Gran Premio da Emilia-Romaña de 2022

O Gran Premio Emilia Romaña 2022 (coñecido oficialmente como III Rolex Gran Premio del Made in Italy  dell'Emilia-Romagna 2022) foi unha carreira de  Fórmula 1 celebrada o 24 de abril de 2022 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, Italia. Foi a primeira fin de semana de Gran Premio da tempada 2022 que utilizou o formato de clasificación da carreira ao sprint. Os pilotos realizaron unha sesión de clasificación para determinar a grella de saída para a carreira sprint, da cal a orde de chegada estableceu a orde da grella para a carreira do domingo. Foi a cuarta carreira de Fórmula Un disputada no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari desde o  e a terceira carreira baixo o nome de Gran Premio da Emilia-Romaña. Foi a cuarta rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022.

A carreira gañouna Max Verstappen, por diante de Sergio Pérez e Lando Norris en segundo e terceiro, respectivamente. Foi o primeiro dobrete de Red Bull Racing desde o Gran Premio de Malaisia ​​de 2016, así como o segundo grand slam da carreira de Verstappen.

 A nova fórmula da carreira ao sprint 

Imola foi o escenario, o sábado, da fórmula de "carreira ao sprint" ao final da cal os oito primeiros anotan puntos. O sprint desenvólvese en 21 voltas. A diferenza do ano anterior, a pole position outorgóuselle estatisticamente ao autor do mellor tempo da 3ª quenda da cualificación do venres, o sprint non obstante determina a grella de saída da carreira do domingo. Así, un piloto que gañe o sprint e despois a carreira coa volta rápida pode sumar 34 puntos durante a fin de semana.

 Pneus dispoñibles 
O fornecedor de pneumáticos Pirelli levou os compostos de pneumáticos C2, C3 e C4 (designados como duro, medio e brando, respectivamente) para que os equipos os usaran no evento.

+ Pneus dispoñibles para Imola Pneus para pista seca Pneus para chuviaalt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros(Tipo C2)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios(Tipo C3)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos(Tipo C4)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia

Práctica
Houbo dúas sesións de prácticas, as dúas dunha hora de duración. A primeira sesión de prácticas comezou ás 13:30 hora local (UTC+02:00) o venres 22 de abril. A segunda sesión de prácticas ás 12:30 hora local o 23 de abril.

A primeira sesión de adestramentos rematou con Charles Leclerc máis rápido por diante de Carlos Sainz e Max Verstappen. A sesión viu dúas veces a bandeira vermella debido ás condicións de choiva que provocaron trompos na curva doce de Lando Norris e máis tarde de Valtteri Bottas.

 Clasificación da cualificación 
Pos.Nº}PilotoConstrutorTempos de cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 1  Max Verstappen Red Bull-RBPT 1:19.295 1:18.793 1:27.999 1 2 16  Charles Leclerc Ferrari 1:18.796 1:19.584 1:28.778 2 3 4  Lando Norris McLaren-Mercedes 1:20.168 1:19.294 1:29.131 3 4 20  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20.147 1:19.902 1:29.164 4 5 14  Fernando Alonso Alpine-Renault 1:20.198 1:19.595 1:29.202 5 6 3  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:19.980 1:20.031 1:29.742 6 7 11  Sergio Pérez Red Bull-RBPT 1:19.773 1:19.296 1:29.808 7 8 77  Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:20.419 1:20.192 1:30.439 8 9 5  Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20.364 1:19.957 1:31.062 9 10 55  Carlos Sainz Ferrari 1:19.305 1:18.990 Sen tempo 10 11 63  George Russell Mercedes 1:20.383 1:20.757 11 12 47  Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:20.422 1:20.916  12 13 44  Lewis Hamilton Mercedes 1:20.470 1:21.138 13 14 24  Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:19.730 1:21.434 14 15 18  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:20.342 1:28.119 15 16 22  Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:20.474 16 17 10  Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:20.732 17 18 6  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:21.971 18 19 31  Esteban Ocon Alpine-Renault 1:22.338 19 Tempo 107%: 1:24.311 NC 23  Alexander Albon Williams-Mercedes Sen tempo20Alexander Albon non puido marcar un tempo durante a cualificación, pero permitíronlle correr no sprint a criterio dos comisarios.Fonte:

