BS Fabrications

BS Fabrications foi unha empresa de enxeñería especializada en fabricación de equipos de Fórmula 1 fundada por Bob Sparshott, un antigo enxeñeiro de Lotus que traballara con Jim Clark e Graham Hill, e John 'Ace' Woodington en Luton en 1972. A compañía tamén operou unha serie de coches privados de F1 para clientes de carreiras de Gran Premio entre 1972 e 1978.

En 1972 a compañía dirixiu ao estadounidense Brett Lunger nun March F2. Entraron por primeira vez na F1 en 1972 co nome de Space Racing cando construíron un March híbrido F1/F2 para Mike Beuttler usando un monocasco de Fórmula 2 cun motor F1. Volveron co nome de B&S Fabrications na tempada de Fórmula 1 de , cun Surtees para Henri Pescarolo. O mellor resultado na tempada do equipo foi 9º no Gran Premio de Austria de 1976. Na tempada de  o equipo utilizou brevemente un March e despois un novo McLaren M23 para Lunger. O equipo logrou o seu mellor resultado ata o momento, cun noveno lugar no Gran Premio dos Países Baixos de 1977.

O equipo comezou a campaña de  coa parella do seu fiable McLaren M23 e Lunger, que regresaba para a súa segunda tempada conducindo para o equipo. Despois de só 4 Grandes Premios, fíxose o cambio ao novo M26, que fora comprado fóra da tempada e probado por Lunger. Posteriormente, Lunger logrou as 3 mellores actuacións da súa carreira na Fórmula Un, un sétimo lugar no Gran Premio de Bélxica e un 8º tanto no Reino Unido como no Gran Premio de Austria. Con Lunger tendo certo éxito no McLaren M26, o equipo colocou ao novato brasileiro e futuro triplo campión do mundo de Fórmula Un Nelson Piquet no seu M23 para os seus últimos 3 Grandes Premios da tempada. Piquet foi quen de conseguir un 9º posto no Gran Premio de Italia.

O equipo nunca completou unha tempada completa, tras correr todos menos 2 Grandes Premios en 1978. Tampouco conseguiu un punto no Campionato de Fórmula Un, achegándose máis con Lunger no Gran Premio de Bélxica de 1978, onde terminou sétimo, só a un lugar dos puntos.

En 1980, a fábrica participou na construción do Toleman TG280.

O equipo tamén correu en F2 e F3000, baixo o nome de BS Automotive, o que lle proporcionou a Christian Danner a súa vitoria no campionato de F3000 en  1985.

Sparshott aínda opera unha empresa de enxeñería asociada ao deporte do motor.

Resultados completos do Campionato Mundial de Fórmula 1
(clave)
 Ano Chasis Motor(es) Pneumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17  Surtees TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA CAN USA XPN  Henri Pescarolo NSC Ret Ret NSC 9 11 17 19 NC  March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN XPN  Brett Lunger 14 Ret 10 McLaren M23 NTS 11 NSC 13 Ret 10 9 Ret 10 11  McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8  ARX BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR ALE AUT NED ITA USA CAN  Brett Lunger NSCP 7 NSC NSC Ret 8 NSCP 8 Ret Ret McLaren M23 13 Ret 11 NSC  Nelson Piquet Ret Ret 9

Notas

Referencias

Véxase tamén


Ligazóns externas
 Team stats
 Bob Sparshott's company, SPARTEC Industries Limited

Categoría:Escuderías de Fórmula 1