Ecurie Espadon

A Ecurie Espadon, que máis tarde se convertería na Scuderia Espadon, é un equipo suízo de coches de carreiras fundado en 1948 polo piloto Rudi Fischer. O equipo participou notablemente en oito Grandes Premios do campionato mundial de Fórmula 1 entre  e  .

Historia
A Ecurie Espadon, fundada polo piloto de carreiras suízo Rudi Fischer estaba formada por un grupo de seis corredores afeccionados suízos. O nome "ecurie" usouse cando se fundou o equipo porque a maioría dos coches utilizados eran franceses, principalmente Gordini. Máis tarde, cando o equipo utilizou coches italianos, principalmente Ferrari, o nome do equipo cambiou a "Scuderia".

Correron por primeira vez, a partir de 1948, nun Simca Gordini e logo en varios automóbiles durante os dous anos seguintes: Simca Gordini, Cisitalia D 46, BMW, Hersham and Walton Motors-Alta, Veritas RS e Meteor, Ferrari 166 e O.S.C.A. MT4.

En 1951, o equipo adquiriu dous Ferrari: un Ferrari 212 (chasis 110) e un Ferrari 125. O 212 durou ata 1953, ano no que remata a aventura deportiva da Scuderia Espadon. En 1952, adquiríu un Ferrari 500 (chasis 184) e permitiulle a Rudi Fischer sumar puntos no campionato do mundo grazas a dous podios obtidos en  no Gran Premio de Suíza e Gran Premio de Alemaña.

Rudi Fischer pilotou o Ferrari 212 durante a tempada de 1951, participando en quince eventos, incluíndo varios Gran Premio de Fórmula 1 do Campionato do Mundo e fóra de campionato.

Os seus mellores resultados son dúas vitorias no Circuíto des Remparts de Angoulême e no Circuíto du Lac-Aix les Bains na Fórmula 2 e cinco podios na Fórmula 1: dous segundos postos (segundo nos Grandes Premios de Ostschweiz Erlen e terceiro no Avus, no Gran Premio de Siracusa e o Gran Premio de San Remo).

En 1952, as regras do campionato mundial de Fórmula 1 cambiaron a favor da Fórmula 2, e a Scuderia Espadon aproveitou esta supremacía para brillar no campionato grazas a que o Ferrari 500, Peter Hirt tomou o volante do Ferrari 212. Non obtivo resultados ao volante, sendo o coche superado pola competencia. Hans Stuck pilotou o 212 en tres eventos en setembro.

Rudi Fischer comeza a tempada cun segundo posto para o seu Grand Prix nacional, e logo rematou terceiro en Nürburgring. Na Fórmula 2, Rudi Fischer permitiu á Scuderia Espadon gañar dous eventos, o Eifelrennen e o AVUSrennen.

 Resultados no Campionato do Mundo de Fórmula 1 

 Ano Escudaría Chasis Motor(es) Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Ptos.  Écurie Espadon SVA 1500 Fiat L4  Pirelli GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA 0 Rudi Fischer DNP  Écurie Espadon Veritas MeteorFerrari 166 Veritas L6 compresséFerrari V12 Pirelli SUI 500 BEL FRA GBR ALL ITA ESP 0 Rudi Fischer 11º 6º Peter Staechelin Ret.  Écurie Espadon Ferrari 212Ferrari 500 Ferrari V12Ferrari L4 Pirelli SUI 500 BEL FRA GBR ALE NED ITA 10 Rudi Fischer 2º 11º† 13º 3º Ret. Peter Hirt 7º 11º† Ret. Rudolf Schoeller Ret. Hans Stuck NSC  Écurie Espadon Ferrari 166Ferrari 500 Ferrari V12Ferrari L4 Pirelli ARX 500 NED BEL FRA GBR ALE SUI ITA 0 Kurt Adolff Ret. Peter Hirt Ret. Max de Terra 8º

 † Monopraza compartido con outro piloto do equipo

Notas

Categoría:Escuderías de Fórmula 1 de Suíza