Gran Premio de San Marino de 2001

O Gran Premio de San Marino 2001 (oficialmente o Gran Premio Warsteiner di San Marino 2001) foi unha carreira de fórmula 1 celebrada no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romaña, Italia o 15 de abril de 2001. Foi o cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de . A carreira de 62 voltas gañouna Ralf Schumacher ao volante dun Williams-BMW despois de partir da terceira posición. David Coulthard, que comezou o Gran Premio dende a pole position, quedou segundo nun McLaren-Mercedes, mentres que Rubens Barrichello terminou terceiro nun Ferrari. A vitoria de Schumacher foi a primeira da súa carreira na Fórmula Un e a primeira para Williams desde que Jacques Villeneuve gañou o Gran Premio de Luxemburgo de 1997. A carreira tamén representou a primeira vitoria do fabricante francés de pneumáticos Michelin na Fórmula Un desde o Gran Premio de Portugal de 1984 e a primeira carreira dende o Gran Premio de Italia de 1998 que non gañaba Bridgestone.

O segundo posto puxo a Coulthard a nivel de puntos co piloto de Ferrari Michael Schumacher no Campionato de pilotos, ambos pilotos con 26 puntos despois de que Schumacher se retirase da carreira. No Campionato de Construtores, McLaren reduciu a vantaxe de Ferrari a 10 puntos. Esta foi a última carreira de Gastón Mazzacane.

Antecedentes
De cara á cuarta carreira da tempada, o piloto de Ferrari Michael Schumacher era o líder do Campionato de Pilotos con 26 puntos. O piloto de McLaren David Coulthard era segundo con 20 puntos, seis puntos por detrás de Schumacher. Por detrás de Schumacher e Coulthard no Campionato de Pilotos, o compañeiro de equipo de Schumacher Rubens Barrichello era terceiro con 10 puntos, nun Ferrari e o piloto de Sauber Nick Heidfeld era cuarto con 7 puntos. No Campionato de Construtores, Ferrari lideraba con 36 puntos, 15 puntos por diante de McLaren. Sauber era terceiro con 8 puntos.

Clasificación
A clasificación do sábado só se realizou nunha hora cunha temperatura do aire de 10-11 °C e a temperatura da pista entre 19-20 °C con condicións parcialmente nubradas. Coulthard logrou a pole position, dúas décimas de segundo por diante do seu compañeiro de equipo Mika Häkkinen, e medio segundo por diante de Ralf Schumacher no Williams. Os dous Ferrari de Michael Schumacher e Barrichello clasificáronse 4º e 6º, sendo divididos polo Jordan de Jarno Trulli. O outro Williams de Juan Pablo Montoya foi sétimo, e Kimi Räikkönen completou o top ten no seu Sauber.

Clasificación da cualificación
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Volta  Diferenza 1 4  David Coulthard McLaren-Mercedes 1:23.054  2 3  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:23.282 +0.228 3 5  Ralf Schumacher Williams-BMW 1:23.357 +0.303 4 1  Michael Schumacher Ferrari 1:23.593 +0.539 5 12  Jarno Trulli Jordan-Honda 1:23.658 +0.604 6 2  Rubens Barrichello Ferrari 1:23.786 +0.732 7 6  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 1:24.141 +1.087 8 9  Olivier Panis BAR-Honda 1:24.213 +1.159 9 11  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 1:24.436 +1.382 10 17  Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 1:24.671 +1.617 11 10  Jacques Villeneuve BAR-Honda 1:24.769 +1.715 12 16  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 1:25.007 +1.953 13 18  Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 1:25.392 +2.338 14 22  Jean Alesi Prost-Acer 1:25.411 +2.357 15 19  Luciano Burti Jaguar-Cosworth 1:25.572 +2.518 16 15  Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 1:25.872 +2.818 17 14  Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1:26.062 +3.008 18 21  Fernando Alonso Minardi-European 1:26.855 +3.801 19 7  Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1:26.902 +3.848 20 23  Gastón Mazzacane Prost-Acer 1:27.750 +4.696 21 8  Jenson Button Benetton-Renault 1:27.758 +4.704 22 20  Tarso Marques Minardi-European 1:28.281 +5.227107% tempo: 1:28.868Fonte:

Carreira
Ralf Schumacher superou aos dous McLaren na saída para liderar na primeira curva, con Coulthard por diante de Häkkinen. Houbo unha investigación por saídas adiantadas, con Ralf, Coulthard e o BAR de Olivier Panis eran sospeitosos de adiantarse na saída, pero non se tomaron medidas contra ningún dos pilotos.

Na quinta volta, Fernando Alonso sufriu un fallo nos freos, o seu Minardi rebotou sobre a chicana Variante Alta e contra o muro. Unha volta máis tarde, Jos Verstappen detívose na chicana de Villeneuve co escape roto do seu Arrows. Panis adiantouse aos dous Ferrari durante unhas cantas voltas ata que Barrichello superou ao piloto francés na curva dobre a esquerdas de Rivazza. Pouco despois, Michael Schumacher adiantouno e pasou ao 7º lugar. Na volta 17, o brazo de dirección de Räikkönen rompeuse xusto despois da horquilla do Tosa, que levou o seu Sauber contra a parede.