 Cualificación ao Sprint 
A clasificación ao Sprint tivo lugar ás 16:30  CEST do 23 de abril e tivo unha duración de 21 voltas. A diferenza da tempada , na que só os tres primeiros pilotos clasificados no sprint puntuaban, as regras de 2022 ampliaron os puntos aos oito primeiros pilotos. Max Verstappen tivo un mal comezo e Charles Leclerc tomou o liderado, mentres que Pierre Gasly golpeou a Guanyu Zhou na curva 9, causandolle unha picada e a retirada de Zhou, que sacou o coche de seguridade. Sergio Pérez pronto recuperou o terceiro posto, mentres que Carlos Sainz ascendeu ao cuarto.

Nas primeiras voltas, Leclerc esforzouse moito para manter a Verstappen fóra da zona do DRS pero comezou a sufrir graining. Na volta 19, Verstappen, que nunca estivo atrás máis dun segundo e medio, foi capaz de pasalo na primeira curva para gañar o sprint e manter a saída da primeira fila, por diante de Leclerc e Pérez. Cos resultados, Sainz volveu ao segundo posto da clasificación, mentres que Verstappen subiu do 6º ao 5º, xa que os dous pilotos de Mercedes George Russell e Lewis Hamilton non conseguiron ningún punto.

 Clasificación da cualificación ao Sprint 

Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntosGrella1 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT2130:39.5671812 16 Charles LeclercFerrari21 +2.975 2723 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT21 +4.7217674 55 Carlos SainzFerrari21 +17.57810545 4 Lando Norris
|McLaren-Mercedes|21
| +24.561 
| align="center" |3
| align="center" |4| align="center" |3
|-
!6
|  align="center" bgcolor="orange" style="color:white"| 3
| data-sort-value="ric" | Daniel Ricciardo|McLaren-Mercedes|21
| +27.740
| align="center" |6
| align="center" |3| align="center" |6
|-
!7
| align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 77
| data-sort-value="bot" | Valtteri Bottas|Alfa Romeo-Ferrari|21
| +28.133
| align="center" |8
| align="center" |2| align="center" |7
|-
!8
| align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 20
| data-sort-value="mag" | Kevin Magnussen|Haas-Ferrari|21
| +30.712
| align="center" |4
| align="center" |1| align="center" |8
|-
!9
| align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 14
| data-sort-value="alo" | Fernando Alonso
|Alpine-Renault
|21
| +32.278
|align="center"|5
|
|align="center"|9
|-
!10
| align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 47
| data-sort-value="msc" |
|Haas-Ferrari
|21
| +33.773 
| align="center" |12
| 
| align="center" |10
|-
!11
| align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 63
| data-sort-value="rus" | George Russell
|Mercedes
|21
| +36.284
| align="center" |11
|
| align="center" |11
|-
!12
| style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 22
| data-sort-value="tsu" | Yuki Tsunoda
|AlphaTauri-RBPT
|21
| +38.298
| align="center" |16
| 
| align="center" |12
|-
!13
| align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 5
|data-sort-value="vet"| Sebastian Vettel
|Aston Martin Aramco-Mercedes
|21
| +40.177
| align="center" |9
| 
| align="center" |13
|-
!14
| align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 44
| data-sort-value="ham" | Lewis Hamilton
|Mercedes
|21
| +41.459
| align="center" |13
|
| align="center" |14
|-
!15
| align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 18
| data-sort-value="str" | Lance Stroll
|
|21
| +42.910
| align="center" |15
|
| align="center" |15
|-
!16
| align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 31
| data-sort-value="oco" | Esteban Ocon
|Alpine-Renault
|21
| +43.517
| align="center" |19
|
| align="center" |16
|-
!17
| style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 10
| data-sort-value="gas" | Pierre Gasly
|AlphaTauri-RBPT
|21
| +43.794
| align="center" |17
|
| align="center" |17
|-
!18
| style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 23
| data-sort-value="alb" | Alexander Albon
|Williams-Mercedes
|21
| +48.871
| align="center" |20
|
| align="center" |18
|-
!19
| style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 6
| data-sort-value="lat" | Nicholas Latifi
|Williams-Mercedes
|21
| +52.017 
| align="center" |18
|
| align="center" |19
|-
! Ret
| align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 24
| data-sort-value="zho" | Guanyu Zhou
|Alfa Romeo-Ferrari
|0
| Colisión
| align="center" |14
| 
| align="center" |20Guanyu Zhou non clasificouse, pero permitiuselle correr a criterio dos comisarios.
|- class="sortbottom"
|colspan="9" align="center"|Volta rápida:  Sergio Pérez (Red Bull Racing-RBPT) – 1:19.012 (volta 14)
|-class="sortbottom"
|colspan="9" style="background-color:#EAECF0;text-align:center"|Fonte:'''

