Gastón Mazzacane

Gastón Hugo Mazzacane (La Plata, Arxentina; ) é un piloto de carreiras arxentino. É fillo do actual presidente da Asociación de Corredores de Turismo por Estradas e antigo piloto da citada categoría Hugo Mazzacane. Competiu a nivel nacional e internacional, destacando a súa participación en  e  na Fórmula 1, categoría na que competiu 21 veces, sen conseguir puntos. Competiu en 2000 baixo o mando do equipo Minardi, pechando o seu primeiro ano completo na Fórmula 1 e despois pasou en 2001 ao equipo Prost, onde despois de catro carreiras depedírono por problemas económicos dos seus patrocinadores e do propio equipo.

Despois de deixar a Fórmula 1, tamén competiu na Champ Car, na Fórmula Truck de Brasil. No seu país competiu nas categorías Top Race V6 e Turismo por estrada. Actualmente, continúa dentro do Turismo por Estrada. Así mesmo en 2018, non só formou parte do grupo de pilotos que participaron na tempada inaugural do TC Pick Up, senón que tamén tivo o privilexio de converterse no seu primeiro campión, competindo ao mando dunha [[Unidade de Volkswagen].

 Carreira deportiva 
miniatura|250x250px|Mazzacane nun Chevy no Circuito de Paraná, para a Temporada TC 2015.

Nado en La Plata en 1975, e fillo dun antigo piloto de Turismo en Estrada, a vida de Gastón Mazzacane esta inexorablemente ligada aos coches de carreiras. Aos 12 anos decidiu entrar no mundo do karting, e despois de cinco anos probou sorte no automobilismo profesional. Aos 17 anos tivo a súa primeira experiencia deportiva en turismos participando cun Datsun 280 ZX no Club Argentino de Pilotos en 1992. En 1993 comezaría a súa carreira deportiva internacional, co participando na Fórmula 3 Suramericana, acadando o subcampionato e pasando un ano despois a competir en Europa, competindo sucesivamente na Fórmula 3 italiana e na Fórmula 3000 Internacional e Fórmula 2000 italiana (campión en 1994). En 1999 a súa carreira cobraría impulso cando convocouno o equipo Minardi de Fórmula 1, para o seu programa de piloto de probas do que acabaría sendo chamado como piloto oficial para a tempada  a par das súas probas con Minardi, Mazzacane tamén competiría no FIA Sport Prototype Championship, subíndose nun Ferrari 333 SP co que conseguiría unha vitoria e un terceiro posto.

A finais de febreiro de 2000, selouse a súa contratación por parte de Minardi, xunto co español Marc Gené que xa permanecera no equipo desde a tempada anterior. Durante ese campionato, o mellor resultado de Mazzacane foi o oitavo lugar, no Gran Premio de Europa (Nürburgring, ) pilotando o seu Minardi-Fondmetal, rematando 12 das 17 carreiras. Os seus resultados foron moi similares aos do seu compañeiro, de feito, en nove das dezasete carreiras Gené chegou diante e nas oito restantes, Mazzacane impúxose ao seu compañeiro. Unha das súas actuacións máis notables produciuse no Gran Premio dos Estados Unidos de 2000, onde a pesar de abandonar por problemas no motor, chegou ao terceiro posto na volta número 11 (Debido ás paradas en boxes dos rivais debido á choiva), resistindo os ataques do entón campión do mundo Mika Häkkinen.

Ao ano seguinte e coa axuda do seu patrocinador, PSN, correu ao comezo da tempada co equipo Prost Grand Prix, pero foi substituído por Luciano Burti despois de catro carreiras por problemas cos seus patrocinadores, e unha manobra de Alain Prost para satisfacer unha demanda do seu novo socio Pedro Diniz que adquirira unha porcentaxe do paquete de accións do equipo, xa que Prost Grand Prix atravesaba graves problemas económicos.

Tras a súa polémica saída do equipo de Prost, Mazzacane analizou seriamente a súa retirada ata que, a finais de 2001, tras coñecerse a noticia da quebra do equipo Prost, unha empresa bancaria británica Phoenix Finance ou DART (que tiña relacións co director do equipo Tom Walkinshaw de Arrows) comprou algúns dos restos do Prost Grand Prix, superando a oferta de Paul Stoddart de Minardi, pouco antes do [[Gran Premio de Australia de 2002]. O piloto arxentino asinou co novo equipo xunto con Tarso Marques. O equipo pretendía entrar na Fórmula 1 na seguinte rolda, o Gran Premio de Malaisia, pero todo resultou ser unha fraude xa que a FIA denegou a entrada ao equipo porque a entidade só comprara algúns activos do equipo Prost pero non todos. O equipo, polo tanto, considerarono un equipo novo e tiveron que pagar unha taxa para entrar no campionato o que nunca o fixeron. Esta situación acabaría deixando sen equipo ao piloto arxentino durante os seguintes anos, ata que en 2004 conseguiu reiniciar a súa carreira na categoría Champ Car, recibindo unha invitación do equipo Dale Coyne e por recomendación do seu amigo Tarso Marques. Alí terminou sexto en Toronto como único resultado entre os 10 primeiros, e terminou 17º na xeral.

Sería o último arxentino en pilotar na Fórmula Un ata o Gran Premio de Italia de 2024 cando Franco Colapinto pilotou para o Williams.

Resultados da carreira automobilística

Resultados completos na Fórmula 3000 Internacional
(As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
 Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos 1996 Auto Sport Racing NÜR PAU PER HOC SIL SPA MAG EST MUG HOC 22º 0 1997 Auto Sport Racing SIL PAU HEL NÜR PER HOC A1R SPA MUG JER 28º 0 1998 Team Astromega OSC IMO CAT SIL MON PAU A1R HOC HUN SPA PER NÜR 21º 2 1999 GP Racing IMO MON CAT MAG SIL A1R HOC HUN SPA NÜR NC 0

 Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos  Telefónica Minardi Fondmetal Minardi M02 Fondmetal V10 AUS BRA SMR GBR ESP EUR MON CAN FRA AUT GER HUN BEL ITA USA JPN MAL13† NC 0  Prost Acer Prost AP04 Acer V10 AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 25th 0
† Did not finish, but was classified as he had completed more than 90% of the race distance.

American Open-Wheel

Champ Car
 Year Team No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rank Points Ref 2004 Dale Coyne 19 LBH MTY MIL POR CLE TOR VAN ROA DEN MTL LS LVS SRF MXC 17th 73

 Notas 

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 
 Páxina oficial 
 Gastón Mazzacane en STATS F1

Categoría:Pilotos de Fórmula 1 da Arxentina
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Minardi
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Prost