Michael Schumacher sufriu unha picada no seu pneumático dianteiro esquerdo na volta 20, o que lle fixo entrar en boxes. Continuou, pero volveu directamente aos boxes debido a danos na suspensión, posiblemente causados por un incidente nas primeiras voltas cando bateu unha beiravía de forma demasiado agresiva. Ralf Schumacher, Coulthard, Montoya e Gastón Mazzacane entraron en boxes nas voltas 27–28. Häkkinen fixo a súa primeira parada pouco despois, xunto con Barrichello.

Mazzacane e Jacques Villeneuve retiráronse con fallos no motor nas voltas 29–30. O Benetton de Giancarlo Fisichella e o Jaguar de Eddie Irvine tamén sufriron fallos no motor, Fisichella nos boxes na volta 31 e Irvine na recta de saída na volta 43. Mentres tanto, Häkkinen non lograba atrapar a Barrichello, facendo voltas máis lentas. Montoya entrou en boxes na volta 47 só para calar o motor, despois de que fora reiniciado, queimou o seu embrague saíndo dos boxes, o que obrigouno a retirarse. Ao mesmo tempo, Ralf e Häkkinen fixeron as súas últimas paradas en boxes.

A carreira do equipo Minardi rematou cando o motor de Tarso Marques explotou a falta de 12 voltas para o final, xusto despois da entrada de boxes na recta de meta. Os comisarios apagaron o lume e, en poucos minutos, xa axudaran a afastar o coche.

A falta de oito voltas para o final, a Ralf Schumacher encendeuselle "Oil Pump" no seu pitboard, o que posiblemente significaba que a súa presión de aceite estaba a caer lentamente, e Coulthard comezou a achegarse ao Williams a un ritmo dunhas décimas por volta. Ralf conseguiu conter ao McLaren e levarse a vitoria, con catro segundos de vantaxe. Barrichello terminou terceiro pero a máis de 30 segundos de Coulthard, aguantou a Häkkinen polo último posto do podio. Trulli terminou quinto, o último piloto na volta líder, mentres que o seu compañeiro de equipo de Jordan Heinz-Harald Frentzen levouse o punto final. Ralf tamén estableceu un novo récord de volta, a súa volta rápida de 1:25,524 sendo 0,999 segundos máis rápida que a volta rápida do ano anterior, establecida por Häkkinen.

O Sauber de Nick Heidfeld foi sétimo, Panis foi oitavo e Jean Alesi foi noveno no Prost-Acer. Enrique Bernoldi foi 10º no segundo Arrows, Luciano Burti 11º no segundo Jaguar, e Jenson Button 12º e último no segundo Benetton, a dúas voltas de Ralf.

Logo da carreira
A vitoria de Ralf Schumacher significou que dous irmáns gañaran unha carreira de Fórmula Un por primeira vez. Tamén foi a primeira vitoria de BMW desde que se uniu ao equipo Williams como provedor de motores. Esta tamén resultou ser a última carreira de Fórmula Un de Gastón Mazzacane (e o último Gran Premio do Campionato do Mundo ata a data para un piloto arxentino, xa que sería despedido por Alain Prost e substituído por Luciano Burti a partir do Gran Premio de España, o propio Burti foi despedido por Jaguar e substituído por Pedro de la Rosa.

 Clasificación da carreira 
Os pilotos que obtiveron puntos de campionato están indicados en negra.

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Ralf Schumacher Williams-BMW 62 1:30:44.817 3 10 2 4  David Coulthard McLaren-Mercedes 62 + 4.352 1 6 3 2  Rubens Barrichello Ferrari 62 + 34.766 6 4 4 3  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 62 + 36.315 2 3 5 12  Jarno Trulli Jordan-Honda 62 + 1:25.558 5 2 6 11  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 61 + 1 Lap 9 1 7 16  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 61 + 1 Lap 12   8 9  Olivier Panis BAR-Honda 61 + 1 Lap 8   9 22  Jean Alesi Prost-Acer 61 + 1 Lap 14   10 15  Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 60 + 2 Laps 16   11 19  Luciano Burti Jaguar-Cosworth 60 + 2 Laps 15   12 8  Jenson Button Benetton-Renault 60 + 2 Laps 21   Ret 20  Tarso Marques Minardi-European 50 Motor 22   Ret 6  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 48 Embrague 7   Ret 18  Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 42 Motor 13   Ret 7  Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 31 Motor 19   Ret 10  Jacques Villeneuve BAR-Honda 30 Motor 11   Ret 23  Gastón Mazzacane Prost-Acer 28 Motor 20   Ret 1  Michael Schumacher Ferrari 24 Suspensión 4   Ret 17  Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 17 Dirección/Accidente 10   Ret 14  Jos Verstappen Arrows-Asiatech 6 Escape 17   Ret 21  Fernando Alonso Minardi-European 5 Freos/Accidente 18  

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos 
 Pos. Piloto Puntos 1  Michael Schumacher 26 2  David Coulthard 26 3  Rubens Barrichello 14 4  Ralf Schumacher 12 5  Nick Heidfeld 7Fonte:

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Ferrari 40 2  McLaren-Mercedes 30 3  Williams-BMW 12 4  Jordan-Honda 10 5  Sauber-Petronas 8Fonte:

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.
Notas

Referencias

Véxase tamén

Categoría:Gran Premio de San Marino de Fórmula 1
Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 2001