Gran Premio de Rusia de 2021

O Gran Premio de Rusia de 2021, (en ), oficialmente coñecido como Formula 1 VTB Russian Grand Prix 2021, foi unha carreira de Fórmula Un, que se celebrou o 26 de setembro de 2021 sobre 53 voltas ao Circuíto urbano de Sochi, na cidade de Sochi no Krai de Krasnodar, Rusia. A carreira foi a décimo quinta rolda da tempada , o décimo Gran Premio de Rusia e a oitava vez que a carreira se disputou como unha rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 desde que se iniciou a serie en .

 Antecedentes 

O evento, que se celebrou a fin de semana do 24 ao 26 de setembro, no Circuíto urbano de Sochi, foi a décimo quinta rolda do  Campionato do Mundo de 2021. A carreira tivo lugar dúas semanas despois do  Gran Premio de Italia e dúas semanas antes do  Gran Premio de Turquía. A pesar de ter que correr como competidor neutral, usando a designación RAF (Federación Rusa de Automobilismo), foi a carreira na casa de Nikita Mazepin. 

As regras respecto a saída dos adestramentos para o evento aclaráronse tras a controversia no  evento de 2020 cando Lewis Hamilton foi penalizado con dúas penalizacións de cinco segundos por realizar dúas saídas de adestramento fóra da área designada. As notas do director da carreira afirman que, cando se comezan as prácticas, os coches deben aliñarse e saír na orde en que cheguen a menos que se demore demasiado outro coche.

 Pneus dispoñibles 

O único provedor de pneumáticos Pirelli asignará os  compostos C3, C4 e C5 de pneumáticos para ser empregados na carreira.

+ Pneus dispoñibles para Sochi Pneus para pista seca Pneus de chuviapluiealt=Représentation des pneus durs|center|55x55px Duros (Tipo C3)alt=Représentation des pneus medium|center|sans_cadre|55x55px Medios (Tipo C4)alt=Représentation des pneus tendres|center|55x55px Brandos (Tipo C5)55px|alt=Représentation des pneus intermédiairesIntermedios55px|alt=Représentation des pneus pluieChuvia

 Sancións 
Na  carreira anterior en Italia, Max Verstappen e Lewis Hamilton colisionaron, e ambos se retiraron da carreira. Os comisarios investigaron o incidente e decidiron que Verstappen foi o culpable principal e sancionarono coa perda de tres postos na grella para este evento.

 Clasificación 
A clasificación comezou ás 15:00  MST, o 25 de setembro de 2021.  Lando Norris comezará na pole por primeira vez na súa carreira na Fórmula Un fixando o mellor tempo con pneumáticos lisos nunha pista seca. O resultado foi a primeira pole de McLaren desde a acadada por Lewis Hamilton no Gran Premio do Brasil de 2012 e Norris converteuse no 102º piloto da historia do campionato mundial en acadar a pole position. Carlos Sainz Vázquez de Castro de Ferrari clasificouse segundo acadando o seu primeiro comezo na primeira fila na Fórmula Un. George Russell clasificouse 3º para Williams o seu segundo posto entre os 3 primeiros da tempada, xa que previamente clasificouse 2º para o  Gran Premio de Bélxica. Lewis Hamilton, que encabezou as dúas primeiras quendas da clasificación, comezará 4º ao chocar contra o muro na entrada do pit lane ao entrar para cambiar de pneumáticos de composto intermedio a pneumáticos lisos C5, o que significou que o seu coche necesitaba reparacións, non puido aumentar a temperatura nos pneumáticos debido á falta de rodaxe. Isto tamén atrasou ao seu compañeiro de equipo Valtteri Bottas que se clasificou 7º. O outro McLaren de Daniel Ricciardo clasificouse 5º. Charles Leclerc e Nicholas Latifi non fixaron tempos de volta na segunda quenda da clasificación debido as penalizacións do motor que os degradaron á parte de atrás da grella independentemente do resultado. O líder do campionato Max Verstappen non marcou tempo de volta na primeira quenda polo mesmo motivo.