 Carreira 
A carreira comezou ás 15:00 hora local do 24 de abril e durou 63 voltas. Gañouna Max Verstappen por diante do seu compañeiro de equipo Sergio Pérez en segundo lugar e Lando Norris en terceiro lugar, respectivamente. En terra propia, os pilotos de Ferrari Charles Leclerc e Carlos Sainz sufriron, xa que o primeiro cometeu un erro ao final da carreira que lle custou o podio, mentres que o segundo tivo outra retirada na volta 1.

 Informe da carreira 
Coa choiva no circuíto nas horas anteriores e a pista mollada, todos os coches da grella puxeron pneumáticos intermedios. Os que comezaron no lado dereito da grella, como o líder do campionato Charles Leclerc segundo e Carlos Sainz cuarto, tiveron un mal comezo. Ao entrar na primeira curva, Leclerc perdeu posicións ante Sergio Pérez e Lando Norris, mentres que o seu compañeiro Sainz foi superado por Norris e golpeado por Daniel Ricciardo, a colisión, que non investigouse, deixou a Sainz espetado na grava, mentres Ricciardo puido volver á pista e facer unha parada en boxes ao final da volta. Despois da colisión Sainz-Ricciardo, Mick Schumacher tivo un medio trompo e caeu do posto 10 ao 17, cando deslizou o seu eixe traseiro tocou o pontón de Fernando Alonso, que tivo que retirarse na volta 8, despois do fallo da súa carrozaría. Russell, Sebastian Vettel e Lance Stroll tiveron un bo comezo, con Russell 6º, Vettel 9º e Stroll 11º.

O coche de seguridade sacado pola colisión Sainz-Ricciardo retirouse na volta 4. Con Leclerc golpeado por Norris, os dous coches de Red Bull de Max Verstappen e Pérez lograron unha vantaxe, Verstappen rexeitou a elección do seu equipo de pór pneumáticos secos e continuou correndo, igual que o resto dos participantes, a pesar dos informes de secado da pista. Na volta. 8 Leclerc superou a Norris na primeira curva, pero para entón tiña unha desvantaxe de 6,2 e 3,3 segundos con Verstappen e Pérez, respectivamente. Nas seguintes sete voltas, esas diferenzas mantivéronse estables, xa que Verstappen estaba 5,5 segundos por diante de Pérez, con Leclerc a 1,9 segundos. Verstappen díxolle ao seu equipo que estaba preparado para cambiar a pneumáticos slick no caso de que saise un coche de seguridade pero seguía encarrilado. Ricciardo entrou en boxes na volta 18 para cambiar a pneumáticos secos e de composto medio, o que levou ao resto do campo a seguir o exemplo nas seguintes voltas. Na volta 19, tanto Pèrez como Russell, este último agora cuarto tras adiantar a Kevin Magnussen na volta 12, entrou en boxes, unha volta antes que Verstappen e Leclerc, este último tivo un exitoso overcut para adiantar a Pérez polo segundo posto, con todo, debido aos pneumáticos fríos, Pérez puido retomar a posición algunhas voltas máis tarde, xa que Verstappen ampliou a súa vantaxe a 7,5 segundos.

