Kenny Acheson

Kenneth Henry Acheson (nado o 27 de novembro de 1957 en  Cookstown, Irlanda do Norte) é un ex piloto de carreiras británico que participou durante as tempadas dee  e   Fórmula 1 para o  equipo RAM. Completou só unha das súas tres saídas de carreira, rematando na 12ª posición no Gran Premio de Suráfrica de 1983. En 1985, substituíu a Manfred Winkelhock, que morreu nunha carreira de autos deportivos durante a tempada.

 Carreira 

 Primeira carreira 
Nado en Cookstown, o seu pai, o dono dunha fábrica de ladrillos do Ulster, correu na década de 1970 en motocicletas e na Fórmula Ford.

En 1976 fixo unha proba no vello  Crosslé FF1600 do seu pai no Circuíto de Kirkistown e, en pronto estivo a tres segundos do récord de volta. Participou na súa primeira carreira a finais do ano, unha vez máis en Kirkistown pilotando o Crosslé FF1600 do seu pai. Resultou bastante ben e o seu pai aceptou mercar un novo Crosslé para a tempada 1977 se Kenny deixaba de fumar.

Así, equipado cun novo coche, gañou o Campionato FF1600 de Irlanda do Norte de 1977.

 Outro éxito e Fórmula 1 
Para 1978 mudouse a Inglaterra para disputar tres das Fórmula Ford series. Pilotando un dos Royales de Alan Cornock co patrocinio de RMC, gañou 29 carreiras e os tres campionatos. Tamén recibiu o Premio Grovewood a finais de ano.

Pasou á Fórmula 3 en 1979, comezou cun Ralt de segunda man, pero pronto pediu un novo March 793 nun esforzo para ser máis competitivo. Non obstante, non conseguiu ningunha vitoria no Campionato, aínda que marcou a volta rápida na carreira de apoio á F3 no Gran Premio do Reino Unido de 1979 e gañou tres carreiras fóra de campionato.

En 1980 uniuse a Murray Taylor Racing en Stone en Oxfordshire, para disputar o Campionato Británico Vandervell de F3. A mediados da tempada Acheson lideraba o Campionato por diante de Stefan Johansson que pilotaba para Project 4 Racing. Pero entón Johansson adquiriu un novo Ralt RT3 e pechou a brecha. Na última carreira do Campionato, Kenny cometeu un pequeno erro e Johansson fíxose co título.

Pasou á Fórmula 2 en 1981, uniuse ao Docking Spitzley Racing pilotando un Toleman TG280. Non obstante a súa tempada rematou prematuramente cun grande accidente mentres disputaba o liderado con Michele Alboreto polo circuíto de carreiras urbano francés de Pau. Correndo roda a roda, Alboreto pechou a Acheson e estrelouse gravemente, o seu coche acabou nunha árbore. Rompeu ambas pernas e tivo sorte de sobrevivir.

Non obstante, regresou en 1982 co equipo Ralt Honda, quedando sétimo no Campionato de Europa.

Logrou un F2 oficial con [[Maurer Motorsport (Alemaña) | Maurer Motorsport] ]en 1983 e, máis tarde no ano, debutou na F1 nun dos coches RAM March F1 de John McDonald co patrocinio de RMC. En sete carreiras, non conseguiu cualificar o pesado coche antes de que finalmente chegase á grella para o  GP de Suráfrica.

Sen pilotar en 1984, regresou ao equipo RAM para substituír a Manfred Winkelhock que morrera tráxicamente correndo cun Kremer Porsche 962C en Mosport Park. Co RAM 03 máis competitiva de  Hart, Kenny cualificouse para o GP de Austria e Italia, pero os seus fondos acabáronse e ese foi o final da súa andaina na F1.