 Clasificación da cualificación 
Pos.NºPilotoConstrutorTempos de cualificaciónGrellaQ1Q2Q31 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes1:47.2381:45.8271:41.99312 55 Carlos SainzFerrari1:47.9241:46.5211:42.51023 63 George RussellWilliams-Mercedes1:48.3031:46.4351:42.98334 44  Lewis HamiltonMercedes1:45.9921:45.1291:44.05045 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes1:48.3451:46.3611:44.15656 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault1:47.8771:45.5141:44.20467 77 Valtteri BottasMercedes1:46.3961:45.3061:44.71016Valtteri Bottas recibiu unha penalización de 15 postos por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia.8 18 Lance StrollAston Martin-Mercedes1:48.3221:46.3601:44.95679 11 Sergio PérezRed Bull Racing-Honda1:46.4551:45.8341:45.337810 31 Esteban OconAlpine-Renault1:48.0991:46.0701:45.865911 5 Sebastian VettelAston Martin-Mercedes1:47.2051:46.5731012 10 Pierre GaslyAlphaTauri-Honda1:47.8281:46.6411113 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-Honda1:48.8541:46.7511214 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes1:48.252Sen tempo18Nicholas Latifi comezou a carreira desde a parte traseira da grella por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia.15 16 Charles LeclercFerrari1:48.470Sen tempo19Charles Leclerc comezou a carreira desde a parte traseira da grella por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia.16 7 Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing-Ferrari1:49.5861317 47 Mick SchumacherHaas-Ferrari1:49.8301418 991:51.02317Antonio Giovinazzi recibiu unha penalización de cinco prazas por cambio de caixa de cambios non programada. A pena foi anulada por penalizacións contraídas por outros pilotos. Como resultado, obtivo unha ganancia neta dun posto da súa posición de clasificación.19 920px Nikita MazepinHaas-Ferrari1:53.7641520 33 Max VerstappenRed Bull Racing-HondaNo time20Max Verstappen recibiu unha penalización de tres postos na grella por provocar unha colisión na rolda anterior.Tamén estivo obrigado a comezar a carreira da parte traseira da grella por exceder a súa cota de elementos da unidade de potencia.107% tempo: 1:53.411Como a clasificación realizouse en pista mollada, a regra do 107% non estaba en vigor.Fonte:

 Carreira 
A carreira comezou ás 15:00  MST, o 26 de setembro de 2021.  Carlos Sainz tomou o liderado de Lando Norris na segunda curva, mentres que Lewis Hamilton caeu no sexto posto. Fernando Alonso adiantou a Hamilton na saída, pero este volveulle adiantar na volta seguinte polo exterior da curva tres. Charles Leclerc subiu ao 12º posto despois de comezar do 19º. Na volta 13, Norris superou a Sainz para recuperar o liderado da carreira. Norris permanecería no liderado ata as cinco últimas voltas, cando comezou a chover, o que provocou que moitos dos pilotos optaran por pneumáticos intermedios, incluíndo Hamilton, Max Verstappen e Sainz, na volta 49. Na volta 51, Norris fixo acuaplaning na curva 5, permitindo a Hamilton tomar a dianteira e gañar a carreira. Norris finalmente entrou nos boxes ao final da volta para montar pneumáticos intermedios, con todo, Norris volveu a sufrir  acuaplaning na entrada do pit e pisou a liña branca que separa a entrada do pit lane da pista, polo que foi amonestado. Norris rematou a carreira no sétimo posto. Verstappen rematou a carreira no segundo posto partindo do 20º da grella de saída e Sainz terminou no terceiro posto, logrando o seu quinto podio na Fórmula Un. A vitoria na carreira de Hamilton converteuno no primeiro piloto da historia da Fórmula Un en conseguir 100 vitorias. 

