Gran Premio do Xapón de 2022

O Gran Premio do Xapón de 2022 (oficialmente coñecido como o Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022). Celebrouse o 9 de outubro de 2022 no circuíto de Suzuka, en Suzuka, Xapón, foi a 18ª rolda da tempada  e o 47º Gran Premio do Xapón. O evento de  é a trixésima sexta vez que a carreira correuse como un evento do Campionato do Mundo desde a tempada inaugural en , e a trixésima segunda vez que se celebrou en Suzuka. A carreira estivo detida durante dúas horas a causa da chuvia.

 Pneus dispoñibles 
+ Pneus dispoñibles para Suzuka Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros (Tipo C1)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios (Tipo C2)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos (Tipo C3)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia

Antecedentes
O evento celebrouse durante a fin de semana do 7 ao 9 de outubro. Foi a décimo oitava proba do Campionato do Mundo de Fórmula Un de 2022 e a primeira vez que se celebrou o evento desde , co  e  carreiras canceladas debido á pandemia de COVID-19. 

Nicholas Latifi de Williams sufriu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior, o Gran Premio de Singapur.

 Cualificación 
 Clasificación da cualificación 
Pos.NºPilotoConstrutorTempos cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT1:30.2241:30.346	1:29.304
| align="center" |1
|-
! scope="row" |2
| align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 16
| data-sort-value="lec" | Charles Leclerc
|Ferrari
|1:30.402	
|1:30.486	
|1:29.314
| align="center" |2
|-
! scope="row" |3
| align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 55
| data-sort-value="sai" | Carlos Sainz
|Ferrari
|1:30.336	
|1:30.444	
|1:29.361
| align="center" |3
|-
! scope="row" |4
| align="center" bgcolor="darkblue" style="color:white"| 11
| data-sort-value="per" | Sergio Pérez
|Red Bull Racing-RBPT
|1:30.622	
|1:29.925'''1:29.70945 31 Esteban OconAlpine-Renault1:30.696	1:30.357		1:30.16556 44 Lewis HamiltonMercedes1:30.906	1:30.443	1:30.26167 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault1:30.603	1:30.343	1:30.32278 63 George RussellMercedes1:30.865	 1:30.465	 1:30.38989 5 Sebastian Vettel1:31.256	1:30.656	 1:30.554910 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:30.881	1:30.473	1:31.0031011 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes 1:30.880 1:30.659 1112 77 Valtteri BottasAlfa Romeo-Ferrari1:31.2261:30.709 1213 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-RBPT1:31.1301:30.808	 1314 24 Guanyu Zhou1:30.8941:30.953 1415 47Haas-Ferrari1:31.152 1:31.439 1516 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes1:31.311  1617 10 Pierre GaslyAlphaTauri-RBPT1:31.322  PLPierre Gasly clasificouse decimo sétimo, pero comezou a carreira desde o pit lane debido ao conxunto do alerón traseiro, o lastre do alerón dianteiro e a configuración da suspensión.18 20 Kevin MagnussenHaas-Ferrari1:31.352  1719 18 Lance StrollAston Martin Aramco-Mercedes1:31.419  1820 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes1:31.511  19Nicholas Latifi recibiu unha penalización de cinco postos na grella por causar unha colisión con Guanyu Zhou na rolda anterior. a penalización non siginificou diferenza xa que se clasificou na última posición107% tempo: 1:36.539Fonte:

 Carreira 

A carreira comezou ás 14:00 hora local o 9 de outubro de 2022 baixo unha choiva torrencial, pero sacouse bandeira vermella na 2ª volta despois de que o piloto de Ferrari Carlos Sainz perdese o control na forquita durante a volta inicial e fixera aquaplaning para acabar contra as barreiras. Inmediatamente enviouse un vehículo de recuperación, con varios pilotos pasando xunto ao tractor a gran velocidade baixo dobres bandeiras amarelas na segunda volta. A despregadura e a posición do vehículo de recuperación na pista foi incriblemente controvertido. O piloto de AlphaTauri Pierre Gasly reprochou con rabia que "[el] podería morrer" se perdera o control, mesmo a velocidade reducida.