Leclerc mantívose preto de Pérez, na volta 28 na chicane da curva 14–15, pechou a diferenza a menos dun segundo. Cando se activou o DRS na volta 35, Leclerc estaba a máis dun segundo de Pèrez, mentres que Pierre Gasly puido entrar na zona de DRS detrás de Alexander Albon, e Lewis Hamilton permaneceu atrapado detrás dos dous pilotos durante o resto da carreira, sendo dobrado por Verstappen na volta 40. Verstappen ampliou a súa vantaxe sobre Pérez e Leclerc. Leclerc entrou en boxes para montar o composto brando na volta 50 e saíu detrás de Norris no cuarto lugar. Leclerc superou a Norris na volta 51 coa axuda de DRS, os dous coches de Red Bull responderon ao intento de undercut de Leclerc e entraron en boxes nas dúas voltas seguintes. Co movemento, Leclerc pechou a diferenza con Pérez e tivo unha diferenza de sete décimas na volta 53 cando, nun intento de empurrar e achegarse a Pérez, bateu contra as beiravías na chicana das curvas 14–15 e trompeou cara á parede exterior. Leclerc rompeu unha placa final aínda que evitou danos na suspensión, montou un novo alerón dianteiro e novos pneumáticos de composto brando nos boxes, e puido devolver a pista pero caeu ata o 9º posto recuperando ata o 6º ao final do carreira.

Verstappen gañou por diante de Pérez, Norris, Russell, cuxo equilibrio aerodinámico dianteiro non se axustou na súa parada en boxes, e Valtteri Bottas, con Leclerc, Yuki Tsunoda, Vettel, Magnussen e Stroll completando o top 10. Albon, Gasly e Hamilton terminaron 11º, 12º e 13º, respectivamente, despois de que Esteban Ocon recibise unha penalización de cinco segundos por unha saída insegura nos boxes, que obrigou a Hamilton a sairser na pista de boxes e perder un lugar, por diante de Guanyu Zhou, Nicholas Latifi, e Schumacher, que trompeou por segunda vez na carreira, mentres que Ricciardo terminou último tras unha parada en boxes para montar compostos duros.

Tras liderar todas as voltas, marcar a volta rápida e gañar a carreira, Verstappen logrou o seu segundo grand slam, mentres Red Bull lograba o seu primeiro dobrete dende o Gran Premio de Malaisia de 2016. Cos resultados, Sainz caeu ao quinto lugar, mentres tanto Verstappen como Red Bull volveron ao segundo posto no clasificación. Leclerc viu reducida a súa vantaxe no segundo posto da clasificación de 45 a 27 puntos.

 Clasificación da carreira 
PosNºPilotoConstrutorVoltas}Tempo/RetiradaGrellaPuntos1 1 Max VerstappenRed Bull Racing-RBPT631:32:07.986126Inclúe un punto pola volta rápida.2 11 Sergio PérezRed Bull Racing-RBPT63 +16.5273183 4 Lando Norris
|McLaren-Mercedes|63
| +34.834
| align="center" |5
| align="center" |15|-
!4
| align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 63
| data-sort-value="rus" | George Russell|Mercedes|63
| +42.506
| align="center" |11
| align="center" |12|-
!5
| align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 77
| data-sort-value="bot" | Valtteri Bottas|Alfa Romeo-Ferrari|63
| +43.181
| align="center" |7
| align="center" |10|-
!6
| align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 16
| data-sort-value="lec" | Charles Leclerc|Ferrari|63
| +56.072
| align="center" |2
| align="center" |8|-
!7
| style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 22
| data-sort-value="tsu" | Yuki Tsunoda|AlphaTauri-RBPT|63
| +1:01.110
| align="center" |12
| align="center" |6|-
!8
| align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 5
|data-sort-value="vet"| Sebastian Vettel|Aston Martin Aramco-Mercedes|63
| +1:10.892
|style="text-align:center"|13
| align="center" |4|-
!9
| align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 20
| data-sort-value="mag" | Kevin Magnussen|Haas-Ferrari|63
| +1:15.260
| align="center" |8
| align="center" |2|-
!10
| align="center" bgcolor="darkgreen" style="color:white"| 18
| data-sort-value="str" | Lance Stroll|
|62
| +1 volta
| align="center" |15
| align="center" |1'|-
!11
| style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 23
| data-sort-value="alb" | Alexander Albon
|Williams-Mercedes
|62
| +1 volta
| align="center" |18
| 
|-
!12
| style="color:#FFFFFF; background:#2B4562; text-align:center"| 10
| data-sort-value="gas" | Pierre Gasly
|AlphaTauri-RBPT
|62
| +1 volta
| align="center" |17
| 
|-
!13
| align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 44
| data-sort-value="ham" | Lewis Hamilton
|Mercedes
|62
| +1 volta
| align="center" |14
| 
|-
!14
| align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 31
| data-sort-value="oco" | Esteban Ocon
|Alpine-Renault
|62
| +1 voltaEsteban Ocon terminou 11º, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por unha saída insegura.
| align="center" |16
| 
|-
!15
| align="center" bgcolor="Crimson" style="color:white"| 24
| data-sort-value="zho" | Guanyu Zhou
|Alfa Romeo-Ferrari
|62
| +1 volta
| align="center" |Pit lane
| 
|-
!16
| style="color:#FFFFFF; background:#469BFF; text-align:center"| 6
| data-sort-value="lat" | Nicholas Latifi
|Williams-Mercedes
|62
| +1 volta
| align="center" |19
|
|-
!17
| align="center" bgcolor="white" style="color:red"| 47
| data-sort-value="msc" |
|Haas-Ferrari
|62
| +1 volta
| align="center" |10
| 
|-
!18
| align="center" bgcolor="orange" style="color:white"| 3
| data-sort-value="ric" | Daniel Ricciardo
|McLaren-Mercedes
|62
| +1 volta
| align="center" |6
| 
|-
!Ret
| align="center" bgcolor="blue" style="color:white"| 14
| data-sort-value="alo" | Fernando Alonso
|Alpine-Renault
|6
| Danos no chasis
|align="center"|9
|
|-
!Ret
| align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 55
|data-sort-value="sai"| Carlos Sainz
|Ferrari
|0
|Colisión
|style="text-align:center"|4
|
|- class="sortbottom"
|colspan="9" align="center"|Volta rápida:  Max Verstappen (Red Bull Racing-RBPT) – 1:18.446 (volta 55)''Fonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
Pos.PilotoPuntos10px1 Charles Leclerc86 10px 42 Max Verstappen59 10px 13 Sergio Pérez54 10px 24 George Russell49 10px 25 Carlos Sainz38Fonte:

Clasificación do campionato de construtores
 Pos. Construtor Puntos10px1 Ferrari124 10px 12 Red Bull Racing-RBPT113 10px 13 Mercedes7710px4 McLaren-Mercedes46 10px 15 Alfa Romeo-Ferrari25Fonte:

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

 Notas 

Referencias

 Véxase tamén 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 2022
Categoría:Gran Premio da Emilia-Romaña