 Post-carreira 
Hamilton saudou ao seu equipo Mercedes despois de conseguir a súa vitoria número 100. O xefe do equipo de Mercedes Toto Wolff saudou o logro de Hamilton de 100 vitorias como "alucinante". O campión do mundo de Fórmula Un  1998 e  1999  Mika Häkkinen dixo que a paciencia foi o factor clave para que Hamilton conseguise a vitoria na carreira. Valtteri Bottas considerou que lle tería sido posible un podio se tivese entrado a boxes unha volta antes para montar pneumáticos intermedios. Alonso tamén creu que eralle posible acadar un podio antes de que comezase a chover. McLaren dixo que faría unha revisión dos procedementos que contribuíron a que Norris non entrara a boxes antes para montar os pneumáticos intermedios cando comezou a chover. O director do equipo de McLaren Andreas Seidl dixo que o equipo tampouco se pararía no que puido ser ou debería ser.. Norris dixo que "non estaba satisfeito" co seu resultado e afirmou que podería ter entrado a boxes para cambiar pneumáticos de chuvia se o equipo lle proporcionanse información máis clara sobre o clima. O director xeral de Fórmula Un Ross Brawn eloxiou a Norris pola súa actuación na fin de semana, aínda que sentiu que a súa inexperiencia se amosaba nas condicións complicadas durante a carreira. Brawn defendeu a Norris, argumentando que houbo ocasións nas que os pilotos tiveron razón en ignorar as ordes do equipo e seguir os seus instictos. Brawn citou o Gran Premio de Alemaña de 2000 como exemplo no que Rubens Barrichello gañou tras ignorar a orde de Brawn de entrar a boxes. Na súa análise da carreira, Brawn tamén eloxiou aos veteranos da Fórmula Un como Kimi Räikkönen, Alonso e Hamilton por como responderon á mesma situación.. O experto Scott Mitchell non estivo de acordo coa idea de Brawn de que Norris non gañou por falta de experiencia. O expiloto de Renault de Fórmula 1 convertido en analista e comentarista de radio Jolyon Palmer dixo que a responsabilidade de que Norris non entrase a boxes para cambiar pneumáticos de chuvia era do equipo de McLaren. O sete veces gañador de carreiras de Gran Premio Juan Pablo Montoya dixo que a actuación de Norris significaba que agora sabería que podería facer o seu traballo e comparou o que Norris experimentou en Sochi coa súa propia experiencia persoal no Gran Premio do Brasil de 2001, onde sacároo desa carreira mentres lideraba Jos Verstappen, a quen acababa de dobrar. Red Bull Racing eloxiou o segundo posto de Verstappen desde o último posto na grella como "como unha vitoria". O xefe do equipo Alfa Romeo Racing Frédéric Vasseur considerou que Norris debería recibir unha penalización de tempo pola súa infracción na entrada a boxes. Norris pasou dous días de traballo de simulador co equipo McLaren despois da carreira para analizar onde erraron el e o equipo durante a carreira e como podían aprender da experiencia, con Norris afirmando que era optimista para lograr grandes resultados nas restantes carreiras da tempada.

 Clasificación da carreira 
Pos.NºPilotoConstrutorVoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 44 Lewis HamiltonMercedes531:30:41.001 425 2 33 Max VerstappenRed Bull Racing-Honda53 +53.27120183 55 Carlos SainzFerrari53+1:02.4752154 3 Daniel RicciardoMcLaren-Mercedes53 +1:05.6075125 77 Valtteri BottasMercedes53+1:07.53316106 14 Fernando AlonsoAlpine-Renault53+1:21.321687 4 Lando NorrisMcLaren-Mercedes53+1:27.22417Inclúe un punto pola volta rápida.8 7 Kimi Räikkönen53 +1:28.9551349 11 Sergio PérezRed Bull Racing-Honda53 +1:30.0768210 63 George RussellWilliams-Mercedes53 +1:40.5513111 18 Lance StrollAston Martin-Mercedes53+1:56.198Lance Stroll recibiu unha penalización de dez segundos despois da carreira por provocar unha colisión con Pierre Gasly. A súa posición final non se viu afectada pola penalización.712 5 Sebastian VettelAston Martin-Mercedes52+1 volta1013 10 Pierre GaslyAlphaTauri-Honda52 +1 volta1114 31 Esteban OconAlpine-Renault52+1 volta915 16 Charles LeclercFerrari52+1 volta1916 9952 +1 volta1717 22 Yuki TsunodaAlphaTauri-Honda52 +1 volta1218 920px Nikita MazepinHaas-Ferrari51 +2 voltas1519Nicholas Latifi clasificouse xa que completou máis do 90% da distancia da carreira. 6 Nicholas LatifiWilliams-Mercedes47Danos por accidente18Ret 47 Mick SchumacherHaas-Ferrari32Fuga aceite14Volta rápida:  Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1:37.423 (volta 39)Fonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos. Piloto Puntos 10px 11 Lewis Hamilton246.5 10px 12 Max Verstappen244.510px|alt=Unchanged3 Valtteri Bottas15110px|alt=Unchanged4 Lando Norris13910px|alt=Unchanged5 Sergio Pérez120Fonte:

Clasificación do campionato de construtores
 Pos. Construtor Puntos10px|alt=Unchanged1 Mercedes397.510px|alt=Unchanged2 Red Bull Racing-Honda364.510px|alt=Unchanged3 McLaren-Mercedes23410px|alt=Unchanged4 Ferrari216.510px|alt=Unchanged5 Alpine-Renault103Fonte:

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Notas 

Referencias

 Véxase tamén 

Rusia
Categoría:Gran Premio de Rusia de Fórmula 1