Gasly tamén atacou a despregadura como "irrespectuoso" coa memoria e a familia do seu amigo da infancia Jules Bianchi, que sufriu feridas mortais no Gran Premio do Xapón de 2014 cando o seu coche chocou contra un tractor que recuperaba a un condutor varado. na curva Dunlop. O afillado de Bianchi e o compañeiro de equipo de Sainz Charles Leclerc tamén dixeron que o deporte debería aprender da morte de Bianchi e non ter problemas similares no futuro, e o pai de Bianchi, Philippe, escribiu en Instagram que os comisarios da carreira non tiñan "ningún respecto"  pola vida dos pilotos ou pola memoria de Bianchi. A FIA confirmou que haberá unha investigación sobre as circunstancias que rodearon a despregadura de vehículos de recuperación en Suzuka.

A carreira retomouse ás 16:15 hora local detrás do coche de seguridade. Só se completaron vinte e oito voltas antes de que a carreira se reducise debido ao paso do límite de tempo de tres horas, e Verstappen logrou a súa duodécima vitoria da tempada. Leclerc, que quedou segundo na pista, recibiu unha penalización de cinco segundos por cortar na chicana final, o que o pasou terceiro por detrás do compañeiro de equipo de Verstappen Pérez. Como pouco máis da metade da distancia da carreira fora completada, a maioría do paddock tiña a impresión de que Verstappen recibiría 19 puntos e Leclerc 12, o que deixaría a Verstappen a un punto de conseguir o campionato. O propio Verstappen expresou a súa sorpresa na sala de arrefriamento de ser coroado campión.

A confusión sobre o número de puntos outorgados débese a un cambio na normativa deportiva a raíz da cancelación do Gran Premio de Bélxica de 2021 debido á choiva torrencial sen que se producise ningunha volta de carreira, a concesión da metade dos puntos segundo a normativa de 2021 foi o impulso para introducir unha nova escala móbil. Aínda que historicamente as carreiras reducidas a tal escala como o Gran Premio do Xapón verían a metade de puntos, a redacción do novo regulamento só aplicaba a escala decrecente ás carreiras que "non se poden retomar", como a carreira retomouse e completouse, a FIA outorgou puntos completos baixo unha lectura estrita do regulamento. O director do equipo Red Bull Christian Horner expresou a súa opinión de que a regra sería revisada para a tempada 2023 para que coincida máis coas intencións dos equipos. 

 Clasificación da carreira 
Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT28 3:01:44.0041252 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT28 +27.0664183 16 Charles LeclercFerrari28 +31.763Charles Leclerc quedou segundo orixinalmente, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por abandonar a pista e gañar vantaxe.2154 31 Esteban OconAlpine-Renault28 +39.6855125 44 Lewis HamiltonMercedes28 +40.3266106 5 Sebastian Vettel28 +46.358987 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault28 +46.369768 63 George RussellMercedes28 +47.661849 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes28 +1:10.14319210 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes28 +1:10.78210111 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes28 +1:12.87711 12 18 Lance Stroll28 +1:13.90418 13 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-RBPT28 +1:15.5991314 20 Kevin MagnussenHaas-Ferrari28 +1:26.0161715 77 Valtteri BottasAlfa Romeo-Ferrari28 +1:26.49612  16 24 Guanyu Zhou28 +1:27.0431417 10 Pierre GaslyAlphaTauri-RBPT28 +1:28.091 18 47Haas-Ferrari28 +1:32.52315Ret 55 Carlos SainzFerrari0 Accidente3 Ret 23 Alexander AlbonWilliams-Mercedes0 Caixa de cambios16Volta rápida:  Guanyu Zhou (Alfa Romeo-Ferrari) – 1:44.411 (volta 20)Fonte:

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos. Piloto Puntos10px1 Max Verstappen36610px 12 Sergio Pérez25310px 13 Charles Leclerc25210px4 George Russell20710px5 Carlos Sainz202Fonte:

Clasificación do campionato de construtores
 Pos. Construtor Puntos10px1 Red Bull Racing-RBPT61910px2 Ferrari45410px3 Mercedes387 10px 14 Alpine-Renault143 10px 15 McLaren-Mercedes130fonte:

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Notas 

 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 2022
Categoría:Gran Premio do Xapón de Fórmula 1