 Carreira posterior 
Tamén tivo un breve coqueteo coa CART ese ano. Ingresou na Indy 500 nun Lworth T800 Cosworth pero non pilotou. Logo estrelou o seu March 83 C Cosworth en Meadowlands antes de non clasificarse en Elkhart Lake e estrelarse na práctica en Laguna Seca nun Skoal Bandit Lola T800 Cosworth.

Durante os seguintes anos gañouse a vida no Xapón, onde correu para o equipo Alpha de Kunimitsu Takahashi patrocinado por Advan na Fórmula 3000 e coches deportivos. Gañou o Campionato Sportscar xaponés en 1987 e, tras el, volveu a Europa en 1988 con Sauber - Mercedes e tiña previsto pilotar en Le Mans, pero o equipo retirouse na práctica.

Empezou unha tempada completa con Sauber-Mercedes en 1989 e logrou un bo segundo posto en Le Mans ese ano pilotando con Mauro Baldi, a parella gañou en Brands Hatch e Spa.

A finais de 1989 Sauber despediuno a pesar das súas actuacións e fichou por Nissan para 1990 para a tempada WSPC. En Le Mans retirouse co R90CK cun fallo na caixa de cambios durante a volta de quecemento.

Para Le Mans en 1991 formou parte do equipo Silk Cut Jaguar, quedando terceiro no XJR12. En 1992 volveu a Le Mans, esta vez con Toyota pilotando o TS010 deseñado por Tony Southgate e marcando outro segundo posto, aínda que ao ano seguinte non conseguiu rematar. Cando rematou o Campionato Mundial de vehículos deportivos, Acheson cambiou ás carreiras GT no Xapón co equipo SARD. Isto levou a unha última visita a Sarthe en 1995, cando pilotou o SARD MC8R, retirándose despois de só 14 voltas cando o coche sufriu un fallo total dos freos.

En 1996 Acheson acudiu ás 24 horas do Daytona co equipo patrocinado polo equipo de fútbol  Newcastle United coa librea Lister Storm, compartindo o coche con Geoff Lees e Tiff Needell. Nos derradeiros momentos da carreira, o seu Lister resultou destruído nun violento accidente cando chocou cun coche máis lento. Por sorte, afastouse da escena e tamén decidiu afastarse das carreiras por completo.

 Rexistro de carreiras 

 Resultados completos do Campionato de Europa de Fórmula Dúas  
(key) (Carreiras en grosa indican pole position, carreiras en italica indican volta rápida)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Pts  Docking Spitzley Team Toleman Lola T850 Hart SIL HOC THR NÜR VAL MUG PAU PER SPA DON MIS MAN 15º 5  Ralt Racing Ltd. Ralt RH6/82 Honda SIL HOC THR NÜR MUG VAL PAU SPA HOC DON MAN PER MIS 7º 12  Maurer Motorsport Maurer MM83 BMW SIL THR HOC NÜR VAL PAU JAR DON MIS PER ZOL MUG 10º 6

Resultado no Campionato Fórmula Top do Xapón
(key) (Carreiras en grosa indican pole position, carreiras en italica indican volta rápida)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Pts 1981 Suzuki Racing Toleman TG280 Hart SUZ SUZ SUZ SUZ SUZ NC 0 1982 Ralt Racing Ltd. Ralt RH6/82 Honda SUZ FUJ SUZ SUZ SUZ SUZ 12º 10 1985 Advan Sports Nova March 85J Honda SUZ FUJ MIN SUZ SUZ FUJ SUZ SUZ 3º 66 (69) 1987 Advan Sports Tomei March 87B Cosworth SUZ FUJ MIN SUZ SUZ SUG FUJ SUZ SUZ 15º 8 1988 Team Kitamura March 87B Mugen-Honda SUZ FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ SUZ NC 0 1989 Team LeMans Reynard 89D Mugen-Honda SUZ FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ SUZ NC 0 1991 Ad Racing Team Reynard 91D Mugen-Honda SUZ AUT FUJ MIN SUZ SUG FUJ SUZ FUJ SUZ FUJ NC 0

 Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano  Equipo  Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  Pts  RAM Automotive Team March RAM March 01 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR ALE AUT NED ITA EUR RSA NC 0  Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 03 Hart 415T 1.5 L4t BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR ALE AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS NC 0

American Open-Wheel racing
(key) (Carreiras en grosa indican pole position)

CART PPG Indy Car World Series
 Anos Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Pts 1984 WIT Promotions March 83C Cosworth DFX V8t LBH PHX INDY MIL POR MEA CLE MCH 40º 0 H&R Racing March 84C ROA POC MDO SAN MCH PHX Forsythe Racing Lola T800 LAG CPL

Resultados completos nocampionato do mundo de Sportscar
(key) (Carreiras en grosa indican pole position, carreiras en italica indican volta rápida)
 Ano Equipo Clase Coche Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Pts 1985 John Fitzpatrick Racing C1 Porsche 956B Porsche Type 935 2.6 F6t MUG MNZ SIL NC 0 Porsche 962C  LMS HOC MOS SPA BRH Richard Lloyd Racing Porsche 956 Gti  FUJ SHA 1986 Team Ikuzawa C1 Tom's 86C Toyota 4T-GT 2.1 L4t MNZ SIL LMS NOR BRH XER NÜR SPA FUJ NC 0 1987 Advan Alpha Nova C1 Porsche 962C Porsche Type 935 3.0 F6t JAR XER MNZ SIL LMS NOR BRH NÜR SPA FUJ NC 0 1988 Team Sauber Mercedes C1 Sauber C9  Mercedes-Benz M117 5.0 V8t JER JAR MNZ SIL LMS BRN BRH NÜR SPA FUJ SAN NC 0 1989 Team Sauber Mercedes C1 Sauber C9  Mercedes-Benz M117 5.0 V8t SUZ DIJ JAR BRH NÜR DON SPA MEX 4th 97 (105) 1990 Nissan Motorsports International C Nissan R89C Nissan VRH35Z 3.5 V8t SUZ 9º 11 Nissan R90CK MNZ SIL SPA DIJ NÜR DON CGV MEX 1991 Silk Cut Jaguar C2 Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4L V12 SUZ MNZ SIL LMS NÜR MAG MEX AUT  24º 12 1992 Toyota Team Tom's C1 Toyota TS010 Toyota RV10 3.5 V10 MNZ SIL LMS DON SUZ MAG     16º 15

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
 Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1985  John Fitzpatrick Racing  Dudley Wood Jean-Louis Schlesser Porsche 962C C1 - NSC NSC 1988  Team Sauber Mercedes  Klaus Niedzwiedz Sauber C9-Mercedes C1 - NTS NTS 1989  Team Sauber Mercedes  Mauro Baldi Gianfranco Brancatelli Sauber C9-Mercedes C1 384 2º 2º 1990  Nissan Motorsports International  Martin Donnelly Olivier Grouillard Nissan R90CK C1 0 Ret Ret 1991  Silk Cut Jaguar Tom Walkinshaw Racing  Teo Fabi Bob Wollek Jaguar XJR-12 C2 358 3º 3º 1992  Toyota Team Tom's  Pierre-Henri Raphanel Masanori Sekiya Toyota TS010 C1 346 2º 2º 1993  Toyota Team Tom's  Pierre-Henri Raphanel Andy Wallace Toyota TS010 C1 212 Ret Ret 1995  SARD Co. Ltd.  Alain Ferté Tomiko Yoshikawa SARD MC8-R-Toyota GT1 14 Ret Ret

Resultados completos na Fórmula 3000 Internacional
(clave)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Pts 1986 Eddie Jordan Racing March 86B Ford Cosworth SIL VAL PAU SPA IMO MUG PER ÖST BIR BUG JAR NC 0

Notas

Referencias

Véxase tamén

Bibliografía

Outros artigos

Ligazóns externas

Categoría:Nados en 1957
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Irlanda do Norte
Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing