racing, que saía en segundo lugar, usase a súa estela para alcanzar ao McLaren na "Recta de Kemmel" antes de adiantalo pola parte exterior de "Les Combes" na primeira volta. Aínda que Piastri puido manterse a un segundo de Verstappen durante o resto do sprint de 15 voltas, non foi quen de lanzar un desafío serio para recuperar o liderado, e o seu intento máis axustado chegou na volta 11 despois de que Verstappen se desviase lixeiramente pola chicana da "Bus stop" ao final da volta anterior. volta. Polo tanto, a pesar da desvantaxe de ritmo do seu equipo, Verstappen puido gañar o seu primeiro sprint da tempada e conseguir a súa duodécima vitoria en sprints na xeral. O compañeiro de equipo de Piastri, Lando Norris, que saía terceiro, foi adiantado brevemente na primeira volta Charles Leclerc de Ferrari dun xeito similar a como Piastri foi adiantado por Verstappen, con todo, Norris puido recuperar a posición ao longo da "Recta de Kemmel" na volta 4. Pierre Gasly de Alpine, que debía comezar sétimo, retirouse antes da volta de formación debido a unha fuga no sistema de auga e finalmente comezou a carreira dúas voltas por detrás antes de completar 12 voltas en total.

O sprint non foi particularmente accidentado, con só catro cambios de posición despois da primeira volta; o adiantamento de Norris sobre Leclerc foi o único destes que se produciu en posicións que pagaban puntos.

 Clasificación do sprint 
   Piloto Construtor  Tempo/Retirado  Puntos 1 1  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 15 26:37.997 2 8 2 81  Oscar Piastri McLaren-Mercedes 15 +0.753 1 7 3 4  Lando Norris McLaren-Mercedes 15 +1.414 3 6 4 16  Charles Leclerc Ferrari 15 +10.176 4 5 5 31  Esteban Ocon Haas-Ferrari 15 +13.789 5 4 6 55  Carlos Sainz Williams-Mercedes 15 +14.964 6 3 7 87  Oliver Bearman Haas-Ferrari 15 +18.610 7 2 8 6  Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 15 +19.119 9 1 9 5  Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 15 +22.183 10  10 30  Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 15 +22.897 11  11 22  Yuki Tsunoda Red Bull Racing-Honda RBPT 15 +24.551 12  12 63  George Russell Mercedes 15 +25.969 13  13 18  Lance Stroll  15 +26.595 15  14 14  Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 15 +29.046 14  15 44  Lewis Hamilton Ferrari 15 +30.175 18  16 23  Alexander Albon Williams-Mercedes 15 +30.941 16  17 12  Mercedes 15 +31.981 19  18 27  Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 15 +32.867 17  19 43  Franco Colapinto Alpine-Renault 15 +38.072 Ret 10  Pierre Gasly Alpine-Renault 12 Fuga de auga PLPierre Gasly cualificou oitavo, pero foi empurrado desde a grella de saída cara ao seu garaxe antes do comezo da carreira. Posteriormente, comezou desde o pit lane.  Fonte:

Cualificación
A cualificación celebrouse o 26 de xullo de 2025, ás 16:00 hora local (UTC+2), e determinou a orde da grella de saída para a carreira principal.
 Clasificación da cualificación 
Pos.NºPilotoConstrutorTempos da cualificaciónGrellafinalQ1Q2Q31 4  Lando Norris McLaren-Mercedes 1:41.010 1:40.715 1:40.56212 81  Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1:41.201 1:40.626 1:40.64723 16  Charles Leclerc Ferrari 1:41.635 1:41.084 1:40.90034 1 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT 1:41.334 1:40.951 1:40.90345 23  Alexander Albon Williams-Mercedes 1:41.772 1:41.505 1:41.20156 63  George Russell Mercedes 1:41.784 1:41.254 1:41.26067 22  Yuki Tsunoda Red Bull Racing-Honda RBPT 1:41.840 1:41.245 1:41.28478 6  Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 1:41.572 1:41.281 1:41.31089 30  Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT 1:41.748 1:41.297 1:41.328910 5  Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 1:41.908 1:41.336 1:42.3871011 31  Esteban Ocon Haas-Ferrari 1:41.884 1:41.5251112 87  Oliver Bearman Haas-Ferrari 1:41.617 1:41.617 1213 10  Alpine-Renault 1:41.800 1:41.633 1314 27  Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 1:41.844 1:41.7071415 55  Carlos Sainz Williams-Mercedes 1:41.691 1:41.758PLCarlos Sainz cualificouse 15º, pero tivo que comezar a carreira desde o pit lane xa que o seu coche modificouse en condicións de parque pechado16 44  Lewis Hamilton Ferrari 1:41.939   PLLewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.17 43  Franco Colapinto Alpine-Renault 1:42.0221518 12  Mercedes 1:42.139   PLLewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.19 14  Fernando Alonso  1:42.385   PLLewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli e Fernando Alonso cualificaron 16º, 18º e 19º posto, respectivamente, pero tiveron que comezar a carreira desde os boxes por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia e substituílos en condicións de parque pechado.20 18  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:42.50216107% tempo: 1:48.080Fonte:

Carreira
A carreira celebrouse o 27 de xullo de 2025 e estaba programada para comezar ás 15:00 hora local (UTC+2). Non obstante, o intento inicial de comezar a carreira coa volta de formación suspendeuse debido ás malas condicións meteorolóxicas, polo que a saída oficial atrasouse finalmente ás 16:20. A carreira disputouse durante 44 voltas.

 Informe da carreira 
Tras o atraso por choiva, a carreira comezou con pneumáticos intermedios cos pilotos por detrás do coche de seguridade. O coche de seguridade entrou ao final da volta 4 para unha saída en movemento, co pole sister Lando Norris de McLaren liderando a carreira ao pasar a liña de meta. Non obstante, Norris non mantivo o liderado por moito tempo, xa que o seu compañeiro de equipo Oscar Piastri puido aproveitar a estela de Norris ao longo da «Recta de Kemmel» e logo adiantalo ao frear por «Les Combes», ironicamente, dun xeito similar a como Piastri fora adiantado por Max Verstappen de Red Bull durante o sprint do día anterior. Na volta 6, George Russell, de Mercedes-Benz, adiantou a Alexander Albon, de Williams pola recta de Kemmel, para colocarse en quinta posición. Os pilotos comezaron a ter dificultades rapidamente na pista que se secaba, e Charles Leclerc, terceiro clasificado, saíu fóra de pista en La Source na volta 11 e mantivo por moi pouco a súa posición por diante de Verstappen, que o perseguía. Ao final da volta 11, o compañeiro de equipo de Leclerc Lewis Hamilton, que ía na 13ª posición despois de progresar constantemente desde a 18ª posición de saída, converteuse no primeiro piloto en entrar en boxes para montar pneumáticos de seco, levando un xogo de composto medio. 

Con Hamilton collendo velocidade rapidamente cos pneumáticos de seco, os líderes da carreira non tiveron máis remedio que responder. Polo tanto, ao final da volta 12, Piastri, Leclerc, Verstappen e Russell lideraron unha avalancha de coches cara aos boxes, con todos os pilotos usando os pneumáticos medios. De feito, só Norris, o compañeiro de equipo de Verstappen Yuki Tsunoda, Isack Hadjar de Racing Bulls e Esteban Ocon de Haas permaneceron cos pneumáticos intermedios, xa que non podían entrar en boxes sen ter que esperar no pit lane a que os seus respectivos compañeiros de equipo fosen cambiados. Non obstante, estes pilotos que aínda non entraran en boxes estaban perdendo segundos de tempo, ata o punto de que Ocon foi alcanzado polo grupo de Leclerc, Verstappen, Russell e Albon ao entrar na segunda metade da volta. Norris entrou en boxes ao final da volta para montar pneumáticos duros, volvendo a unirse aínda no segundo lugar pero cunha diferenza con Piastri duns sete segundos, en comparación cos dous segundos anteriores ás paradas en boxes. Ao entrar en boxes cedo, Hamilton gañara seis posicións e colocouse na sétima posición. Nico Hülkenberg de Sauber e Pierre Gasly de Alpine, ambos os dous parando en boxes na mesma volta que Hamilton, tamén gañaron posicións, con Hülkenberg pasando do posto 15 ao 9 e Gasly do 14 ao 11. Por outra banda, Tsunoda e Hadjar abandonaron os dez primeiros postos por estar entre os últimos pilotos en cambiar a pneumáticos de seco. Na volta 20, Hülkenberg cambiou de posición co seu compañeiro de equipo Gabriel Bortoleto, que ía por diante antes das paradas en boxes.

Aínda que Piastri tiña agora unha cómoda vantaxe sobre Norris, estaba nunha posición difícil xa que, aínda que Norris podería chegar facilmente ao final da carreira con pneumáticos duros, non era seguro se iso sería posible co composto medio de Piastri. Mentres Piastri se centraba na xestión dos pneumáticos, Norris puido comezar a pechar a brecha, porén, parte deste traballo quedou desfeito cando Norris se desviou en "Pouhon" na volta 26, o que lle custou aproximadamente un segundo. Na volta 32, Hülkenberg entrou en boxes para un segundo xogo de pneumáticos medios, porén, pronto se fixo evidente que esta estratexia non sería seguida por ningún dos outros dez primeiros pilotos, xa que os equipos déronse conta de que facer que os pneumáticos durasen ata o final perdería menos tempo que facer unha segunda parada en boxes. A medida que a bandeira a cadros se achegaba, Norris comezou a recortar a vantaxe de Piastri, ata o punto de que a brecha se pechou a tres segundos cando a parella comezou a penúltima volta, a volta 43. Momentos despois, porén, Norris sufriría un bloqueo en "La Source" e perdería outro segundo ante Piastri, acabando con calquera posibilidade realista de adiantar. Piastri conseguiría así a súa primeira vitoria no Gran Premio de Bélxica e a oitava vitoria da súa carreira. Esta foi a primeira vitoria de McLaren en Bélxica desde o 2012, cando Jenson Button gañou a carreira, e o seu primeiro dobrete no circuíto desde o 1999. Este tamén foi o sexto dobrete da tempada de McLaren, o que o converteu no máximo que conseguiran nunha tempada desde que Ayrton Senna e Alain Prost conseguiran dez no 1988.

Clasificación da carreira
Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 81 Oscar PiastriMcLaren-Mercedes 44 1:25:22.6012252 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes 44 +3.415 1183 16  Charles LeclercFerrari 44 +20.1853154 1  Max VerstappenRed Bull Racing-Honda RBPT 44 +21.7314125 63  George RussellMercedes 44 +34.8636106 23  Alexander AlbonWilliams-Mercedes 44 +39.926587 44  Lewis HamiltonFerrari 44 +40.679PL68 30  Liam LawsonRacing Bulls-Honda RBPT 44 +52.033 949 5  Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 44 +56.43410210 10  Pierre GaslyAlpine-Renault 44 +1:12.71413111 87   Oliver BearmanHaas-Ferrari 44 +1:13.1451212 27  Nico HülkenbergKick Sauber-Ferrari 44 +1:13.628 1413 22  Yuki TsunodaRed Bull Racing-Honda RBPT 44 +1:15.395714 18  Lance Stroll 44 +1:19.8311615 31  Esteban OconHaas-Ferrari 44 +1:26.0631116 12 Mercedes 44 +1:26.721PL17 14  Fernando Alonso 44 +1:27.924PL18 55  Carlos Sainz Williams-Mercedes 44 +1:32.024PL19 43  Franco ColapintoAlpine-Renault 44 +1:35.5201520 6  Isack HadjarRacing Bulls-Honda RBPT 43 +1 volta8Fonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos. Piloto Puntos10px1 Oscar Piastri26610px2 Lando Norris25010px3 Max Verstappen18510px4 George Russell15710px5 Charles Leclerc139Fonte:

Clasificación do Campionato de Construtores
 Pos. Construtor Puntos10px1 McLaren-Mercedes51610px 2 Ferrari24810px 3 Mercedes22010px4 Red Bull Racing-Honda RBPT19210px5 Williams-Mercedes70Fonte:

* Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Referencias

Véxase tamén

Bibliografía

Outros artigos

Ligazóns externas

Bélxica
Categoría:Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1