Zastava Skala

Zastava Skala, tamén coñecido como Yugo Skala, é un nome xenérico para unha familia de automóbiles construídos polo fabricante iugoslavo e despois serbio Zastava Automobili. Baseado no sedán Fiat 128, foi introducido en 1971 e vendido como liftback de 3 ou 5 portas, un estilo que non fora emitido nin fabricado en Italia e que estaba dirixido especificamente ao mercado balcánico, baixo os nomes Zastava 101, Zastava 1100, Zastava 1300, Zastava GTL, Yugo Skala 55c e Yugo Skala 65c.

Máis tarde, en 1979, estivo dispoñible como unha berlina de 4 portas, idéntica ao Fiat 128 pero vendida co nome de Zastava 128. O modelo Zastava 128 deixou de fabricarse en 2003. No seu mercado nacional, o Zastava 101 era coñecido polos alcumes "Stojadin" (nome masculino, pola semellanza co serbocroata para 101, "sto jedan") e (en Eslovenia) "Stoenka" ("101-ette").

Nos últimos anos de produción, o Zastava Skala estaba dispoñible nun único nivel de acabado: o Skala 55 de 5 portas, 1,1 litros e 55 cabalos de potencia. En 2008, podíase mercar un novo Skala por pouco menos de 4 000 euros, un prezo inferior ao do Zastava Koral, un modelo mellorado.

A produción do Zastava Skala continuou durante algún tempo despois de que se deixase de fabricar o Zastava 128. O Skala conta cunha quinta porta, o que o fai moi funcional para un baixo prezo. Ao baixar o asento traseiro, o espazo de carga aumenta de 325 a 1010 litros. Debido á súa practicidade e robustez, e grazas ao seu baixo prezo, o Skala 55 continuou a venderse ben en Serbia ata o final da produción en 2008. Fabricáronse 1 273 532 unidades dende 1971. Zastava estimou a finais de 2007 que o Skala 55 era o segundo coche máis accesible do mundo naquel momento.

 Notas 

Categoría:Modelos de automóbiles